^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на трассеДаже на скорости 130 и выше шина почти не гудит, и для такого протектора это заметно сразу.
Гребёт по снегу и грязиВ сугробах и грязи тянет уверенно, и снег с протектора сходит сам.
Мягко идёт по кочкамСтыки, кочки и ямы проходятся без жёсткого толчка, и руль почти не передаёт удар.
Держит прямо на асфальтеНа трассе машина идёт ровно, без подруливания, и на высокой скорости не плывёт.
Не дубеет на морозеЗимой ход остаётся мягким, и резина не становится жёсткой даже при сильном морозе.

👍 Плюсы

Мягкий ход на ямахКочки и стыки проходит без толчков, и салон почти не чувствует удара.
Держит мокрую трассуВ ливень на трассе не всплывает даже на скорости сто двадцать.
Точный отклик руляМашина сразу входит в поворот и держит курс на трассе без подруливания.
Протектор стирается медленноШина, которую гоняли шесть сезонов, стёрлась до маркеров примерно вполовину.
Тихо на ровном асфальтеНа ровной дороге и городской скорости гул шины в салоне почти не слышен.

👎 Минусы

Плохо держит лёдНа гололёде и укатанной наледи резина скользит, и торможение растягивается даже с полным приводом.
Забивается глинойВ глине протектор быстро набивается, и выбраться из колеи без рывка получается не всегда.
Гудит после половины износаКогда протектор стирается примерно наполовину, на скорости выше 100 появляется вой и гул.
Кренится в поворотахНа высоком профиле кузов заметно кренится, и перед каждым поворотом приходится сбрасывать скорость.
Быстро стирается по асфальтуПри большом пробеге по трассе протектор уходит за два-три сезона, а передние колёса стираются быстрее задних.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа скорости выше ста и по шершавому покрытию гул становится заметен в салоне.
Тяжело балансируетсяНеровное колесо требует от 70 до 200 граммов груза, а в отдельных случаях больше.
Грубо переезжает лежачих полицейскихНа давлении по рекомендации переезд ощутимо бьёт, и помогает спустить давление.
Забивается в грязиВ слякотном бездорожье протектор набивается, и на мокрой траве колёса буксуют на подъёме.
Передние сходят быстрееПередние колёса стираются раньше задних, поэтому их переставляют местами.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GOODYEAR Wrangler DuraTrac	Dunlop Grandtrek PT3
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	—
Диаметр :	R15, R16, R17, R18, R19, R20	R16, R17, R21, R18, R19, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315	255, 215, 205, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	55, 60, 65, 70, 75, 80, 85	70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Класс шин для внедорожников :	MT внедорожный	HT дорожный
Износостойкость :	320	—
Индекс скорости :	—	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)

Где купить дешевле

GOODYEAR Wrangler DuraTrac

Dunlop Grandtrek PT3

Все отзывы и обзор GOODYEAR Wrangler DuraTrac

Все отзывы и обзор Dunlop Grandtrek PT3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑