|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости: 173 |
не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052 |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
0W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, FB |
DL-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5 |
GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4 |
A3/B3, A5/B5, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
36163 |
154315 |
|
Срок годности :
|
— |
5 г. |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, Honda, MAN 271, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 505.01, Volvo VCC 95200377, Volvo VDS-2 |
BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, Land Rover - ST JLR.03.5007, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, PORSCHE C30, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377 |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API
:
|
CF, CF-4, SF, SN |
SL, SN, SN+, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4 |
A5/B5 C2 |
|
Код производителя :
|
36167, 36162, 36168, 36164, 36161, 36163 |
154320, 154312, 154315, 154316 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
