^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает и не ест маслоУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Двигатель работает тишеПосле заливки мотор звучит мягче, а гидрокомпенсаторы перестают стучать.
Держится на больших пробегахМасло заливают в машины с пробегом в сотни тысяч километров, и без проблем.
Двигатель остаётся чистымНалёта на деталях не остаётся, а после разбора мотора с большим пробегом лака почти не нашли.
Заводится на морозеВ Сибири при минус пятидесяти масло не замёрзло, и пуск остаётся лёгким.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень держится, и доливать приходится редко, даже на моторах, которые сами по себе едят масло.
Тише работает двигательПосле замены мотор звучит спокойнее, а на холостых шума заметно меньше.
Легко заводится на морозеПри минус двадцати пяти и ниже стартер крутит без натуги, и мотор заводится без лишних усилий.
Не оставляет нагараПод клапанной крышкой и в камере сгорания остаётся чисто, лак и налёт не копятся.
Выдерживает интервал до десяти тысячК концу интервала масло при замене не чёрное, а уровень держится без доливок.

👎 Минусы

Дорого без скидокЦена за последний год заметно выросла, и без бонусов и промокодов масло выходит недешёвым.
Подлинность трудно проверитьШтрихкод можно сверить на сайте производителя, но по канистре отличить копию не всегда получается.
Густеет в сильный морозПри сильном морозе масло густеет, и пуск затягивается.

👎 Минусы

Интервал приходится сокращатьРастягивать дальше десяти тысяч километров не стоит: к концу интервала масло темнеет и теряет запас.
Расход растёт после пяти тысячБлиже к концу интервала уровень на щупе может падать быстрее, и тогда масло приходится менять раньше.
Стучат гидрокомпенсаторы на морозеПосле холодного пуска гидрокомпенсаторы слышно первую минуту, пока мотор не прогреется.
В сильный мороз с оглядкойПри минус двадцати пяти и ниже вязкость 10W-30 на пределе, и для таких зим лучше смотреть 5W-40.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Bardahl XTC 5W-40	ZIC X7 LS 10W-30
Дополнительная информация :	индекс вязкости: 173	Оригинальная продукция
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	10W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FB	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	—
Стандарт ACEA :	A3/B4	C3, A3/B3, A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	36163	162649
Основные характеристики
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Volvo VCC 95200377, Volvo VDS-2, MAN M271, Porsche A40	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.1, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 505.00, MAN M3477
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, CF-4, SF, SN	CF, SM, SN
Код производителя :	36167, 36162, 36168, 36164, 36161, 36163	202649, 132649, 162649
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Bardahl XTC 5W-40

ZIC X7 LS 10W-30

Все отзывы и обзор Bardahl XTC 5W-40

Все отзывы и обзор ZIC X7 LS 10W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑