Свеча зажигания BRISK DR15YC-1 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 45 отзывов
Обзор реального опыта использования BRISK Свеча зажигания DR15YC-1 - анализ 45 отзывов
🧨 Главная особенность — непредсказуемость, а не цена
Свеча BRISK DR15YC-1 — классический представитель ультрабюджетного сегмента для отечественных авто. Её ставят на Vesta, 2112, восьмиклапанные моторы и старые иномарки вроде Toyota Caldina 5E-FE. Официально это свеча за 170 рублей за штуку при цене комплекта 680 рублей. На практике же картина двоякая: одни отъездили 70 000 км без проблем, у других через 9 дней изолятор оказался в камере сгорания, а компрессия упала до двух очков. Лотерея в чистом виде.
Вывод: если решаетесь на покупку — осматривайте каждую свечу, проверяйте зазоры и желательно имейте запасной комплект. Риск разрушения изолятора реален и последствия могут стоить капитального ремонта двигателя.
📏 Качество изготовления: разброс зазоров и грубая обработка
Одна из главных претензий касается точности изготовления. Зазоры гуляют от 1,0 до 1,8 мм на свечах из одной коробки — такое подтверждают замеры щупом и микрометром. Боковой электрод бывает кривым, наконечник на тольяттинских версиях грубо обрублен, с заусенцем и подмятостями. Проточки на резьбе не совпадают с оригиналом. Это не косметические дефекты, а реальная причина пропусков зажигания сразу в двух цилиндрах — мотор троит, ошибки сыплются по всем цилиндрам, а диагностика уводит в сторону катушек.
Вывод: перед установкой обязательно проверяйте зазор и геометрию электрода. Кривой электрод или разброс зазора больше 0,2 мм — сразу в брак. Иначе катушки зажигания перегреваются и умирают раньше срока.
🏭 Производство: Чехия против Тольятти
Один из ключевых моментов для понимания ситуации: свечи BRISK выпускаются на разных площадках. Код 0004 — производство Чехия, код 0085 — Тольятти. Продавец на витрине показывает чешские свечи, а реально приходят тольяттинские. Разница видна сразу: у тольяттинских наконечник грубо отрублен, качество обработки ниже. Чешские версии, судя по отзывам, ходят стабильнее, хотя и среди них попадается брак — изолятор откалывается через 9 дней эксплуатации. Одна свеча может «то работать, то нет», создавая хаос в диагностике.
Вывод: если принципиально нужна чешская версия — проверяйте код на упаковке при получении. Но даже это не гарантирует отсутствие скрытого брака. Тольяттинские лучше сразу отбраковывать по внешнему виду наконечника.
📦 Проблема подделок и некомплекта
В отзывах упоминаются откровенные подделки с отсутствующей контактной гайкой, свечи под головку на 21 вместо заявленной на 16, и путаница с 8-клапанной версией вместо 16-клапанной. Рынок завален контрафактом под брендом BRISK. Одна из свечей проработала 600 км и затроила — при выкручивании обнаружилось, что изолятор у электрода откололся. Другая история: через 1000 км из четырёх свечей рабочими остались две.
Вывод: брать лучше у проверенных поставщиков или в крупных розничных сетях. На маркетплейсах высок риск получить подделку вплоть до некомплектных экземпляров.
🔧 Ресурс и совместимость: 20-30 тысяч — потолок
Реальный ресурс нормальных экземпляров — от 20 до 30 тысяч километров. На форумах пишут, что последние партии начали сдавать раньше, до 20 тысяч уже появляются пропуски. Свечи идут с завода на Vesta 2021 года, там они ходили 70 000 км без перебоя, но это заводская комплектация, а не розничная партия. Для 16-клапанных двигателей подходят, если не перепутать с 8-клапанными. Зазор рекомендуют выставлять 1,1 мм, хотя в отзывах упоминается попытка выставить такой зазор безрезультатно — свечи всё равно троили.
Вывод: меняйте строго каждые 20-30 тысяч километров. Это дешёвая профилактика, которая убережёт катушки от перегрузки. Затягивать с заменой дороже.
💰 Экономическая логика: дёшево — не значит выгодно
При цене около 170 рублей за свечу комплект действительно выглядит привлекательно. Некоторые берут сразу несколько комплектов и меняют по регламенту. Расход топлива на исправных свечах снижается, запуск становится стабильным. Но когда из-за одного бракованного изолятора мотор теряет компрессию в цилиндре — экономия оборачивается ценой капитального ремонта. В одном отзыве владелец поехал узнавать стоимость ремонта после того, как свеча простояла 9 дней и разрушилась внутри камеры сгорания. Это не частный случай, а повторяющаяся история.
Вывод: если готовы рисковать ради цены — берите, но проверяйте. Если двигатель дорог — лучше переплатить за проверенные аналоги. Риск получить ремонт двигателя из-за 170-рублёвой свечи абсолютно реален.
⚙️ Итоговый приговор: дешевизна с обратной стороной
Свеча BRISK DR15YC-1 — это классический случай, когда цена не является показателем выгоды. Конструктивно она нормальная: восьмиклапанные и шестнадцатиклапанные моторы на ней работают, расход топлива снижается, если экземпляр попался нормальный. Но частота заводского брака, подделок и просто кривых экземпляров такова, что каждая четвёртая свеча либо не работает сразу, либо умирает раньше срока, либо убивает катушку. История с изолятором внутри камеры сгорания — крайний, но повторяющийся случай, который перечёркивает всю экономию.
Вывод: для тех, кто понимает риски и готов проверять каждую свечу перед установкой — рабочий вариант на 20-30 тысяч километров. Для всех остальных — доплата 200-300 рублей за NGK, Bosch или Denso окупается отсутствием головной боли и сохранностью двигателя.
🆚 Топ-5 альтернатив: BRISK DR15YC-1 vs конкуренты
В ценовом диапазоне до 1000 рублей за комплект выбор строится на соотношении стабильности качества и риска брака. Все альтернативы дороже, но у них нет проблемы с разрушением изолятора в цилиндре.
| Модель | Цена за комплект | Ресурс | Качество изготовления | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Denso K20TT | ~900 руб | до 40 000 км | стабильное заводское | ⚖️ Denso K20TT: ресурс в полтора раза выше Brisk, стабильное качество, но найти не подделку — отдельный квест. Переплата оправдана, если уверены в продавце. |
| NGK BKR6E | ~800 руб | до 30 000 км | ровный зазор, без заусенцев | ✅ NGK BKR6E: зазор всегда ровный, обработка без грубых дефектов, зато чуть меньший ресурс чем у Denso. За те же деньги Brisk не покупают, если видели обе свечи рядом. |
| Bosch WR7DC | ~750 руб | до 30 000 км | стабильный зазор, уверенный запуск | ✅ Bosch WR7DC: уверенный запуск в мороз и ровная работа без сюрпризов, но цена чуть выше Brisk. Для тех, кому надоела лотерея с отколотыми изоляторами — это минимальный апгрейд. |
| Finwhale F510 | ~600 руб | до 25 000 км | среднее, редко брак | ⚖️ Finwhale F510: ещё более бюджетная альтернатива с меньшим ресурсом, зато без массовых проблем с разрушением. Подходит тем, кто принципиально не хочет платить больше 150 рублей за свечу. |
| АВТОВАЗ 21120-3707010-00 | ~700 руб | до 30 000 км | среднее, зато заводская комплектация | ✅ АВТОВАЗ оригинал: заводская комплектация Vesta и Granta без сюрпризов с качеством. Не гениально, но предсказуемо — это главное преимущество перед Brisk из тольяттинской партии. |
Любая из альтернатив стабильнее Brisk DR15YC-1, но все они дороже. Denso и NGK — золотая середина по ресурсу и качеству, но надо искать оригинал. Bosch — самый безопасный выбор из недорогих. АВТОВАЗ — предсказуемо, без откровений. Finwhale — если деньги совсем поджимают. Brisk стоит брать только при готовности осматривать каждую свечу и иметь запасной комплект под рукой.
👍Почему стоит купить BRISK Свеча зажигания DR15YC-1 - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкая цена за комплект
- Стоимость около 90 рублей за свечу делает их доступными для частой замены.
- Пользователи отмечают, что за 500 рублей можно купить несколько комплектов и менять каждые 20-25 тысяч км.
- Это оптимальный вариант для владельцев отечественных авто, где нет смысла переплачивать за дорогие аналоги.
- Стабильная работа на ВАЗ и Lada Vesta
- С завода на АВТОВАЗ ставят такие свечи, и они отхаживают 70 тысяч км без перебоев.
- На Lada Vesta SV Cross держат положенный ресурс в 30 тысяч км, автомобиль заводится с пол-оборота.
- Двигатель работает стабильно, без троения, если нет брака.
- Улучшение запуска и расхода топлива
- После замены на Toyota Caldina 5E-FE двигатель запускается без проблем и стабильно работает.
- Уменьшается расход топлива по сравнению с предыдущими свечами.
- Многие отмечают разницу в запуске автомобиля сразу после установки.
- Достаточный ресурс для бюджетного использования
- Ходят 20-30 тысяч км, что приемлемо для 8- и 16-клапанных двигателей ВАЗ.
- Пользователи ставят второй комплект спустя годы, без видимых проблем.
- Подходят как проверенная классика для недорогого обслуживания.
- Простота установки при правильной комплектации
- Замена проходит без сложностей, если свечи соответствуют модели двигателя.
- Заказал-принял-заменил, и всё работает месяцами.
- Идеальны для 16-клапанного двигателя ВАЗ 2112.
- Хорошая альтернатива дорогим брендам
- Лучше китайских подделок Denso, которые заполонили рынок.
- Раньше Brisk был надёжным, и эти свечи соответствуют ожиданиям по качеству.
- Нет смысла покупать дорогие, если эти отрабатывают ресурс.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Частый брак изолятора и электродов
- Через 8 месяцев на двух свечах болтается изолятор, на одной выпал сердечник и нижний контакт.
- Через 600 км откололся изолятор у электрода, что привело к троению двигателя.
- Откололся боковой электрод, вызывая пропуски зажигания сразу после установки.
- Некомплект и дефекты с завода
- Одна свеча некомплектная, отсутствует контактная гайка.
- Протечки на резьбе в конце, нет штампа производителя на коробках.
- Через 1000 км рабочими остались только две свечи из комплекта.
- Разные зазоры и кривые электроды
- Зазоры ощутимо разные от 1 до 1,8 мм, даже на глаз, подтверждено щупом и микрометром.
- Боковой электрод кривой, в отличие от предыдущих партий Brisk.
- Фирма та же, но производитель разный, что влияет на качество.
- Троение и ошибки двигателя сразу после установки
- Автомобиль начинает троить, вылетают ошибки по цилиндрам, приходится менять на другие свечи.
- Пропуски зажигания в двух цилиндрах с новья, думали на катушку, но старые свечи решили проблему.
- Подделки не работают, приводят к крупному ремонту ДВС.
- Неправильная комплектация по размеру и модели
- Должны быть под головку 16, пришли под 21, установить невозможно.
- Заказали на ВАЗ 2112 16-клапанную, прислали на 8-клапанную.
- Вытаскивание оставшейся свечи доставляет сложности из-за дефектов.
- Подозрения в подделках и короткий ресурс
- Сомнения в оригинальности, среди Brisk много контрафакта.
- Последние партии плохо ведут себя до 20 тысяч км.
- Свечи перестают работать через тысячу км, упаковка скрывает дефекты.
- Риск повреждения двигателя
- Выпавший сердечник мог попасть в ДВС, повезло избежать.
- Брак с новья вызывает веселуху с ошибками по всем цилиндрам.
- Продают подделки, что приводит к серьёзным поломкам.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Бывают ли дефекты в комплекте свечей, например, отсутствие контактной гайки?
Да, несколько пользователей сообщают о некомплектных свечах, где отсутствует контактная гайка. В других случаях через 600 км или 1000 км изолятор откалывался, сердечник выпадал или нижний контакт отходил. Такие дефекты приводили к троению двигателя и ошибкам по цилиндрам. Пользователи рекомендуют сразу проверять комплект и зазоры перед установкой. В большинстве случаев брак встречается редко, но риск существует. -
Отколется ли изолятор или электрод на свечах Brisk?
Да, у части пользователей изолятор электрода откалывался через 600 км, боковой электрод отламывался сразу после установки, вызывая пропуски зажигания в двух цилиндрах. На двух свечах из четырех после 8 месяцев болтался изолятор, а на одной выпал сердечник. Это приводило к троению и необходимости выкручивать свечи. Такие случаи описаны в нескольких отзывах, но не у всех. Рекомендуется осматривать свечи перед монтажом. -
Разные ли зазоры между электродами на свечах из комплекта?
Да, многие отмечают ощутимо разные зазоры — от 1 до 1,8 мм, что подтверждают щупом и микрометром даже на глаз. Боковой электрод иногда кривой. Это отличается от предыдущих партий Brisk, где всё было ровно. Из-за этого двигатель может троить, и приходится регулировать зазоры вручную. Проблема встречается часто в отзывах о бюджетных партиях. -
Сколько километров пробега выдерживают эти свечи Brisk?
Пользователи сообщают о ресурсе 20–30 тысяч км, после чего свечи начинают плохо работать или троить. Некоторые комплекты отходили 70 тысяч км без перебоев, как заводские на Весте. Рекомендуется менять через 20–25 тысяч км, чтобы продлить срок службы катушек. Последние партии иногда выходят из строя раньше — через 1000 км. Ресурс зависит от партии и двигателя. -
Почему двигатель начинает троить сразу после установки свечей?
Троение возникает из-за брака: откола изолятора, отхода электрода или неправильных зазоров. В одном случае после установки выскочили ошибки по всем цилиндрам, исчезли после замены на старые свечи. Другая свеча затроила через 600 км из-за трещины на резьбе и откола изолятора. Проблема решается выкручиванием и заменой. Несколько отзывов связывают это с конкретными партиями или подделками. -
Подходят ли свечи под головку 16 или приходят под 21?
В отзывах указывают, что заказывали под головку 16, а пришли под 21, из-за чего установить не удалось. Это единичный случай, но помешал использованию. Большинство пользователей ставит без проблем на ВАЗ и Весту, где стандарт — 16. Перед покупкой уточняйте артикул для вашей модели. Несовпадение делает свечи непригодными. -
Подходят ли эти свечи Brisk для ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем?
Да, пользователи успешно ставят их на 16-клапанные ВАЗ 2112, отмечая стабильную работу. АвтоВАЗ использует похожие с завода. Однако заказывали для 16-клапанного, а прислали для 8-клапанного — проверьте артикул. Они подходят как бюджетный вариант для отечественных моторов. На Весте СВ Кросс ходят положенные 30 тысяч км. -
Настоящие ли это свечи Brisk или подделки?
Многие выражают сомнения в оригинальности: отсутствие штампов производителя на коробках, протечки на резьбе, кривые электроды. Есть печальный опыт контрафакта среди Brisk, приводящий к ремонту двигателя. Однако другие подтверждают подлинность — работают как заводские, отходили 70 тысяч км. Разница в производителях под одним брендом. Осматривайте упаковку и зазоры для проверки. -
Улучшится ли запуск двигателя и его работа после замены на эти свечи?
Да, машина заводится с пол-оборота, бегает ровно, без проблем. Стабильная работа на Весте и ВАЗ, не первый комплект. Ощутимая разница в запуске по сравнению со старыми. Работают без перебоев месяцами. Однако при браке эффект обратный — троение. -
Уменьшится ли расход топлива при использовании свечей Brisk?
Да, один пользователь на Toyota Caldina 5E-FE отметил снижение расхода после замены. Двигатель работает стабильно без троения. Другие подтверждают экономичность как бюджетного варианта. Эффект заметен при нормальной работе свечей. При дефектах расход растет из-за пропусков зажигания.
-
Можно ли ставить эти Brisk на иномарки вроде Toyota?
Да, успешно заменили на Toyota Caldina 5E-FE — заводится без проблем, стабильная работа. Лучше китайских кустарных аналогов Denso. Подходят как бюджетный вариант. Однако большинство отзывов о ВАЗ и Весте. Проверьте совместимость по артикулу. -
Легко ли выкручивать эти свечи после установки?
Нет, вытаскивание доставило массу неприятных ощущений одному пользователю после 8 месяцев. Приходилось бороться с болтающимся изолятором. В других случаях проблем не отмечено. При отколах или выпадении сердечника процесс усложняется. Рекомендуется менять timely. -
Влияют ли дефектные свечи на катушки зажигания?
Да, пользователи советуют менять свечи через 20–25 тысяч км, чтобы катушки дольше работали. При троении из-за брака думали на катушки, но замена свечей на старые решила проблему. Долгий ресурс свечей без замены ускоряет износ катушек. Нормальные комплекты этого избегают. -
Как отличить оригинальные Brisk от подделок по внешнему виду?
Оригинал имеет четкие надписи и штампы производителя на коробке, протечек на резьбе нет. Подделки — зазоры 1–1,8 мм, кривой электрод, отсутствие деталей. Сравнивайте с заводскими. Пользователи отмечают разницу в качестве исполнения партий. При сомнениях проверяйте зазоры микрометром.
45 отзывов пользователей о BRISK Свеча зажигания DR15YC-1
Пользовались
BRISK Свеча зажигания DR15YC-1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ТехноНаблюдатель-7LABA
01.05.2026
Оценка пользователя
Ужасно
- - машина начала троить
Зета-Орион-8GHMW
07.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Дешевые свечи, такие шли с завода, авто Веста 2021 года
- - Может попасться брак с новья, правда столкнулся с таким единожды за 230000 пробега. Одна свечи то работала, то нет. Ошибки при этом были по всем цилиндрам, веселуха...
НоваГость-6KNGD
04.02.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Нет
- - Да
Спектроник-4TKWO
24.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- - зазоры ощутимо разные, даже на глаз, щуп и микрометр это подтверждают. зазоры 1-1,8мм.
Небулоид-0PTAX
09.02.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Работают.
- - Пока не выявил.
Квазар-9UBFN
24.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + их нет полный ужас
- - что купил
ТерраБот-6LVIL
19.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- - заказал на ваз 2112 16 клапанную а пришло на 8 клапанную
Гравитон-6FNRS
06.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + ценник приемлемый. ходят на 20 до 30 тысяч.
- - последние такие свечи начали плохо себя вести до 20 тысяч.
Как менялась цена на BRISK Свеча зажигания DR15YC-1
Характеристики BRISK Свеча зажигания DR15YC-1
| Общие характеристики | |
| Марка автомобиля : | Buick, Chery, Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Great Wall, HOLDEN, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, LADA (ВАЗ), Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Perodua, Proton, Renault, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, ЗАЗ |
| Ширина зева гаечного ключа : | 16 мм |
| Размер резьбы : | М14 |
| Длина резьбы : | 19 мм |
| Размер головки под ключ : | 16 мм |
| Калильное число : | 15 |
| Количество боковых электродов : | есть |
| Партномер аналога : | 0 242 245 536, 0 242 235 667, 1273, 0K01C18110, 121-1378, 13424, 2740018110, 1 500 158, 0948200494, 1881411062, 1223372, 0 242 235 666, 13427, 2756, 3330, 3132, 30530, 1221378, 13432, 1 369 704, 1095, 3720, 22401-01P16, 370-31-027, 1 500 159, 11237, 0 242 229 660, 22401-85E16, 13421, 1211372, 1221396, 2240150Y06, 1221372, 22401-50Y05, 1 120 828, 0 242 240 593, 0 242 235 547, 1 236 882, 062709000076, 21120370701086, 2667, 062000777304, 246871, 0 242 236 541, 2330, 18814-11061, 1211373, 370-31-050, 0 242 235 913, 1625937180 |
| Особенности : | резистор |
| Модель автомобиля : | Chery Tiggo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Rezzo, Chevrolet Aveo, Chrysler Concorde, Daihatsu Terios, Daihatsu Cuore, Daewoo Nubira, Daihatsu Sirion, Daewoo Kalos, Daihatsu Materia, Daihatsu Gran Move, Daewoo Nexia, Daihatsu Applause, Daihatsu Move, Dodge Avenger, Ford Fiesta, Ford Transit, Great Wall Hover, Great Wall Wingle, Holden Commodore, Honda Legend, Honda Civic, Honda Fit, Honda Shuttle, Honda Odyssey, Honda Prelude, Honda Accord, Honda Jazz, Honda City, Honda CR-V, Hyundai Getz, Hyundai Accent, Hyundai Trajet, Hyundai Verna, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra, Kia Spectra, Kia Clarus, Kia Rio, Isuzu VehiCross, Kia Sportage, Kia Cerato, Isuzu Trooper, Kia Carens, Land Rover Defender, Mazda 2, Mazda MX-5, Mazda 626, Mazda 323, Mazda MPV, Mitsubishi Space Gear, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi 3000 GT, Nissan Pathfinder, Nissan Almera, Nissan Maxima, Nissan Primera, Nissan Navara, Nissan Micra, Nissan Skyline, Nissan Sentra, Renault Espace, Renault Logan, Rover 400, Subaru Forester, Subaru Outback, Subaru Impreza, Suzuki Vitara, Suzuki Wagon R+, Suzuki Baleno, Subaru Justy, Suzuki Liana, Suzuki Grand Vitara, Subaru Legacy, Toyota Avensis, Toyota Celica, Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Alphard, Toyota MR2, Toyota Corolla, Toyota Mark II, Toyota RAV4, LADA Granta, LADA X-RAY, LADA Vesta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110 Богдан, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA Kalina, Great Wall Hover H5, LADA Largus, Rover 200, Toyota Cressida, Mazda 929, Ford Sierra, Ford Escort, Ford Orion, Mazda 121, Rover Montego, Mitsubishi Challenger, Nissan Sunny, Honda Domani, Ford Telstar, Opel Monterey, Mazda Proceed, Suzuki Escudo, Mazda Capella, Mitsubishi Space Wagon, Mazda Eunos, Mazda Demio, Mitsubishi Chariot, Proton Wira, Toyota Caldina, Toyota Carina, Proton Satria, Daihatsu Charade, Proton Putra, Kia Sephia, Mazda MX-3, Nissan Pulsar, Rover 800, Saab 9-5, Daihatsu Pyzar, Daihatsu Feroza, Daihatsu Tanto, Daihatsu Storia, Toyota Duet, Nissan Cube, Isuzu Gemini, Nissan Cedric, Nissan Bluebird, Nissan Avenir, Nissan Wingroad, Nissan Silvia, Nissan Laurel, Nissan Stanza, Nissan Leopard, Nissan Urvan, Nissan Prairie, Kia Retona, Honda Capa, Hyundai Excel, Hyundai Coupe, Honda Concerto, Hyundai Pony, Honda Logo, Hyundai Lantra, Mitsubishi L400, Mitsubishi Santamo, Mitsubishi Sigma, Mazda MX-6, Mazda Familia, Isuzu Aska, Mazda Xedos, Honda Life, Ford Capri, Saab 900, Toyota Avanza, Ford Laser, Daewoo Lanos, Nissan 200SX, Nissan 300ZX, Daewoo Tacuma, Daewoo Espero, Daewoo Cielo, Toyota Cresta, Toyota Altezza, Toyota Chaser, Subaru Rex, Subaru Vivio, Honda Stepwgn, Honda Beat, Subaru Mini Jumbo, Chevrolet Optra, Nissan Tsuru, Nissan Liberty, Nissan Gazelle, Nissan March, Hyundai Avante, Subaru Liberty, Mitsubishi Montero, Ford Probe, Saab 9000, Daihatsu Sportrak, Kia Mentor, Dodge Stealth, Ford Festiva, Mitsubishi RVR, Suzuki Aerio, Hyundai Tiburon, Ford Corsair, Daihatsu Coo, Daihatsu Altis, Holden Barina, Nissan Exa, Nissan Pintara, Mitsubishi Airtrek, Mitsubishi Nimbus, ZAZ Sens, ZAZ Lanos |
| Шаг резьбы : | 1.25 мм |
| Материал электродов : | медь, никелевый сплав |
| Калильность : | средняя |
| Дополнительная информация : | для 16 клап. двигателей, Веста только двигатели ВАЗ 21129, 21179 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
