^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Гребёт по снегу и кашеГлубокий рыхлый снег и сугробы шина проходит без закапывания и блокировки.
Тихая на трассеДо 130–140 км/ч гула шины почти не слышно, тише шипованных.
Мягкая и комфортнаяСтыки и ямы проходит без жёстких ударов, в морозы не дубеет.
Предсказуемо держит дорогуНа трассе и в колее машина идёт ровно и без рысканья.
Служит много зимПять-семь зим городского пробега, износ за сезон минимальный.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Уступает шипам на льдуНа голом льду сцепление слабее, поэтому нужен запас по дистанции.
Сносит в крутых поворотахНа входе на кольцо и в быстром повороте передок тянет наружу.
Мягкая боковинаВ виражах чувствуется покачивание, на камнях нужна осторожность.
Теряет хватку на старой резинеК шестому году шина перестаёт держать дорогу при целом протекторе.
Вибрация от неровных шинВ комплекте попадаются шины, которые не удаётся нормально сбалансировать.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

Hankook Tire Dynapro i*cept RW08 GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Индикатор износа, тип конструкции - радиальный тип профиля - широкопрофильные	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 275	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 80, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	875 кг

Где купить дешевле

Hankook Tire Dynapro i*cept RW08

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор Hankook Tire Dynapro i*cept RW08

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑