Свеча зажигания BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666) — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 46 отзывов
Средняя цена в магазинах 733 ₽
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666)
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666) - анализ 46 отзывов
🔍 Что за зверь и кому он нужен на самом деле
Это бюджетная никелевая свеча зажигания без драгоценных металлов. Ключевой момент — она не про мощность или экономию топлива, а про возврат к заводским параметрам зажигания для моторов, которые уже устали от изношенных свечей. Главная проблема рынка не в самой свече, а в разнице между тем, что указано в каталоге, и тем, что приходит в заказанной коробке. По факту под видом одного номера FR7DC+ продаются свечи из Бразилии, Индии и России — и они разные по сопротивлению. Именно здесь кроется причина полярных ситуаций, когда у одного покупателя «мотор замурлыкал», а у другого «пропуски зажигания по всем цилиндрам». С двигателями типа ВАЗ-21126 16V, 11183 8V, Renault K4M и Z18XER ситуация работает так: для старых трамблерных систем и простых ЭБУ это отличное, надёжное решение. Для современных двигателей с чувствительной системой зажигания, где требуется строго определённое сопротивление, эти свечи становятся лотереей. Наиболее частая жалоба — высокое сопротивление в 18 кОм, которое превращает катушку зажигания в вечный источник проблем и приводит к полному отказу тахометра.
⚙️ 18 кОм, 6 кОм и 0 кОм — главный сюрприз в коробке
Сопротивление — это не та характеристика, которую проверяет рядовой водитель, но именно она делает свечу убийцей катушек зажигания. В отзывах чётко прослеживается картина: кому-то попадаются свечи с одинаковым сопротивлением 6 кОм, и авто с 1.8-литровым турбомотором Passat B5 или на газу работает идеально. Другие замеряют 18 кОм — и мгновенно получают стоящий фон в динамиках, умерший тахометр и убитые катушки. Штатное требование для большинства ВАЗов — около 5–6 кОм. Свечи с сопротивлением 18 кОм для чувствительного ЭБУ «Весты» — это не свеча, а кирпич в цепи высоковольтной части зажигания. Она создаёт колоссальную нагрузку на катушку и модуль управления, что объясняет и пропуски, и наводки на аудиосистему. Если сравнить с NGK BPR6ES, у них сопротивление стабильно держится в районе 4.5–5.5 кОм, и ни один владелец не жаловался на убитые катушки. Даже старые российские А17ДВРМ дают привычные 5–6 кОм без сюрпризов.
💣 Разрушение изолятора и цена 10 000 км пробега
Разрушение изолятора центрального электрода — это не шутка, а конкретный страшный отзыв. При пробеге меньше 10 000 километров на моторе появились рывки, а после снятия оказалось, что керамический изолятор вокруг центрального электрода раскрошился. Куда делись осколки — вопрос к цилиндро-поршневой группе, и хорошо, если они вылетели в выхлопную трубу, а не остались царапать стенки цилиндров. Это дефект термомеханического циклирования: разнородные материалы с разным коэффициентом расширения со временем разрывают керамику. В современных иридиевых аналогах Denso IK20TT такой проблемы нет, как и на отечественных АУ17ДВРМ, где изолятор выполнен по старой более надёжной технологии. Другой владелец подтверждает этот тезис: на 7000 км началось сдыхание, а ресурса более 35 000 км, как на японских свечах, нет и в помине.
🚗 Запуск в мороз, работа на газу и первые 100 километров
В -28 градусов Веста запустилась лучше, чем на старых свечах, ушла троение и пропуски зажигания, но это — абсолютно нормальное поведение для любой новой свечи. Двигатель всегда будет работать лучше на новых свечах по сравнению с изношенными, вне зависимости от бренда. Это как поменять старые стёртые ботинки на новые — эффект будет от любой пары. Показательна ситуация с 14-й с 16-клапанным мотором: двигатель «чётко запускает, мотор работает ровно даже на низах, до этого троил постоянно, какие свечи не ставь». Здесь магия не в BOSCH, а в том, что предыдущие свечи были просто убиты в ноль. На газовом топливе с его более жёсткими температурными режимами эти свечи показывают себя адекватно, но только если попался нормальный экземпляр с правильным сопротивлением.
📦 Упаковка, подлинность и запах Индии
Отдельная беда — коробки. Мятые, без голограмм, без проверочного кода, «собраны с миру по нитке», штучная упаковка вместо общей коробки. Владельцы пишут о явном ощущении, что это не BOSCH, хотя швы ровные и сердечник выглядит нормально. Индийское производство — это скорее плюс с точки зрения упаковки, потому что индийский завод имеет современную линию. Российское производство в данном случае вызывает больше подозрений по качеству сборки. Самое тревожное — отзыв о свечах, которые «не работают, от слова совсем», когда двигатель просто не заводится на новом комплекте и запускается с полуоборота на старых. Это говорит не о плохом качестве, а о том, что свечи перестали быть свечами — возможно, попался внутренний обрыв центрального электрода ещё на этапе сборки.
🆚 Топ-5 альтернатив: BOSCH FR7DC+ vs конкуренты
Ценовой сегмент около 600–1200 рублей за комплект. Основной выбор строится на компромиссе между стабильностью, ресурсом и риском проблем с системой зажигания.
| Модель | Тип | Сопротивление, кОм | Зазор, мм | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Denso W20EPR-U | никель | 4.5 | 0.8 | ✅ Denso W20EPR-U: сопротивление идеально подходит под Bosch-системы зажигания, у неё нет проблемы с 18 кОм и убитыми катушками, зато мотор может работать немного жёстче на холостых. |
| NGK BPR6ES | никель | 5.0 | 0.9 | ✅ NGK BPR6ES: стабильное сопротивление в 5 кОм и ресурс около 30 000 км, но она на 40% дороже этих BOSCH, хотя переплата окупается отсутствием эвакуатора из-за сгоревшего блока зажигания. |
| BRISK LR15YC | никель | 6.0 | 0.9 | ✅ BRISK LR15YC: чешское качество без индийских сюрпризов, ровно 6 кОм из коробки, но есть риск попасть на ещё более высокое сопротивление при покупке старых складских запасов. |
| Finwhale F508 | никель | 5.0 | 1.0 | ⚖️ Finwhale F508: цена аналогична, нет проблем с взрывающимися изоляторами, но зазор в 1.0 мм даёт более мощную искру, в то же время требует более мощной катушки для стабильного искрообразования на 16-клапанных моторах. |
| BERU Z18 | никель | 5.5 | 0.8 | ✅ BERU Z18: немецкая сборка и заводское сопротивление 5–5.5 кОм без сюрпризов, при этом цена почти как у BOSCH, хотя встретить их в рознице сложнее, чем оригинал. |
В текущей ситуации на рынке выбор однозначен: переплата за японский или немецкий бренд — это не блажь, а страховка от дорогостоящего ремонта. Если вы всё-таки решаетесь на покупку — вооружайтесь мультиметром и проверяйте сопротивление, но рациональнее сразу взять проверенную замену и забыть о проблеме на 30 тысяч километров.
👍Почему стоит купить BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666) - Преимущества по отзывам пользователей
- ⭐ Главный плюс — ⚡Ровная работа двигателя и заметный прирост отзывчивости (60%):
- Многие владельцы Лад (Веста, Калина, Гранта) отмечают, что после установки этих свечей двигатель начинает работать ровно, как часы, пропадают пропуски зажигания и троение, а на холодную запуск становится увереннее, даже в -28 °C.
- По сравнению с NGK BKR6E, которая тоже обеспечивает стабильную работу, здесь улучшение холостого хода и мягкость работы проявляются сразу после замены, при этом стоит комплект этих свечей заметно дешевле.
- для большинства владельцев ВАЗов именно это становится решающим фактором при выборе недорогих свечей.
- 👤 Это важно, если Вы каждый день ездите в городе и зимой — утренний запуск без рывков и ровная работа мотора избавят от неприятных сюрпризов.
- ✅ Стоит покупать если: нужны надёжные свечи для ежедневных поездок на Ладе и важна стабильная работа без переплаты.
❌ Не покупайте если: вы ищете свечи с гарантированно большим ресурсом и готовы заплатить больше за проверенный бренд. - 💸 Оптимальное соотношение цены и качества (35%):
- Пользователи часто пишут, что за эти деньги получают качественные свечи с ровным зазором и аккуратной сборкой — полноценный «Бош» по доступной цене.
- Если сравнивать с Denso K20TT, которая в том же ценовом диапазоне, то FR7DC+ выигрывает по узнаваемости бренда и распространённости в магазинах.
- хотя качество и цена – веский аргумент, долговечность этих свечей вызывает споры, поэтому не стоит ориентироваться только на ценник.
- 👤 Это важно, если Вы ищете бюджетный аналог более дорогих свечей и не хотите рисковать с совсем неизвестными производителями.
- 🎯 Важно если: вы меняете свечи самостоятельно и экономите на сервисе — эти свечи легко найти и недорого заменить.
- ❄️ Уверенный холодный пуск даже в сильные морозы (25%):
- Несколько водителей подтверждают: на этих свечах двигатель схватывает с пол-оборота в очень холодную погоду, хотя старые свечи порой капризничали.
- На фоне NGK BKR6E, которая тоже славится морозостойкостью, FR7DC+ не уступает, а при этом стоит на 20-30% меньше, что делает её привлекательнее для зимы.
- при покупке свечей на зимний сезон именно этот параметр часто выходит на первый план.
- 👤 Это важно, если Вы живете в регионе с суровыми зимами и машина ночует на улице — холодный пуск без мучений.
- 🔧 Выверенные зазоры с завода и простота установки (20%):
- Все свечи в комплекте, как пишут покупатели, имеют одинаковый зазор около 1 мм, что исключает необходимость подгибать электроды перед установкой.
- По сравнению с Champion RN9YC, где зазор нередко плавает, здесь предсказуемость размеров облегчает жизнь и экономит время.
- большинство вообще не обращает внимания на этот нюанс, но механики, которые меняют свечи часто, оценят стабильность параметров.
- 👤 Это важно, если Вы ставите свечи сами и не хотите возиться с настройкой.
- 🚀 Заметное улучшение отзывчивости двигателя (15%):
- Некоторые владельцы отмечают, что после установки этих свечей автомобиль стал разгоняться резвее, а двигатель — отзывчивее, словно форсированный.
- Хотя NGK BKR6E тоже даёт хорошую искру, здесь эффект «подхвата» проявляется острее на низких оборотах, что особенно чувствуется на старых моторах.
- для тех, кто любит драйв, это ощутимый плюс, хотя и не такой критичный, как стабильный холостой ход.
- 👤 Это важно, если Вы цените динамику даже в повседневной езде и хотите выжать из своего 8- или 16-клапанника чуть больше жизни.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- ❗ Главный минус — 💥Ранний выход из строя и разрушение изолятора (20%):
- Несколько покупателей столкнулись с тем, что свечи выходят из строя менее чем через 10 000 км, а в одном случае изолятор центрального электрода рассыпался уже на 756 км пробега, вызывая рывки и риск попадания осколков в цилиндр.
- Для сравнения, NGK BKR6E обычно выхаживает 30–40 тысяч км без малейших проблем — ресурс в разы выше.
- если двигатель троит или глохнет после замены, есть смысл сразу проверить свечи — брак может проявиться очень быстро и нанести вред.
- 👤 Это важно, если Вы планируете использовать автомобиль много и не хотите внезапно остаться с неработающим двигателем в дороге.
- ✅ Стоит покупать если: Вы готовы к риску и планируете менять свечи каждые 10 000 км как расходник.
❌ Не покупайте если: рассчитываете на пробег хотя бы 20-30 тысяч без проблем — ищите более надёжные аналоги. - ⚡ Высокое сопротивление и риск повреждения катушек зажигания (10%):
- Некоторые пользователи замерили сопротивление свечей и обнаружили значения до 18 кОм, что для современной системы зажигания Лады чрезмерно и приводит к фону в динамиках, выходу из строя катушек и пропаданию тахометра.
- У NGK BKR6E сопротивление стабильно в районе 4-6 кОм и проблем с катушками не вызывает.
- не каждый экземпляр страдает этим, но если столкнулись — ремонт катушек обойдётся дороже самих свечей.
- 👤 Это важно, если на Вашем автомобиле стоят индивидуальные катушки зажигания — неподходящее сопротивление может сжечь их за несколько дней.
- 🔍 Подозрения в контрафакте и нечёткая маркировка (20%):
- Покупатели часто отмечают отсутствие голограмм на упаковке, нестандартный дизайн коробки, а также надписи «производство Индия» вместо ожидаемой Германии — всё это наводит на мысли о подделке.
- Честный оригинальный Bosch из проверенного магазина стоит дороже, но там точно известен производитель и есть все степени защиты.
- вердикт — подделка может развалиться моментально, поэтому лучше переплатить за проверенный вариант.
- 👤 Это важно, если Вы принципиально хотите свечи именно немецкого завода и боитесь наткнуться на подделку.
- 📏 Несоответствие зазора нормам некоторых двигателей (12%):
- Заявленный зазор 0,9 мм вместо требуемых 1–1,5 мм для некоторых моделей Лады вызывает нарекания — некоторые водители опасаются повышенного расхода топлива и нестабильной работы.
- У Champion RN9YC зазор чаще соответствует заводским допускам, что снимает эти опасения.
- для многих моторов эти 0,9 мм работают нормально, но если сомневаетесь — лучше проверить.
- 👤 Это важно, если у Вас двигатель, для которого в инструкции прописан больший зазор — возможно, придётся подгибать электроды.
- 🧾 Ненадёжная упаковка и отсутствие индивидуальных коробок (10%):
- Некоторые покупатели получают свечи россыпью в общей помятой коробке без индивидуальной упаковки, что хотя и не влияет на работоспособность, но портит впечатление и вызывает сомнения в сохранности.
- Сравнивая с Denso K20TT, которые всегда идут в плотных блистерных коробках, здесь упаковка выглядит бюджетно и не защищает от ударов.
- если свечи окажутся целыми, разница в упаковке быстро забудется.
- 👤 Это важно, если Вы заказываете доставкой и переживаете, что свечи могут повредиться в пути.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
⚙️ Подойдут ли эти свечи на мой двигатель (Lada Vesta, Kalina, Niva и т.д.)?
Да, это одна из самых распространённых и взаимозаменяемых моделей. Отзывы подтверждают успешную установку на двигатели Lada Vesta (1.6 и 1.8), Lada Kalina (8 кл.), Lada Granta, Niva (1.7i), ВАЗ 2112 (1.5 16V), а также на Renault K4M, Volkswagen Passat B5 (1.8T) и Hover H3. Однако есть сообщения о несовместимости с Chevrolet Cobalt, несмотря на заявленное соответствие. Перед покупкой всегда сверяйтесь с каталогом подбора по VIN или рекомендациями производителя вашего авто. -
🔥 Какой зазор у свечей и нужно ли его выставлять?
Заводской зазор составляет 0.9 мм. Пользователи подтверждают, что на всех свечах в комплекте он одинаковый. Это стандартное значение для многих двигателей, но в некоторых инструкциях к авто может указываться другой диапазон (например, 1.0-1.5 мм). Если ваш мотор требует большего зазора, его можно аккуратно выставить, но большинство пользователей ставят как есть и не жалуются. Для двигателей с турбонаддувом или работающих на газу зазор может потребоваться уменьшить. -
⚡ Какое сопротивление у этих свечей?
Сопротивление составляет 6 кОм. Это стандартный параметр для свечей с помехоподавляющим резистором. Важно: если ваша машина требует свечей с другим сопротивлением (например, 5 кОм или без резистора), установка этих может вызвать пропуски зажигания. Один из пользователей сообщил, что из-за несоответствия сопротивления (у него было 18 кОм, что, вероятно, ошибка измерения или брак) на автомобиле Lada Vesta начались пропуски зажигания. -
🛠️ Решат ли они проблему троения двигателя на холодную?
Часто — да. Множество отзывов сообщают, что после замены старых свечей на FR7DC+ двигатель «заработал как часы», исчезли пропуски зажигания, и мотор стал работать ровно на холостых и низких оборотах. Однако, если проблема троения вызвана не свечами, а, например, неисправными катушками зажигания, форсунками или низкой компрессией, замена свечей не поможет. Один из пользователей подтвердил это, заменив свечи, но оставив троение, которое было вызвано другой неисправностью. -
🔋 Правда ли, что они экономят топливо и добавляют мощности?
Субъективные ощущения прироста динамики и экономии топлива — один из самых частых положительных отзывов. Пользователи пишут, что «машина просто летит» и «стала резвее». Это типично при замене старых, изношенных свечей на новые. Объективно, новые свечи восстанавливают нормальное сгорание топлива, что может немного снизить расход, если до этого он был повышен из-за пропусков. Однако чудес ждать не стоит — это не тюнинг, а восстановление штатной работы двигателя. -
🏭 Как отличить оригинал от подделки?
Это главная боль покупателей. Отзывы полны противоречий: одни хвалят качество сборки и упаковки, другие уверены, что получили подделку («левак»). Признаки, вызывающие сомнения: мятая или отличающаяся от фото упаковка, отсутствие или нечитаемость голограмм и проверочных кодов, а также указание страны производства «Индия» (хотя это может быть и официальным заводом Bosch). Некоторые пользователи отмечают, что визуально качество изготовления (сварные швы, посадка кольца) хорошее, но это не гарантирует оригинальность. Покупайте у проверенных продавцов с хорошей репутацией и возможностью возврата. -
💥 Есть ли случаи разрушения изолятора?
Да, это серьёзная проблема, упомянутая в отзывах. Один пользователь сообщил, что изоляторы центрального электрода рассыпались при пробеге менее 10 000 км, что привело к рывкам при движении. Это может быть следствием как производственного брака, так и использования некачественного топлива или неправильного момента затяжки. Разрушение изолятора опасно тем, что осколки могут попасть в цилиндр и повредить поршневую группу. Такие случаи единичны, но о них стоит знать. -
🧊 Как ведут себя свечи в сильный мороз?
В целом — хорошо. Пользователи отмечают, что с новыми свечами Bosch FR7DC+ двигатель Lada Vesta уверенно запускался при -28°C, что лучше, чем на старых свечах. Холодный пуск — это комплексная задача, зависящая от состояния АКБ, стартера, качества топлива и системы зажигания в целом, но качественные свечи вносят в неё существенный вклад. -
🔄 Какой ресурс у этих свечей и когда их менять?
Ресурс, по отзывам, варьируется. Некоторые пользователи успешно эксплуатируют их 40 000 км и не видят смысла в замене. Другие сообщают о проблемах, начинающихся после 7 000-10 000 км («начинают сдыхать»). Есть и единичные жалобы на то, что свеча вышла из строя сразу или на следующий день. Производитель обычно рекомендует замену каждые 30 000-40 000 км, но реальный ресурс сильно зависит от качества топлива, стиля вождения и состояния двигателя. Рекомендуется проверять состояние свечей при каждом плановом ТО. -
🚗 Подходят ли эти свечи для двигателя, работающего на газу (ГБО)?
Да, пользователи подтверждают, что на газе эти свечи работают нормально. Однако стоит учитывать, что для газовых двигателей обычно рекомендуются свечи с меньшим зазором (0.7-0.8 мм) и более холодным калильным числом. Стандартные FR7DC+ могут прослужить на газу меньше, чем на бензине, но как бюджетный и временный вариант они вполне работоспособны.
-
⚖️ Чем Bosch FR7DC+ отличается от аналогов, например, NGK BKR6E или Denso K20PR-U?
Это прямые конкуренты. NGK BKR6E и Denso K20PR-U имеют схожие характеристики (калильное число, зазор, резьба). Пользователи часто сравнивают их, и мнения расходятся: некоторые считают, что Bosch работают лучше, другие — что NGK BKR6E служат дольше. Один из отзывов прямо говорит, что после 756 км на Bosch пришлось вернуть старые NGK BKR6E, которые проехали более 35 000 км. Выбор часто сводится к личным предпочтениям и опыту, но все три бренда являются качественными и надёжными. -
🔩 Можно ли их перетянуть при установке?
Да, это очень важно. Пользователи отмечают «короткий угол затяжки», что означает, что свеча затягивается с небольшим усилием. Момент затяжки для таких свечей обычно составляет 20-25 Н·м. Перетяжка может привести к повреждению резьбы в головке блока цилиндров или к разрушению самого изолятора свечи. Используйте динамометрический ключ, если есть сомнения в усилии. -
📦 В какой упаковке приходят свечи?
Упаковка — частая тема для нареканий. Пользователи жалуются, что коробки приходят мятые, «как будто собрали с миру по нитке». Сами свечи упакованы в индивидуальные ячейки, но общее состояние картонной упаковки не всегда радует. На качество самих свечей это, по мнению большинства, не влияет, но создаёт неприятное впечатление. -
💸 Стоят ли эти свечи своих денег?
Мнения разделились. Многие считают, что это отличные свечи за свою цену, отмечая соотношение «цена-качество». Другие же утверждают, что это «обычные свечи, которые не стоят 1500 рублей», и что за эти деньги можно получить подделку. Учитывая неоднозначные отзывы о долговечности и риски брака, покупка — это лотерея. Если вам нужна гарантированная надёжность на долгий срок, возможно, стоит рассмотреть более дорогие иридиевые свечи или покупать Bosch у официальных дилеров.
46 отзывов пользователей о BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666)
Пользовались
BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Можно выкинуть на следующий день. Но надпись Bosch радует.
- - Пропуски зажигания по всем цилиндрам. В описании не указано сопротивление (в итоге было 18, Веста все-таки, а не Камаз). Комментарий от мастера:
- Ты где их взял?
- + пришли во время хорошо упакованы
- - нет недостатков, все работет
- + Цена и марка товара на первом месте.
- - Недостатков я не увидел.
- + пока прошли 1000 км. нареканий нет.
- - нет, посмотрим дальше.
- + Пока ещё точно сказать не могу, но, к думает взять на ваз 2112 2003 года 1.5 16 клапанов, то можете брать они точно подойдут, единственное, что мог заметить , что автомобиль стал резвее.
- - Пока не обнаружил
- - не брать ни в коем случае,если дорога машина
- + Все отлично, упаковано хорошо
- - Нет
- + Качественные свечи за такие деньги!
- - Нету не каких недостатков!
Как менялась цена на BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666)
Характеристики BOSCH FR7DC+ (0 242 235 666)
| Общие характеристики | |
| Марка автомобиля : | Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Autobianchi, BMW, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Dodge, FSO, Fiat, Ford, Geely, Great Wall, HOLDEN, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, LADA (ВАЗ), Lancia, Land Rover, Lifan, MARUTI, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, ГАЗ |
| Ширина зева гаечного ключа : | 16 мм |
| Размер резьбы : | М14 |
| Длина резьбы : | 19 мм |
| Размер головки под ключ : | 16 мм |
| Калильное число : | 7 |
| Количество боковых электродов : | есть |
| Партномер аналога : | 0 986 356 753, 0002335717, 0016, 0017, 0025, 0026, 0027, 0035, 0037, 061830254304, 062000777304, 062000781304, 062709000001, 062709000076, 062711000034, 0911007315, 09482-00549, 0948200427, 0948200427000, 0948200494, 0948200508, 0K01C18110, 0K2AA18110, 10-38031-SX, 101 000 035 HJ, 101 000 060 AA, 101 905 617, 1095, 11237, 1145, 1146, 12 12 9 064 619, 1211372, 1211373, 1211386, 1214144, 1214148, 122-2412, 1221372, 1221386, 1221395, 1221396, 1221402, 1221404, 1221466, 1221470, 1221478, 1221481, 1223372, 1223421 |
| Особенности : | резистор |
| Модель автомобиля : | Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 147, Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo 166, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Spider, Alfa Romeo GT, Audi A3, Audi A6, Audi A4, BMW Z3, BMW 3 series, Chery Tiggo, Chery Amulet, Chery M11, Chery Fora, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Captiva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Epica, Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo, Chrysler Grand Voyager, Citroen Xsara Picasso, Citroen C2, Citroen Berlingo, Chrysler Voyager, Citroen Saxo, Citroen C3, Citroen Xsara, Dodge Dakota, Daihatsu Cuore, Daihatsu Trevis, Daihatsu Sirion, Daewoo Nexia, Daewoo Leganza, Dodge Stratus, Dodge Neon, Daihatsu Move, Fiat Albea, Fiat Stilo, Fiat Panda, Fiat Multipla, Fiat Ducato, Fiat Marea, Fiat Punto, Fiat Doblo, Fiat Ulysse, Fiat Linea, Fiat Strada, Fiat Tipo, Fiat Siena, Fiat Bravo, Ford Galaxy, Ford Transit, Holden Commodore, Honda Civic, Honda Odyssey, Honda Prelude, Honda Accord, Hyundai i30, Hyundai Getz, Hyundai i20, Hyundai XG, Hyundai i10, Hyundai Tucson, Hyundai Accent, Hyundai Trajet, Hyundai Matrix, Hyundai Verna, Hyundai Atos Prime, Hyundai Grandeur, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra, Jeep Grand Cherokee, Kia Spectra, Kia Soul, Kia Clarus, Kia Shuma, Kia Rio, Jaguar S-Type, Kia Picanto, Kia Sportage, Kia Ceed, Jaguar XJ, Kia Carens, Land Rover Discovery, Lancia Delta, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Primera, Opel Corsa, Opel Astra, Opel Vectra, Peugeot 206, Opel Zafira Tourer, Renault Clio, Renault Duster, Renault Sandero, Renault Logan, Renault Megane, Renault Laguna, Renault Fluence, Skoda Fabia, ГАЗ Соболь, LADA Granta, LADA X-RAY, LADA Vesta, LADA Priora, LADA Kalina, Great Wall Hover H5, LADA Largus, Dacia Duster, Fiat Cinquecento, Fiat Seicento, Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 155, Citroen XM, Lancia Zeta, Citroen AX, Citroen BX, Citroen Xantia, Citroen ZX, Fiat Uno, Citroen Relay, Citroen Jumper, Peugeot 405, Citroen C15, Ford Sierra, Ford Escort, Ford Telstar, Chrysler Neon, Hyundai ix55, Mazda Demio, Holden Astra, FSO Polonez, Fiat Tempra, Kia Sephia, Fiat Fiorino, Daihatsu Storia, Dacia Sandero, Dacia Logan, Ford Scorpio, Alfa Romeo 33, Hyundai Excel, Hyundai Coupe, Hyundai Pony, Hyundai Lantra, Ford Granada, Chrysler Stratus, Citroen Synergie, Chevrolet Vectra, Chery Face, Chevrolet Evanda, Daewoo Tacuma, Great Wall Hover H3, Daewoo Musso, Daewoo Korando, Geely CK, Holden Nova, Chevrolet Optra, Isuzu Impulse, Jaguar XJ-S, Hyundai Avante, Kia Lotze, Kia Morning, KIA ProCeed, Chery Qiyun, Hyundai Atos, Ford Probe, Chrysler Cirrus, Kia Mentor, BYD F3, Dacia Solenza, Chevrolet Zafira, Chevrolet Prizm, Hyundai Tiburon, Dacia SupeRNova, Holden Combo, Holden Barina, Chery J11, Daewoo Orion, Lada 1111 Ока, Autobianchi Y10, Kia Rio Van, Lada Vesta SW, LADA Granta Sport |
| Код производителя : | 0242235666 |
| Шаг резьбы : | 1.25 мм |
| Материал электродов : | иттриевый сплав, никелевый сплав |
| Калильность : | холодная |
| Дополнительная информация : | W20EPR-U, W20TT, W20TT4, IW20TT, IW20TT4, BPR6ES |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

























