Отзывы о Масло трансмиссионное Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Идеальное масло для Aprilia Tuono

Немного дорогой, но лучший.

Своей нефти нет проблем

очень хороший для BMW

Точно как описано.

хороший продукт

Отличное

Отличное

Кастрол

Хорошо

ока

Поскольку на одном из моих автомобилей приличия редуктор замена масла и я переключаемость (это было переосмысление и колючий, если теплый опасности), а также долговечность редуктора хотел улучшить, я нашел, после обильных поисков, это Масло.
техническое описание препятствовал, хотя и на очень низкий износ надеемся, однако я не имел (по причине высокой вязкости), но также иметь в виду, что A: внутреннее трение среды очень высока - так что, следовательно, расход горючего может возрасти и B: кольца синхронизатора не работают при переключении может быть правильно или пробуксовке.

Масло для коробки передач моего Audi A4 B6 (механическая коробка передач с интегрированным гипоидных привод).
У этих коробок передач это не так легко найти хороший компромисс, потому что подшипник второго вала напряжены из-за зубьев Гипоидных тяжелые и требуют прочного (Толстого) Масло, приводной вал требует для синхронизации скорее более тонкое Масло, которое легко вытеснить чтобы быстрее смешанного трения в перейти (легче Переключать). Это Масло к счастью, имеет очень высокий индекс вязкости - текучесть изменяется при изменении температуры так сильно меньше, чем у некоторых других Масел.

Теперь Масло в использовании несколько месяцев, и я могу рекомендовать его также, но это точно не для каждого ручная оптимально подходит.
Это "нормальный" 75W90 GL4 трансмиссионное масло хоть и имеет свои минусы в плане износа, но это можно при наружной температуре ниже 10°C лучше, чем превратиться в эту трансмиссионное масло GL5. Для кракторейсовых водитель это Масло ничего, для нормальной червячным редуктором без я не рекомендовал бы его также и также в мотоцикле передач (отдельная трансмиссионное масло) он производит слишком много Жидкости и смешанного трения - шестерни треск переключить при выключении сильно и (Мокрого)сцепление не разъединяет в холодном состоянии правильно.

я понимаю, что это на самом деле Масло для редукторы мостов и лишь немногие приходят к идее его в ручная заполнить, но будет иметь каждый водитель дальних "большой" Audi, VW, Porsche или иного транспортного средства с таким комбинированным ручная его истинное удовольствие, ибо это только теплый опасности, является переключаемость абсолютно упругой и эластичной. Не Hakeln, ни Царапин, проходы потока господствовать чисто просто так. Редуктор чувствует себя "вместо" - это все идет как в масло. Также расход горючего не меняет на дальних поездках - на коротких дистанциях он слегка возрастает.

Я прощаю пять звезд, так как это Масло работает в любой привод, конечно, еще лучше, потому что он работает так надоело и смазываем и конечно, чтобы высоким износом обеспечивает защиту.

Я получил этот топ Масло для обычная ручная в моей старой Toyota Corolla. Питание имеет для этого мне вред больший подшипник Редуктора ранее, и тот факт, что обычное Масло выглядело только через каждые 20 ТКМ уже довольно темно, и буквально сожгли. От добавляли что-то щекотливую гипоидных присадок и более высокой вязкости основном я обещаю себе более эффективную защиту от износа.

Несмотря на опасения в плане уплотнения и цветные металлы совместимости (обязательные для этого заявления были найти ни у Тойоты, ни у Нефтяных производителей) поехал теперь первые 10 000 км, а может до сих пор - к счастью! - еще ничего не сообщают Отрицательный. Наоборот, как только Масло один раз достиг своей рабочей температуры, заслонки, переключение передач заметно лучше. Изначально чрезвычайно выраженный Hakeligkeit после этой передачи можно на самом деле весьма ощутима!

многолетний опыт, и в частности, возможно, критическое поведение при правильном холода, не находятся в столь короткий срок использования, конечно, еще, быть пойманной однако в положенное время. На сегодняшний день, однако может быть рекомендовано Масло без Дальнейшего далее.

Масло заливает в задний мост дифференциал в Renault Kangoo 4x4 положении.

улучшение плавности хода не наблюдалось, однако были и до замены никаких признаков износа.
Масло было менять из-за возраста.

В большинстве автомобилей должен необходимо заполнить заливное из соски бутылки хватит для того, чтобы Масло. У Kangoo<пришлось, к сожалению, используются шприц.br />
во всяком случае, Для продукта рекомендацию покупать.

При Dodge Nitro назначают при 40.000 КМ смена Achsöles ( ДИФ). Не проблема для шуруповертов. Коробки передач Масло 75 W 140 предназначен по информации дружественного дилера Dodge с 2.08 литра. Так и маринованные заполняет заказал.
цена хорошая, Öllieferung осуществлялась продавцом оперативно и аккуратно упаковано. Поскольку речь идет о Markenöl, я ожидаю никаких проблем. Поставка соответствует, цена соответствует, Масло хорошее, поэтому 5 баллов.

Я использую в течение многих лет качество markenöle от Liqui Moly и никогда не был разочарован. На транспортное средство/компонент жизни несколько евро за литр всегда рассчитывают именно. Почему более дешевый No-Name Масло за 3 евро меньше, и использовать себя для этого, в свою очередь, преждевременные смерти элемента купишь?

Я использую, так как предпочитаю качество "Made in Germany"

Купил Масло для моего BMW M3 E92 и веду техобслуживание сами, поскольку я уменьшить интервалы заметно при моем стиле вождения и цели использования;-)
старое Масло сейчас пришла с 50 тыс. км уходит, был черный, но в нем нет истиранию.
Я решил сознательно против FM-Booster Масла BMW и Castrol превращения.
Я посмотрю со временем, как это. До сих пор все замечательно.

Купила это Масло для гремя дифференциала Mercedes-Benz W124 230CE. Заполнение было что-то затейливо, так как Масло очень вязкое. Это не шланг был в комплекте, это устройство Надеть не существует. Звук стал после замены однако субъективно тише, смена прошло около двух месяцев и никаких проблем не произошло. Поэтому 5 Звезд.

После 2000км до сих пор я могу сказать, что предыдущие звуки Diff's были значительно минимизированы. Он чувствует себя так, как эффект блокировки будет лучше - ли может быть технически, я не знаю. Это всего лишь субъективное восприятие. Для BMW Sperrdiff's этот продукт получает от меня рекомендацию!

Меня Масло с KW14 2015 в дифференциальной VA и HA моего BMW X5 (E70) коробка передач в эксплуатации. Мое Масло-интервал замены для обоих дифференциалов составляет 50.000 до 60.000 км. До Сих пор оба дифференциала ходить чистым и бесшумным двигателям. Это Castrol-Масло работает хорошо.

Я использую синтезатор.Маслом очень доволен, так как переключение передач в коробке передач пойду дальше намного легче, чем с простым Getribeöl. Кроме того, коробка передач на холостом ходу тише, что не было по причине высокой М-мощности работает как до этого.

при необходимости что-то хорошо, но после 20 лет я хотел поменять масло в дифференциал раз и сделать что-то хорошее.
пока я не закрепленная за еду и постой-ка ищу, заказываю я такое предпочитаю на Amazon по хорошей цене.

Я обычно не очень Castrol фанат но взял меня для моего дифференциала заднего моста от Impreza WRX STI и действительно прекрасно работает. Очень рекомендую-в отличие от многих других продуктов от Castrol :)

Быстрая Поставка.

Castrol был всегда производит изготовление действительно хорошее Масло.
Однако с очень часто платит имя.
Но иногда также встречаются один раз по выгодной.