| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-40 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4 |
A3/B4, A3/B3 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
Да |
|
Стандарт JASO :
|
— |
MA-2 |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-5 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
E1000925L |
MB 229.5, VW 502.00/505.00, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, Porsche A40, RENAULT RN0700/RN0710, BMW Longlife-01, FCA 955535-S2 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
E1000925L, E100092-5L, E100092-1L, E100092-4L |
18051100, 18051619, 18054019 |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, дизель |
|
Тип масла
:
|
синтетическое |
минеральное, синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
CF, SN |
CF, SN, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4 |
— |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2293, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
|
Дополнительная информация :
|
— |
Моторное масло PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 специально предназначено для легковых автомобилей, внедорожников и грузопассажирских автомобилей, в которых используются бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском, а также дизельные двигатели, такие как у Mercedes-Benz, Volkswagen и Renault (см. руководство пользователя). Оно также подходит для автомобилей, которые оснащены топливными форсунками, мультиклапанами или турбокомпрессорами для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря применению моторного масла PETRONAS Syntium 3000 5W-40 обеспечивается значительная экономия топлива. Это масло соответствует требованиям современных легковых автомобилей представительского класса. Оно создано, чтобы обеспечить защиту от раннего зажигания (LSPI) автомобилей с бензиновым двигателем, обладающим турбонаддувом с прямым впрыском. |
