^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкие и тихиеСтыки и кочки проходят приглушённо, а на обычных размерах салон остаётся тихим.
Держат дорогу уверенноРуль точный, машина идёт ровно на трассе и в колее, на скорости не рыскает.
Держат мокрый асфальтГлубокие водоотводные каналы уводят воду, и в дождь на лужах шина не всплывает.
Крепкая боковинаУсиленный корд и плотная боковина переносят городские удары и касания бордюра.
Защита диска от бордюраНа боковине есть бортик, который принимает касание бордюра при парковке.

👍 Плюсы

Держит на льду и тормозитНа морозе машина трогается без пробуксовки, а на обледенелом подъёме едет уверенно.
Держит дорогу в поворотахВ повороте по корке и мокрому асфальту машина идёт по линии, и стабилизация почти не вмешивается.
Гребёт в снегу и кашеРыхлый снег и снежная каша не заставляют буксовать, а колея по пухляку не уводит.
Легко балансируетсяОбычно хватает нескольких граммов груза, и руль на скорости держит ровно.
Шипы держатся на местеЗа сезон и три тысячи километров шипы не выпадают.

👎 Минусы

Шумят на широких размерахГул и шуршание заметнее на низком профиле и широких колёсах, например 295/35 R20.
Грыжи от ям и стыковУдар о яму или грубый стык может дать грыжу или шишку на боковине, и шину приходится менять.
Быстро стираются при активной ездеЧастые разгоны и выход на трассу съедают протектор заметно раньше срока.
Жёсткие на холодеНиже пятнадцати градусов ход становится жёстким, и шину приходится прогревать спокойной ездой.
Тяжело балансируютсяЕсли колесо встаёт неровно, грузов уходит много, и балансировку приходится повторять.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеНа сухом асфальте гул от протектора и шипов слышен в салоне уже на 60 км/ч.
Гудит первые тысячи километровВой на 40–80 км/ч держится до прикатки и только после пятисот–трёх тысяч километров становится ровнее.
Вялый руль на трассеВыше 90 км/ч руль почти не отзывается, и машина ощущается ватной.
Колея уводит машинуВ колее машину тянет в сторону, а на шоссе задние колёса могут сорваться без предупреждения.
Дисбаланс при установкеОдно колесо потребовало 120 г, и производитель предложил снять его и отправить на экспертизу.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127	Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Extra Load тип конструкции РАДИАЛЬНЫЙ (R)
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R20, R22, R21, R18, R19, R17	R16, R17, R18, R19, R20, R21
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 215, 305, 315	215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	45, 35, 30, 50, 40, 55	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	800 кг	—
Износостойкость :	400	—
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	MT внедорожный

Где купить дешевле

Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127

Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Все отзывы и обзор Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127

Все отзывы и обзор Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑