Отзывы о Пусковое устройство BERKUT JSL-15000
Средняя цена в магазинах 10 350 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить BERKUT JSL-15000?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Эффективный запуск двигателя в морозах:
- Заводит бензиновые и дизельные моторы объемом от 1.3 до 5.6 литра с полностью разряженным аккумулятором при температурах до -30°C, включая Volkswagen Polo, UAZ Patriot, BMW X4, Ford Kuga и Toyota Prado.
- Режим буста позволяет запустить даже после долгой стоянки (до 3 месяцев), когда стартер не крутит, с потерей всего 6-15% заряда устройства.
- Подходит для нескольких запусков подряд (до 10 раз с 100% до 25% заряда), выручает в ситуациях без донорской машины.
- Многофункциональность как пауэрбанк:
- Заряжает смартфоны, планшеты и ноутбуки через USB, Type-C и 12V-разъем, включая быстрый заряд (например, Pixel показывает быструю зарядку).
- Подключается к компрессору, насосу, радару и регистратору, накачивает колесо без запуска двигателя.
- Фонарик работает как маячок ночью, компас полезен в поездках, устройство держит заряд для гаджетов до 2-3 часов работы ноутбука 65 Вт.
- Компактность и удобство хранения:
- Маленький размер позволяет носить в кармане куртки или багажнике, не занимает места, легче тягать, чем тяжелые аккумуляторы.
- Удобный чехол-сумка в комплекте защищает от повреждений, эргономичный дизайн с синими индикаторами заряда.
- Простота использования: защита от переполюсовки, звуковой сигнал и зеленая лампа подтверждают правильное подключение.
- Качественная сборка и комплектация:
- Прочный корпус, толстые силиконовые провода с мощными клеммами (крокодилами), подробная инструкция на русском.
- В комплекте переходники для ноутбуков, USB-кабели, зарядное устройство (18 Вт), гнездо прикуривателя 12-15 В.
- Быстрая зарядка самого устройства (с 60% до 100% за 40 минут от адаптера 5V/2A), индикаторы точно показывают уровень.
- Надежность в эксплуатации:
- Работает 1-3 сезона без деградации, заводит 20+ разных авто, включая Газели и фургоны после 2 лет простоя.
- Отсечка предотвращает перегрев (не крутит дольше 6 секунд), подходит для редкого использования в зимний период.
- Дает уверенность в дороге: избавляет от поиска донора, особенно для дизелей и авто с мехфорсунками.
- Защита и безопасность:
- Автоматическая защита от неправильного подключения, не дает короткого замыкания, безопасно для электроники авто.
- Индикатор готовности (зеленая лампа после подключения), кнопка буста активируется только при необходимости.
- Хорошо держит напряжение (12.5 В на 100% заряда), стартер крутит бодро, как с новым АКБ.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Ограниченная емкость внутреннего аккумулятора:
- Реальная емкость около 7-8 Ач (против заявленных), хватает на 1-2 запуска с 75% заряда, быстро садится при зарядке большого смартфона.
- Не подходит для частого использования: заводские ячейки изнашиваются, требуется замена для продления срока.
- При нагрузке просадка напряжения до 8-9.8 В, слабо помогает сильно разряженному АКБ без жидкого масла.
- Проблемы с долговечностью:
- Вздутие аккумулятора через 1-2 года (после гарантии 12 месяцев), перестает держать заряд, требует утилизации.
- Срок службы короткий для цены: сломался через 2 года или минуту после фонарика, деградация элементов наблюдается.
- Не выдерживает экстремальных условий: нельзя хранить в морозе (бардачок), лучше дома при плюсовой температуре.
- Ограничения в запуске:
- Не всегда заводит убитые АКБ или авто с проблемной электроникой (например, Nissan X с 2л бензином или Volvo D5 в ноль не завелся сразу).
- Для больших двигателей (V8 5.4л) требуется буст, не подходит для КамАЗов или очень тяжелых случаев без донора.
- Инструкция обязательна: без нажатия буста ничего не происходит, на низком заряде (<75%) эффективность падает.
- Неудобства в комплектации и использовании:
- Короткие провода и маленькая утопленная кнопка буста: трудно подключать в перчатках на морозе или под капотом.
- Отсутствует сетевой адаптер в комплекте, разъемы для ноутбуков только для старых моделей (толстые, не 3 мм для современных).
- Нюанс с Type-C: пауэрбанк может заряжаться от телефона, если тот поддерживает, приводя к разряду гаджета.
- Высокая цена и завышенные характеристики:
- Цена завышена для емкости (проще купить новый АКБ), нет цифрового дисплея, мало разъемов для одновременной зарядки нескольких устройств.
- Заряжается долго (2 часа с 75% до 100%), нагревает адаптер, не заряжает китайские ноутбуки или требует 16 В для лучшей работы.
- Резиновые заглушки неудобны, компас и фонарик не всегда функциональны, устройство тяжелое для ношения.
- Редкие сбои и неполные функции:
- Перегрев через 3 секунды при подреживании АКБ, требует паузы, не помогает в -26°C для 1.6л с АКПП.
- Не для нескольких устройств одновременно, провода низкого качества (могут быть лучше для жестких условий).
- Звуковой сигнал и красная лампа пугают новичков, если не прочитать инструкцию заранее.
189 отзывов пользователей o BERKUT JSL-15000
Пользовались
BERKUT JSL-15000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + На 5 звезд
- - Пока не увидели
По комплектации все норм.
При покупке зарядка была на 75%.
Сказали 2 недели на проверку, год гарантии. Погнали проверять. При температуре -33 ,аккумулятор не срабатывает совсем, но подключив данное устройство,машинка завелась ,как летом,с пол пинка )))) Следующая проверка была на газель Next дизель ,которая не заводилась примерно неделю, и всю неделю были морозы до -35. Хозяин авто на протяжении часа пытался завести разными способами, но выручило наше чудо устройство)))) с 17.01.2026 по сей день мы проверили его на пяти разных авто,больше его не задержали, зарядку держит хорошо, нас пока всё устраивает, будем смотреть дальше.
PS.: главное ,что милый доволен
- +
Хорошая сборка
- -
Быстро разряжается
Доброго времени суток всем. Надеюсь мой коммент не удалят.) Что по факту, устройство сделано качественно, претензий по сборке нет., однако при всей восторженной волне на всех торговых платформах, скажу как есть. У меня Тойота , двиг. 3сте 2.2 турбоДизель. Аккум не ушатанный. В описании на устройство сказано, что до зх литров дизель заводит. По факту следующая картина... при -15 -18 хватает завести только на раз, и то может не подхватить ( с проводов прикуривается моментально)Мощщи видимо ему нехватает. Вся процедура сделана по регламенту. Скорее всего нужен пускач мощнее.
- +
Завел спокойно при 0. Авто стоял месяц. Аккумулятор не давал ток. Приборка и электрика не работали. Двигатель 1.3 л. Использовал буст. Заработала сигналка и электроника авто. С первого раза завелась как на новом аккумуляторе. Для небольших двигателей отлично.
Устройство отлично собрано и выглядит презентабельно. Отличный дизайн. Синие светодиоды 4 шт. Фонарик. Эргономика все продумано. Много выходов. Качественно собрат. Размер маленький - поместится в карман куртки.
С помошью переходников можно подключать ноутбуки. Мой ноутбук 65ватт работает примерно 2-3часа в зависимости от нагрузки.
Кейс приятный и удобный.
Хороший комплект.
Клеммы из комплекта высокого качества.
- -
Как таковых недостатков не нашел. Как и все в России теперь низкого качества провода в комплекте. Этих проводов конечно хватит. Но можно и качественнее. Например жесткий внешний требователен к проводам и их качеству. Но это другая история.
Скажу что функцию запуска авто выполняет. Хороший комплект и кейс. Удобный размер. Много разъемов.
- + Компактный, мощный, надёжный!
- - Не обнаружил
- + пришел заряженный на 75%, а затем легко стартанул двухлитровый бензиновый двигатель с разряженным аккумулятором
- - не выявил
- + Качество отличное, полный комплект и заряжен был на 50 процентов.
- - Нет
- +
Заводит машину с аккумулятором, посаженным в ноль. Специально снял с автомобиля родной аккумулятор и поставил полностью мёртвый аккумулятор. Перед пуском нужно только нажать кнопочку boost.
- -
Реальная ёмкость внутреннего аккумулятора не более 7-8 ампер часов. Специально проверил с помощью специального устройства,
заряжая планшет. Устройство смогло отдать 6,5 ампер часа и отключилось. Зачем производители постоянно завышают ёмкость своих устройств, тем более на такую величину, мне не понятно. Всё таки Беркут-фирма солидная.
Как бы там ни было, а устройство без проблем завело мою машину 3 раза подряд, и все 4 индикатора остались гореть. Из опытов с конденсаторным пуско-зарядным устройством Беркут JSC-300A можно сделать вывод, что для одного пуска двигателя автомобиля требуется всего около 750 mAH. Именно столько берёт для полной зарядки конденсаторов это устройство.
- +
Комплектность, зарядить можно что угодно, где угодно.
- -
Нынешняя цена, емкость батареи.
Устройство в целом хорошее если использовать не часто, так как из за того, что производитель сэкономил на емкости АКБ в самом устройстве, при частом использовании по назначению, они быстро придут в негодность. Надеюсь, что со временем поменяю там ячейки и увеличу объем, когда заводские умрут. С аккумом рязряженым в ноль (2 вольта на мультиметре) при -15 завел БМВ X4. Опять же, если электроника автомобиля позволит и с самим авто все в порядке. Летом на Форд Куга сел аккум, пусковое крутит, ток дает, но машина заводится и тут же глохнет, вот такая автоматика, так что учитывайте это. Про зарядку, ноутов, телефонов и прочую мишуру молчу. Не знаю как там у остальных, но у меня все получилось и заводилось. В целом доволен, штука полезная. Промежуточные, успешные запуски не описываю.
- + Компактный, эргономичный, соответствует заявленным характеристикам. Фонарь и цифровой индикатор работают. После использования на автомобиле и при зарядке гаджетов добавлю отзыв
- - Пока не обнаружил.
- +
Вес, дополнительный повербанк для зарядки девайсов.
- -
Все устройство - сплошной недостаток (за эти деньги).
из коробки на основных клеммах (куда подключаются крокодилы) - 11,3В при этом по собственным индикаторам - это 75% зарядки.
Под нагрузочной вилкой проседают до 8 В...
После полного заряда (с 75% до 100% за 2 часа) - 12,5В.
Под нагрузкой проседает до 9,8В.
В общем при 100% заряде есть очень скромная помощь немного ряженному аккумулятору, при этом масло должно быть жидким а автомобиль исправным.
Отдельно по переходникам для ноутбуков - в комплекте только толстенные разъемы под древние ноутбуки. Тонких (3мм), под современный нетбук - нет.
За эти деньги - пафоса много, толку мало.
Правильно где-то читал, что надо брать девайсы с 16В на выходе (где 4 аккумуляторные банки, а у этого вроде 3), при просадке как раз будет то что надо.
- +
просто подключать к акб машины
- -
не обнаружено
три дня без зарядки устройства заводила с него 1,3 л джимника.
клеммы надо хорошо к акб подключать, а то клемма может от вибрации при запуске двигателя с искрой отскочить, можно напугаться при этом
- + Работает, как надо
- - нет
- + Товар супер, соответствует описанию, пользовался им на охоте - заодно заряжал 3 телефона, разок использовал по назначению как пускатель - реанимировал аккумулятор на отцовской машине - очень выручил. Брал по рекомендации друга
- - Цена
- + Отличная вещь! ооочень часто выручает. После покупки весной и тогда же заряжал, за лето и осень помогли 10 машинам завестись. Так же получилась живая реклама!
- - Нет
- + Пришло целое, все провода на месте , прикуриватель и крокодилы.
- - Не выявлено . Пока по назначению не применялось.
- +
Мощный, качественная сборка, чехольчик в комплекте, есть индикация когда прибор готов.
- -
Пока не обнаружил
Заводил дизельную Делику стояла на морозе 2 месяца, забыл открутить аккумулятор. Несколько раз до этого пытался завести с прикуриванием от другой машины крабами - результат 0, видимо крабы душманские. С этим прибором зацепил не очень плотно на контакт так как подлезть плюсом проблематично, были конечно большие сомнения что получится. Я был удивлен, завел с первого раза, со 100% зарядки - после как завел - 98%.
- +
Красивый крепкий, хорошие вентиляторы в комплекте, подвеска качественная, удобно протирать
- -
Тяжеловат, трудно допереть, как подключить подсветку к мат.плате (особенно если некуда на самом деле)
Доволен на все 100 (после того как допер, что некуда подключать подсветку)
- +
Машина заводится при любом разряде автомобильного аккумулятора.
- -
Не обнаружил
Покупал для запуска автомобиля. Справляется на "ура".
- + Не большое, многофункциональное, легкое
- - Пока нет
- + Отличная не сильно дорогая вещь
- - Нет
- + Запустил при помощи ПЗУ Форд транзит 2,2 дизель при полностью разряженных аккумуляторах
- + Лёгкий,компактный прибор от надёжного производителя.
Полноценная и понятная инструкция к прибору в комплекте. - - Не увидел.
График изменения цены BERKUT JSL-15000
Характеристи BERKUT JSL-15000
| Общие характеристики | |
| Тип : | пуско-зарядное устройство |
| Вес : | 0.49 кг |
| Длина : | 20 см |
| Ширина : | 9.7 см |
| Высота : | 10 см |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Минимальная емкость АКБ : | 300 А·ч |
| Максимальная емкость АКБ : | 700 А·ч |
| Регулирование тока заряда : | автоматическое |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Встроенная батарея : | да |
| Функции : | быстрая зарядка QC 2.0, быстрая зарядка QC 3.0, встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank), зарядка от прикуривателя, подходит для AGM/GEL аккумуляторов, предпусковая зарядка |
| Подробная комплектация : | - Силовой провод с зажимными контактами и блоком защиты - 1 шт. - Кабель питания USB-Type-C - 1 шт. - Cумка-чехол для хранения и переноски. - Руководство по эксплуатации и Гарантийный талон. - Упаковочная коробка. |
| OEM номер : | JSL-13000 |
| Автоматическая зарядка : | да |
| Индикация : | светодиодная, цифровая |
| Минимальный ток пуска : | 300 А |
| Максимальный ток пуска : | 700 А |
| Емкость встроенной батареи, мА·ч : | 6000 |
| Дополнительные разъемы : | 2xUSB, DC для ноутбука, USB Type-C |
| Партномер аналога : | JSL15000 |
| Дополнительная информация : | Li-Po батарея, 13000mАh (4 Cells), встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank) |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








