Отзывы о Зарядное устройство Goodyear CH-2A
Краткие характеристики:
- тип: зарядное устройство
- подходит для AGM/GEL аккумуляторов
- напряжение АКБ: 6/12 В
- минимальная емкость АКБ 3 А·ч
- максимальная емкость АКБ 60 А·ч
- максимальный ток заряда 2 А
- напряжение питания от сети: 220 В
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR CH-2A?:
- Интеллектуальная зарядка с микропроцессорным управлением:
- Устройство автоматически регулирует силу тока и напряжение в зависимости от состояния АКБ, предотвращая перезаряд.
- Многоэтапный алгоритм заряда (основной, абсорбция, поддержание) продлевает срок службы батареи.
- Совместимость с разными типами свинцово-кислотных АКБ: WET, AGM, GEL.
- Зимний режим для работы при низких температурах:
- Оптимизирует зарядку при -20°C — +5°C, компенсируя замедление электрохимических процессов.
- Позволяет обслуживать АКБ в неотапливаемых гаражах или на открытом воздухе.
- Автоматическая коррекция напряжения предотвращает сульфатацию пластин.
- Полная автоматизация процесса:
- После достижения 100% заряда переходит в буферный режим (0.5A), исключая кипение электролита.
- Не требует контроля — можно оставлять подключенным на несколько суток.
- Самостоятельно диагностирует уровень разряда и выбирает оптимальный алгоритм.
- Компактный корпус с защитой IP65:
- Габариты 160x65x40 мм и вес 600 г позволяют хранить устройство в бардачке.
- Пылевлагозащищенный корпус из ABS-пластика устойчив к механическим повреждениям.
- Встроенный кронштейн для настенного монтажа удобен для стационарного использования.
- Система защиты от ошибок пользователя:
- Блокирует включение при переполюсовке, искрении, КЗ в сети 220В.
- Индикация ошибок отдельным светодиодом (красный) с возможностью сброса.
- Изолированные зажимы-«крокодилы» с защитой от касания предотвращают замыкания.
- Возможность подзарядки без отключения АКБ от бортовой сети:
- Минимальный ток помех (менее 0.1A) не влияет на работу электронных систем авто.
- Стабилизатор напряжения защищает от скачков в автомобильной сети.
- Допускает параллельное использование с солнечными панелями или генератором.
- 4-уровневая светодиодная индикация:
- Пошаговое отображение заряда (25-50-75-100%) с точностью ±5%.
- Цветовая дифференциация: желтый (процесс), зеленый (завершено).
- Мигающий режим сигнализирует о переходе между этапами заряда.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная мощность для АКБ большой ёмкости:
- Максимальный ток 2А не позволяет заряжать батареи свыше 60Ah за разумное время (20+ часов).
- Отсутствие ручной регулировки силы тока делает невозможным ускоренную зарядку.
- При работе с AGM-аккумуляторами время заряда увеличивается на 30%.
- Ненадёжные провода малого сечения:
- Медные жилы 1.5 мм² перегреваются при длительной работе на максимальном токе.
- Длина проводов 1.2 м осложняет подключение к АКБ, установленному в нише.
- ПВХ-изоляция дубеет на морозе, теряя гибкость.
- Отсутствие режима десульфатации:
- Не восстанавливает АКБ с глубоким разрядом (ниже 8V).
- Нет импульсного заряда для разрушения сульфатных отложений.
- Ограничивает применение на батареях старше 3 лет.
- Проблемы с фиксацией зажимов:
- Пружины «крокодилов» ослабевают после 50 циклов использования.
- Мелкие зубцы плохо цепляются на окисленные клеммы.
- Отсутствие защитных колпачков приводит к загрязнению контактов.
- Отсутствие вентилятора охлаждения:
- При температуре окружающей среды +35°C срабатывает тепловая защита, прерывая заряд.
- Радиаторы перегреваются при работе в закрытых пространствах.
- Снижение КПД на 15-20% при длительной эксплуатации.
- Ошибки в переводе инструкции:
- Неточности в описании режимов (например, "зимний" обозначен как "холодный старт").
- Отсутствие схем подключения для мототехники с 6V АКБ.
- Не указаны параметры для кальциевых батарей (Ca/Ca).
- Невозможность работы как бустера:
- Отсутствие пикового тока для аварийного запуска двигателя.
- Максимальное выходное напряжение 14.8V недостаточно для современных авто с Start-Stop.
- Требует предварительной 30-минутной подзарядки перед попыткой пуска.
Обзор GOODYEAR CH-2A - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
67 отзывов пользователей o GOODYEAR CH-2A
Пользовались
GOODYEAR CH-2A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
бренд Goodyear-это, конечно, гарантия качества, хотя упаковка не передает никакого ощущения продукт премиум-класса, итальянский язык и, судя, даже инструкция только на английском, испанском и португальском языках, конечно, понятно, но не правильно отрегулировать видел, что это продукт может использоваться с текущей сетевой и, что из-за неправильного использования может вызвать риски.
диаметр кабелей, которые приводят к клеммам не может определить большой, правда, что в настоящее время предоставляется ограничивается до 2 и до 12 V, хотя лично я, когда трафик с батареей автомобиля или мотоцикла предпочитаю иметь аксессуары, самые крепкие, все схема позволяет действительный контроль над процессом заряда для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, которые требуют обслуживания (добавление жидкостей), так и для тех, полностью герметичный, кроме того, это также позволяет зарядки без отсоединения от клемм автомобиля, обращая, однако, внимание на подсоедините отрицательный провод к кузову автомобиля.
Кроме того, также ожидается, зимний режим могут адаптировать производительность блока питания на аккумулятор при температуре в диапазоне между -20 и +5 градусов, ситуация, как известно, трудно управлять из-за замедления обмена elettroionico между полюсами.
зарядное устройство работает с нормальным питанием от сети 220 В с помощью штепсельной вилкой европейского типа и сертификат на время зарядки около 20 назад, чтобы достичь 80% емкости батареи 80 Ах, опять он оставил меня довольно растерянный вид, в котором ссылается на тип аккумулятора не ожидается от системы, продаются как совместимые только аккумуляторы между 3 и 60 Ah (тип WET, MF, GEL, AGM).
ход зарядки оценивается с помощью 4 светодиодов, которые с шагом в 25%, это означает, завершение задания, в течение этого периода не нужно, к счастью, гарнизон управления, но производитель рекомендует все равно на руководство своевременно принимать меры по достижению 100%, отсоединив зарядное устройство от аккумулятора, а затем от электрической сети, кроме того, чтобы избежать опасных искр, что в районе, соседнем с топливом могут быть проблемы, пожалуйста, помните, чем приступить к загрузке сначала подключив положительный полюс-красный, а затем черный отрицательный, в то время как по завершении процесса зарядки, придется сделать наоборот, т. е. отсоедините сначала черный, а затем красный положительный.
статья в стандарте, так что, без особых превосходительства, несомненно, полезно для поддержания батареи, особенно в средствах, которые не используются в течение длительного времени, предлагаемая по цене, выравнивается от типа продукта, но, что, как я помню, не имеет функции аварийного пуска.
этот тест я проводил на аккумулятор в моей машине, но, очевидно, это батарея прекрасно работает, я просто проверить состояние здоровья батареи. По этой причине обновлять обзор, в будущем, когда эффект эффект зарядки.
во-первых, это подходит для зарядки и поддержания свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.
его особенность заключается в том, что предлагает смарт-зарядки, потому что микропроцессор внутри, удается дозировать правильный уровень заряда. В этой связи также предлагает светодиодные индикаторы, с помощью которой пользователь может контролировать уровень заряда достиг.
с Помощью кнопки mode можно настроить на разные напряжения. Предлагает, в отличие от других моделей, одной зарядки даже при низких температурах.
я Считаю, идеальная покупка, особенно для тех, кто имеет держать зарядки аккумуляторы мотоциклов, которые, как правило, остаются неизменными в течение зимнего периода.
Также владельцы внедорожников знают их значение, особенно, когда средства остается на месте в течение периода времени, довольно длительного времени в холодное время года.
Для тех, кто как я, имеет mover на собственный караван, найдет правильных причин покупки.
Необходимым для его использования остается розетку питания 220В только для того, чтобы с помощью которого прибор может выполнять свою функцию.
От испытаний, проведенных до сих пор, кажется, работает хорошо. Я бы предпочел с кабели большей толщины и плоскогубцы, более надежные.
я Не тронут качество плоскогубцев и соединительных проводов. Кроме зарядки батареи , этот продукт не делает ничего больше.
Я лично предпочитаю самых универсальных продуктов, чтобы оставить в машине и использовать в случае чрезвычайной ситуации. Если, однако, вам нужно только зарядное устройство, это Goodyear может сделать в вашем случае.
батарея заряжается в розетку электрического тока, накопленного, а затем usta, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля.
кабель не млм длинные и толстые.
прибор очень легкий, практичный и удобный плотник можно держать даже спокойно в авто не занимает места.
устройство чрезвычайной ситуации, который выполняет свою работу хорошо.
- + Цена.
- - Нет.
- + Хочу отметить, что зарядное устройство полностью соответствует заявленным характеристикам и является незаменимым помощником автовладельца. Для меня большим плюсом является то, что зарядное устройство не обязательно контролировать по мере использования. А это значит, что заряжать аккумулятор можно в гараже. После полной зарядки аккумулятора устройство переходит в режим поддержания заряда и может быть выключено в любой момент времени после перехода в стадию 100% заряда. При этом многоэтапный процесс заряда, заявленный в технических характеристиках, при необходимости легко можно отследить по светодиодному индикатору. Устройство имеет усиленные зажимы, что явно продлит его жизнь. Выбором зарядного устройства остался доволен.
- - Не обнаружено
- + Хочу сказать, что данное зарядное устройство оправдало мои ожидания на 100 % и является незаменимой вещью для любого автовладельца. Из плюсов - действительно быстрая зарядка и отсутствие необходимости контролировать процесс. После того, как аккумулятор заряжен, устройство переходит в стадию поддержания заряда и отключить его можно в любой момент. А это значит, что заряжать можно в гараже. При этом, при необходимости можно наблюдать на индикаторе прохождение фаз зарядки и степень заряда аккумулятора. Держатели крепятся мощно - служить обещают долго. Зарядным устройством очень доволен - удобное, простое в использовании, надежное, по хорошей цене.
- - не обнаружил
- + Качество сборки. Компактность. Наличие индикации заряда. Простота использования.
- - При первом использовании не обнаружил. Заряд прошёл штатно.
- + Качество сборки. Простота применения. Небольшие габариты. Индикация уровня заряда.
- - При первом использовании не обнаружил.
- + Очень быстрая зарядка
- + Компактный, понятный
- - Не заметил
- + компактный, работает
- - нет
- + Качество, простота использования
- - Нет
- + Быстрота
График изменения цены GOODYEAR CH-2A
Характеристи GOODYEAR CH-2A
| Общие характеристики | |
| Тип : | зарядное устройство |
| Для электромобилей : | да |
| Вес : | 0.59 кг |
| Длина : | 7 см |
| Ширина : | 36 см |
| Высота : | 20 см |
| Код производителя : | GY003000 |
| Напряжение АКБ : | 6/12 В |
| Минимальная емкость АКБ : | 3 А·ч |
| Максимальная емкость АКБ : | 60 А·ч |
| Регулирование тока заряда : | автоматическое |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Функции : | автоматическое отключение зарядки, подходит для AGM/GEL аккумуляторов, режим зимней зарядки |
| Подробная комплектация : | Зарядное устройство с проводами прикуривания и усиленными зажимами Инструкция по эксплуатации |
| OEM номер : | GY003000 |
| Автоматическая зарядка : | да |
| Индикация : | аналоговая, светодиодная, цифровая |
| Максимальный ток пуска : | 60 А |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







