Отзывы о Масло трансмиссионное Castrol Transmax DUAL 75W

На моем '08 Хонда Элемент с почти 150К миль, я делаю основной слив и заполнение каждые 30К миль. Я в настоящее время около 5000 миль в моей второй "слив и заполнение" сервис и, хотя, кажется, Transmax не совсем плавное переключение, как акции Хонда жидкости под нагрузкой в очень жаркую погоду (я живу в Финиксе, Аризона), передача, кажется, работает очень комфортно в целом и у меня не было проблем в прошлом 35К миль я использую его исключительно. В самом деле, около 100к, я начал использовать Кастрол дополнить Хонда жидкость, как я переживала немного из колебания от коробки передач с запасом жидкости и Transmax вылечить его! Я, вероятно, вернуться к смеси Хонда жидкости и Castrol Transmax в будущем просто для того чтобы обеспечить долговечность и улучшить общее ощущение от передачи, но я бы не стесняйтесь использовать только на Castrol Transmax снова, если цена или наличие жидкости Хонда был когда-либо проблемой. Кроме того, цены на кувшин Амазонки галлон не может бить...запастись!

Если возможно, ваша жизнь не работал, как вы ожидали, вы, возможно, проснулся в один прекрасный день очутиться со стабильным автомобилей из 1990-х, пока вы живете в футуристическом 2000-х годов. Для Форд Mercon V и Mercon заменяет стандартную, что перечислено в их требованиях жидкости автомобиля от пути назад в дни славы. Я всегда использовал Кастрол на масло моторное, и трансмиссионное масло-это просто как прочный, надежный, и даже лучше запах, чем у других производителей.. также немного дороже, но когда дело доходит до основных автомобильных биты фантазии, вы как правило получаете чего вы оплачиваете для. Было бы неплохо иметь возможность просто купить один литр за раз, не платя бешеные деньги за это, но имеет смысл (особенно если у вас собственный старый Форд грузовик, поскольку их транспортные средства, как представляется, принять АТФ в различных механических компонентов.

СТОИМОСТЬ/ ЖИДКАЯ УНЦИЯ-ЛУЧШЕЕ ЧЕРЕЗ МОИ НЕСКОЛЬКО СРАВНЕНИЙ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ НА AMAZON. МОИ КАМЕРНЫЕ ВАКУУМНЫЕ УПАКОВЩИКИ НАСОС РАБОТАТЬ ГЛАДКО И СПОКОЙНО ПРОИЗВОДИТЬ ТОЧНОЕ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ ВАКУУМА ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ВАКУУМНОМ ЦИКЛЕ ВРЕМЕНИ. НЕ БОЛЕЕ 26 СЕКУНД, ЧТОБЫ ДОСТИГНУТЬ МАКСИМАЛЬНОЕ ВАКУУМ ДАВЛЕНИЕ НА МЕНЯ VEVOR ДЗ-260С КАМЕРНЫЙ ВАКУУМНЫЙ УПАКОВЩИК. ПАРАМЕТРЫ ЧУЖИЕ Я СМОТРЕЛА НЕСКОЛЬКО ВЫШЕ, ЧЕМ 26 СЕКУНД, КОТОРЫЙ ГОВОРИТ МНЕ, ЧТО ОНИ НЕ ОПТИМИЗИРОВАВ ВАКУУМ ГЕРМЕТИК С ОТЛИЧНОЙ СМАЗКОЙ. Примечание: Для максимальной производительности насоса, добавить некоторые микро-смазочного материала (т. е. от Z-Max или пневматический инструмент смазка) для металлических поглощения снижению внутреннего трения приводит к увеличению выходной мощности и вакуума падение давления насос время выхода на максимальное давление увеличивать ВАКУУМНЫЙ НАСОС частей!!!

Я заменил корпус клапана в мой вариатор после его перегрел и сжег жидкости.
я установил новые клапана, добавлено внешнего охладителя к системе для предотвращения перегрева в будущем,
и использовал эту жидкость, потому что я отказываюсь платить 3 или 4 раза больше за марки Ниссан жидкости.
я имел никаких проблем, и машина работает отлично. Я нашел Ниссан инструкция по ремонту предназначена для механиков делать тот же ремонт, что я сделал на моем трансмиссией CVT и Nissan говорит механику, что если ремонт-это ремонт warrantly, что они должны использовать только жидкости марки Ниссан, но.. если ремонт клиент заплатил не гарантийное, то никаких вариаторов жидкость, которая соответствует спецификации хороши, чтобы пойти. Эта бутылка из перечисленных мною типа CVT и работал отлично, и я сэкономил много денег.

По моему опыту эта жидкость лучше, чем Mobile1 кормов для моей модели Mazda3 5-СП В ... передача работает более плавно, без рывков, когда холодно (в отличие от моего опыта с Mobile1 АТФ). После вождения на OEM АТФ, так как автомобиль был новым я впервые покраснел за 35к миль с этого Кастрол мульти-транспортного средства жидкость-все было хорошо, гладко. Затем в 70к миль я смыл с Mobile1 синтетика ATF и не был так счастлив после этого, ЕСП. на тех, кто ниже-замерзать по утрам - с 1-го по 2-й смены были не гладкие, а иногда и в сместилась очень вяленое мясо, ЭСП. когда жидкость была холодной. Недавно я покраснел передачи на 120к, опять же с этого Кастрол мульти-транспортного средства АТФ. Я сейчас очень доволен тем, как он двигается и она ездит лучше, хотя автомобиль явно старые и изношенные больше.

Использовать этот CVT жидкости для слива/заполнения на 2007 Ниссан Альтима с 90К миль.
я был способен слить 5 литров, что примерно 50% емкости, заменено Кастрол Transmax.
этот автомобиль был вариатор, жидкость слить/заполнить в 60к миль с Idemutsu жидкости (предположительно Ниссан ОЕМ поставщик), но на что менять я не заметила такого повышения вибрации на холостом ходу и при запуске на диск, как я сделал с Кастрол.
это, безусловно, гораздо лучше.
и учитывая, что Ниссан CVT склонен носить/не если жидкость не слита, я собираюсь слить/заполнить каждые 30К миль, к тому же довольно легко сделать.<бр /><бр />-- обновление от декабря 2018 года
В 2007 Алтима-прежнему работает сильный, на 110к миль
я использовал эту жидкость на моем anotehr 2012 Алтима: такой же хороший результат.

Погружения Stick на 1997 Лексус ES300 государства как Dexron II, а после делать некоторые исследования в Интернете, я обнаружил, что это ATF-это идеальная замена. Я сделал слив и заправка. Пока моя машина работает идеально. Он перемещался из гладкой перед сменой, так и после изменения. На 220К миль (последнее АТФ был около 10 лет, и я никогда не заботился, чтобы изменить). Теперь, так как я купил сифон насос, который делает его очень легко высосать старую жидкость из погружной уголок и положить новую тормозную жидкость, а также автомобиль продолжал работать безупречно, так что я должен идти с пересадкой. Это дело сделано. Все хорошо до сих пор. Нравится, что меньше 20 $коробка передач получила хорошие кислорода, которые должны держать его работать еще некоторое время.

Эта трансмиссионная жидкость держит мой 2008 Хонда Цивик ех-L седан с 105к миль смещается плавно. По какой-то странной причине, водостоки, только 3 литра на эту модель Civic (5-ти литровую емкость, я думаю), но делать это каждую замену масла или так (около 10к км), кажется, работает хорошо. Когда я изначально перешел на Кастрол большого пробега, Я заменил 3 литра, проехал несколько дней, заменил еще 3 литра, проехал несколько дней, потом заменил еще 3 литра (как рекомендовали для "полной" передачи смены жидкости).<бр /><бр />плавное, быстрое переключение при ускорении и передачу пониженную, как ожидалось. Я надеюсь, чтобы поставить еще как минимум 50к миль на этом автомобиле (примерно 5 лет), может и больше.

Отличный продукт! Это классический спор за не-OEM коробки передач Хонда жидкости. Прежде всего, речь идет о 1/2 цена передачи OEM Хонда жидкости. Во-вторых, при покупке девяти литров не слить/залить три раза вам сэкономить кучу денег. Я должен сказать, что у меня было 10+ Хонды через это без каких-либо проблем. Я бы не сказал, что это "лучше" не заметить особой разницы. Одна из моих машин была автоматическая коробка передач Integra с более 300к, и это было прекрасно.<БР />
я недавно использовал этот на 2003 Гражданский ЛК авто с 1,7 л с 180к на нем. Я большой поклонник Хонды, но лично я не вижу никакой добавленной стоимости более чем в два раза больше расходов на OEM на трансмиссионную жидкость.

Используется на 2005 Мазда 3.
Если вы ищете для ATF на Мазде 3, это один получить.
как часто рекомендуется АТФ, Мобил 1 синтетическое ATF-это уже не Мазда м-V совместимые. Этот Кастрол АТФ не только M-V совместимы, но и большой удар для доллара.
три галлона достаточно жидкости стечь и промыть передачи три раза и все еще иметь достаточно жидкости, чтобы поменять жидкость рулевого управления с гидроусилителем<.br />и после каждого слива и промыть автомобиль заметно меньше "сдвиг шок" общей 1-й на 2-ю передачу раздражение Mazda3s, пока она не была окончательно снята с повестки дня.

Работает отлично, в идеале вы хотите, чтобы избавиться от старого хлама (нехимических), и пока вы на него добавить в кулер коробка передач ($40-60). Я упоминаю кулер в то же время из-за как дешево Nissan был с их вариаторов с 2007~2012 на свою линию Алтима. Их новые Altimas сейчас круче... не обдерут от Nissan используя их жидкости или круче (я считаю, что это $250 и должны были быть включены, чтобы начать с)<.бр /><бр />в любом случае, эта жидкость и радиатор исправлена ноют передачи шума, а также коды и скольжения. Настоятельно рекомендуется. Принес новую жизнь в наш автомобиль, который по 150к.

Я купил подержанный 2004 Додж Рам 3500 с 67к миль и не обслуживаемые коробки передач. Сдвиги были неуклюжими и управляемость была плохой. Я заменил масляный поддон с литым алюминиевым блоком, который имеет сливную пробку и пару дополнительных мощностей Кварты. С интервалом 6к, когда я менял масло я слить 7 литров ATF и замените его на Кастрол. Передача была активизирована с гладкой удобной смены. Я буксировать 10,000# пятое колесо до 6% марок и температура трансмиссионной жидкости не ушел за 205 градусов. Средняя порожнем температуре 170 градусов. Очень рад с этим продуктом.

Использовал этот в моей 3-го поколения 4бегун. Поскольку они больше не делают как DEXRON III, я сделал начитанности онлайн видя, что это хорошая замена. Некоторые говорят, как Dexron VI-это обратная совместимость, но в том, что моей машине почти 15 лет, я не хочу рисковать. Я тоже читала, что Декс/Мерк является лучшей заменой для как DEXRON III, и работает хорошо. Я решил дать ему попробовать. Заменил галлон стоит трансмиссионное масло и 1000 миль, у меня не было никаких проблем с моей передачи, на самом деле он работает слегка придушить. Просто убедитесь, что не переполняйте!

Хороший транс жидкости, которая работает в моих Хонд с обычными автоматическими коробками передач. Однако обратите внимание, что, хотя она соответствует японским стандартам для ATF на этих транспортных средствах сообщил мне, что Кастрол, что эти жидкости не одобрены компанией Honda для использования в своих автомобилях. Все-таки это соответствует стандартам, используемого МФГ так и должно быть ОК (если ваш автомобиль уже вне гарантии). Учитывая, что цена была значительно ниже, чем на оригинальные Хонда АТФ-З1 или его замена АТF-DW1 по это стоит посмотреть.

Делал профилактику на моем '03 F150 исполнена в последнее время, и решил попробовать бросить сливной коробки передач поддон и заменить фильтр. Кастрол АТФ Mercon V и соответствует всем требованиям Ford, а этот 6-Pack-это очень хорошая цена. Он был доставлен вовремя и как обещали. Я уже купил фильтр, и работа была выполнена менее чем за 2 часа (я работаю медленно и методично). Мне нужно 5 литров для пополнения транзистор, и имея 6-й как запасной для моего гаража-это как раз то, что мне нужно в довершение, при необходимости, в течение ближайших нескольких месяцев.

Я ничего не знаю о свойствах трансмиссионного масла, кроме одного, должны держать жидкость как чистый/свежий и относительно прохладный, чтобы обеспечить передачу достигнет своего проектного срока службы. Я купил производительности Хьюз-го-400 передача и ожидается, чтобы заполнить его с GM жидкости. Однако, при чтении производительность Хьюз литературы, они заявили, "производительность Хьюз использует & рекомендует типа Кастрол Ф жидкость для автоматических трансмиссий." Вот почему я купил эту жидкость и предоставили этот комментарий.

Как и все mercron 5 трансмиссионных жидкостей дорого. Казалось, чтобы помочь. Он имеет более сильный запах моющего средства, чем Валволайн я использовал раньше.<БР />
я испытывал гидротрансформатор содроганием. Я сделал Jmod и изменил все мои жидкости и добавил mercron 5 lubegard пакет. Он, казалось, уже исправил. Он пошел от не управляемости шоссе, чтобы только вздрагивая под высокой нагрузкой/ подъеме ситуациях. Я, возможно, еще придется заменить гидротрансформатор. Но, по крайней мере, мне не придется делать это зимой на улице в мороз.

Творил чудеса на хворый вариатором моей жены для Ниссан Роуг 2011. Как другие заявили, вздрагивая, похоже, регресс с использованием этой жидкости. Я надеюсь, что при регулярном жидкости изменения в этот продукт, мы можем сделать эту передачу длиться будет дольше.<БР />
я желаю, чтобы этот продукт был в производстве более. (Или что я знал об этом раньше.) Я чувствую, как обычный вариатор сбрасывает передачи (каждые 10 000) бы предотвратить некоторые из проблем, которые мы имеем сейчас.

Я раньше на 2007 Мазда 5 и сделал слив и заправка за несколько меняется моторное масло, чтобы получить свежую трансмиссионную жидкость в коробку передач, потому что модель Mazda транс не легко обслуживается. Кажется, чтобы сдвинуть немного ровнее, но трудно быть уверенным, поскольку это был медленный процесс, чтобы получить жидкость изменилась. Я могу сказать, что это был за тысячи миль с момента последнего слива и заправки и передачи смещается плавно.

Я получил нищеброды с 68k с Майлзом и хотел поменять жидкость, не нарушая банка с дорогим Ниссан НС-2 жидкости. Я осушил кастрюлю (4.5 ДКП) и заменить Кастрол Transmax CVT и сразу заметил улучшение с ускорением, так что я буду ждать еще несколько недель, прежде чем я сделать еще один слив и заполнить.
я очень впечатлен с этим продуктом. Если ваш вариатор на гарантии вы можете себе позволить регулярно менять жидкости с этой ценой.

Если вы из гарантии на Ниссан Сентра 2011, Как я, это является хорошей заменой для дорогих передача оригинального жидкости. 20 000 миль на передачу CVT с этой жидкостью и никаких проблем. Я делаю несколько слив и наполняет так это делает полной замены можно не тратя кучу денег. Опять же, не используйте это, если вы не заинтересованы в сохранении гарантии, но если вы на гарантии, не стесняйтесь использовать эту жидкость.

Я использовал этот Кастро Trannsmax Mercon 5 для первой смены в 48к миль, и снова на 90к миль с такой же жидкости. Сейчас проходят 100к миль Марк, мой 2008 как F150 4.6 L и по-прежнему принимает меня на работу и обратно домой 50 км туда и обратно каждый день, и потянуть мой Бостонский Китобой на озера все самое любой другой недели. до сих пор все шло гладко, переключения плавные. Я очень рекомендую эту жидкость, если вы владеете Форд.

Я купил этот трансвистит масло для моего старика 87 Хонда Одиссей. Хонда транзистор нефти было слишком дорого у дилера, так что я сделал некоторые исследования и выяснили, что Кастрол был транссексуал масла оригинального для Honda транзистор нефти пробовал и он работал отлично.Машину взял (4.5) литра для стока и пополнения. Я буду покупать снова этот продукт, когда я делаю транзистор замена масла на 30000 тысяч миль.

Наконец-то дошли руки до замены жидкости в Nissan проходимцев CVT и пальцы скрещенными, стучать по дереву, вроде бы как вылечили соскальзывает и не смещается, что наблюдается в жаркую погоду или продолжительной работы. Старая жидкость выглядела как моторное масло с дизельным, так наверняка отжили свое и, надеюсь, я буду иметь никаких проблем с совместимостью, которые я читал, и не Ниссан жидкости.