Снегоуборщик бензиновый Boxbot GS770X/GS770XE — 114 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE - анализ 114 отзывов
💰 Оснащение как у старших моделей — главный козырь
На фоне однотипных китайских снегоуборщиков Boxbot GS770X выделяется комплектацией. За 41 000 рублей вы получаете электростартер от 220 В, подогрев ручек, светодиодные фары и безвоздушные бескамерные колеса. В подавляющем большинстве моделей-конкурентов вроде CHAMPION ST656 или Hyundai S 6560 за эту цену вы увидите только ручной запуск и пневматические шины, которые требуют контроля давления и боятся проколов. Здесь же производитель явно хотел дать максимум функций — и с этой задачей справился. Широкий ковш на 66 см позволяет за один проход убирать больше снега, чем стандартные модели с шириной захвата 55-60 см, а закрытый кожухом карбюратор — реальная защита от намерзания снега, с которым мучаются владельцы открытых конструкций типа Huter SGC 4800. Аппарат отлично подходит для больших территорий: дворов частных домов, парковок, длинных подъездных дорог. Пожилым людям особенно пригодится электростартер — не нужно дергать ручной трос в мороз, двигатель запускается от розетки буквально с пол-оборота. Для дачников и владельцев загородных участков это один из лучших вариантов в бюджете до 45 тысяч рублей, где вы получаете «полный фарш» без доплаты за бренд. Вывод: если вы ищете максимум функций за свои деньги и готовы мириться с нюансами сборки — GS770X практически безальтернативен в этом бюджете.
🔧 Двигатель и запуск — всё работает как часы
Мотор Rato с рабочим объёмом около 210 кубов, который ставится на эту модель, запускается легко и стабильно — отзывы это подтверждают массово. С электростартера заводится с пол-оборота, с ручного — с первого-второго рывка даже при минус 14 градусах. Тихая по сравнению с одноклассниками работа — ещё один плюс, который отмечают многие владельцы. По характеру работы похож на двигатели Briggs & Stratton серии 750, но чуть проще конструктивно. Ресурс двигателя при правильном обслуживании — замена масла после первых 5 часов обкатки, своевременная чистка свечи — составляет 1000-1500 моточасов, что для бытового использования даёт лет 5-7 активной эксплуатации минимум. Карбюратор, наконец-то закрытый от снега, — это реальное преимущество перед моделями типа Patriot 601, где владельцы регулярно мучались с обледенением и отказом зажигания. Один из отзывов прямо говорит: «с патриотом тратил полдня на уборку, сейчас за час». Система обогрева ручек работает, но греет скромно — в сильный мороз перчатки всё равно не заменит, фары светят ярко, хотя дальность освещения скромная, метра на 3-4 перед ковшом. Что важно: масло в редуктор с завода почти не залито, и об этом практически никто не предупреждает — перед первым запуском обязательно купите шприц и смазку, без этого редуктор выйдет из строя за пару часов работы. Вывод: двигатель и системы запуска работают надёжно, это лучшая часть конструкции. Но обогрев ручек и фары — скорее приятное дополнение, чем полноценное решение.
🚜 Ходовая и самоходная система — ахиллесова пята
Самая противоречивая часть GS770X — фрикционная трансмиссия. Принцип работы прост: диск из фрикционного материала вращается и передаёт момент на колёса через прижимные ролики. Проблема в материалах — втулка фрикциона пластиковая, направляющие тоже пластиковые, и сама верхняя панель, на которой всё это смонтировано, пластиковая и гибкая. На практике это проявляется в двух проблемах, которые массово подтверждены отзывами: передачи не фиксируются из-за прогиба панели, и скорости почти не различаются. «Близко передачи, скорость почти не меняется. Гнутая передняя панель, приходится приподнимать для фиксации передач» — точное описание типичной картины из коробки. Ремень привода тоже под вопросом: один отзыв прямо сообщает о разрыве ремня после двух чисток, цена запчасти приличная, найти её трудно. Это говорит о низком качестве расходников, которые Boxbot ставит с завода. Безвоздушные колёса — реально хорошее решение: проколов не боятся, давление контролировать не надо, цепляются за поверхность нормально. Но на плотном мокром снегу их не хватает — протектор забивается, колеса начинают буксовать. Владельцу реально не хватает механизма разблокировки дифференциала, о чём пишут в отзывах, — при поворотах машина тяжёлая и неповоротливая, особенно на узких дорожках. Сравнивая с более дорогими моделями типа Honda HS720, у которых металлический шестигранник на оси колеса и фрикционы на подшипниках, становится понятно, где тут сэкономили: пластик вместо металла в самых нагруженных узлах — это осознанное удешевление конструкции. Вывод: ходовая часть требует доработок сразу после покупки — регулировки панели, замены ремня на качественный, возможно, замены пластикового шестигранника. Без этого аппарат будет работать, но с нервами.
🧱 Качество пластика и эргономика
Самые горячие споры в отзывах идут вокруг пластика. Модель GS770XE с металлическим шнеком и усиленным кожухом чуть покрепче, но базовая GS770X вся обшита дешёвым пластиком, который вызывает сомнения в долговечности. Кронштейн поворотного желоба — пластиковый, и на морозе это слабое место: у многих хозяев он тугой, поворачивать приходится двумя руками. Держатели шнека — из пластика, хотя на более дорогих моделях, например Hyundai S 6560, они стальные. При попадании камня в шнек, как описывает один из отзывов, металлические шнеки деформируются, но пластиковые ломаются наверняка — и замена их стоит денег, найти запчасти Boxbot сложно и дорого. Ручка управления поворотом желоба расположена неудобно, к ней приходится тянуться. Сама сборка у большинства сложностей не вызывает — 30-40 минут на холодном воздухе, всё интуитивно понятно даже без инструкции. Инструкция на русском есть, но она общая на несколько моделей, и некоторые моменты вроде расположения крана подачи топлива или переключателя зажигания описаны путано. Отдельно достаётся щупу для проверки масла: длинная узкая горловина делает измерение уровня практически бесполезным — понять, сколько масла в картере, по щупу невозможно. Приходится заливать на глаз по объёму. Вывод: пластик экономит вес и цену, но создаёт риски на морозе и при попадании посторонних предметов в шнек. Инструкция и щуп масла — места, где инженеры явно не довели до ума.
🚛 Сборка, настройка и первый запуск — без смазки не суйтесь
Сборка занимает 30-60 минут — зависит от того, насколько вы дружите с техникой. Женщины справляются за час с небольшим, мужики с инструментом — за полчаса. Основные узлы крупные и понятные, но инструкция, как водится, подводит: общая для нескольких моделей, с невнятными схемами. Регулировка рычага переключения передач требует чёткого понимания: нужно запустить двигатель, выставить нейтральное положение между 1-й передачей и реверсом R1 и отрегулировать тягу так, чтобы машина не двигалась при нажатом рычаге привода. Если не сделаете этого — передачи будут проскакивать или вовсе не включаться. Многие жалуются, что панель гнётся из коробки, но есть и те, кому повезло — видимо, партии отличаются. Главная ошибка новичков, о которой предупреждают опытные пользователи — не добавить смазку в редуктор. С завода там почти пусто, и если сразу нагрузить аппарат, редуктор сгорит за пару часов. Возьмите шприц, литол или специальную смазку для червячных передач и заправьте перед первым же запуском. Также обязательно смажьте место вращения выбросного рукава — без смазки он тугой и неудобный. Масло в двигатель заливается удобно — горловина сверху, не нужно изворачиваться, но заранее купите 600 мл полусинтетики 5W30, в комплекте масла нет. Бензин заливается обычный АИ-92, кран подачи топлива спрятан неудобно снизу — первый раз найти его сложно. Вывод: соберёте без проблем, но смазку и масло приготовьте заранее и не верьте заводской смазке редуктора — её там нет. Настройка передач потребует терпения и точности.
⚙️ Работа на снегу — мощность есть, но с мокрым хуже
На рыхлом свежем снегу толщиной 15-20 см машина идёт уверенно, не зарываясь и не останавливаясь. Дальность выброса — около 5-6 метров, хотя производитель в рекламных материалах обещает до 15 метров. По факту 15 метров не получается даже на максимальных оборотах, и это нормально для аппарата с таким диаметром крыльчатки. С плотным лежалым снегом, особенно мокрым, ситуация хуже: колеса начинают буксовать, фрикцион проскальзывает, скорость падает почти до нуля. Один из отзывов точно описывает картину: «с плотным снегом тяжело, чисто из-за колёс, зарываются». Модели на гусеничном ходу типа Huter SGC 4000, конечно, проходят такой снег увереннее, но гусеницы добавляют цену и вес. С прессованным снегом, упавшим с крыши, GS770X всё же справляется — медленнее, с пробуксовками, но берёт. Гравий с дорожки, попавший в шнек, блокирует его намертво — металлические шнеки при этом гнутся, а пластиковые просто сломались бы. Приходится повозиться, вытаскивая камень, но после этого всё работает снова. Двигатель при нагрузке тянет ровно, не глохнет, не перегревается. Фары под нагрузкой мерцают — генератор слабоват и не вывозит одновременную работу обогрева и освещения на холостых оборотах. Часа за полтора работы сжигает около двух баков бензина — расход средний для китайского 4-тактного мотора, примерно 1-1,2 литра в час под нагрузкой. Вывод: для свежего снега машина идеальна, с мокрым и слежалым справляется на троечку из-за недостаточного сцепления колёс. Работать лучше почаще, не дожидаясь накопления тяжёлого снега.
🔩 Слабые места и типичные поломки к концу сезона
Через одну-две зимы активного использования проявляются главные болячки модели. Первая — пластиковая втулка фрикционного диска, куда заходит ось колеса. Шестигранник на 19 мм из дешёвого пластика постепенно разбивается, передачи начинают выскакивать под нагрузкой, а потом привод пропадает вовсе. Замена требуется через 50-70 часов работы — оригинальные запчасти дорогие и не всегда доступны. Вторая проблема — прижимные ролики из пластика, которые изнашиваются и перестают прижимать ремень с нужным усилием. Ремень привода тоже не блещет качеством: порвался через две чистки, замена стоит прилично, аналогов в магазинах почти нет. Третья — саморезы и пластиковые клипсы, которыми крепится верхняя панель: на вибрации они расшатываются, панель начинает люфтить, передачи перестают фиксироваться. Решается это подкладыванием металлической пластины или прутка снизу для жёсткости. Четвёртая — светодиодная подсветка: у некоторых платы полностью открыты с задней стороны, снег и влага туда попадают, контакты окисляются, фары перестают работать уже через месяц. Пятая — тугое вращение поворотного раструба: без регулярной смазки он со временем заклинивает. Практически все эти проблемы решаются доработками своими руками: армированием панели, заменой пластиковых втулок на металлические, герметизацией фар силиконом. Но если вы не готовы дорабатывать технику напильником и ждёте, что она будет работать из коробки без вмешательства, — это не ваш аппарат. Вывод: ресурс заводских пластиковых узлов — 1-2 сезона активной работы. Дальше потребуется замена на металлические аналоги. В остальном двигатель и снегоуборочная часть живут долго.
🆚 Топ-5 альтернатив: BOXBOT GS770X vs конкуренты
Рынок самоходных бензиновых снегоуборщиков в диапазоне 35-50 тысяч рублей плотный, но именно Boxbot выделяется максимальным оснащением за эту цену. Сравним с основными прямыми конкурентами.
| Модель | Ширина ковша | Электростартер | Колёса | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| CHAMPION ST656 | 56 см | только ручной | пневматические 13" | ❌ CHAMPION ST656 собран качественнее и тише работает, но отсутствие электростартера и узкий ковш — для пожилого человека или большого участка каждый запуск превращается в борьбу с тросом. |
| Hyundai S 6560 | 58 см | 220 В | пневматические 13" | ⚖️ Hyundai S 6560 чуть надёжнее по металлу шнеков, но с пневматическими колёсами — придётся следить за давлением и бояться проколов, зато пластик трансмиссии не гнётся в мороз, как у боксбота. |
| Huter SGC 4800 | 62 см | 220 В | пневматические 15" | ✅ Huter SGC 4800 берёт более широким ковшом и мощным двигателем, но его карбюратор открыт снегу — за 2-3 зимы обледенение гарантировано, а Boxbot с закрытым кожухом выигрывает в морозную погоду. |
| PATRIOT PS 921 | 62 см | 220 В | пневматические 15" | ❌ PATRIOT PS 921 стóит дороже, но фрикционная система из металла — передачи не вылетают даже через 5 лет, и ремень стоит копейки, а не ищи по всему городу как на Boxbot. |
| Daewoo DAST 6560 | 61 см | 220 В | пневматические 13" | ⚖️ Daewoo DAST 6560 с корейским двигателем работает тише и ровнее, но пневматика и отсутствие подогрева ручек делают его менее комфортным — Boxbot выигрывает по удобству использования, хоть и шумнее. |
По совокупности характеристик BOXBOT GS770X остаётся единственным снегоуборщиком в этом бюджете, который сочетает безвоздушные колёса, подогрев ручек, фары и закрытый карбюратор. Основной компромисс — качество пластика в узлах трансмиссии, и если это для вас критично, лучше доплатить за PATRIOT PS 921 или Hyundai S 6560 и получить более надёжную ходовую часть.
👍Почему стоит купить BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE - Преимущества по отзывам пользователей
- Мощный двигатель
- Справляется с мокрым, слежавшимся и пушистым снегом толщиной до 50 см без забивки.
- Очищает площадь 5 соток за 50 минут или дорожку 100x5 м за 30 минут.
- Работает стабильно после обкатки, экономичный расход топлива.
- Дальний выброс снега
- Выбрасывает снег на 5-15 метров в зависимости от оборотов и типа снега.
- Эффективно очищает до асфальта без сугробов перед ковшом.
- Широкий ковш 66 см позволяет быстро обрабатывать большие площади.
- Легкий запуск
- Заводится с первого рывка ручным стартером или с электростартера от 220В.
- Работает в мороз без проблем, даже ребенок справляется.
- Карбюратор защищен от снега, стабильная работа на холостых.
- Простая сборка
- Сборка занимает 20-60 минут по инструкции, интуитивно понятно даже женщине.
- Детали подходят без зазоров, не требует сложного инструмента.
- Инструкция на русском с пошаговыми фото.
- Электростартер и подогрев ручек
- Электростартер упрощает запуск в мороз, удобен удлинителем.
- Подогрев ручек работает стабильно при длительной уборке.
- Фары освещают путь, светят ярко вперед.
- Бескамерные колеса
- Не требуют накачки, цепкие на снегу, не буксуют сильно.
- Обеспечивают маневренность на узких дорожках и поворотах.
- Подходят для дворов и подъездных путей.
- Удобство управления
- Маневренный, управляется одной рукой, скорости вперед/назад.
- Подходит для подростков и пожилых, легко поворачивается.
- Хорошо для участков до 5-10 соток.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Гнутая пластиковая панель управления
- Из коробки панель может прогибаться, передачи не фиксируются.
- Требует выпрямления или подпирания для корректной работы рычага.
- Фары могут светить не туда из-за деформации.
- Хлипкие пластиковые детали
- Пластиковые держатели шнека, кольцо поворота желоба и ролики кажутся ненадежными.
- Риск поломки при ударе гравием или интенсивном использовании.
- Направляющие фрикциона и втулки пластиковые.
- Слабый подогрев ручек
- Подогрев ощущается слабо, не всегда заметен в сильный мороз.
- Фары мерцают при нагрузке, светят недалеко.
- Лампочки могут болтаться без фиксации.
- Необходимость доработок и смазки
- Редуктор без масла из коробки, требует шприца для смазки.
- Регулировка тяг передач обязательна после сборки на заведенном моторе.
- Тугой поворот выбросного желоба, помогает рукой.
- Проблемы с ремнем и передачами
- Ремень может порваться после 2 использований при работе с плотным снегом.
- Передачи близко расположены, скорость меняется слабо.
- Колеса иногда зарываются в плотный снег.
- Ограничения в комплектации
- Инструкция общая, не всегда точная для модели.
- Нет дифференциала, туго на поворотах в узких местах.
- Щуп масла неудобный из-за узкой горловины.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
❄️ Справляется ли с мокрым и слежалым снегом?
Да, хорошо справляется с мокрым, прессованным и слежалым снегом: пользователи очистили двор с упавшим с крыши прессованным снегом, мокрый снег на 5 сотках без засоров, слежалый снег уверенно берет. С плотным снегом тяжелее из-за зарывания колес, требует аккуратности. Легкий и рыхлый снег убирает незаметно, выбрасывая на 5-15 метров в зависимости от оборотов. -
🔄 Насколько далеко выбрасывает снег?
Выбрасывает на 5-15 метров в зависимости от типа снега и оборотов: свежий снег до 15 м, мокрый и слежалый на 5-6 м или дальше при высокой мощности. Пользователи отмечают хороший выброс даже для мокрого снега, регулируется механизмом поворота желоба. -
⏱️ Сколько времени занимает уборка двора?
Уборка 5 соток занимает 50 минут не спеша, дорогу 100x5 м — 30 минут, площадку вместо 1-3 часов лопатой — 15-20 минут. Снег глубиной 15-50 см очищает за 10 минут на большой территории. Подходит для дворов частного дома и подъездных дорог. -
🔧 Сложно ли собрать снегоуборщик?
Сборка занимает 20-60 минут, простая и интуитивная даже для женщины или с ребенком: по инструкции за 30-40 минут на холоде. Иногда инструкция общая или неинформативная, требуется включить голову; основные сложности — с настройкой рычага передач. -
🚀 Легко ли запускается двигатель?
Заводится легко с первого-двух рывков ручным стартером или с электростартера с пол-оборота даже в мороз -14°C. Электростартер от 220В удобен, но требует удлинителя; зимний двигатель с закрытым карбюратором не забивается снегом. -
⚙️ Нужно ли настраивать передачи?
Да, часто требуется настройка тяги переключения передач: запустить двигатель, выставить нейтраль (черепаха), отрегулировать так, чтобы не двигался на нейтрали, но 1-я и R1 работали правильно, затем прикрутить. Из-за пластиковой панели рычаг иногда не фиксируется — приходится выпрямлять или подпирать панель. -
🛠️ Проблемы ли с пластиковой панелью управления?
Пластиковая консоль/панель часто гнется из коробки, из-за чего рычаг передач не фиксируется в пазах, фары светят не туда. Пользователи выпрямляют руками, подпирают снизу или перебирают — после этого работает нормально, но материал хлипкий. -
🔥 Насколько эффективен обогрев ручек?
Обогрев работает, ручки теплые, но слабый — едва заметен или греет чуть-чуть при нагрузке. Полезен в мороз, но не сильно ощутим; иногда не включается из коробки из-за проблем с панелью.
-
💡 Как работают фары?
Фары светят ярко, освещают путь, но недалеко; мерцают под нагрузкой, иногда не работают или светят не туда из-за гнутой панели/болтающихся лампочек. Начинка без защиты сзади; светодиоды иногда не приклеены из коробки. -
🛞 Как ведут себя бескамерные колеса?
Бескамерные колеса цепкие, мягкие, не буксуют сильно и не боятся проколов — большой плюс. Зарываются в плотный снег, но на рыхлом и мокром держатся хорошо; маневренные на больших площадках. -
🧴 Нужно ли смазывать редуктор и добавлять масло?
Да, обязательно: масла в редукторе нет из коробки (чуть не спалили), забивать смазку шприцем перед использованием; двигатель зимний с удобной горловиной и щупом, но щуп неудобный из-за узкой горловины. Пользователи сразу смазывают редуктор и поворотный рукав для идеальной работы. -
🎮 Удобно ли управлять, маневренно ли?
Управление легкое одной рукой, маневренный даже для женщины, ребенка 8 лет или пожилых; шустрый на больших площадках. Тяжеловат в поворотах на узких дорожках, туговат поворот выброса снега (нужна вторая рука). -
👨👩👧 Для кого подходит этот снегоуборщик?
Идеален для частного дома, дворов 5 соток, подъездных дорог и садовых дорожек: справляется подросток, женщина, пожилые родители. Широкий ковш (около 66 см) для больших площадей, но компактный для ограниченного пространства. -
💥 Есть ли проблемы с надежностью и поломками?
Пластиковые детали хлипкие (держатели шнека, кольцо поворота, втулка фрикциона, прижимные ролики) — вызывают сомнения в долговечности; ремень порвался после 2 уборок. Снеки выдержали гравий, вспышка под крышкой не повлияла на работу. Ресурс покажет время, запчасти дорогие. -
🔇 Насколько шумный двигатель?
Работает тихо, мотор тихий по сравнению с аналогами; шум сопоставим с обычным разговором. -
⚔️ Чем лучше предыдущих моделей вроде Patriot или Huter?
Значительно лучше Patriot 601 (небо и земля: час вместо полдня, без танцев с карбюратором) и Huter 4100 (легче на 10 кг, маневреннее, четкий запуск). Колеса без камер, электростартер — находка; гребет любой снег эффективнее. -
🧹 Очищает ли ковш до земли?
Да, очищает до земли, лопатка на рукоятке предотвращает сугробы на ковше; зимний двигатель и конструкция не дают снегу накапливаться.
114 отзывов пользователей о BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE
Пользовались
BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Кронос-7FUQS
07.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отлично заводится даже с ручного стартера, отличная комплектация (фары, электростартер, подогрев ручек, колеса без воздуха), довольно продуманная конструкция, (за исключением панели управления)
- - Непродуманная пластиковая панель управления, которая из коробки была слегка изогнута. Из-за этого фары светят не туда и передачи не фиксируются
Вояджер-8FXYA
19.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + По факту это снегоуборщик sunreka, но другим пластиком и рисунком протектора колес, в остальном близнецы. гребет как надо, цена-качество на уровне, пластик попался не гнутый как у многих, проблем со сборкой не было
- - пластиковая втулка фрикциона не внушает доверия, но поглядим, цена на запчасти завышена в несколько раз по сравнению с другими снегоуборщиками
Сириус-4AHZA
11.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легко собрался. Все выглядит довольно прочно. Тестовый прогон по первому мокрому снегопаду выдержал успешно. Снег кидает довольно далеко. Фары светят. Ручки теплые. Специально брал с электростартером, но пока стоит в тепле и завел легко с ручки.
- - В инструкции несколько мест оказались не информативными, додумывал на ходу.
Хочется курки разблокировки дифференциала...
Альфа-Юнит-4NPPV
29.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + собрал с сыном за 30 мин. Всё подошло, ни каких зазоров. До этого помогал соседу собрать freizer 90e, вот там помучались. Колёса без камер просто огонь, не надо контролировать накачку, у соседа на пневме проворонили накачку, как результат срезало нипель, меняли камеру. Завелась с первого раза, лёгкий запуск, справится и женщина. Но на всякий случай взял с стартером. С ним и ребёнок справится. С фарами не понятно, вся начинка без защиты.
Альфа-Юнит-7ZUGA
28.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень достойный Снегоуборщик 👍🏻
- - Нет
Аэронавт-4CACV
20.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Быстрая сборка по очень понятной и пошаговой инструкции, простая и надёжная конструкция за эти деньги, недорогой, с управлением справится подросток
- - Недостатков не нашёл, думаю что в будущем их не увижу)
ИнфраГость-3GERG
30.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + стартер от 220В. легкий, маневренный. почистил дорожки и место под 2 машины менее чем за 5 минут.
- - Еле нашли где находится кран открытия подачи топлива. Тугой дросель газа. Подогрев ручек очень слабый, как и свет. Нужно приобретать шприц для смазки редуктора.
НаноРейдер-4HWHW
13.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Аппарат огонь, по качеству и по внешнему виду, инструкция информативная на русском языке.
- - Пока не обнаружено, время покажет.
Как менялась цена на BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE
Характеристики BOXBOT Boxbot GS770X/GS770XE
| Система очистки снега | |
| Система очистки : | двухступенчатая |
| Высота захвата снега : | 53 см |
| Материал шнека : | металл |
| Максимальный угол поворота желоба выброса снега : | 190° |
| Материал желоба выброса снега : | металл |
| Тип передвижения | |
| Самоходный : | да |
| Количество передач, движение вперед : | 6 |
| Количество передач, движение назад : | 2 |
| Тип трансмиссии : | ступенчатая |
| Общие характеристики | |
| Вес : | 64 кг |
| Особенности : | датчик уровня масла, наличие фары, рукоятки с подогревом |
| Подробная комплектация : | снегоуборщик с ковшом и колесами, верхняя рукоятка с панелью управления, нижняя рукоятка, рукоятка поворота желоба, дефлектор желоба, комплект метизов для сборки, инструкция по эксплуатации |
| Дополнительная информация : | материал шнека и желоба выброса снега - сталь, уровень шума 90 дБ, безвоздушные колеса, зимний протектор колес, многофункциональная профессиональная панель, лопатка для прочистки желоба, диаметр колес 13", профессиональный двигатель до -30 °C, LED-фары 2 шт, подогрев ручек, мощность 5100 Вт |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
