^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает и не ест маслоУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Двигатель работает тишеПосле заливки мотор звучит мягче, а гидрокомпенсаторы перестают стучать.
Держится на больших пробегахМасло заливают в машины с пробегом в сотни тысяч километров, и без проблем.
Двигатель остаётся чистымНалёта на деталях не остаётся, а после разбора мотора с большим пробегом лака почти не нашли.
Заводится на морозеВ Сибири при минус пятидесяти масло не замёрзло, и пуск остаётся лёгким.

👍 Плюсы

Металлическая канистра с узким горлышкомНаливать удобно без лейки, а металлическая тара не бьётся, в отличие от стеклянной.
Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Тише и ровнее работает моторОсобенно заметно на моторах с большим пробегом: гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на ходу меньше посторонних звуков.
Заводится в сильный морозЗимой двигатель заводится без проблем при минус двадцати и минус тридцати.
Цвет и консистенция до заменыК концу интервала масло не теряет ни цвета, ни густоты, и мотор работает ровно.

👎 Минусы

Дорого без скидокЦена за последний год заметно выросла, и без бонусов и промокодов масло выходит недешёвым.
Подлинность трудно проверитьШтрихкод можно сверить на сайте производителя, но по канистре отличить копию не всегда получается.
Густеет в сильный морозПри сильном морозе масло густеет, и пуск затягивается.

👎 Минусы

Угар чуть выше популярныхРядом с самыми распространёнными маслами расход между заменами немного больше, но на обычном пробеге это почти не заметно.
Слабее на сибирских морозахТемпература застывания кажется недостаточно низкой, поэтому при морозах ниже минус тридцати запуск может стать тяжелее.
Быстро срабатываетсяМасло теряет свойства раньше срока замены, и на тяжёлом режиме это ощущается сильнее.
Может подгорать на деталяхНа горячих деталях может оставаться подгоревший налёт, и по одному описанию трудно отличить его от нагара.
Нет в рекомендациях заводаВ списке рекомендаций завода-изготовителя масла нет, поэтому перед покупкой стоит сверить допуски с инструкцией.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Bardahl XTC 5W-40	Hi-Gear 10W-40 SL/CF
Дополнительная информация :	индекс вязкости: 173	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	10W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили, мототехника
Стандарт JASO :	DH-1, FB	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	—
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B3, A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	36163	MB 229.1
Основные характеристики
Допуски OEM :	Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Volvo VCC 95200377, Volvo VDS-2, MAN M271, Porsche A40	MB 229.1
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CF-4, SF, SN	CF, SL
Код производителя :	36167, 36162, 36168, 36164, 36161, 36163	HG1114, HG1110
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Bardahl XTC 5W-40

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Все отзывы и обзор Bardahl XTC 5W-40

Все отзывы и обзор Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑