^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий ход на ямахКочки и стыки проходит без толчков, и салон почти не чувствует удара.
Держит мокрую трассуВ ливень на трассе не всплывает даже на скорости сто двадцать.
Точный отклик руляМашина сразу входит в поворот и держит курс на трассе без подруливания.
Протектор стирается медленноШина, которую гоняли шесть сезонов, стёрлась до маркеров примерно вполовину.
Тихо на ровном асфальтеНа ровной дороге и городской скорости гул шины в салоне почти не слышен.

👍 Плюсы

Держит на льду и тормозитНа морозе машина трогается без пробуксовки, а на обледенелом подъёме едет уверенно.
Держит дорогу в поворотахВ повороте по корке и мокрому асфальту машина идёт по линии, и стабилизация почти не вмешивается.
Гребёт в снегу и кашеРыхлый снег и снежная каша не заставляют буксовать, а колея по пухляку не уводит.
Легко балансируетсяОбычно хватает нескольких граммов груза, и руль на скорости держит ровно.
Шипы держатся на местеЗа сезон и три тысячи километров шипы не выпадают.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа скорости выше ста и по шершавому покрытию гул становится заметен в салоне.
Тяжело балансируетсяНеровное колесо требует от 70 до 200 граммов груза, а в отдельных случаях больше.
Грубо переезжает лежачих полицейскихНа давлении по рекомендации переезд ощутимо бьёт, и помогает спустить давление.
Забивается в грязиВ слякотном бездорожье протектор набивается, и на мокрой траве колёса буксуют на подъёме.
Передние сходят быстрееПередние колёса стираются раньше задних, поэтому их переставляют местами.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеНа сухом асфальте гул от протектора и шипов слышен в салоне уже на 60 км/ч.
Гудит первые тысячи километровВой на 40–80 км/ч держится до прикатки и только после пятисот–трёх тысяч километров становится ровнее.
Вялый руль на трассеВыше 90 км/ч руль почти не отзывается, и машина ощущается ватной.
Колея уводит машинуВ колее машину тянет в сторону, а на шоссе задние колёса могут сорваться без предупреждения.
Дисбаланс при установкеОдно колесо потребовало 120 г, и производитель предложил снять его и отправить на экспертизу.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Dunlop Grandtrek PT3	Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Extra Load тип конструкции РАДИАЛЬНЫЙ (R)
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R17, R21, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R19, R20, R21
Тип зимних шин :	—	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 205, 235, 285, 225, 275	215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	70, 60, 50, 65, 55	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	MT внедорожный

Где купить дешевле

Dunlop Grandtrek PT3

Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Все отзывы и обзор Dunlop Grandtrek PT3

Все отзывы и обзор Ikon Tyres Autograph Ice 9 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑