Отзывы о Вестерн-гитара Flight AD-200 3TS
102 отзывов пользователей o Flight AD-200 3TS
Пользовались
Flight AD-200 3TS?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор













теперь к книге - учебники FS запускают вас в Cessna - я нашел этот самолет дерганым и трудным для новичка (или, может быть, это только я) - книга запускает вас в Piper Cub - гораздо более примитивный (и простой в управлении) вариант. Это очень простой самолет, и он учит вас многому о полете "сидения штанов", а не слишком большой зависимости от использования инструментов. Авторы (настоящие инструкторы пилотов) говорят, что они обнаруживают, что люди, приходящие на настоящие полеты из ФС, слишком много смотрят на приборы и недостаточно смотрят в окно. Я думаю, что детеныш проходит долгий путь к решению этой проблемы (и летать очень весело). Детеныш отлично подходит для обзорных полетов, но вы не можете на самом деле делать Гималаи, так как они в основном находятся за пределами его служебного потолка.
В этой книге есть гораздо больше информации о реалиях полета в реальном мире и работе с неблагоприятными условиями, с которыми не справляются документация и обучение в FS. Они также гораздо лучше объясняют, как управлять самолетами.эта книга написана для FS-X, но я думаю, что она может быть использована в FS-2004, так как все самолеты, используемые в книге, находятся в обеих версиях программного обеспечения. Вы должны знать, что некоторые ключевые команды отличаются между этими двумя версиями, и я еще не проверял, совместимы ли flight senarios.
700 с лишним страниц и множество мегабайт загрузок чистого золота. Я без колебаний даю 5 звезд (и больше, если смогу).

так Как я начал недавно с FSX, я тоже хотел бы иметь книгу, которая может помочь людям почувствовать технику позади также летают очень хорошо. Я просмотрел несколько книг, в том числе и эту. Эту книгу я просмотрел только до конца, так как на самом деле мне очень хотелось иметь ее на немецком языке. Потому что я купил мне непосредственно это Add-on для 747 и был разбитым, но немного с переключателями в кабине.
книга написана в очень понятной и легкой английский. Конечно, технические термины вы должны иногда искать, но это нормально, если вы являетесь специалистом. Это объясняет вам сначала основные принципы полета. В первых главах мы постепенно подходим к технике и инструментам. Совершенно очевидным преимуществом является то, что вы также можете скачать и воспроизвести главу упражнений для FSX. Это делает все это еще проще.
Независимо от того, если дело доходит до погоды, карты навигации или бензин расчет, там указаны к каждой теме разные ссылки сайтов, которые могут вам помочь понять Все это лучше и даже использовать. Это действительно хорошо, что вы все хорошо учитесь и в то же время понимаете и можете использовать сразу. Есть множество программ, которые, конечно, снимают работу и рассчитывают все заранее. Но как новичок, вы должны понять все приборы, а также обслуживают вручную и точно представленной здесь.
никто не заставляет тем не менее, от главы к главе, хлопнув, однако, новичкам рекомендуется. Я думаю, что это очень интересно для Продвинутых.
еще Раз кратко обобщены ключевые моменты:
+ очень легкий английский
+ техника полета подробно
+ логический раздел строительство
+ Lernkaiptel объясняет скачивания находятся и в FSX через играбельна (лично я считаю действительно супер)
+ подробное объяснение отдельных приборов и органов управления в кабине
+ ссылки на конкретные темы объясняются также перечислены и кратко.
Отрицательные моменты я могу найти до сих пор нет, потому что мои вопросы могли быть выяснены до сих пор все.


ложка дегтя, которые привели меня проблемка: конце ( 70%) будет что-то unpräzis:
- указание "Load the flight Chap_18_KBFI_to_KRNT." неисправен: приведенные ниже описания относятся к твоему перелет в "KPWT" вместо "KRNT". Это занимает время, чтобы выяснить ошибку.
- полет "Chap_19_NDB_Calm" вовсе не так выполнимо, как это предусматривается Пояснение: используемое Mooney Bravo не для этой задачи соответствующие ADB-навигации может, так как не ADB-ресивер предусмотрено.
дополнительные несоответствия возникают Ли еще, я не знаю, я только на 75% книги.

Легко и понятно объясняются основы полета (почему летает самолет, почему я это делаю с фирменной рычаг самостоятельно не быстрее/медленнее, как запустить/земле я и т. д.) и много Упражнений предложили, чтобы "в условиях Ветра и погоды" летать.
Как это не от того раздражают, что завод прикладывает собственно в "правильных" пилотов (или тех, кто хотят ими стать) и вам FSX как инструмент представляющий собой, чтобы улучшить свои навыки (хотя и дешевле, чем пилота-инструктора). Упражнения, безусловно, улучшают навыки в чистом симуляторе полета - и весело, кроме того!
единственным недостатком является то, что книга выходит на английском языке, но то, что настоящий летчик, для которого английский теперь не должен быть проблемой. Тем более, что она написана очень просто.
вывод: Для меня лучшая Рекомендация для тех, кто хочет летать по-настоящему хорошо Flusi.

несмотря на то, что у меня есть только опыт симуляторов, было нетрудно выполнить то, что преподается в книге, что было довольно удовлетворительным
предложить среднему и низкому пользователю FSX, с интересом узнать больше

