^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Хорошо гребёт по снегуВ рыхлом снегу и каше шина не даёт машине садиться на брюхо, а на подъёме из сугроба трогается без рывков.
Тихая на асфальтеВ салоне на трассе до 120 можно разговаривать, а гул появляется только при скорости от 130.
Мягкий ход по ямамРезина сглаживает стыки и выбоины, а на морозе до −35 не дубеет.
Держит ровную дорогуНа ровном асфальте машина идёт прямо, спокойно перестраивается и не переставляется на ямах.
Служит три зимыПротектор стирается ровно, ламели не крошатся, а пробег доходит до 45–80 тысяч километров.

👍 Плюсы

Тихо на трассеНа асфальте шум почти как у шоссейной резины, и в салоне спокойно.
Держит дорогу на трассеКурс на трассе ровный, а в колее машина почти не уходит в сторону.
Мягкий ходЯмы, стыки и трещины на асфальте проходятся без ударов в салон.
Не всплывает в лужахНа мокром асфальте аквапланирования не бывает, и курс держится.
Служит несколько сезоновПротектор держится четыре сезона и около 60 тысяч километров при ровном износе.

👎 Минусы

Плохо на мокром асфальтеПри трогании на дожде колёса шлифуют, а в лужах шина выталкивается водой.
Скользит на гололёдеНа чистом льду машину сносит на поворотах, а при старте на подъёме колёса проскальзывают.
Ведёт в колееВ глубокой колее на трассе машина уходит в сторону, а задняя ось живёт отдельно от передней.
Гул на трассе выше 130На высокой скорости в салоне появляется ровный гул, который слышен дольше всего на трассе.
Трескается при храненииРезина, которая стояла год-два вне сухого места, ссыхается и даёт трещины, поэтому дата производства важна.

👎 Минусы

Неуверенно на льдуПосле 80 на льду машина едет неуверенно, а на разгоне заднее колесо может забрасывать.
Тяжёлая балансировкаЕсли колесо требует 100–150 граммов грузов, балансировка занимает дольше и сходится не сразу.
Гудит на асфальтеАгрессивный рисунок даёт гул, который слышен сильнее, чем у гладкой резины.
Камни в протектореЩебень застревает между блоками рисунка и потом стреляет по крыльям.
Забивается грязьюВ мокрой глине и на грунтовке в гору протектор быстро забивается, и тяга падает.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Dunlop Winter Maxx WM02	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	всесезонные
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R15, R19, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225	255, 215, 245, 265, 235, 225, 205, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 85, 65, 50, 55, 80
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	—	580

Где купить дешевле

Dunlop Winter Maxx WM02

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Все отзывы и обзор Dunlop Winter Maxx WM02

Все отзывы и обзор Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑