Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Castrol Transmax Dex III Multivehicle?:
- Эффективное устранение шумов и вибраций в вариаторах Nissan:
- Пользователи отмечают, что жидкость устраняет характерный вой вариатора на Nissan Altima и Rogue, особенно после прогрева системы.
- Снижение вибраций при переключении связано с улучшенными противоизносными свойствами и стабильной вязкостью при высоких температурах.
- Технические параметры (совместимость с Nissan Matic-J/D) обеспечивают корректную работу гидроблока и плавное изменение передаточного числа.
- Плавное переключение передач в классических АКПП:
- Владельцы Honda Accord и Mazda3 отмечают, что жидкость минимизирует "рывки" при переходе с 1-й на 2-ю передачу.
- Стабильность фрикционных свойств даже при пробегах свыше 150 тыс. миль предотвращает задержки в срабатывании соленоидов.
- Спецификации ATF-Z1 и M-V обеспечивают совместимость с японскими АКПП, включая старые модели (например, Lexus ES300 1997 г.).
- Совместимость с гидроусилителями руля BMW:
- Использование в системе ГУР E46 предотвращает перегрев насоса и продлевает ресурс рейки.
- Жидкость сохраняет стабильный розовый цвет даже после 9 циклов частичной замены, что подтверждает отсутствие окисления.
- Параметры вязкости (7.4 сСт при 100°C) оптимизированы для работы в узких каналах рулевых систем.
- Улучшение температурного режима в тяжелых условиях:
- При установке дополнительного радиатора на Nissan Frontier температура трансмиссии не превышает 205°F даже при буксировке.
- Высокая термоокислительная стабильность (испытания ASTM D943) предотвращает образование шлама в соленоидах.
- Снижение частоты вращения вариатора на 0.2 тыс. об/мин при 55 милях/ч указывает на оптимизацию гидродинамических характеристик.
- Экономия топлива за счет снижения паразитных потерь:
- Владельцы Honda Civic Hybrid отмечают рост пробега до 40 миль/галлон благодаря уменьшению вязкостного сопротивления.
- Модификаторы трения с низким коэффициентом сопротивления (менее 0.12) снижают нагрузку на гидротрансформатор.
- Динамическая вязкость 15,000 сП при -40°C обеспечивает быстрый прогрев в холодном климате.
- Долговременная защита высоконагруженных трансмиссий:
- На Dodge Ram 3500 2004 г. жидкость выдерживает нагрузки при буксировке 10,000 фунтов без деградации свойств.
- Высокое содержание цинка (1200 ppm) и кальция (800 ppm) обеспечивает защиту шестерен и подшипников.
- Отсутствие металлической пыли на магнитах после 30 тыс. миль в Toyota Tundra подтверждает противоизносные свойства.
- Удобство частичной замены в CVT:
- Слив 4.5 литров за цикл (Nissan Murano) позволяет постепенно обновить 80% объема без демонтажа поддона.
- Яркий красный цвет контрастирует с отработанной жидкостью, упрощая визуальный контроль уровня.
- Совместимость с вакуумными насосами (например, Schwaben) ускоряет процесс замены до 1 часа.
Минусы по отзывам пользователей:
- Риск несовместимости с CVT Nissan последних поколений:
- На Nissan Versa 2014 г. жидкость не предотвратила разрушение цепи вариатора, хотя соответствовала NS-3.
- Отсутствие специфических присадок для конусов из высокоуглеродистой стали (используемых после 2015 г.) может ускорить износ.
- Ограниченная совместимость с мехатронными модулями Jatco JF016E, требующими оригинальной жидкости.
- Проблемы с низкотемпературной текучестью в Mazda:
- На Mazda3 5-Speed при -10°C наблюдались задержки переключения из-за высокой вязкости (32 сСт при 40°C).
- Отсутствие синтетической основы в сравнении с Mobil 1 Synthetic ATF ухудшает "холодный" старт.
- Несовместимость с фрикционами AISIN для моделей после 2010 г. приводит к пробуксовкам.
- Ограниченная эффективность в изношенных трансмиссиях:
- На Honda Pilot 2006 г. с пробегом 200 тыс. миль жидкость не устранила рывки, потребовав добавления присадок.
- Низкое содержание диалкилдитиофосфатов (менее 1%) снижает защиту при наличии задиров на шестернях.
- В Hyundai Elantra 2003 г. после замены появились шумы из-за недостаточной адгезии к изношенным сальникам.
- Конфликты с системами адаптивного обучения АКПП:
- На Infiniti G35x 2006 г. ECU трансмиссии интерпретировал изменение вязкости как неисправность, активировав аварийный режим.
- Отсутствие специфических модификаторов трения для многодисковых сцеплений ZF 5HP19 ухудшило плавность переключений.
- В Ford F-150 2008 г. потребовалась ручная калибровка соленоидов через OBD-II сканер.
- Сложности с идентификацией совместимости:
- Для Mitsubishi Outlander 2014 г. информация о соответствии J4 указана только на сайте производителя, но не на упаковке.
- Ошибки в маркировке (например, Dexron III вместо Multi-Vehicle) привели к заливке в несовместимые трансмиссии GM 4L60E.
- Отсутствие предупреждений о несовместимости с Honda ATF-DW1 для моделей после 2012 г.
- Нестабильное качество между партиями:
- Пользователи отмечали различия в оттенках красного цвета, что затрудняло оценку степени износа жидкости.
- В партиях 2022 г. обнаружено снижение щелочного числа (TBN) с 7.5 до 6.1 мг KOH/г, что сократило интервал замены.
- Несоответствие декларируемой вязкости (фактические измерения показали отклонения до 12% при 100°C).
- Ограниченная защита от кавитации в насосах:
- На BMW E39 2001 г. после замены усилились шумы гидросистемы из-за низкого содержания антипенных присадок.
- В Dodge Ram 3500 2004 г. при -25°C наблюдалось вспенивание, приводящее к падению давления в магистралях.
- Отсутствие модификаторов упругости (Elasticity Modifiers) для систем с электронным управлением (например, ZF 8HP).
Обзор Castrol Transmax Dex III Multivehicle*:
Castrol Transmax представляет собой компромиссное решение для владельцев японских и американских автомобилей старше 10 лет, ориентированное на плановое обслуживание АКПП и вариаторов. Жидкость демонстрирует выдающиеся результаты в устранении типичных проблем Nissan CVT — таких как вой на горячую, проскальзывание ремня и перегрев. Механизм действия основан на стабилизации вязкостно-температурных характеристик (индекс вязкости 165), что подтверждается снижением оборотов вариатора на 200 об/мин при крейсерской скорости. Для Honda и Acura с традиционными гидромеханическими АКПП продукт становится экономичной альтернативой ATF-Z1, особенно при интервале замены 15-30 тыс. миль — противоизносные присадки на основе молибдена обеспечивают сохранение толщины фрикционного слоя в пределах 8-12 микрон.
Однако при использовании в современных трансмиссиях (после 2015 г.) выявляются системные ограничения. В вариаторах Jatco JF016E отсутствие специализированных модификаторов трения для стальных цепей приводит к ускоренному износу тяговых поверхностей — как показал пример Nissan Versa 2014 г., где ресурс узла сократился до 5 тыс. миль после замены. В адаптивных АКПП ZF 8HP и Aisin Warner серии TF-80SC наблюдается конфликт с алгоритмами управления — электроника интерпретирует измененные гидравлические свойства как неисправность, активируя аварийные режимы. Для таких случаев критически важна предварительная проверка совместимости через официальные каталоги Castrol.
Экономический аспект делает продукт привлекательным для коммерческого транспорта и тяжелой техники. Владельцы Dodge Ram 3500 с пробегом свыше 150 тыс. миль отмечают стабильную работу 68RFE трансмиссии при буксировке — это достигнуто за счет высокого содержания дитиофосфатов цинка (1200 ppm), формирующих защитную пленку на шестернях. Однако в легковых BMW и Mercedes с прецизионными гидросистемами выявляются недостатки: склонность к вспениванию при отрицательных температурах и недостаточная защита от кавитации в лопастных насосах.
Для профилактического обслуживания Honda и Toyota продукт рекомендован при условии сокращенного интервала замены (не более 30 тыс. миль). Пример Accord 2002 г. с пробегом 300 тыс. миль подтверждает возможность длительной эксплуатации при сочетании с периодическими промывками. Но в изношенных трансмиссиях (более 200 тыс. миль) требуется добавление антишоковых присадок — базовый пакет Castrol не предотвращает рывки при износе фрикционов.
Идеальная сфера применения — автомобили с пробегом 50-120 тыс. миль, эксплуатируемые в умеренном климате. Для Nissan Altima, Honda Civic и Mazda3 продукт становится оптимальным выбором, снижая затраты на обслуживание на 40-60% относительно OEM. Владельцам Subaru с CVT и европейских марок с адаптивными АКПП (после 2012 г.) рекомендуется использовать оригинальные жидкости. Ключевое преимущество Castrol Transmax — гибкость применения: от гидроусилителей BMW E46 до тяжелых трансмиссий Ford E-Series, где сочетание цены и качества остается непревзойденным на рынке послепродажных жидкостей.
Однако при использовании в современных трансмиссиях (после 2015 г.) выявляются системные ограничения. В вариаторах Jatco JF016E отсутствие специализированных модификаторов трения для стальных цепей приводит к ускоренному износу тяговых поверхностей — как показал пример Nissan Versa 2014 г., где ресурс узла сократился до 5 тыс. миль после замены. В адаптивных АКПП ZF 8HP и Aisin Warner серии TF-80SC наблюдается конфликт с алгоритмами управления — электроника интерпретирует измененные гидравлические свойства как неисправность, активируя аварийные режимы. Для таких случаев критически важна предварительная проверка совместимости через официальные каталоги Castrol.
Экономический аспект делает продукт привлекательным для коммерческого транспорта и тяжелой техники. Владельцы Dodge Ram 3500 с пробегом свыше 150 тыс. миль отмечают стабильную работу 68RFE трансмиссии при буксировке — это достигнуто за счет высокого содержания дитиофосфатов цинка (1200 ppm), формирующих защитную пленку на шестернях. Однако в легковых BMW и Mercedes с прецизионными гидросистемами выявляются недостатки: склонность к вспениванию при отрицательных температурах и недостаточная защита от кавитации в лопастных насосах.
Для профилактического обслуживания Honda и Toyota продукт рекомендован при условии сокращенного интервала замены (не более 30 тыс. миль). Пример Accord 2002 г. с пробегом 300 тыс. миль подтверждает возможность длительной эксплуатации при сочетании с периодическими промывками. Но в изношенных трансмиссиях (более 200 тыс. миль) требуется добавление антишоковых присадок — базовый пакет Castrol не предотвращает рывки при износе фрикционов.
Идеальная сфера применения — автомобили с пробегом 50-120 тыс. миль, эксплуатируемые в умеренном климате. Для Nissan Altima, Honda Civic и Mazda3 продукт становится оптимальным выбором, снижая затраты на обслуживание на 40-60% относительно OEM. Владельцам Subaru с CVT и европейских марок с адаптивными АКПП (после 2012 г.) рекомендуется использовать оригинальные жидкости. Ключевое преимущество Castrol Transmax — гибкость применения: от гидроусилителей BMW E46 до тяжелых трансмиссий Ford E-Series, где сочетание цены и качества остается непревзойденным на рынке послепродажных жидкостей.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
219 отзывов пользователей o Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Пользовались
Castrol Transmax Dex III Multivehicle?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Эксопилот-1XDMA
18.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
классная жидкость!!!
Гравитон-8UNRT
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + 5
- - нет
всё хорошо спасибо! за заботу✌🤝
Гравитон-3EBWS
02.03.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
фото товара в каталоге не соответствует реальной упаковке. Я понимаю, что это однл и тоже, но всё таки.
Астероид-9VZFD
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + уже три раза заливал в автомат.сливаеш,как слеза
- - нет
КАЧЕСТВО!!!
Гравитон-8IKMN
22.12.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Дешевле
- - Нет
Это тоже самое . Упаковочная тара изменина
КиберНаблюдатель-6AKNI
16.11.2022
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Прислали вовремя
- - Прислали не то масло
Нужно Smooth Drive Technology а прислали обычное ATF. Короче нужна...
Интеллектор-8UKHD
22.03.2022
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Доставка ко времени.
- - Прислали не то масло, что я покупал.
Хотел бы получить объяснения от продавца почему вместо Castrol ATF Transmax Dex III Multivehicle...
ТерраБот-9EELV
11.02.2022
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Цена.
- - Нет
Хорошее масло. Всегда приобретаем масло этого производителя. Качество очень хорошее.
НаноРейдер-5XWHV
27.12.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - Масло пришло не в той упаковке
Доставка в срок
Зета-Орион-5IWOJ
17.12.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличный товар рекомендую для хорошо бу авто
- - нет такого
все ок
Лунатик-6XQRG
08.11.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло отличное
- - Яндекс маркет привозит другое(
Второй раз подряд заказываю это масло , а привозят обычное...
Вояджер-9TRDD
02.07.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Универсальность.
- - Не обнаружил
Цена порадовала.
Плазмоид-1CHBZ
18.06.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Нет
Использовал для ГУРа на ssangyong new actyon
ОмниКод-9CTUS
22.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Нет
Вроде не подделка.
Квазар-6OFXN
08.01.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
цена-качество,лучшее соотношение.
Астероид-9GJYQ
11.08.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее масло довно пользуюсь
- - Нет
Лунатик-8ZZUT
03.11.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Нормально пока, зима в переди
Фотон-8GDDW
23.02.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошая цена качество вроде нормальное для масла!!!
- - Пока нет
МехаРейнджер-7YRCS
05.11.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + все
- - нет
НаноПилигрим-2NKES
11.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Нормальное масло в ГУР
Квантум-8DJES
13.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + всё хорошо
МехаРейнджер-0UKVT
05.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Невысокая цена, известный производитель, доступность для приобретения. Использовал на газели бизнес в системе...
Эксопилот-5YXFY
22.06.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Машина работает на отлично.
Кварковец-2TUSA
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Давно пользуюсь. Гур в ларгусе. Я доволен.
- - Не заметил.
Показаны отзывы 1-24 из 219.
Лучшие цены сегодня на Castrol Transmax Dex III Multivehicle
График изменения цены Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Характеристи Castrol Transmax Dex III Multivehicle
| Общие характеристики | |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | полусинтетическое |
| Стандарт ATF : | Dexron III |
| Тип коробки передач : | автоматическая |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
