^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать за пять–восемь тысяч километров обычно не приходится.
Тихо и ровно работаетПосле перехода мотор звучит мягче, а на холостых ходит без стука и шума.
Не густеет на морозеВ -28 и -35 машины заводились без проблем, но при -25 и -30 масло заметно густеет.
Не изнашивает моторНа восьмидесяти и трёхстах тысячах километров двигатель в полном порядке, без износа.
Держит мотор чистымНа моторе, который прошёл больше четырёхсот тысяч, через десять тысяч километров после замены нагара не видно.

👍 Плюсы

Металлическая канистра с узким горлышкомНаливать удобно без лейки, а металлическая тара не бьётся, в отличие от стеклянной.
Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Тише и ровнее работает моторОсобенно заметно на моторах с большим пробегом: гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на ходу меньше посторонних звуков.
Заводится в сильный морозЗимой двигатель заводится без проблем при минус двадцати и минус тридцати.
Цвет и консистенция до заменыК концу интервала масло не теряет ни цвета, ни густоты, и мотор работает ровно.

👎 Минусы

Нет защиты от подделкиНа канистре не нашли ни голограммы, ни кода для проверки, поэтому подлинность приходится определять по другим признакам.
Неудобная канистраГорловина и крышка неудобны, а мерная шкала показывает только литры, поэтому точный остаток не понять.
Густеет в сильный морозПри -25 и -30 масло заметно загустевает, и без автозапуска или подогрева запуск становится тяжелее.
Интервал короче пяти тысячНа корейском автомобиле масло не выдерживает больше пяти тысяч километров, а в тяжёлых условиях лучше менять через пять–семь.
Расходуется в городеПо трассе выгорает около двухсот граммов на три тысячи километров, а в городе за семь тысяч уровень приходится доводить до полного.

👎 Минусы

Угар чуть выше популярныхРядом с самыми распространёнными маслами расход между заменами немного больше, но на обычном пробеге это почти не заметно.
Слабее на сибирских морозахТемпература застывания кажется недостаточно низкой, поэтому при морозах ниже минус тридцати запуск может стать тяжелее.
Быстро срабатываетсяМасло теряет свойства раньше срока замены, и на тяжёлом режиме это ощущается сильнее.
Может подгорать на деталяхНа горячих деталях может оставаться подгоревший налёт, и по одному описанию трудно отличить его от нагара.
Нет в рекомендациях заводаВ списке рекомендаций завода-изготовителя масла нет, поэтому перед покупкой стоит сверить допуски с инструкцией.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	G-Energy Far East Synthetic 5W-30	Hi-Gear 10W-40 SL/CF
Дополнительная информация :	температура застывания -39 градусов	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили, мототехника
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B3, A3/B4
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	253141933, 253142415	MB 229.1
Основные характеристики
Код производителя :	253142416, 253142415, 253142434, 0253141933, 253142414	HG1114, HG1110
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, GF-5, SL, SN, SN+, SP	CF, SL
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 505.00, VW 505.01	MB 229.1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Все отзывы и обзор G-Energy Far East Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑