^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Долго служитПять–восемь сезонов службы для неё обычное дело, и на одном комплекте набирается по сто пятьдесят тысяч километров.
Уверенно на сухомНа трассе кроссовер идёт ровно, и руль отвечает без задержки.
Тихо на трассеПосле обкатки на ровном шоссе шины почти не слышны, а стыки проходятся без звука.
Едет по просёлкуПо грунтовкам, стройкам и просёлкам шина тянет уверенно, а боковина выдерживает ямы.
Держит на мокромВ дождь машина держит курс, пока скорость остаётся умеренной.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👎 Минусы

Жёсткая на стыкахСтыки и мелкие ямы передаются в салон, а на жёстком ходу пластик может поскрипывать.
Шумит на скоростиВыше восьмидесяти в салон проходит ровный гул, который на долгой трассе заметен.
Сносит в поворотахВ быстром повороте шина уводит машину к наружной стороне, а на скорости от девяноста кузов начинает плавать.
Опасна при износеКогда протектор стёрт примерно наполовину, тормозной путь на сухом растёт, и машина ведёт себя валко.
Рвётся боковинаРазрыв на скорости или после удара о бордюр опасен, и такое происходит на ходу.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Dunlop Grandtrek ST30	MICHELIN Primacy 4
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R17, R18, R19	R16, R20, R17, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	—	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	245, 235, 225	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165
Высота профиля :	60, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	—	580

Где купить дешевле

Dunlop Grandtrek ST30

MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор Dunlop Grandtrek ST30

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑