^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая для шипованнойНа асфальте она звучит ровным гулом, а на снегу шины почти не слышно.
Уверенно на снегу и льдуНа укатанном снегу и льду трогается, тормозит и держит полосу без нервов.
Мягкий ходМелкие стыки и выбоины проходят без толчков, и салон меньше трясёт на городских дорогах.
Держит полосу на трассеНа скорости 120–130 машина стоит в полосе, курсовая ровная даже на кольцевой.
Легко балансируетсяГрузов на колёса уходит немного, а на отдельных колёсах не понадобилось ни одного.

👍 Плюсы

Мягко идёт по неровностямСтыки и лежачие полицейские почти не чувствуются в салоне.
Тихо катится в городеНа неспешной скорости шину почти не слышно.
Уверенно держит дорогуВ потоке и на мокром асфальте машина идёт ровно.
Легко балансируетсяНа колесо обычно уходит 5-15 грамм груза.
Не боится лужиНеглубокие лужи шина проскакивает без дёрганья руля.

👎 Минусы

Шипы выкрашиваютсяПри резкой езде шипы теряются уже в первую зиму, и дошиповка не всегда спасает.
Тормоз на гололёдеТорможение на накатанном льду у светофора уводит в юз, и ABS помогает не всегда.
Колея на асфальтеАсфальтовая колея тянет машину в сторону, а в раскисшей колее не хватает зацепа.
Дубеет на морозеПри минус двадцать пять и ниже резина становится жёсткой, и руль начинает таскать.
Каша и слякотьТалая каша и шуга при плюсе сносят машину в занос, а на лужах она быстро всплывает.

👎 Минусы

Бьёт и вибрирует в рульНекоторые шины в комплекте кривые, и биение не лечится балансировкой.
Гудит на трассеВыше 100 км/ч на свежем асфальте гул слышен в салоне.
Быстро стираетсяПередняя пара доходит до маркеров износа за один летний сезон.
Всплывает в глубоких лужахНа трассе под дождём в колее с водой шину выталкивает.
Болтает на высокой скоростиВыше 130 км/ч мягкая шина теряет чёткость.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Gislaved Nord Frost 200 SUV	iLINK L-Zeal56
Дополнительная информация :	Учитывая большой вес внедорожников, при разработке были внесены некоторые конструктивные решения. Использован стальной корд для повышения прочности брекера и усилены боковины. Что способствовало нейтрализации влияния веса на управляемость и длину тормозного пути. А широкие продольные блоки в плечевой зоне помогают снизить боковое скольжение при вхождении в повороты на обледенелой дороге.	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275	225, 235, 245, 265
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	580
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	W (до 270 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг
Индексы скорости и нагрузки
Индекс нагрузки :	—	98

Где купить дешевле

Gislaved Nord Frost 200 SUV

iLINK L-Zeal56

Все отзывы и обзор Gislaved Nord Frost 200 SUV

Все отзывы и обзор iLINK L-Zeal56

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑