Eurol Super Lite 5W-30 vs SINTEC Platinum 10W-40

Eurol Super Lite 5W-30

8/10 Хорошо выше на 0,9 67 отзывов

Средняя цена в магазинах 2 190 ₽

Все цены ↓

SINTEC Platinum 10W-40

7.1/10 Хорошо 54 отзыва

Средняя цена в магазинах 2 302 ₽

Все цены ↓

Eurol Super Lite 5W-30 8/10

SINTEC Platinum 10W-40 7.1/10

Eurol Super Lite 5W-30

Дешевле на 5%

Почти не горит

SINTEC Platinum 10W-40

Низкая цена

Eurol Super Lite 5W-30

⚡ Eurol Super Lite 5W-30 — синтетика, которая почти не уходит в угар на разных моторах. ✅ Стоит покупать, если нужно, чтобы уровень на щупе держался между заменами ❌ Лучше избегать, если нужно уверенно заводиться при −35 и ниже

SINTEC Platinum 10W-40

—

👍 Плюсы

Почти не горитМасло не уходит в угар на разных моторах, от TSI до Subaru, поэтому уровень на щупе держится между заменами.
Заводится на морозеПри −30 и −32 мотор запускается без проблем, а стартер проворачивает его легко.
Работает тишеПосле прежнего масла мотор на TSI и дизеле звучит мягче и тише.
Держит интервалЧерез восемь–десять тысяч километров уровень не падает и доливать почти не приходится.
Подходит по допускамУказанные допуски VW, BMW, Renault и Mercedes-Benz совпадают с требованиями этих моторов.

👍 Плюсы

Низкая ценаЗначительно дешевле Shell после санкций и подорожания.
Высокая стабильность уровняДержится 5-12 тыс км без доливки на пробеге 250 тыс км.
Тихая работа двигателяМотор стал мягче и тише на холостых и оборотах.
Хорошие моющие свойстваОтмывает нагар и лак видимыми изменениями по эндоскопу.
Легкий запуск в морозЗаводится с полтычка в любую погоду без тарахтения.

👎 Минусы

Густеет при −35На морозе ниже −35 масло тяжелеет, и холодный мотор тяжело проворачивается.
Разницы почти не видноНа исправном моторе переход на это масло почти не меняет звук и отклик.
Темнеет к пятому тысячномуЧерез пять тысяч километров цвет меняется заметно, хотя сам по себе он о состоянии масла не говорит.
Доливка на большом пробегеНа моторе с пробегом 137 тысяч на каждые восемь тысяч километров уходит около 600 миллилитров.

👎 Минусы

Угар маслаУровень падает до min за 2 тыс км на масложорах.
Быстрое потемнениеЧернеет к 3 тыс км и становится как кровь.
Слабые моющие свойстваНе отмывает нагар приводит к коксованию.
Проблемы с упаковкойВздутые этикетки и неплотно закрученная крышка.
Жидковатость при нагревеСубъективно становится слишком текучим на горячем моторе.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Eurol Super Lite 5W-30	SINTEC Platinum 10W-40
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	10W-40
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4, A3/B3
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Стандарт JASO :	—	MA-2
Стандарт ILSAC :	—	GF-1, GF-4, GF-5
Дополнительно
OEM номер :	E1000911L	600253
Основные характеристики
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SL, SN	SL, SN, CF
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00	MB 229.1, VW 505.00, УАЗ, VW 501.00, Renault RN 0710, MB 226.5, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700
Код производителя :	—	999858, 801958
Стандарт NMMA :	—	TC-W3
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—
Дополнительная информация :	—	индекс вязкости 156, температура застывания -40 °С, температура вспышки в открытом тигле 230 °С

Где купить дешевле

Eurol Super Lite 5W-30

SINTEC Platinum 10W-40

Все отзывы и обзор Eurol Super Lite 5W-30

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 10W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑