^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать за пять–восемь тысяч километров обычно не приходится.
Тихо и ровно работаетПосле перехода мотор звучит мягче, а на холостых ходит без стука и шума.
Не густеет на морозеВ -28 и -35 машины заводились без проблем, но при -25 и -30 масло заметно густеет.
Не изнашивает моторНа восьмидесяти и трёхстах тысячах километров двигатель в полном порядке, без износа.
Держит мотор чистымНа моторе, который прошёл больше четырёхсот тысяч, через десять тысяч километров после замены нагара не видно.

👍 Плюсы

Поднимает давление маслаНа изношенном моторе лампочка давления перестаёт мигать, а давление растёт на холодную и на горячую.
Снижает масложорРасход масла на изношенном моторе заметно падает, и дым из выхлопа уменьшается.
Тихая работа мотораПосле заливки стук гидрокомпенсаторов затихает, а мотор работает ровнее.
Отмывает старый нагарОтложения, накопленные годами, постепенно уходят с деталей.
Держит вязкость в жаруВ жару масло разжижается заметно меньше и держит плёнку до конца интервала.

👎 Минусы

Нет защиты от подделкиНа канистре не нашли ни голограммы, ни кода для проверки, поэтому подлинность приходится определять по другим признакам.
Неудобная канистраГорловина и крышка неудобны, а мерная шкала показывает только литры, поэтому точный остаток не понять.
Густеет в сильный морозПри -25 и -30 масло заметно загустевает, и без автозапуска или подогрева запуск становится тяжелее.
Интервал короче пяти тысячНа корейском автомобиле масло не выдерживает больше пяти тысяч километров, а в тяжёлых условиях лучше менять через пять–семь.
Расходуется в городеПо трассе выгорает около двухсот граммов на три тысячи километров, а в городе за семь тысяч уровень приходится доводить до полного.

👎 Минусы

Тяжело заводится на морозеНиже минус двадцати масло заметно густеет, и стартер проворачивает мотор с натугой.
Масло уходит между заменамиНа мотоцикле и на Toyota расход остаётся высоким, и доливать приходится между заменами.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	G-Energy Far East Synthetic 5W-30	Mannol Racing+Ester 10W-60
Дополнительная информация :	температура застывания -39 градусов	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-60
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B3, A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	253141933, 253142415	4037
Основные характеристики
Код производителя :	253142416, 253142415, 253142434, 0253141933, 253142414	4037, 4036
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, GF-5, SL, SN, SN+, SP	CF, CH-4, SM, SN
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 505.00, VW 505.01	FIAT 9.55535-H3, Ford WSS-M2C 153-E, GM 6094M, MB 229.1, PSA B71 2300, VW 501.01, VW 505.00, АвтоВАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Mannol Racing+Ester 10W-60

Все отзывы и обзор G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol Racing+Ester 10W-60

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑