Отзывы о Мотоблок Агат LC6,5-П
Отлично
Краткие характеристики:
- тип: мотоблок
- тип двигателя: бензиновый
- класс: средний
- мощность: 6.50 л.с.
- оснастка: сошник
- фрезы
- особенности: вал отбора мощности
- тип редуктора: шестеренчатый
- глубина культивирования: 25 см
- максимальная ширина обработки: 80 см
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить АГАТ LC6,5-П?:
- Надежный двигатель Лифан с хорошей тягой:
- Двигатель заводится с первого или второго раза даже на холодную, обеспечивая быструю готовность к работе без дополнительных усилий.
- Регулятор оборотов адекватно реагирует на нагрузку, поддерживая стабильные обороты во втором или третьем положении дросселя для эффективной обработки почвы.
- Экономичное потребление бензина без чрезмерного расхода позволяет работать длительное время на участке до 40 соток без частой дозаправки.
- Шестеренчатый редуктор с высокой износостойкостью:
- Редуктор выдерживает интенсивную эксплуатацию более 5–12 лет без поломок, включая работу по корням и целине, минимизируя простои.
- Отсутствие цепи устраняет риск вытяжки или разрыва, повышая надежность при сезонном использовании для вспашки и покоса.
- Вал диаметром 25 мм обеспечивает прочное соединение с навесным оборудованием, предотвращая деформации под нагрузкой.
- Низкий центр тяжести для устойчивости:
- Смещение двигателя вперед и вниз предотвращает завал на бок при культивации песчаных или неровных почв, упрощая маневры.
- Устойчивость на холостых и высоких оборотах позволяет уверенно работать на склонах или с тяжелыми фрезами без дополнительного утяжеления.
- Распределение веса облегчает транспортировку и хранение, делая мотоблок подходящим для небольших участков от 15 соток.
- Легкий вес и компактные размеры:
- Вес позволяет одному человеку легко перемещать мотоблок по участку или в багажник автомобиля, упрощая перевозку на дачу.
- Компактность облегчает маневры в ограниченном пространстве огорода до 7 соток, снижая усталость при частых поворотах.
- Складной руль усиливает удобство хранения и транспортировки, делая его практичным для круглогодичного использования.
- Эффективная культивация с фрезами:
- Штатные четыре фрезы справляются с целиной на третьем проходе, а дополнительные две предотвращают зарывание в песчаные почвы для ровной обработки.
- Кованые фрезы выдерживают нагрузку без деформаций, обеспечивая качественную вспашку весной и осенью на площадях до 30 соток.
- Ширина фрез позволяет сократить время обработки по сравнению с ручным трудом, повышая производительность на паханых землях.
- Универсальность с навесным оборудованием:
- Совместимость с косилкой, отвалом для снега и снегоуборочной насадкой позволяет использовать круглый год, от покоса травы до уборки снега задним ходом.
- Большой выбор навесного от сторонних производителей снижает затраты на обслуживание одного двигателя вместо нескольких специализированных машин.
- Установка больших металлических колес улучшает зацеп на снегу или неровностях, расширяя сценарии применения без потери мобильности.
- Простота обслуживания двигателя и редуктора:
- Слив и залив масла удобны, с чистым сливом без стружки после 5 часов работы на минеральном 10W-30, упрощая контроль.
- Замена масла раз в год и воздушного фильтра раз в два года минимизирует усилия, поддерживая надежность как у автомата Калашникова.
- Установка бензинового фильтра устраняет грязь в карбюраторе, предотвращая сбои в работе на протяжении сезона.
Минусы по отзывам пользователей:
- Недочеты в сборке и крепеже:
- Отверстия под пальцы сцепления и удлинители требуют расточки напильником, что усложняет начальную установку и увеличивает время подготовки.
- Болты редуктора слабо затянуты, вызывая подтекание масла, и нуждаются в замене на высокопрочные для предотвращения ослабления.
- Отсутствие полного комплекта крепежа для фрез (16 болтов М10 с гайками) и несоответствие для пластиковых щитков вынуждает докупать детали.
- Отсутствие переднего крепления для навески:
- Без штатного крепления требуется самодельный штырь, который приходится снимать дважды в год, ограничивая быструю смену оборудования.
- Переделка под постоянное крепление вынуждает отказаться от передней подножки, снижая удобство для оператора на неровных участках.
- Конструктивная особенность рамы без силовой структуры спереди затрудняет интеграцию навесного, требуя сварки или доработок.
- Неэргономичное управление рычагами:
- Газ не фиксируется и сбрасывается, заставляя держать рычаг вручную, что вызывает быструю усталость рук при длительной работе.
- Рычаг сцепления жесткий, требующий постоянного усилия, а подножка трудно вытаскивается, снижая удобство для женщин или новичков.
- Руль не фиксируется надежно, а переключение скоростей требует поворота первичного вала, усложняя маневры вперед-назад на газоне.
- Шум и вибрация редуктора:
- Сильный гул от гитары и множества подшипников создает конструктивный шум, утомляющий оператора при длительном использовании.
- Вибрация от натяжного ролика, стоящего криво, передается на руль, усиливая усталость и снижая точность управления на неровностях.
- Отсутствие дифференциалов затрудняет повороты, требуя физических усилий для разворота, особенно на мокрой или твердой почве.
- Проблемы с сальниками и маслом в редукторе:
- Сальники сопят, вызывая утечку масла, что требует замены со временем и усложняет контроль уровня без щупа.
- Объем масла в редукторе меньше нормы (0,8 л вместо 1,1 л), вынуждая сливать и заливать заново каждые два года для проверки.
- Сочится масло у переключателя скоростей, а болты редуктора подтекают, повышая риск недостаточной смазки и износа шестерен.
- Слабые ремни и трансмиссия:
- Заводские ремни быстро изнашиваются и перескакивают на второй скорости, требуя замены на автомобильные для надежной передачи мощности.
- Шкивы трудно выставить в одной плоскости без подкладки шайб, что приводит к неравномерному натягу и снижению эффективности.
- Переключение передач без синхронизаторов требует навыка и легкого поворота вала, иначе передачи не втыкаются с первого раза.
- Проблемы с двигателем после обкатки:
- Зазор клапанов уходит через 8–10 моточасов, снижая компрессию на горячую и требуя перенастройки на 0,15–0,2 мм.
- Маслосъемные колпачки изнашиваются на клапанах, вызывая потерю мощности, что усложняет работу на полной нагрузке.
- Резиновая кнопка двигателя-стопа легко теряется, а выхлоп бьет на кожух ремней, ускоряя их нагрев и износ.
Обзор АГАТ LC6,5-П*:
Эксплуатационные характеристики и реальная производительность:
Силовой агрегат и трансмиссия: Двигатель демонстрирует высокую надежность и экономичность, подтвержденную многолетней эксплуатацией; пользователи отмечают стабильную работу под нагрузкой, легкий запуск и минимальный расход топлива. Тяговые характеристики являются достаточными для выполнения основных сельскохозяйственных операций, включая вспашку целины, при этом максимальная эффективность достигается на третьем положении дроссельной заслонки. Коробка передач, лишенная синхронизаторов, требует специфических навыков переключения — для включения передачи часто необходимо кратковременно провернуть первичный вал сцеплением, однако после привыкания процесс не вызывает затруднений. Ременная передача и натяжной ролик, несмотря на возможные визуальные недочеты установки, не оказывают критического влияния на работу и демонстрируют удовлетворительную долговечность. Шестеренчатый редуктор заслужил репутацию исключительно надежного и практически неубиваемого узла, однако его конструктивной особенностью является высокий уровень шума при работе, обусловленный большим количеством подшипников. Задний ход существенно расширяет функциональность аппарата, в частности, при работе с отвалом для снега, но частые переключения между передними и задними передачами могут быть утомительными без установки дистанционного переключателя.
Качество изготовления и необходимость доработок: Качество заводской сборки и комплектующих является основным слабым местом аппарата, что вынуждает пользователей проводить многочисленные доводочные работы сразу после приобретения. Наиболее часто упоминаемыми проблемами являются необходимость расточки отверстий под пальцы сцепного устройства, обработки поверхностей удлинителей и оси для установки колес, а также замена стандартных болтов и гаек на более качественные. Недостаточный объем и отсутствие щупа для контроля уровня масла в редукторе, а также недолив масла с завода требуют от пользователя немедленного вмешательства — полной замены жидкостей. Проблемы с герметичностью, такие как подтекание сальников редуктора и сочинение масла из-под переключателя скоростей, являются распространенными, но, как правило, не критичными и решаются заменой уплотнителей. Эргономика органов управления вызывает нарекания: рукоятка газа не фиксируется и требует постоянного удержания рукой, а рычаг сцепления отличается излишней жесткостью, что в совокупности приводит к быстрой усталости оператора.
Универсальность, применяемость и сравнение с аналогами: Аппарат позиционируется как универсальный сельскохозяйственный помощник для круглогодичного использования со всем спектром навесного оборудования — от фрез и косилок до снегоуборщиков и отвалов. Низкий центр тяжести, обеспеченный смещенным вперед и вниз двигателем, придает мотоблоку выдающуюся устойчивость при культивации, предотвращая заваливание на бок. Ключевым конструктивным недостатком, ограничивающим универсальность, является отсутствие штатного переднего крепления для навесного оборудования, что вынуждает пользователей самостоятельно изготавливать и устанавливать различные самодельные кронштейны, часто в ущерб штатной подножке. Для эффективной работы с тяжелым навесным оборудованием, особенно на твердых почвах, мотоблок требует дополнительного утяжеления, так как его собственный вес признается недостаточным. Оптимальной областью применения считаются участки площадью от 15 до 40 соток, где его мощность и функциональность fully раскрываются, в то время как для стандартных шести соток он может быть избыточен. В сравнении с более дорогими аналогами, оснащенными дифференциалом, «Агат» проигрывает в маневренности, но выигрывает в цене, доступности запчастей и общей ремонтопригодности, представляя собой компромиссный выбор для практичного пользователя.
Надежность и долговечность ключевых узлов: Несмотря на необходимость первоначальных доработок, основные силовые узлы демонстрируют exceptional ресурс и устойчивость к высоким нагрузкам, что подтверждается отзывами о многолетней безаварийной эксплуатации. Шестеренчатый редуктор, в отличие от цепных аналогов, не страдает от проблем с вытягиванием цепи и заслуженно считается одним из самых надежных на рынке, требуя лишь периодической замены масла. Двигатель, при своевременном обслуживании, включающем регулировку клапанных зазоров и замену масла каждые 5 моточасов, показывает образцовую надежность и невосприимчивость к перегреву. Рама и общая конструкция выдерживают значительные механические воздействия, включая столкновения с корнями деревьев, хотя защитные крылья и кожухи могут деформироваться в процессе интенсивной эксплуатации. Ресурс ремней оценивается пользователями как умеренный, при этом отмечается, что их можно успешно заменить на более durable автомобильные аналоги. Общий вывод о долговечности сводится к тому, что аппарат требует внимательного отношения и периодического обслуживания, но при их обеспечении способен служить десятилетиями, оправдывая свою стоимость.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько надежен редуктор мотоблока Агат в долгосрочной перспективе?
Пользователи подтверждают exceptionalную надежность шестеренчатого редуктора даже при интенсивной эксплуатации. Владельцы сообщают о работе агрегата в течение 5, 12 и даже 15 лет без серьезных поломок трансмиссии. Редуктор демонстрирует устойчивость к нагрузкам, включая работу с твердыми грунтами и случайные столкновения с корнями деревьев, хотя некоторые отмечают характерный сильный шум при работе как конструктивную особенность. -
Как двигатель Лифан проявляет себя в реальных условиях эксплуатации?
Двигатель Лифан характеризуется владельцами как исключительно надежный и экономичный агрегат. Пользователи отмечают легкий запуск, часто с первого раза, и минимальный расход топлива. Однако требуется регулярная регулировка клапанного механизма - через 8-10 моточасов зазоры требуют перенастройки согласно рекомендациям завода. Двигатель адекватно реагирует на нагрузку и поддерживает стабильные обороты под управлением регулятора. -
Какие первоначальные доработки требуются мотоблоку после покупки?
Большинство владельцев отмечают необходимость технических доработок: подтяжка болтов редуктора для устранения течей масла, регулировка сцепления и доработка сцепного устройства. Многие сталкиваются с необходимостью растачивания отверстий под пальцы сцепки и шлифовки внутренних поверхностей удлинителей. Также рекомендуется сразу проверить и при необходимости долить масло в редуктор, поскольку заводской залив часто недостаточен. -
Насколько удобно управление мотоблоком в процессе работы?
Эргономика управления имеет смешанные оценки: с одной стороны, отмечается удобство регулировки рулевой колонки и понятное расположение органов управления, с другой - многие пользователи жалуются на жесткость ручки сцепления и отсутствие фиксации рычага газа. Переключение передач требует навыка из-за отсутствия синхронизаторов, но со временем пользователи осваивают правильную технику включения с легким подтормаживанием первичного вала. -
Как мотоблок справляется с различными типами почв?
Агрегат эффективно обрабатывает как целину, так и ранее вспаханные земли, однако для разных условий требуются различные конфигурации фрез. На целинных участках достаточно четырех штатных фрез, а на песчаных почвах владельцы рекомендуют устанавливать дополнительные фрезы для предотвращения зарывания. Для тяжелых глинистых почв некоторые пользователи отмечают недостаток собственного веса мотоблока и необходимость дополнительного утяжеления. -
Какие особенности технического обслуживания следует учитывать?
Обслуживание требует регулярной замены масла в двигателе каждые 5 моточасов и в редукторе каждые 2 года. Особенностью является отсутствие щупа для контроля уровня масла в редукторе - проверка возможна только методом полного слива и залива примерно 0,8-0,9 литра. Воздушный фильтр требует замены раз в два года, а установка дополнительного бензинового фильтра решает проблему загрязнения карбюратора. -
Как мотоблок работает с различным навесным оборудованием?
Агрегат демонстрирует хорошую совместимость с широким спектром навесного оборудования: фрезами, косилкой "Терминатор", снегоуборочным отвалом и снегоуборщиком. Однако отсутствие штатного переднего крепления для навески требует самостоятельного изготовления дополнительных конструкций. Для улучшения сцепления с грунтом многие владельцы приобретают дополнительные металлические колеса большого диаметра.
-
Каковы реальные эксплуатационные характеристики ременной передачи?
Шкивы и ремни требуют внимательной настройки - пользователи отмечают сложность выставления шкивов в одной плоскости и необходимость установки дополнительных прокладок. Заводские ремни характеризуются как недостаточно durable, поэтому многие владельцы заменяют их на автомобильные аналоги, которые демонстрируют лучшую износостойкость. На второй скорости иногда наблюдается перескакивание ремней при повышенных нагрузках. -
Какие преимущества дает низкий центр тяжести конструкции?
Низкое расположение двигателя обеспечивает exceptionalную устойчивость при культивации, предотвращая заваливание на бок даже на неровных участках. Такая компоновка значительно облегчает управление и снижает мышечную нагрузку на оператора. Дополнительным преимуществом является удобство транспортировки - компактные размеры и распределение веса позволяют перевозить мотоблок в багажнике автомобиля. -
С какими сложностями сборки и подготовки к работе сталкиваются пользователи?
Сборка требует внимательного изучения из-за недостаточно подробной инструкции с мелкими иллюстрациями. Многие пользователи рекомендуют обращаться к видеоинструкциям на YouTube. Типичные проблемы включают неполный комплект крепежа для фрез, необходимость подтяжки всех соединений и проверки уровня масла. Пластиковые защитные кожухи могут потребовать дополнительной подгонки для оптимального функционирования. -
Как мотоблок ведет себя при эксплуатации в разных сезонах?
Агрегат демонстрирует всесезонную функциональность: весной и осенью эффективно выполняет вспашку, летом работает с косилкой, зимой - со снегоуборочным оборудованием. При работе с отвалом снега рекомендуется использовать задний ход, а снегоуборщик показывает более высокую производительность. Для зимней эксплуатации необходима установка специальных металлических колес для улучшения сцепления. -
Какие дополнительные аксессуары значительно улучшают удобство эксплуатации?
Дистанционный переключатель передач, доступный как дополнительная опция или в более новых комплектациях, кардинально улучшает эргономику управления. Многие владельцы самостоятельно изготавливают переднее крепление для навесного оборудования, жертвуя штатной подножкой. Также популярна установка дополнительных утяжелителей для улучшения сцепления с твердыми грунтами и модернизация системы выхлопа для защиты ремней. -
С какими типичными проблемами сальников и уплотнений сталкиваются владельцы?
В процессе эксплуатации некоторые пользователи отмечают подтекание сальников редуктора, особенно в области переключателя скоростей. Эта проблема проявляется не сразу и требует периодического контроля. Также отмечается незначительное протекание масла из различных соединений, что решается протяжкой болтов и заменой уплотнителей по мере необходимости в процессе длительной эксплуатации. -
Насколько удобна транспортировка и хранение мотоблока?
Компактные размеры и складная рулевая колонка делают транспортировку в багажнике автомобиля достаточно удобной. Для длительного хранения рекомендуется перекрывать подачу бензина и давать двигателю выработать остатки топлива для предотвращения образования смол в карбюраторе. Небольшой вес конструкции облегчает перемещение по участку, но для работы с тяжелым навесным оборудованием требуется дополнительное утяжеление. -
Для каких размеров участков мотоблок наиболее оптимален?
Опыт эксплуатации показывает оптимальное применение на участках от 15 до 40 соток, где агрегат демонстрирует наилучшее соотношение производительности и маневренности. На небольших огородах до 6 соток его мощность может быть избыточной, а для обработки 7 соток огорода он значительно ускоряет работу. Универсальность конструкции позволяет эффективно выполнять различные сельскохозяйственные операции при умеренных объемах работ.
70 отзывов пользователей o АГАТ LC6,5-П
Пользовались
АГАТ LC6,5-П?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ТерраБот-5BSIX
25.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена. редуктор. надёжность.
- - отсутствие переднего крепления для навески.
первое и самое главное из недостатков это отсутствие спереди крепления для навесного. заколхозил спереди штырь съемный, два раза в год приходилось снимать, ставить, сейчас буду переделывать, чтобы можно было использовать постоянно. соответственно придется отказаться от передней "подножки, но это терпимо, кирпич, как опора, рулит))).
Мотоблок достаточно лёгкий для своей мощности, но на маленьком огороде лучше лопатой, меньше устанете.
использую его круглый год - весной и осенью вспашка, летом с косилкой "терминатор", кошу раз в месяц с мая по сентябрь. Косилка для площадей, между кустиками таскать его - это тяжко. зимой цеплял отвал для снега и работал задним ходом.
по поводу пахоты: целину четырьмя штатными фрезами, а уже паханные земли ставлю ещё две дополнительные фрезы, потому что у нас земли песчаные и он четырьмя фрезами он начинает зарываться.
Двигателя Лифан хватает за глаза, надёжный как автомат Калашникова, бензин нюхает. раз в год замена масла, раз в два фильтр воздушный. в том году установил бензиновый фильтр, проблема с грязью в карбюраторе ушла.
редуктор раз в два года замена масла. плохо, что нет щупа, проверить уровень не получается. только слил- залил 0,8 литра.
в прошлую зиму купил снегоуборочную насадку, снега было мало, использовал один раз, быстрее чем отвалом.
Купил большие металлические колеса для хорошего зацепа, зимой на них, с косилкой на пневме.
резюмирую: для участка общей площадью 30 соток, огород соток 7, нормальный аппарат. значительно сокращает время на обработку земли и покос травы. для стандартного дачного участка в 6 соток избыточен, думаю целесообразен для приобретения на участок от 15 до 40 соток. главное понимать, что это универсальная машина, которая будет хуже, чем специализированная, косить им менее удобно, чем косилкой, снег убирать лучше снегоуборщиком. Зато обслуживать надо только один двигатель и навеска будет дешевле.
ХроноГость-0NWTK
28.11.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Небольшие габариты, маневренный, хороший двигатель, фрезы, эргономика, толстый металл
- - Пришлось кое-где дорабатывать напильником, отвратительная резина покрышек, шумный редуктор.
По двигателю в целом понравился, но через 8-10 моточасов ушел зазор клапанов и стала пропадать компрессия на горячую. Впускной был на 0,1, перенастроил на 0,15, выпускной ушел менее за 0,15, переналадил на 0,2 как рекомендовал завод. Масло минералка 10w30 Газпром, меняю каждые 5 часов, на сливе чистое без стружки. Тянет хорошо, даже во втором положении дросселя, регулятор оборотов работает адекватно и сразу берет нагрузку. Маслосъемные колпачки на двух клапанах. Внешне хорошо сделан, заводится легко. Бензин можно выразится только нюхает. Бак из толстого металла, крышка не течет и на цепочке. Максимальная тяга на третьем положении дросселя. Манетка газа неточная, желательно сразу подтянуть.
Астероид-6KZDI
03.09.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пришёл тот что заказывал, завёлся со 2го потяга
- - Не полный комплект крепежа для фрез, отсутствует 16 комплектов болтов М10 с шайбами, гроверами и гайками. Шкворень не лежит в отверстие, придётся доработать. Довеска под 2 шкворня, а на схеме и по документации под 1 Шкворень.крепеж доп щитков тоже под железо 4 шт а сами щитки пластиковые, не стыковка. Мотоблок в следах масла, пролив призаливке не протерли.
Дополнение к отзыву. 3.09.2024. Получил недостающие комплектующие, изготовитель прислал ТК "Деловые Линии", оплатил доставку, как и должно было быть. МБ пока не работал, про работу сказать ни чего не могу, позже дополню отзыв.
Кварковец-4CMZX
18.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Лёгкий, помещается в багажник авто, легко работать, заводиться с первого раза, есть инструменты в комплекте, есть запасные ремни,
- - Масло в редукторе не долито, слабые ремни по отзывам, инструкция плохая нужно доработать, картинки маленькие, не сказано внятно про обкатку, про замену ремня ничего нету, переключатель скоростей удобнее сделали бы
ТерраБот-7ESUM
25.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Надежность, уверенность в аппарате.
- - Сначала, после покупки, скептически относился к своему Агату, сравнивая с другими "крутыми" мотоблоками.
В первый сезон выплывут все "детские" недочеты, которые , устранив единожды, про них в последствии забываешь.
Из конструктивных недостатков (особенностей), на мой взгляд, которые действительно трудноустранимы это:
- отсутствие силовой конструкции впереди мотоблока, где подножка. Потом надо что-то конструировать, а это не так просто из-за конструкционной особенности рамы (полного ее отсутствия).
- выхлоп бьет точно на пластиковый защитный кожух ремней, а если его снять, то прямо на них.
- отсутствие дифференциалов на колесах, разворачиваться, поворачивать трудно. Но это - фигня. Если нужны таковые, то берите в 1,5 раза дороже гереты.
А у Агата это не недостаток.
Со своими болячками и особенностями, которые перевешивают надежность, цена, простота в эксплуатации и обслуживании, навесного полно, запчастей полно.
Советую к покупке.
Желательно, чтобы были в комплекте цельнорезиновые колеса.
Синтрон-6ZQHV
08.09.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + вроде как надежный, вообще его не жалел, на полный газ и по корням вишневым. дергало порой чуть из рук не вырывало, и клинил об корни не раз, редуктор живой. мотор лифановский вопросов не вызывает вообще, как часы работает.
- - очень не эргономичен, просто руки от органов управления устают дико. газ держать нужно, сам сбрасываетмя, рукча сцепления жесткая, держишь под усилием. подножку вытащить или убрать тоже не легко. как блин не для людей сделано. кожух пришлось сразу снять. он не давал сцеплению опустится ниже и по сути ехал сразу как заведешь, т.е. без прикладывания рук сразу из коробки не обошлось.
НаноРейдер-2EGSL
16.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
ТехноНаблюдатель-3BYAM
20.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + в комплекте с переключателем передач
Квазар-3GJUB
30.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + супер
- - нет
Аргонавт-7WMSV
09.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Астероид-2BMZC
18.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отработал 12 лет . на огороде делает всё от посадки картошки до выкапывания, всё что связано с огородом выполняет на ура за двенадцать лет ни разу не подводил ,очень удобный по соседям работает ещё пять таких мотоблоков все довольны. Лучше агата и салюта только агат и салют это одно и тоже .всем рекомендую. опыт эксплуатации с разными агрегатами к нему а их очень много на все случаи для огорода большой техника безотказная.
- - недостатков просто нет
Гелиос-8GLZV
23.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Пульсар-8UKBB
24.10.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Покупал данный мотоблок лет 15 назад! Назывался он "Салют-5" и зарекомендовал себя только с положительной стороны. Лёгкий и маневренный. До сих пор работает как 🐎 лошадка)) Заводится почти всегда с первого раза,кушает как по мне очень мало(экономичный) Руль складывается - возил его в багажнике -было дело.
- - За время эксплуатации не понравилось что ремни слабые,быстро изнашиваются,подбирал автомобильные они на порядок лучше дюжут. На второй скорости бывает ремни перескакивают. Лет так через 10 отвалился глушитель, совсем развалился и ремонту не пригоден,купил за 500₽ б/у от другого мотоблока (пришлось немного поработать сваркой) . Из редуктора ,где переключатель скоростей сочится масло. Руль регулирования положение не удобный,не фиксируется надёжно.
ОмниКод-2FMIG
01.07.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Относительно легкий,низкий центр тяжести
- - Если пахать газон и надо часто вперед назад ...это пипец с переключением передач !!!! В итоге докупил дистационный переключатель передач . Удобно очень,если ездить !!! Дороговато 5 т.
Аэронавт-7YDUD
22.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный мотоблок
- - необнаружил
Спектроник-1QEPT
11.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Эксопилот-0CGRB
19.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Хороший редуктор
- - Дороговизна
МехаРейнджер-3IGDO
19.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + пришел упакован хорошо, собрал, промерял масла, долил в редуктор 100г, в комплектацию уже входят колеса и фрезы как обычно и получил приятный бонус , в комплекте был механизм дистанционного переключения передач, спасибо заводу , что теперь это есть в комплекте.
- - не обнаружил.
Спектр-4VMCD
18.06.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не тяжелый, колёса.
- - Нет щупа уровня масла в редукторе, не нашёл пробку слива масла с редуктора.
Туманник-7AODS
25.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Добротно собран, хорошо упакован. Всё целое. Крепкие фрезы, понятное руководство сборки и эксплуатации.
- - Нет щупа для проверки уровня масла в редукторе.. , а его не хватает! Пришлось поменять всё масла.
ТехноНаблюдатель-2WQRN
15.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Сириус-0RKIA
24.10.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + относительно дешевый ,низкий центр тяжести
- - . Скорости еще то удовольствие переключать . После культивации захотите поставить колеса вряд ли получится придется работать шкуркой и т.д.Может у меня так. Возможно надо смазывать оси литолом .( купил тележку ,езжу по дачным дорожкам очень плохим..отлично тянет .Снимаю звезду только из за перестановки фрез на колеса . И еще когда надолго оставляю ,перекрываю краник бензина и он сам чуть поработает и глушится.Что б смолы и отложения от бензина не засоряли карбюратор
Зета-Орион-7KRVN
01.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пока все отлично
- - Пока не выявленны
Сириус-8UHSW
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие цены сегодня на АГАТ LC6,5-П
График изменения цены АГАТ LC6,5-П
Характеристи АГАТ LC6,5-П
| Основные характеристики | |
| Класс : | средний |
| Максимальная площадь обработки : | 1000 м² |
| Особенности : | регулируемая рулевая колонка |
| Культиватор | |
| Глубина вспахивания : | 25 см |
| Максимальная ширина обработки : | 80 см |
| Глубина культивирования : | 25 см |
| Диаметр фрез : | 320 мм |
| Двигатель | |
| Тип двигателя : | бензиновый |
| Производитель двигателя : | Lifan |
| Объем двигателя : | 196 см³ |
| Мощность : | 6.51 л.с. |
| Трансмиссия | |
| Количество передач : | 2 вперед/1 назад |
| Коробка передач : | механическая |
| Тип сцепления : | ременное |
| Тип редуктора : | шестеренчатый |
| Габариты и масса | |
| Вес : | 84.7 кг |
| Дополнительные характеристики | |
| Подробная комплектация : | Мотоблок в сборе, Дополнительные расширительные крылья, Втулки расширительные для увеличения колеи, Фрезы (всего 16 ножей), Сошник, Переходник-кронштейн для навесных орудий, Шкворень, Запасной ремень, Комплект инструментов и принадлежностей, Руководство по эксплуатации, Гарантийный талон. |
| Оснастка : | сошник, фрезы |
| Уровень шума : | 86.6 дБ |
| Объем топливного бака : | 3.6 л |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
