Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 141 отзывов
Обзор реального опыта использования Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг - анализ 141 отзывов
👍Почему стоит купить Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг - Преимущества по отзывам пользователей
- Усиленное заднее крыло и защита проводки:
- Заднее крыло укреплено, что предотвращает перетирание проводов и поломку даже при активной эксплуатации.
- Конструкция выдерживает удары и трение о бордюры, сохраняя целостность компонентов.
- Повышенная износостойкость подтверждена пробегом в 3500–4900 км без критичных повреждений.
- Эффективные брызговики:
- Брызговики эффективно отводят грязь и воду, минимизируя загрязнение платформы даже после езды по лужам.
- Конструкция предотвращает скопление грязи в механизмах, что подтверждается тестами в дождливую погоду.
- Толстые пневматические шины с повышенной износостойкостью:
- Шины 8.5–10 дюймов снижают риск проколов (первый прокол зафиксирован на пробеге 4400 км).
- Пневматические покрышки гасят вибрации, обеспечивая комфорт даже без амортизаторов.
- В комплекте предусмотрена запасная покрышка, что упрощает обслуживание.
- Мощный двигатель и эффективный подъем в гору:
- Двигатель 300–600 Вт поддерживает скорость 14–16 км/ч на уклонах до 25° при весе пользователя до 85 кг.
- Режим "спорт" обеспечивает резвый разгон до 25 км/ч на ровной поверхности.
- Низкий центр тяжести и устойчивость:
- Распределение веса на платформе улучшает управляемость при заезде на пандусы и маневрировании.
- Снижен риск опрокидывания даже на поворотах, в отличие от моделей с смещенным к рулю центром тяжести.
- Ремонтопригодность и доступность запчастей:
- Конструкция упрощает замену подшипников (NSK 6002-2RS, 6001ddu), тормозных колодок и покрышек.
- Деградация батареи после 4900 км пробега составила всего 13%, что подтверждает её надежность.
- Яркое освещение и информативный дисплей:
- Фара и задний фонарь обеспечивают видимость в темноте, а дисплей сохраняет читаемость даже при солнечном свете.
- Минималистичный интерфейс отображает скорость, заряд и режим без перегруза информацией.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Неинтуитивная система газа:
- Для старта необходимо сначала оттолкнуться ногой, затем нажимать газ, что вызывает дискомфорт у новичков.
- Отсутствие мгновенного отклика дросселя повышает риск потери контроля на низкой скорости.
- Резкие тормоза и риск переворота:
- Электронный тормоз срабатывает мгновенно, что при резком нажатии может привести к падению через руль.
- Отсутствие регулировки чувствительности тормозов в базовой прошивке.
- Тугой и узкий руль:
- Сопротивление повороту руля усложняет маневрирование на скорости 3–5 км/ч, особенно для пользователей, привыкших к другим моделям.
- Ширина руля недостаточна для уверенного управления на неровных поверхностях.
- Отсутствие амортизаторов:
- Жесткость хода на плитке и грунтовых дорогах, несмотря на пневматические шины.
- Установка амортизаторов требует модификаций (например, Monorim), но задняя подвеска несовместима с родными компонентами.
- Снижение мощности на уклонах при разряде батареи:
- При заряде ниже 30% самокат не справляется с подъемами даже при весе пользователя 65 кг.
- Заявленный запас хода 30 км сокращается до 15–20 км в условиях города с перепадами высот.
- Проблемы с совместимостью приложения:
- Сложности с привязкой к Mi Home из-за предыдущих владельцев (для б/у моделей).
- Ограниченная функциональность приложения в РФ, включая невозможность удаленной блокировки.
- Уязвимость дисплея к царапинам:
- Защитное стекло дисплея царапается даже при протирке микрофиброй, что ухудшает читаемость.
- Отсутствие заводской пленки или возможности установки защиты в базовой комплектации.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
141 отзывов пользователей о Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг
Пользовались
Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
1. ВЕС. Самокат достаточно легкий, по крайней мере если сравнивать с конкурентами из той же ценовой категории и хар-ками. Для девушек возможно покажется немного тяжеловатым, но найти еще более легкий и прочный самокат будет не просто.
2. МЕХАНИЗМ СКЛАДЫВАНИЯ. Никогда не думал, что можно на столько быстро сложить и разложить электросамокат. Система очень удобная. На сайте Xiaomi указано, что складывается в 3 движения, но я бы даже сказал, что в два: Опустил защелку, опустил руль. Всё!
3. ДИСПЛЕЙ. Достаточно удобный и стильный дисплей, который видно даже на солнце. Выполнен в очень минималистическом стиле, где отображается только самая важная информация, без лишних и бесполезных деталей, т.е.: Текущая скорость, Уровень заряда, Скоростной режим и Включен или выключен фонарик.
На дисплее есть всего одна кнопка, которая отвечает за включение и выключение Самоката, включение и отключение Фонарика и смену Скоростного режима.
4. МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ. Приложение достаточно удобное и понятное. Проблем с подключением нет. Есть статистика поездок и много разных настроек. Но по факту вы его будете использовать только для того, что бы заблокировать самокат от угона.
5. СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ. Зарядка самоката на твердую четверку. Не очень быстро, не очень медленно. Просто норм.
6. СБОРКА. Собран самокат очень качественно. Ничего нигде не тарахтит, не болтается.
7. ТОРМОЗА. Тормоза шикарные, я бы даже сказал слишком )) Достаточно легкого прикосновения, что бы самокат затормозил. Так что аккуратнее.
8. РЕКУПЕРАЦИЯ. Есть рекуперация энергии (подзарядка батареи от холостого хода), что не может не радовать. Но не надейтесь, что вы хоть как то сможете это ощутить. В среднем режим рекуперации добавляет вам около 5-10% к запасу хода. Но как говорится, это лучше чем ничего ))
- -
1. ЗАПАС ХОДА. Заявленный запас хода 30 км. Нужно понимать, что 30 км возможно только при идеальных условиях езды, это указано даже у них на сайте. Цитирую: "Нагрузка 75 кг, температура 25 ℃, отсутствие ветра, движение по ровной дороге в экономичном режиме (ECO) и на постоянной скорости 15 км/ч".
В реальности же, эти цифры в разы меньше. В нашем городе (Тула) достаточно много подъемов (по крайней мере на моих маршрутах), мой вес 73 кг. При полном заряде я проезжаю около 16-17 км, и это при условии Высокой степени рекуперации. Если ваш вес больше, проезжать соответственно вы будете еще меньше. В целом этого достаточно, если использовать самокат исключительно в качестве средства передвижения, но если хочется просто выехать покататься, на долго не хватит.
2. ЗАЩИТА ОТ УГОНА. Самокат можно заблокировать с помощью телефона. И если кто то захочет его угнать, то произойдет два события. Во первых ехать на нем преступник не сможет, из за частичной блокировки колес, которая физически не даст разогнаться более 5 км в час. Во вторых при попытке на нем уехать, из самоката будет исходить звуковой сигнал.
Т.е. с одной стороны плюс, что данная опция есть, но с другой стороны, вся эта защита не сработает, если угонщик просто сложит самокат и понесет.
3. СКОРОСТЬ. Заявленная максимальная скорость 25 км/ч.
По факту так и есть. Больше 25 км вы его разогнать не сможете, даже если будете ехать с горки, включается какое то искусственное торможение. Мой потолок был 26-27 и то спуск был очень крутой.
С одной стороны это плюс, т.к. делает вашу поездку более безопасной, ведь уже на скорости 30 км/ч падение с самоката может грозить сильными ушибами и переломами костей. Да и в условиях города редко безопасно можно будет разогнать больше... Но с другой стороны, если вы едете в горку и ваш вес более 70 кг или горка достаточно крутая, то будьте готовы к тому, что ваша скорость будет не более 15-20 км/ч.
Если в двух словах, то при езде по не очень хорошей дороге, 25 км хватает вполне, при езде по идеальному асфальту, иногда кажется, что ты крадешься как черепаха )))
Так что если взять в расчет стоимость самоката, то скорость однозначно маловата и это больше минус чем плюс.
4. АМОРТИЗАЦИЯ. Полноценной подвески здесь нет. По этому амортизация почти полностью отсутствует. Говорю почти, т.к. единственное что вам хоть немного придаст мягкость езды это пневматические покрышки. Они способны амортизировать только очень легкие неровности дороги.
Если в двух словах, то амортизация у данного самоката, это нечто среднее между пластиковыми колесами и самокатом с полноценной подвеской.
Продолжение в комментариях...
В целом самокат рекомендую к покупке. Даже те недостатки которые были описаны, не являются критичными, а иногда и вовсе не считаются недостатками.
Единственно, что за эти деньги, характеристики можно было бы сделать чуть выше.
- + Отличный девайс - Отличные материалы, качественная сборка, никаких люфтов и зазоров, IP 54 вроде, как, честные всякие резинки есть и т.д., Информативный дисплей, Яркая передняя фара и такой же яркий задний фонарь, + светоотражатели впереди по бокам и сзади. Неплохой запас хода - честных 21 км (80кг) (при температуре -5), в спорт режиме с горками 7-15% 15 км. Зарядка часа 3-4. Мне хватает на день катания по делам без подзаряда, у найнбота покупал + 1 аккум, но он так и не пригодился ни разу.
- Быстрый в базовой прошивке - 25км/ч в режиме спорт, в обычном режиме более мягкий ход до 20 - км.ч
- Мощный - 300/600W Двигатель, 600W максималка, 300W обычный режим. - - Стекло дисплея царапается даже от микрофибры =), (мелкие царапины которые видны под углом), в целом не заметны и глазу не мешает, но после телефонов, часов и т.д уже отвык от такого.
Заднее крыло укреплено, теперь перетереть провод заднего фонаря и сломать крыло будет нелегко.
Отличные брызговики, даже после грязной погоды весной нет луж грязи стекающих с самоката на пороге.
Толстые шины, пробить теперь уверен, будет сложнее.
В гору 14-16% прет как танк, удивлен, чувствуется драйв (тестил на велотреке в Крылатском)
Можно спокойно без заморочек загонять по пандусу, т.к. центр тяжести в платформе, а не в руле.
В комплекте идет еще одна запасная шина с камерой. (есть на фото)
В общем, пока доволен, денег своих стоит (брал за 41 глобалку в плеере), посмотрим, как покажет себя через сезон, может дополню чего интересного.
--
Пробег 3500км.
Прокатал год, не разочарован, потерял дважды задний катафот, заклеил сверху скотчем, теперь держится, вид конечно поистрепался, но смотрится все равно свежо, из-за объезда лежащих полицейских боковины площадки простирались из-за задевания бордюра, ездит как новый, дисплей не выгорел.
---
4900км – полет отличный.
Пришло время ТО, т.к. все ушаталось в хлам, гудело и скрипело. Менял сам, по ютуб, не сложно – шины безкамерки отличные 2 шт (родные покрышки первый раз пробил только на 4400 км, они уже прямо лысые были)комплект такие 102820191304, но есть комплекты намного дешевле, подшипники NSK 6002-2RS 2шт арт. 101553604773, NSK 6001DDU 2 шт арт. 101802622289. Тормозные колодки артикул на ЯМ 02032639292. Батарею протестировал – деградация всего 13%, за такой пробег и время просто супер, на телефоне бы такая стояла. Выводы: конструкция самоката довольно простая, очень ремонтопригоден, можно купить на него вообще все, на поездки до 15 км в день самокат супер. Очень легкий, это прямо кайф, иногда по нужде езжу на другом самокате он 27 кг, -это ужас. Xiaomi надежный, уверен, он и еще 10-15к проедет. Всем добра.
- +
Стабильный и надежный!
- -
Боится внедорожья
После покупки стоит прошить. Разгон с 5 км/ ч это дно!
- + Хорошо собран, работает отлично. Ничего не люфтит, при езде чувствуется уверенность. За 1,5 года использования ни разу не было никаких проблем. Попадал под сильный ливень, ездил по лужам - проблем не возникало.
Давление в колесах держит хорошо, подкачивал всего несколько раз. После покупки не приходилось ремонтировать, не вкладывал ни копейки, хотя колесо ведущее уже "лысовато" (но уже пройдено более 2,5 тыс. км.).
Есть различные настройки через телефон. - - Чтобы пользоваться, необходимо приложение в телефоне из Google Play. На момент покупки у меня был телефон без поддержки Goolge Play.
Не хватает амортизации на неровной дороге, особенно на плитке.
Мощность слабовата - в первые секунды разгоняется сравнительно медленно. Арендуемые самокаты стартуют более резво. Также слабая мощность ощущается при подъеме на горках - часто приходится помогать ногами, чтобы побыстрее заехать (в частности при подъемах в подземных переходах).
В самокате три режима максимальной скорости: 6 км/ч, 15 км/ч и 25 км/ч. Первый режим абсолютно бесполезен. Удобнее было бы 15-20-25.
Аккумулятор слабоват. Хватает примерно на 15 км (заявлено 20 км).
С учетом недостатков цена немного завышена.
- +
Качественная сборка, не люфтит, не скрипит, быстро соединился с телефоном по QR коду, есть функция "круиз контроля" яркий фонарик (фара), красивый белый цвет, удобное и надежное решение по складыванию самоката, фиксируется жестко и точно не сложится во время движения. И очень большой для нас ПЛЮС это ТРИ режима скорости (0-5 км/ч, до 20 км/ч и до 25 км/ч), покупали ребенку и как раз минимальный скоростной режим позволяет научиться безопасно ездить! Есть возможность блокировки самоката со смартфона! По запасу хода проверить пока не удалось, но очевидно что "гулять" во дворе можно целый день. Заявленные режимы скорости выдерживает. Мой вес 100 кг разгоняет не так бодро как ребенка, но всё же едет, хотя думаю это близко к пределу возможностей) Думаю людям с моим или даже чуть меньшим весом нужно что то более тяговитое (или похудеть)). Ребенок счастлив, а это главное. Рекомендую!
- -
В эксплуатации слишком мало времени, поле более детальной обкатки дополним отзыв. Скорее всего к недостаткам можно отнести весьма неудобное обслуживание переднего колеса, в случае прокола для ремонта без доп аксессуаров явно не обойтись. Но это скорее "технические особенности" нежели недостатки.
Рассматривали всякие разные варианты, KUGOO, DEXP и т.д. и т.п. пересмотрели кучу отзывов и перечитали массу всяческих форумов/ютубов и комментариев и пришли к выводу, что не такие уж мы и богатые, чтобы покупать дешевые вещи! Решили переплатить но взять оригинальный XIAOMI и не колхозить ничего. Всё таки китай китаю рознь!
- + Отличный девайс - Отличные материалы, качественная сборка, никаких люфтов и зазоров, IP 54 вроде, как, честные всякие резинки есть и т.д., Информативный дисплей, Яркая передняя фара и такой же яркий задний фонарь, + светоотражатели впереди по бокам и сзади. Неплохой запас хода - честных 21 км (80кг) (при температуре -5), в спорт режиме с горками 7-15% 15 км. Зарядка часа 3-4. Мне хватает на день катания по делам без подзаряда, у найнбота покупал + 1 аккум, но он так и не пригодился ни разу.
- Быстрый в базовой прошивке - 25км/ч в режиме спорт, в обычном режиме более мягкий ход до 20 - км.ч
- Мощный - 300/600W Двигатель, 600W максималка, 300W обычный режим. - - Стекло дисплея царапается даже от микрофибры =), (мелкие царапины которые видны под углом), в целом не заметны и глазу не мешает, но после телефонов, часов и т.д уже отвык от такого.
Заднее крыло укреплено, теперь перетереть провод заднего фонаря и сломать крыло будет нелегко.
Отличные брызговики, даже после грязной погоды весной нет луж грязи стекающих с самоката на пороге.
Толстые шины, пробить теперь уверен, будет сложнее.
Не зубодробилка, даже без амортов, шины отлично поглощают микроудары, ехать намного комфортнее, чем на найнботе.
В гору 14-16% прет как танк, удивлен, чувствуется драйв (тестил на велотреке в Крылатском)
Можно спокойно без заморочек загонять по пандусу, в отличии опять от найнбота, т.к. центр тяжести в платформе, а не в руле.
В комплекте идет еще одна запасная шина с камерой, типа низкопрофильная или я просто не допер, в комплектации информации про нее не нашел. (есть на фото)
В общем, пока доволен, денег своих стоит (брал за 41 глобалку в плеере), посмотрим, как покажет себя через сезон, может дополню чего интересного.
--
Прокатал год, не разочарован, потерял дважды задний катафот, заклеил сверху скотчем, теперь держится, вид конечно поистрепался, но смотрится все равно свежо, из-за объезда лежащих полицейских боковины площадки простирались из-за задевания бордюра, ездит как новый, дисплей не выгорел. Пробег 3500км.
- + Отличный самокат за свою цену.
- - Не тянет на 30 км хода. Едва хватило на 20 при 100% заряда, но в целом норм.
- +
По электрике вопросов нет. На этом всё!
- -
Лопнуло крепление заднего крыла, пришлось искать методом подбора от другой модели. Месяц назад сломался болт крепления вилки, разобрал, купил усиленный, установил. Вчера лопнул болт на механизме складывания рулевой колонки, в итоге руль не складывается. Запчастей нет, от слова совсем! Можете даже не пытаться что-то найти.
Как уже сказал ранее, электрика на 5, механика на 2. Средняя оценка 3.
Как менялась цена на Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг
Характеристики Xiaomi Mi Electric Scooter 3 до 100 кг
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











