Отзывы о Масло трансмиссионное Castrol Transmax Dex III Multivehicle

Хорошее время доставки, хорошее качество

Используется для жидкости гидроусилителя руля на BMW Е46.<БР />
этот материал в использовании, делает свою работу.

Отличный продукт

Отлично используется для ГУРа на мою машину

хороший продукт , хороший продавец

Бутылка говорит, что это все

Хороший продукт, быстрая доставка

Идеально для того, что мне нужно

Хорошие вещи мой автомобиль был выпрыгнуть из передач ,после замены масла в коробке передач к этому больше нет проблем

Немного дороже, но сделает отличный сервис

Я использовал это масло, чтобы поменять жидкость усилителя руля в моей BMW Е46 2004. Это то, что производитель использует и они никогда не изменить его в течение жизни автомобиля, который за небольшие затраты, кажется, злится на меня. Жидкость попадает во время использования, который вызывает его, чтобы сломать с течением времени очень жарко. Я нашел 9-летнего жидкости в шахте немного коричневый/мутный и заменил его с этим, используя большой пластиковый шприц. Я просто высосал столько жидкости, сколько я могу из рулевого управления бачка, доливают новую тормозную жидкость, проверили машину, а потом повторили процедуру 9 раз . Я использовал два литра (больше чем достаточно), так что теперь он снова чистый светло-розовый. ПА работает как и раньше, но, надеюсь, жизнь насоса и рулевой рейки будет продлен.<бр /><бр />Примечание: Если у вас есть БМВ, убедитесь, что маркировка на резервуар ГУР кэп говорит, что 'АТФ' как в более поздних версиях помеченные 'ХСН' и это совершенно разные жидкости и АТФ не должно использоваться в его месте.

Удивительные вещи только то, что моей машине нужен хороший и плавное переключение передач буянить буянить

Отлично. Это что это такое!

Именно то, что говорит на олово, или в таком случае бутылки, хороший лить действий тоже!

Идеальный

хорошая цена, быстрая доставка, пункт, как описано

Используют в велосипедных маршрутов, ТХТ 280 про. Муфты гладкий, как орех!! Никаких торчащих или захвата.

Хорошее качество продукции

На мой автомобиль используется в качестве рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, и Кастрол, кажется, абсолютно нормально. Это то, что производитель использует и они никогда не изменить его в течение жизни автомобиля. Я нашла 7-летнего жидкости в шахте немного мутно, и заменил его с этим, так что теперь он снова чистый розовый<.БР />
Если, как я, у вас есть БМВ, убедитесь, что маркировка на резервуар ГУР говорит 'АТФ' как в более поздних версиях помеченные 'ХСН' и это совершенно разные жидкости и АТФ не должно использоваться в его месте.

приехали в хорошее время, спасибо, не могу сказать больше, как это было до замены масла в коробке передач.да ладно, это всего лишь масло

Я использую эту конкретную марку и тип жидкости Castrol жидкость для автоматических трансмиссий для моего 2005 Ниссан Фронтьер 4.0-литровый V-6 (120 000 миль и никаких проблем, как новые). Приходите, чтобы узнать из моего Ниссана друг техник, это же масло в автосалон и покупает в бочках по 55 галлонов, и использует там Авто Транс слива и заправок. И еще я узнал, что Кастрол делает транс жидкости (это один), который идет в Ниссан с надписью бутылок, которые продаются в дилерском центре по 12 долларов за кварту (Матич-Джей). На их сайте, эта жидкость является прямой заменой для Ниссан Матик Джей Матик-Д и Матич-к транс жидкости. К вашему сведению, вам необходимо 4.5 литра на слив и заправка на 2005 Ниссан Фронтьер.<БР />
Если ваш Ниссан использует Ический-ы, я не верю, что эта жидкость будет работать в вашем автомобиле. Вы можете связаться с Кастрол непосредственно перед покупкой, чтобы подтвердить совместимость. Я перечислил отличия между двумя ниже:

и Ниссан Матик-й (полу-синтетическое автоматическое трансмиссионное масло) это сворачивается только Матик-с
и Ниссан Матик-с (полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий)<бр /><бр />от того, что мне сказал мой Ниссан техник друга, если ваши владельцы руководство заявляет, что ваш автомобиль требует Ический-й жидкости, тогда вы можете смешивать и использовать как Матик J и Матич-с жидкостями в вашей передаче. Но, если ваши владельцы руководство утверждает, что ваш автомобиль требует Ический-с жидкостью, затем Матич-с жидкостью-это единственный тип жидкости, который может быть использован в вашей передаче.<бр /><бр />надеюсь, что это поможет! Идти Амазонки!

У меня 2010 Алтима, который имел приличный ноют на дороге с вариатором на пару лет, поскольку, скорее всего 110к. Я принес его по гарантии на 119к, чтобы увидеть, если вариатор не потому, что у меня было больше симптомов. Они дайте мне знать, это было “обновление ТКМ” и что жидкость и транс были в порядке. Обидно, что они не заменят бесплатно, но эй, это справедливо. Я продолжала вести медленное постепенное скуля / вопросов. Перенесемся на год позже и почти 140к и мне снились ужасные громкие победы, подергиваний, перегрева, режим хромать, скольжение, потери мощности вы называете его на шоссе, так что я посмотрел в интернете. Я решил поднять этот транс жидкости на основе многих историй успеха, и я рад, я сделал это! Я также установил транс кулер, который, кажется, помог даже с крылом только 6 ДКП после падения кастрюли 1 раз. Прошло уже больше 1000 км и я планирую сделать еще один слив и заполнить и заменить прокладку поддона через пару недель. До сих пор так хорошо. Я могу ехать 90+ км / ч на шоссе во Флориде весь день и никакого перегрева или ныть теперь. Почти каждый выпуск был на 100% освобожден с этим просто исправить, и мне потребовалось около часа, чтобы сделать слив и заливка и 2 часа монтажа/ бег шланги. Имейте в виду, вам потребуется 6.5 ДКП или так, чтобы заполнить систему после установки кулера. Наверняка сделать это. Не стесняйтесь, как я сделал, тем больше времени проходит, тем больше ущерб нанесен а это не дешево ремонтировать.