^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мотор работает мягче и тишеЗаметнее всего на холостых: звук становится ровнее, а мотор меньше шумит.
Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко.
Держит мотор чистымПод клапанной крышкой на большом пробеге нет лака, а после ремонта двигатель остаётся чистым.
Качество немецкого маслаРовно ведёт себя на разных машинах, от Volkswagen и Mercedes до BMW и Hyundai.
Расход топлива немного нижеБак на той же дороге растягивается немного, на разных машинах это замечали.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиОт замены до замены уровень на щупе держится, и доливать почти не приходится.
Заводится в сильный морозПри минус двадцати и ниже машина стартует без натяга, а масло не густеет.
Чистый мотор без нагараПод крышкой клапанов чисто даже после многих тысяч километров.
Тихо и ровно работаетМотор не шумит, гидрокомпенсаторы не стучат, а расход топлива не растёт.
Держит интервал семь-десять тысячМашины с заменой раз в семь-десять тысяч километров доезжают до конца интервала без хлопот.

👎 Минусы

Высокая ценаМасло заметно дороже массовых вариантов, и цена растёт от покупки к покупке.
Сложно найти оригиналВ обычных магазинах его редко видно, поэтому берут через интернет или на авторынке, а подлинность приходится проверять самому.
Гидрики цокают на холодеПервые секунды после холодного пуска слышно цоканье, которое уходит по мере прогрева.

👎 Минусы

Угар на изношенном мотореЕсли двигатель уже сам сжигает масло, за шесть-восемь тысяч километров уходит двести-триста граммов.
Темнеет рано на оппозитеНа оппозитном моторе масло темнеет уже к трём тысячам километров, и пять тысяч до замены даются с трудом.
Слабый запас по морозуНа суровом севере запаса по холоду мало, и масло там выручает плохо.
Железная канистра неудобна в наливеБез носика и лотка масло льётся мимо, поэтому доливать лучше через воронку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ADDINOL Super Light 0540 5W-40	ENEOS Premium Touring SN 5W-30
Дополнительная информация :	API SP/CF	индекс вязкости: 163, плотность при 15°С: 851 кг/м³, щелочное число: 7.33 мг КОН/г
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Стандарт ACEA :	A3/B4	A5/B5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5
Дополнительно
OEM номер :	4014766251022	8809478942216
Основные характеристики
Тип масла :	HC-синтетическое, синтетическое	HC-синтетическое, минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SF, SN, SP	GF-5, SN, SN RC, SN+ RC, SP
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	ISUZU DEO, MB 229.1
Код производителя :	—	8809478942230, 8809478942216, 8809478942469, 8809478942193
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ADDINOL Super Light 0540 5W-40

ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Все отзывы и обзор ADDINOL Super Light 0540 5W-40

Все отзывы и обзор ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑