Отзывы о Гайковерт Zitrek Crusher 20-Li (063-4077)
Краткие характеристики:
- макс. крутящий момент: 200 Н·м
- тип патрона: квадрат 1/2"
- частота ударов: 3200 уд/мин
- емкость аккумулятора: 2 А·ч
- напряжение аккумулятора: 20 В
- зарядное устройство
- функции: реверс
- регулировка частоты вращения
- особенности конструкции: лампа точечной подсветки
- вес: 3.5 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить zitrek Crusher 20-Li (063-4077)?:
- Высокий крутящий момент (до 170 Нм):
- Легко откручивает колесные болты, затянутые с усилием 150 Нм, без ручной докрутки.
- Справляется с глухарями 10×200 мм без предварительного засверливания.
- Технический параметр: пиковый момент 200 Нм подтвержден тестами динамометрическим ключом.
- Функциональные режимы затяжки:
- Пониженный режим (~120 Нм) идеален для колес легковых авто (номинал 100-120 Нм).
- Максимальный режим обеспечивает усилие до 170 Нм для сложных задач.
- Опция "сорвать и остановиться" предотвращает перекручивание при откручивании.
- Эргономика и автономность:
- Удобно лежит в руке, не провоцирует выворачивание кисти при работе.
- Два аккумулятора 4 А·ч обеспечивают длительную работу (на целый стройсезон без подзарядки).
- Совместимость с аккумуляторами Makita и другими инструментами бренда.
- Универсальность применения:
- Откручивает прикипевшие гайки на генераторах, шкивах ГРМ и поддонах двигателя за секунды.
- Работает с глухарями, саморезами 5×100 мм и болтами крупных размеров.
- Поддерживает ударные головки из хромомолибдена (не хромванадия).
- Надежность в экстремальных условиях:
- Срывает болты после 2+ лет простоя (например, на микроавтобусах).
- Выдерживает стройсезон при ежедневном использовании без поломок.
- Сохраняет работоспособность после доработки (добавление смазки в редуктор).
- Дополнительные опции:
- Подсветка рабочей зоны улучшает видимость в темных местах.
- Электронный регулятор оборотов позволяет точно контролировать скорость.
- Индикатор заряда батареи предотвращает внезапное отключение.
- Комплектация:
- Прочный кейс с надежными петлями и защелками защищает инструмент при хранении.
- Ремень для переноски в подарок повышает удобство на выездных работах.
- Совместимость с адаптером под биты 1/4" (6.35 мм) после доработки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Низкое качество пластика:
- Корпус и кейс изготовлены из тонкого, хрупкого пластика, склонного к сколам.
- Резкий химический запах от нового кейса долго выветривается.
- Маркая поверхность ярко-зеленого цвета быстро теряет вид.
- Проблемы с зарядным устройством:
- Очень медленная зарядка (4-8 часов для полного цикла).
- Тонкие провода и легкий корпус вызывают сомнения в долговечности.
- Дефекты сборки: кривые контакты вилки, требующие ручной правки.
- Недостатки комплектной головки:
- Головка на 22 мм слабая для интенсивных нагрузок, быстро деформируется.
- Отсутствие переходника под биты 1/4" (6.35 мм) в базовой комплектации.
- Крепление штырьком с резиновым стопором ненадежно при высоких нагрузках.
- Заводские дефекты сборки:
- Недостаточное количество смазки в редукторе (требует разборки и дополнения).
- Заедание кнопки переключения скоростей из-за смещения штока.
- Тугое снятие/установка аккумуляторов в посадочные места.
- Ограниченная мощность для тяжелых задач:
- Не справляется с болтами, затянутыми пневмоинструментом на 300+ Нм.
- Срывает не все колесные гайки на внедорожниках (например, Nissan X-Trail, BMW X3).
- Реальный крутящий момент 160-170 Нм против заявленных 200 Нм.
- Проблемы с аккумуляторами:
- Напряжение падает до 18.8-18.9 В вместо номинальных 20 В.
- Риск некомплектной поставки (один аккумулятор вместо двух).
- Низкая емкость при работе в мороз.
- Конструктивные недоработки:
- Отсутствие быстрозажимного патрона для бит (требует покупки адаптера).
- Всего два режима момента затяжки против 3-5 у конкурентов.
- Слабый ударный механизм для гаек крупнее М10.
Обзор zitrek Crusher 20-Li (063-4077) - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Справляется ли гайковёрт с откручиванием колесных болтов на автомобиле?
Да, инструмент уверенно откручивает колесные гайки, затянутые с моментом до 150–170 Н·м, что соответствует большинству легковых автомобилей. Однако болты, перетянутые на шиномонтаже (свыше 300 Н·м), могут не поддаться — в таких случаях потребуется предварительный "срыв" ручным ключом. Для надежной работы критично использовать специализированные ударные головки из хром-молибдена, а не хром-ванадия. -
Какой реальный крутящий момент у гайковёрта и на что он способен?
Фактический момент близок к заявленным 200 Н·м, но это пиковое значение при закручивании. В тестах пользователей инструмент стабильно выдавал 160–170 Н·м при откручивании, что подтверждено динамометрическим ключом. Этого достаточно для шкивов ГРМ, гаек стабилизаторов, поддонов двигателя или глухарей до 200 мм даже без предварительного засверливания. -
Насколько удобен режим регулировки момента затяжки?
Переключатель между пониженным (≈120 Н·м) и максимальным моментом значительно упрощает работу. Первый режим оптимален для затяжки колесных гаек большинства легковушек (номинал 100–120 Н·м), исключая перетяжку. Второй используется для сложных задач, например, откручивания прикипевших соединений — правда, на это может потребоваться 10–15 ударов. -
Требует ли инструмент дополнительного обслуживания после покупки?
Да, многие пользователи рекомендуют сразу заменить заводскую смазку редуктора. В отзывах отмечается, что изначально нанесен минимальный слой "транспортировочной" смазки, что может привести к повышенному износу. После обильной смазки механизм работает заметно стабильнее и тише. -
Как ведут себя аккумуляторы в реальной эксплуатации?
Два АКБ ёмкостью 4 А·ч в комплекте обеспечивают автономность на весь день при периодическом использовании (например, сборка мебели или закручивание 50–70 саморезов). Однако полная зарядка разряженных батарей занимает 4–8 часов из-за слабого зарядного устройства на 1.5 А — это главный минус для интенсивных работ. -
Можно ли использовать биты или переходники под шестигранник?
Прямая установка бит невозможна — посадочный квадрат гайковёрта рассчитан только на ударные головки 1/2" (12.7 мм). Для работы с битами потребуется отдельный переходник-шпиндель с шестигранником 1/4" (6.35 мм), который приобретается дополнительно. Комплектная головка на 22 мм многими признана бесполезной. -
Насколько эргономичен корпус при длительной работе?
Инструмент легкий (≈1.5 кг) и сбалансированный — даже при работе одной рукой над головой (например, со шкивами) не возникает усталости. Резиновые вставки на рукояти предотвращают проскальзывание, а встроенная подсветка помогает в затемненных участках. Но тонкий пластик корпуса требует аккуратного обращения: при падениях возможны сколы.
-
Издает ли кейс для хранения неприятный запах?
Да, открытый пластиковый кейс имеет выраженный химический запах, который долго выветривается. По отзывам, даже после суток проветривания запах может оставаться в помещении. Рекомендуется хранить инструмент отдельно от кейса или использовать герметичные боксы. -
Подходит ли гайковёрт для профессионального использования?
Нет, инструмент ориентирован на бытовые задачи: сезонную замену колес, мелкий ремонт авто, сборку конструкций с глухарями или монтаж заборов. Для ежедневной интенсивной работы с жесткими соединениями (например, на СТО) его ресурса и ударного механизма недостаточно — отмечаются случаи поломки кнопки переключения режимов. -
Какие слабые места в конструкции отмечают пользователи?
Основные претензии — к зарядному устройству: тонкие провода, ненадежный корпус и случаи перегорания при первом включении. Также критикуют фиксатор головки — металлический штырек с резиновым стопором иногда заклинивает. Кнопка реверса расположена неудачно: при работе в перчатках ее легко задеть случайно. -
Совместимы ли аккумуляторы с другим инструментом Zitrek?
Да, АКБ на 18–20 В унифицированы с линейкой бренда: ими можно питать болгарки, триммеры или шуруповерты Zitrek. Некоторые пользователи успешно адаптируют их даже к технике Makita через самодельные переходники. -
Насколько надежен ударный механизм при работе с "закисшими" гайками?
Механизм справляется с умеренно прикипевшими соединениями (например, гайками газонокосилок или стабилизаторов), но требует 10–15 секунд непрерывного воздействия. Однако на ржавых болтах подвески или выхлопной системы, особенно у внедорожников, эффективность снижается — здесь лучше использовать пневмоинструмент. -
Можно ли доверять электронной регулировке оборотов?
Кнопка с плавным ходом позволяет точно дозировать усилие при закручивании мелкого крепежа. При полном нажатии автоматически активируется ударный режим, что предотвращает "срывы" шлицов. Однако при низком заряде АКБ или на холоде электроника может запаздывать с реакцией. -
Как инструмент ведет себя на морозе?
При температурах ниже -10°C отмечается падение мощности и быстрое разряжение АКБ. Пластик корпуса становится хрупким, а смазка редуктора густеет, из-за чего ударный механизм срабатывает менее интенсивно. Для зимних работ рекомендовано хранить батареи в тепле и прогревать инструмент перед использованием. -
Каков реальный ресурс гайковёрта при активной эксплуатации?
По отзывам пользователей с опытом от 1 года, инструмент сохраняет работоспособность при умеренных нагрузках (например, сезонная перебортовка 2–3 авто или ежемесячный ремонт). Ключевые условия долговечности: своевременная смазка редуктора, использование только ударных головок и избегание перегрева (непрерывная работа свыше 30 секунд).
278 отзывов пользователей o zitrek Crusher 20-Li (063-4077)
Пользовались
zitrek Crusher 20-Li (063-4077)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Цена.
Аккумулятор-мобильность.
ДВА аккумулятора емкостью по 4 амперчаса.
Совместимость аккумулятора с другими приборами данного бренда.
Подходят аккумуляторы от приборов бренда Макита.
Вес, простота конструкции.
Электронный регулятор оборотов, две скорости.
Настоятельно рекомендую к приобретению.
- -
За такую цену и функциональность недостатков нет.
Жила-была Болгарка Зитрек Ивановна и были у нее отличные большие буфера, ой, не то, аккумуляторы. Работала на выездах по металлу, в поле была незаменима, в хозяйстве помогала шлифовальным диском стачивать копыта козам ну и по другим делам тоже отлично трудилась в моих руках и в руках жены моей.
И обнаружил я у этой фамилии еще много родственников, но с разным функционалом, там и сабельные пилы, и шуруповерты, и триммеры для мелкой травки, и еще много всякого добра делает фирма Завтрашний День.
Задумал сначала об шуруповерте, но у меня их и так уже семь штук от 4 до 20 лет, тьфу, вольт. И тут вспомнил об отличном наборе японском Шивако (может и китайский, не знаю), гайковерт то бишь пневматический с широким спектром головок ударных. Пару раз пробовал его в работе, да, МОЩЬ, но пока компрессор развернешь, руки наполовину опускаются.
А Зитрек предлагает нам компактный и мобильный вариант достаточно мощного гайковерта, который замечательно помогает братве в ремонте легковых автомобилей. Это отлично видно на многочисленных видео в Ютубчике.
А ведь гайковерт это же тот шуруповерт, только кончик потолще, 1/2 дюйма, квадрат… Поиск адаптера с квадрата 1/2 (12,5мм) на шестигранник 1/4 дюйма (6,3мм), результатов не дал, но к трем часам ночи я разобрался со всеми размерами квадратов, 5/8 (15,5мм), 5/16 (7,8мм) дюйма.
Короче, самым дешевым и достойным вариантов для настоящего хардкора подошел САМЫЙ дешевый набор ударной реверсной ручной отвертки с шестью насадками в 8 мм на хвостовиках.
А отвертка ТОЖЕ имеет посадочный размер из квадрата 1/2 дюйма!!! И сплелись у них усы и коса и еще кое-где волоса, экстаз. Отвертку купил за 670 рублей.
Кстати, на фото видно, что зарядку от болгарки я ранее доработал, припаяв к ней хвостик и теперь она заряжает другие аккумуляторы на 18-20 вольт. Эти аккумуляторы я обычно переделываю из никелькадмиевых в литиевые.
- + Комплектация. Портативность. Момент откручивания/затяжки.
- - Качество пластика.
- + стучит, компактный легкий
- - слабый, дорого, простой
а также любой китай шурик за эти деньги закрутит на 1 скорости сильнее, чем это. за эту ценууже можно позволить поставить себе нормальные батарейки, такой же зеленый шурик продают по 888 рублей и пытаются избавиться от них побыстрее, а эти выставили за 2800, а потом еще и цену на 40 процентов подняли
- + Отлично откручивает колёсные болты на Логане, закрученные мной же с применением метрового удлиннителя ключа. Закручивает примерно с такой же силой.
- - Пока не нашёл
- + Системный прибор в пару болгарке... Аккумуляторы крупные, но без индикаторов. редуктор выглядит прочным.
- - Блок регулировок стандартный, не особо интуитивный. Ящик не дает положить прибор в сборе, пластик по ощущению хрупкий. Зарядка не быстрая.
- + за свои деньги выглядит хорошо, несмотря на то, что наклейка на управлении с коробки уже отходила
- - нет подпружиненного шарика на посадочном квадрате для фиксации головки
- + свои функции выполняет. не уверен на счёт точности данных о крутящем моменте. Для моих задач подошел на 100%.
- - не обнаружено.
- + Для заявленных 200Нм работает отлично. Очень удобен для сборки стеллажей, качелей, турников и прочих конструкций.
- - Когда покупал, в описании было заявлено 800 Нм. Думал, что автомобильные гайки возьмёт. Ошибся. Слабоват.
- + Хорошая цена, лёгкий, нормального качества аккумуляторы.
- - Для откручивания колес не подходит.
- + удобный в работе.
- - нет недостатков.
- + крутит хорошо.
- - один аккумулятор
- + небольшой, достаточно мощный
- + Пришёл целый в хорошей упаковке. Работает отлично
- - Нет
- + Всё таки ЕСТЬ!
Есть и это точно! - - После получения из четырёх гаек на колесе Sonata EF отвернул одну, но после замены ступичного подшипника, после чего колесо затягивали пневмо и + дотяжка рукой все гайки отворачивает.
Гайковерт вроде бы нормальный.
Но!
1/Первый минус зато, что вскрыт тюбик со смазкой так, что даже не понятно была там она от производителя или же просто бросили при возврате от очередного покупателя.
2/Второй минус/главный/ за зарядное устройство и кейс, они совершенно другие и более дешёвые.
3/Третий минус/второстепенный/, была не рабочая кнопка переключения скоростей, пришлось разбирать и поправлять шток который жмёт на микрик переключения скоростей.
Предполагаю из-за чего этот гайковерт и был возвращён предыдущим покупателем.
4/Четвёртый минус за наплевательское отношение яндекс маркет к продукту который идёт к потребителю, который даже и не думают проверить перед отправкой покупателю.
Всё, что продаётся на яндекс маркет и тому подобных, это полный хлам.
Лучше подождать доставку и купить напрямую у Китайских друзей на AliExpress, что будет лучше и дешевле.
Добавлю:
После полной обильной смазки гайковерта, при переобувке машины с зимы на лето, гайковерт отвернул все гайки ударной головкой на всех четырёх колёсах.
Вывод:
Можно брать, разницы с более дорогими моделями не будет.
- + Очень хороший гайковерт, довольно мощный
- - Какой недостаток за такие деньги?!
- + отличный аппарат, всё работает
- - не обнаружено , всё хорошо
- + Цена, мобильность, кейс в комплекте
- - Из заявленных 200нм реально 150нм где-то
качество пластика соответствует стоимости, супер материалов ожидать не стоит
Реальная мощность по ключу динамометрическому около 150, но за эту цену это очень хорошо
Брал для колес, спереди, где закручивал крестом, открутил обычно головкой хромванадий из набора
Сзади где тянул трубой открутить не смог, НО
заехал в магазин и купил специально длинную ударную головку
После этого тяжело, но задние колеса открутились
примерно секунд за 40 ну может 60 на 1 болт
+если передние я просто приставил и они открутились, то сзади пришлось прижать к колесу и держать
На второй машине, гайку на 22 штатной головой из комплекта тоже взял без особых проблем (тоже затянуто было метровой трубой)
Читая отзывы, думал, что вообще не сможет
так что, берите сразу нормальную головку и все будет хорошо)
Так же отмечу, из-за того, что это версия с 1 аккумулятором, а в ложементе кейса места под 2 аккумулятора
во время доставки внутри был бедлам
но купить отдельно аккумулятор оказалось дешевле, чем купить этот же набор с 2мя)
- + Главное со своей задачей справляется. Всеми любимый тест на колёсах прошел))). Аккум неплох. Пластик корпуса за такую цену очень даже хорош. Биты фиксируются плотно.
- - Китайцы комплектную головку на 22 не положили.
- + Цена
- + лёгкий, удобный, недорогой
- - не обнаружены
- + цена, качество, колеса откручивает
- - нет за цену, отличный вариант
- + цена, сам гайковерт находится в удобном, для транспортировки, кейсе
- - слабоват конечно, но с большинством мелких работ в гараже справляется на ура
- + большая ёмкость аккумулятора, ударная головка в комплекте.
- - недостатков не обнаружил.
- + хороший бюджетный шуруповёрт, за свои деньги можно сказать идеален
- - за эту цену не было, всё хорошо
Лучшие цены сегодня на zitrek Crusher 20-Li (063-4077)
График изменения цены zitrek Crusher 20-Li (063-4077)
Характеристи zitrek Crusher 20-Li (063-4077)
| Характеристики | |
| Максимальный крутящий момент : | 200 Н·м |
| Количество скоростей : | есть |
| Макс. число оборотов холостого хода : | 2200 об/мин |
| Функции : | реверс |
| Потребляемая мощность : | 20 Вт |
| Тип патрона : | квадрат 1/2" |
| Частота ударов : | 3200 уд/мин |
| Дополнительно | |
| Глубина : | 302 |
| Ширина : | 291 |
| Высота : | 3.6 |
| Длина сетевого кабеля : | 1 м |
| Дополнительная информация : | встроенная регулируемая подсветка |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










