|
Дополнительная информация :
|
Ford 15595E Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л |
вязкость при 40°C: 545 mm2/s, вязкость при 100°C: 99 mm2/s, температура самовоспламенения: 220 °C, температура застывания: -39 °C, плотность при 15°C: 0845 kg/l, сульфатная зольность: 109 %, индекс вязкости : 170, щелочное число: 101 mgKOH/g, вязкость при -30°C:3890 mPa.s |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DH-2, FA, FB, FC |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-3, GF-4, GF-5 |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5, C3 |
A1/B1, A3/B4, A5/B5, C1, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
15CF54 |
36542 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-GSX, Ford M2C 134-D, Ford M2C 153-C, Ford M2C 159-B, Ford M2C 159-C, Ford WSS-M2C 153-E, Ford WSS-M2C 171-D, Ford WSS-M2C 171-E, Ford WSS-M2C 205-A, Ford WSS-M2C 912-A, Ford WSS-M2C 912-A1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 934-B, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 961, Ford WSS-M2C 962-A1, Ford WSS-M2C 913-C, MB 226.5, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00 |
Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Renault RN 0700, JLR STJLR.03.5003 |
|
Тип масла
:
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CB, CF, CF-2, CI-4, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP |
CF, SL, SN |
|
Код производителя :
|
15595F, 15594D, 15594e, 15595A, 155D4B, 14E8B9, 15595E, 155D3A, 14E8BA |
36548, 36544, 36543, 36542, 36541 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
