|
Дополнительная информация :
|
рекомендовано к применению ведущими автопроизводителями |
индекс вязкости: 177, температура застывания: –41°С, температура вспышки в открытом тигле 228°С |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
|
Стандарт JASO :
|
FC |
DL-1, FC |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5, GF-6, GF-6A |
GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
C3 |
A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 505.00, VW 505.01 |
Ford WSS-M2C-929-A |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
Allison C4, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, FIAT 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 226.51, MB 228.31, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 507.00, Honda HTO-06, Porsche A40 |
Allison C4, BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-B-025, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, CK-4, SF, SN, SP |
GF-5, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC |
|
Код производителя :
|
157B1F, 1535FC, 157B20, 1535FB, 157B1B, 157B1C, 153BE1 |
3149913, 3149900, 3149912, 3149902 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
