Автомобильный компрессор Качок K50: 276 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Плюсы Качок K50 по отзывам покупателей
- Колесо R14-R16 с нуля до 2-2.2 атм за 2-5 минут (многие пользователи засекали время).
- До 2 атм качает бодро, подходит для подкачки и экстренной докатки.
- Производительность 30 л/мин позволяет накачивать 4 колеса без сильного перегрева.
- Не визжит и не прыгает как бюджетные модели, звук "породистый" и терпимый.
- Сравнивают с "отдыхом для ушей" по сравнению с дешевыми аналогами.
- Резиновые ножки обеспечивают устойчивость на земле.
- Показывает близко к ручному манометру, погрешность 0.1-0.2 атм у большинства.
- Стрелка не прыгает при накачке, сбрасывается на ноль при откручивании.
- Полезен для точной проверки давления без доп. инструментов.
- Малые габариты, помещается в нишу запаски или подполье багажника.
- Сумка-чехол в комплекте для провода, шланга и насадок.
- Удобная ручка для переноски и удержания в руке.
- Работает 3-11 лет без поломок у многих (подкачка по сезону, мячи, матрасы).
- Металлический цилиндр и поршень, выдерживает морозы и жару.
- Используется на разных авто (от Lada до джипов) без отказов.
- Латунный наконечник накручивается надежно, не слетает как защелки.
- Длинный шланг (1 м) компенсирует короткий провод на седанах.
- Насадки в комплекте для велосипедов, мячей, бассейнов, тюбингов.
- За 650-1500 руб. превосходит бюджетные аналоги по скорости и тишине.
- Идеален для легковых авто и редкого использования.
Минусы и проблемы Качок K50 по отзывам покупателей
- Длина 1.8-2 м не дотягивает до задних колес на длинных авто (от 4.7 м базы).
- Погрешность 0.2-0.4 атм, занижает или усредняет (сравнивают с Berkut).
- Шкала до 7 атм с шагом 0.2 атм неудобна для автошин (2-2.5 атм).
- Показания меняются при переподключении шланга.
- После 2 атм качает медленно (5+ мин на R14 с нуля до 2.2 атм).
- Нужен перерыв 5-10 мин после 1-2 колес, иначе перегрев.
- Не подходит для матрасов/лодок или грузовых шин.
- Штекер плавится в прикуривателе, сжигает предохранители (ток высокий).
- Провод дубеет/ломается на морозе (-20°C), требует замены.
- Нет крокодилов для АКБ, только прикуриватель (риск для бортовой сети).
- Требует включения перед накручиванием шланга, иначе не запускается.
- Резьба шланга закисает/травит воздух зимой, нужно прижимать рукой.
- Пластиковый поршень/детали снижают долговечность (деформация клапана).
- Слаб для шин >R16 или джипов, лучше K90.
- Нет автоотключения по давлению или отсека для шланга.
- Редкие поломки: ротор оплавляется, не качает под нагрузкой.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги Качок K50 с высокой оценкой
- Компактный размер
- Высокая мобильность
- Удобный дисплей
- Короткий шланг
- Медленная накачка автошин
- Ограниченная батарея
6 186 руб. в среднем
- автоматическое отключение
- цифровой манометр
- металлический кейс
- высокий уровень шума
- короткий шланг
- погрешность измерений
5 792 руб. в среднем
- Компактный размер
- Высокая точность подкачки
- Емкий аккумулятор
- Короткий шланг
- Неудобный наконечник
- Медленная полная накачка
7 356 руб. в среднем
- компактность
- точный манометр
- надежная сборка
- мелкая шкала манометра
- отсутствие подсветки
- тесная сумка
6 384 руб. в среднем
- высокая производительность (65 л/мин)
- качественная сборка (Южная Корея)
- удобное хранение (чехол)
- неудобный резьбовой коннектор
- плохая читаемость манометра
- перегрев при длительной работе
6 574 руб. в среднем
- Компактный
- автоматический
- точный манометр
- Короткий шланг
- неудобный наконечник
- складывание проводов
5 900 руб. в среднем
- компактный
- автоматическое отключение
- быстрая накачка
- высокий пусковой ток
- неудобная укладка проводов
- погрешность манометра
5 921 руб. в среднем
- компактный
- мощный
- автоотключение
- шумный
- короткий шланг
- слабый коннектор
8 075 руб. в среднем
- Автоматическое отключение
- Высокая компактность
- Точный цифровой манометр
- Сбои предохранителей
- Накручивающийся наконечник
- Сильный нагрев
7 044 руб. в среднем
- Мобильность и автономность
- Компактный и лёгкий
- Точное автоотключение
- Слабая мощность для автошин
- Перегрев и отключения
- Нестабильность на морозе
7 318 руб. в среднем
- цвет товара: красный
- производительность на входе: 9 л/мин
- максимальное давление: 10.9 атм
- тип компрессора: мембранный
- длина воздушного шланга: 0.36 м
7 538 руб. в среднем
- тип: поршневой
- производительность на входе 75 л/мин
- максимальное давление 10.2 атм
- тип подключения: в гнездо прикуривателя
- напряжение: 12 В
6 312 руб. в среднем
- питание: от клемм аккумулятора
- максимальное давление: 10 атм
6 724 руб. в среднем
- компактный
- мощный
- удобный интерфейс
- шумный
- без аккумулятора
- ненадежный
6 197 руб. в среднем
- питание: от клемм аккумулятора, от собственного аккумулятора
- напряжение: 18 В
- производительность на входе: 12 л/мин
- максимальное давление: 10.9 атм
- тип компрессора: мембранный
5 746 руб. в среднем
- мощный
- быстрый
- длинный шланг
- шумный
- греется
- неудобный манометр
7 897 руб. в среднем
- автономность
- автоматическое отключение
- высокая точность манометра
- шумный
- зависимость от аккумуляторов Ryobi
- хрупкие аксессуары
7 611 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Качок K50 — 276 отзывов
Пользовались
Качок K50?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- отличный компрессор, в любые морозы и жару работал отлично
- спустя 7 лет перестал работать, возможно нужно в ремонт отдать
-
Хороший, тихий, качает быстро.
-
Нет
За свою цену отличный вариант.
-
Нормально качает
-
Наконечник под нипель сдох через пару раз использования, но еще накручивался долго.
ПОльзовался примерно 3 года.
- Покупал данный компрессор в мае 2015 года, за полгода могу сказать что полет нормальный, серьезно ни подводил, справляется с своей задачей на ура! Единственный раз, провод отошел в зарядки от прикуривателя, припаял и забыл. Безотказный как автомат Калашикова! Рекомендую его, свои деньги оправдывает на сто процентов! Колесо 13 радиуса накачивает за 3 минуты с 0 до 2,2 атмосфер. Не перегревался ни разу.Очень удобно при путешествии на машине. Гарантия на него год. Вполне прилично. Изготовитель Корея (там изготовить дешевле, чем в России!). Работает намного тише аналогичных бюджетных моделей.По размерам сопоставим с обычным насосом.
— Длина провода питания — 2 метра (пишут, что мало), по-моему вполне достаточно, хотя конечно все 4 колеса не подкачаешь неперетыкая.
— Длина воздушного шланга — 1 метр, на конце закручивающийся латунный колпачок, мне показалось очень удобно — обычный с зажимом иногда слетает.
— Максимальное рабочее давление — 7 атм., длительность непрерывной работы до 30 мин., производительность — 30 л/мин.
— В комплекте сумка и набор из иголки и 2 насадок.
— На манометре защитная пленка — приятная мелочь.
-
Основная функция - работа компрессора для накачивания шин работает исправно.
-
Низкое качество питающего провода . Зимой при разматывании изоляция очень непластичная, трескается , маленькое сечение провода ( греется). Низкое качество разъема в прикуриватель провод припаян буквально на волосок . пружина предохранитель теряет упругие свойства в следствтии нагрева. Решение- приходится менять провод и ставить крокодилы для аккумулятора ( очень не нравится нагрев в прикуривателе, бортовая сеть на такой ток мало расчитана)
По вопросу шума- +/- все компрессоры подобного типа тарахтят, это можно признать нормальным. До 2,2 атм качае нормально, больше уже захлебывается. При длительной работе нагревается. Вероятно оптимальный режим колесо не более чем диаметром 15 с рабочим давлением 2-2,2 атм . Для большего нужен более можный агрегат
- Компактные размеры
Рабочий диапазон от -35 °C до +80 °C также внушает доверие. Это значит, что компрессор будет надежно работать в любых условиях
- Работает исправно , нареканий нет
Покупали дедушке - Вроде нет
-
Компрессор работает. В комплекте есть мешок для хранения. Мешок большой, обмотал шланг со шнуром питания вокруг компрессора и кинул в этот мешок. Мешок кинул в багажник. Страшненько но приемлемо. Длина шнура питания вместе с длиной шланга воздуха позволяют дотянутся до любого колеса. Ток потребления такой, что предохранитель прикуривателя остается целым, что редкость для китайского насоса имеющего нормальный поток воздуха для накачки колеса.
-
Шнур питания очень короткий. Часть накручиваемая на ниппель имеет резьбу плохого качества. Заворачивать надо очень осторожно иначе сорвете эту резьбу. На купленном лет десять насосе приличной фирмы эта же деталь выполнена с совершенно другим качеством, все познается в сравнении. Старый насос просто износился от времени. Этот насос похоже имеет десятилетний износ прямо с конвейера завода.
О надежности говорить сильно рано. После хотя бы года эксплуатации и можно будет дополнить про надежность.
Сколько стоит Качок K50: история цены
Характеристики Качок K50
| Общие характеристики | |
| Тип : | компрессор поршневой |
| Производительность на входе : | 30 л/мин |
| Мощность : | 168 Вт |
| Максимальное давление : | 7 атм |
| Напряжение : | 12 В |
| Длина воздушного шланга : | есть |
| Длина кабеля питания : | 3 м |
| Время непрерывной работы : | 30 мин |
| Манометр : | аналоговый |
| Вес : | 2 кг |
| Питание : | от гнезда прикуривателя, от клемм аккумулятора |
| Максимальный ток потребления : | 12 А |
| Материал корпуса : | металл, пластик |
| Особенности : | защита от короткого замыкания, защита от перегрева, навинчивающийся наконечник, спускной клапан (дефлятор) |
| В наборе : | переходник для лодок, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь |
| Количество переходников : | 4 шт. |
| Подробная комплектация : | компрессор Качок К 50, переносная сумка для хранения, набор переходных штуцеров - 4 шт., инструкция по эксплуатации, упаковочная коробка |
| Уровень шума : | 85 дБ |
| Габариты и вес | |
| Высота : | 22 см |
| Ширина : | 20 см |
| Глубина : | 14 см |
| Дополнительная информация : | Рабочая температура: -35С +80С |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
