^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Металлическая канистра с узким горлышкомНаливать удобно без лейки, а металлическая тара не бьётся, в отличие от стеклянной.
Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Тише и ровнее работает моторОсобенно заметно на моторах с большим пробегом: гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на ходу меньше посторонних звуков.
Заводится в сильный морозЗимой двигатель заводится без проблем при минус двадцати и минус тридцати.
Цвет и консистенция до заменыК концу интервала масло не теряет ни цвета, ни густоты, и мотор работает ровно.

👍 Плюсы

Почти не выгораетУровень на щупе держится от замены до замены, а доливать почти не приходится, и то немного.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати и ниже мотор заводится без вопросов, а при минус двадцати семи так же легко, как летом.
Мотор работает тишеПосле заливки двигатель звучит мягче, а в пробках работает ровно, без рывков.
Держит вязкость и цветНа пяти-шести тысячах километров масло почти не чернеет, а вязкость остаётся стабильной при разной погоде.
Держит мотор чистымПосле трёх лет на этом масле мастер назвал двигатель чистым, а старые отложения вымываются.

👎 Минусы

Угар чуть выше популярныхРядом с самыми распространёнными маслами расход между заменами немного больше, но на обычном пробеге это почти не заметно.
Слабее на сибирских морозахТемпература застывания кажется недостаточно низкой, поэтому при морозах ниже минус тридцати запуск может стать тяжелее.
Быстро срабатываетсяМасло теряет свойства раньше срока замены, и на тяжёлом режиме это ощущается сильнее.
Может подгорать на деталяхНа горячих деталях может оставаться подгоревший налёт, и по одному описанию трудно отличить его от нагара.
Нет в рекомендациях заводаВ списке рекомендаций завода-изготовителя масла нет, поэтому перед покупкой стоит сверить допуски с инструкцией.

👎 Минусы

Шумит на высоких оборотахНа Альмере после перехода с другого масла мотор заметно шумнее, когда обороты переваливают за три тысячи.
Сильно выгораетБез подробностей о пробеге и условиях масло выгорает заметно.
Темнеет к семи тысячамК семи тысячам километров масло заметно грязнеет, и менять его приходится на этом пробеге.
Расход бензина выросНа Субару после заливки расход бензина заметно вырос и вернулся к норме только после слива и заливки другого масла.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Hi-Gear 10W-40 SL/CF	Takayama 10W-40
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	10W-40
Стандарт ACEA :	A3/B3, A3/B4	A3/B4
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили, мототехника	автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника
Стандарт JASO :	—	MA-2
Стандарт ILSAC :	—	GF-5
Дополнительно
OEM номер :	MB 229.1	605590
Основные характеристики
Код производителя :	HG1114, HG1110	605518, 605047, 605525, 605046
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Стандарт API :	CF, SL	CF, SL, SN
Допуски OEM :	MB 229.1	MB 229.1, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—
Дополнительная информация :	—	Предотвращает образование осадка внутри двигателя, снижает трение, снижает износ деталей

Где купить дешевле

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Takayama 10W-40

Все отзывы и обзор Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Все отзывы и обзор Takayama 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑