|
Дополнительная информация :
|
Масло Castrol Edge 5W-30 LL прошло многоуровневую микрофильтрацию и контроль качества осуществляется с использованием новой технологии оптического измерения частиц Castrol - Optical Particle Measurement System (OPMS). Это гарантирует высокую степень очистки и стабильность свойств масла на протяжении всего срока службы. |
индекс вязкости: 173, точка застывания: -44°C, точка возгорания: 231°C |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
10W-40 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
— |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, FD, MB |
DH-1, DH-2 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-1, GF-2, GF-5, GF-6 |
GF-5 |
|
Стандарт ACEA :
|
A3/В4, С3 |
E7 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
Porsche C30, MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, VW 504.00, VW 507.00. |
132607 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, PSA B71 2297, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 507.00 |
BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN 3275, MAN 3275-1, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MTU Typ 2, PSA B71 2294, Renault RLD-2, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, Volvo VDS-3 |
|
Тип масла :
|
полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, SL, SM, SN, SN+, SP |
CF, CI-4, CK-4, SL, SN |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
C3 |
E7, A3/B3, A3/B4 |
|
Код производителя :
|
15E78A, 15A541, 15665B, 15665E, 15667C, 15669A, 14F948 |
192607, 172607, 132607, 162607 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
TC-W3 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
