Отзывы о Автомобильный усилитель DIGMA DCP-400
231 отзывов пользователей o Digma DCP-400
Пользовались
Digma DCP-400?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Прочные зажимы для крепление проводов, для подключения все контакты пописаны, адекватная стоимость.
- - С разводкой проводов в багажнике повозился.
- + Не справляется штатная магнитола с колонками по 70 вт, пришлось прикупить усилок, и об этом совсем не жалею. Мощный аппарат, есть запас по мощности, фильтрует низкие и высокие частоты.
Настроил без всяких сложностей, вся система работает согласованно без фона и артефактов. - - норм аппарат
- + Четырех канальный и каждый канал по 60 Вт. Подключал впервые, для чайников все расписано. Клеммы подключения с винтовыми зажимами. Звук чистый без фона, басы чувствуются
- - греется
- + 4 канала, мощный звук, максимальная громкость 240 вт, регулировка высоких и низких частот
- - мне кажется не ко всем автомобилям подойдет
Если в первые месяцы с ним ничего не случится, то думаю что он и не сломается вовсе. Ничего сверх мощного не выдаст, но для машины большего и не надо будет.
- + Качественно сделана, панели плотно прикручены, разъемы не шатаются, контакт хороший.
Не греется, корпус хорошо отводит тепло.
Регулируется и высокие и низкие частоты.
Подключается 4 колонки - - Не увидел.
- + Посадочные гнезда для крепежа, стильный внешний вид, выдерживает 240 вт.
- - Что бы закрепить придется крутить шурупы.
Купил БУ сабик, оказался пассивным и нужен был какой нибудь усилитель, денег было немного поэтому остановился на этом. Мне он понравился, внешне смотрится красиво, охлаждается хорошо. Сабик на 300 Вт раскачивает хорошо.
- + Подключение не сложное, контактная группа хорошо организована, зажимы создают плотный контакт, тюльпаны вставляются четко.
Есть регулировка высоких и низких частот, так же есть настройка усиления.
корпус когда работает чуть теплый
- + Четырех канальный и каждый канал по 60 Вт. Звук на выходе получается объёмным и четким. Клеммы подключения с винтовыми зажимами. Металлический корпус с пассивным охлаждением в виде рёбер для отвода тепла.
- - Не нашел
Железный корпус, с хорошим охлаждением.
Прочно упакован, переездов не боится.
Компактен, практически места не занимает.
Катаюсь вторую неделю, звуком не перестал наслаждаться, то что было до усилителя и не сравнить что сейчас, добавились низкие частоты, пропало шипение и пухкание вместо баса. Громкость на полную, и почти помех не слышу.
Устанавливается не сложно, справился за час и все готово
2-металлический корпус
3- 2 предохранителя Усилок купил неделю назад, установил быстро, понравилось то что на нем есть разъемы для надежной фиксации, установил я его на корпус сабика. Так же у него хорошие контактные клеммы. Звук раскачивает хорошо, плюс то что подстроить звучание можно в ручную без использования отвертки.
полгода в работе, звук стал намного лучше и мощнее
Для этой цены за которую я брал хороший усилитель, придает качества к звуку в машине. Миссию свою выполняет, сам не особо и греется, охлаждение работает как надо.
- + Регулируются и высокие и низкие в широком диапазоне. Мощность больше 200 вт и это чувствуется. Раздаю на две пары колонок, звук насыщенный, м не вставляет.
Крепится на винтовые плотные соединения, а вход на тюльпаны, по-моему все логично.
- + С виду добротный усилок. Металлический корпус с пассивным охлаждением в виде рёбер для отвода тепла. Выходная мощность в 240Вт в 4 канале. Все соединения на винтовых зажимах.
- - Нормальный усилок
- + Не смогла магнитола раскачать колонки на 60 вт, поэтому и приобрел усилок. Сейчас запас даже имеется почти 40 %.
Панель управления и подключения сделана прилежно, ничего не болтается. Есть как ФНЧ так и ФВЧ.
- + 1) 4 канала по 60 Вт. 2) Компактный корпус. 3) Встроенный кроссовер. 4) Комплектация.
- - Год гарантия.
- + 60Вт на канал, звук стал громче и чище, порадовало охлаждение корпуса, в разъёмах всё сидит плотно, ничего не болтается и не вываливается, сама конструкция собрана добротно и без зазоров.
- - Не нашел.






