^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не приходится доливатьМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать масло не приходится даже на скоростной езде.
Мотор работает мягкоДвигатель идёт ровно, а гидрокомпенсаторы не стучат ни на горячем моторе, ни после холодного пуска.
Мотор остаётся чистымПод клапанной крышкой после нескольких лет на этом масле отложений нет.
Держит семь тысячИнтервал в семь–семь с половиной тысяч километров выдерживается без потери вида и вязкости.
Подходит отечественным моторамНа ЗМЗ и Ладах масло заливают годами, и на таких моторах оно ведёт себя ровно.

👍 Плюсы

Почти не выгораетУровень на щупе держится от замены до замены, а доливать почти не приходится, и то немного.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати и ниже мотор заводится без вопросов, а при минус двадцати семи так же легко, как летом.
Мотор работает тишеПосле заливки двигатель звучит мягче, а в пробках работает ровно, без рывков.
Держит вязкость и цветНа пяти-шести тысячах километров масло почти не чернеет, а вязкость остаётся стабильной при разной погоде.
Держит мотор чистымПосле трёх лет на этом масле мастер назвал двигатель чистым, а старые отложения вымываются.

👎 Минусы

Вспенивается и теряет годностьЧерез две тысячи километров масло пузырится и уже не годится для дальнейшей работы.
Мотор однажды перестал работатьПосле смены на это масло мотор однажды остановился, и причину так и не установили.

👎 Минусы

Шумит на высоких оборотахНа Альмере после перехода с другого масла мотор заметно шумнее, когда обороты переваливают за три тысячи.
Сильно выгораетБез подробностей о пробеге и условиях масло выгорает заметно.
Темнеет к семи тысячамК семи тысячам километров масло заметно грязнеет, и менять его приходится на этом пробеге.
Расход бензина выросНа Субару после заливки расход бензина заметно вырос и вернулся к норме только после слива и заливки другого масла.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Газпромнефть Premium L 10W-40	Takayama 10W-40
Дополнительная информация :	температура застывания: -38°С, индекс вязкости: 146, плотность при 20°С: 869 кг/м³, щелочное число: 9 мг КОН/г	Предотвращает образование осадка внутри двигателя, снижает трение, снижает износ деталей
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	10W-40
Тип двигателя :	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4
Стандарт JASO :	—	MA-2
Стандарт ILSAC :	—	GF-5
Основные характеристики
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, VW 501.01, VW 505.00, VW 505.01, УАЗ, VW 502.00, АвтоВАЗ	MB 229.1, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SF, SL	CF, SL, SN
Код производителя :	253142215, 2389900135, 253142211, 2389900125, 2389900132, 253142210, 2389900124	605518, 605047, 605525, 605046
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—
Дополнительно
OEM номер :	—	605590

Где купить дешевле

Газпромнефть Premium L 10W-40

Takayama 10W-40

Все отзывы и обзор Газпромнефть Premium L 10W-40

Все отзывы и обзор Takayama 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑