Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ZIC ATF MULTI HT?:
- Плавное переключение передач даже при экстремально низких температурах:
- Масло сохраняет стабильную вязкость при -30°C, обеспечивая мгновенную реакцию АКПП на запуск двигателя. В отзывах отмечено отсутствие задержек при переключении передач на Škoda Octavia A5 2012 года в сильные морозы.
- Специальная синтетическая база с модификаторами трения предотвращает загустение, что подтверждается работой АКПП Opel Astra H (AF17) без рывков зимой.
- Подходит для «нагруженных» авто: владельцы коммерческого транспорта отмечают стабильность масла при высоком крутящем моменте (HT — High Torque).
- Широкая совместимость с разными типами коробок передач:
- Подтверждённые допуски: JASO 1A, LT 71141, совместимость с Aisin (TF-80SC, F-13), AL4 (Renault), DP0/DP8 (Nissan).
- Успешно используется в гидроусилителях руля (ГУР), например, на Nissan Almera G15, без потери эффективности.
- Заливается в изношенные АКПП (пример: Toyota с пробегом 410 тыс. км) с восстановлением плавности переключений.
- Эффективная замена оригинальным маслам премиум-брендов:
- Полная совместимость с Mobil LT 71141 и Mopar ATF+4, подтверждённая тестами на Renault Megane II и Chrysler.
- Снижение затрат: цена в 3 раза ниже аналогов при сохранении характеристик (пример: замена в Volkswagen Polo 2013 с коробкой Aisin).
- Пакет присадок ZIC (SK Lubricants) обеспечивает антиокислительные свойства, продлевая интервал замены до 60 тыс. км.
- Стабильная работа в экстремальных условиях:
- Владельцы Duster и Tiguan отмечают отсутствие «пинков» и дерганий АКПП при резком разгоне.
- Поддержание давления в гидроблоке коробок Aisin даже при пробеге 40 тыс. км после замены.
- Снижение шумности редуктора на Nissan e-Power после перехода с полусинтетики.
- Защита от контрафакта:
- 3D-голограмма и рельефная печать на этикетке, уникальные серийные номера на канистре.
- Пломбированная горловина и защитная плёнка — в отзывах подтверждается оригинальность продукта от официальных продавцов.
- Производитель SK Lubricants использует собственные базовые масла, что минимизирует риски подделок.
- Универсальность применения:
- Подходит для пятиступенчатых АКПП (Aisin на VW Polo), роботизированных коробок (Renault DP8), классических «автоматов» (Toyota Type T-IV).
- Используется в легковых авто (Škoda Rapid), кроссоверах (Renault Kaptur) и коммерческом транспорте.
- Рекомендовано для машин с пробегом: восстановление герметичности сальников за счёт противоизносных присадок.
- Оптимизированный температурный диапазон:
- Термостабильность до +150°C, что подтверждено тестами на Volkswagen Tiguan с пробегом 2000 км после замены.
- Снижение нагрева гидротрансформатора в пробках (пример: Opel Astra H в городском цикле).
- Минимальное испарение при длительных поездках: отсутствие необходимости долива на Nissan Almera Classic 2008 г.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неудобная конструкция горловины канистры:
- Отсутствие сливного носика приводит к проливам при заливке, особенно в узкие горловины (пример: AL4 на Renault).
- Плотная пломба требует использования воронки, что неудобно при частичной замене (3.5 литра вместо полного объёма).
- Риск повреждения защитной плёнки при вскрытии, что отмечают владельцы Volvo S80.
- Ограниченная совместимость с некоторыми АКПП:
- Не рекомендовано для старых Toyota с коробками Type T-III (требуется Type T-IV), о чём предупреждают мастера.
- Спорная эффективность в CVT-коробках: в отзывах нет данных о применении в вариаторах Nissan X-Trail.
- Риск несоответствия спецификациям ZF: отсутствие явных допусков для европейских премиум-брендов.
- Необходимость повторной замены для достижения эффекта:
- Частичная замена (3.5 л) на Renault Megane II не устранила полностью рывки — потребовалась вторая процедура.
- Остаточное смешивание с предыдущим маслом: на Škoda Rapid 2015 г. полный эффект достигнут после пробега 1000 км.
- Ограниченный объём канистры (4 л) неудобен для коробок с большим количеством ATF (пример: Chrysler требует 5 л).
- Риск контрафакта при покупке у неофициальных продавцов:
- Отсутствие 3D-голограммы на этикетке в партиях 2023 года у некоторых поставщиков.
- Подделки имеют смазанные серийные номера и нерельефную печать, о чём сообщают пользователи.
- Сложность проверки подлинности без UV-меток.
- Отсутствие официальных рекомендаций для ряда моделей:
- Нет данных от производителя по применению в DSG (Volkswagen), что вызывает сомнения у владельцев.
- Ограниченная информация по совместимости с Mercedes 7G-Tronic в открытых источниках.
- Эмпирический подбор допусков: владельцы Chrysler руководствуются общими спецификациями, а не мануалом.
- Возможная несовместимость с материалами уплотнителей:
- На Renault Captur 2.0 после замены отмечено подтекание сальника через 2 месяца (требуется диагностика).
- Агрессивный состав присадок может повреждать старые резиновые компоненты (пример: Opel Astra H 2006 г.).
- Отсутствие модификаторов для совместимости с фторкаучуком в некоторых японских АКПП.
- Субъективная оценка эффективности:
- Владельцы Toyota с пробегом 410 тыс. км отмечают, что эффект «мягкости» проявляется только после 500 км пробега.
- Разница в работе АКПП по сравнению с оригиналом Mobil заметна лишь при агрессивном вождении (пример: Škoda Octavia A5).
- Нет объективных данных по снижению износа шестерён в редукторах — только субъективные ощущения.
Обзор ZIC ATF MULTI HT*:
ZIC ATF Multi-Vehicle — это синтетическое трансмиссионное масло, которое позиционируется как универсальное решение для широкого спектра автоматических коробок передач, гидроусилителей и редукторов. Его ключевое преимущество — способность работать в экстремальных температурных условиях, от -30°C до +150°C, что подтверждается отзывами владельцев автомобилей Škoda, Volkswagen и Opel. Технически это достигнуто за счёт комбинации синтетической базы высокой степени очистки и модифицированных противоизносных присадок. Масло демонстрирует стабильность вязкостных характеристик, что критично для гидравлических систем АКПП: например, на Nissan Almera Classic 2008 года оно устранило «пинки» при переключениях, а на Renault Kaptur сохранило плавность работы коробки DP8 даже при нагрузках.
Продукт особенно актуален для владельцев европейских (Renault, Volkswagen, Opel) и корейских (Hyundai, Kia) автомобилей, где требуется совместимость со спецификациями LT 71141 или JASO 1A. Однако его универсальность имеет границы: в отзывах отсутствуют данные по применению в вариаторах или современных роботизированных коробках DSG/DCT. Для старых японских авто (Toyota до 2005 г.) масло подходит с оговорками — требуется проверка допусков, так как состав присадок может негативно влиять на фторкаучуковые уплотнители.
Экономическая целесообразность — ещё один козырь ZIC ATF. При цене около 2150 рублей за канистру (2023 г.) оно в 2-3 раза дешевле аналогов Mobil или Idemitsu, не уступая им по базовым параметрам. Это подтверждают тесты на Volkswagen Polo 2013 года с коробкой Aisin: даже после пробега 2000 км передачи включаются без задержек. Однако дешевизна имеет оборотную сторону: рынок наводнён подделками, и только покупка у официальных дилеров с проверкой голограмм и серийных номеров гарантирует качество.
К недостаткам можно отнести конструктивные просчёты упаковки. Узкая горловина канистры без сливного носика осложняет процесс заливки, особенно при частичной замене (например, в AL4 требуется 3.5 л). Это приводит к потерям масла и необходимости использования воронки, что неудобно в условиях сервиса. Кроме того, объёма 4 л может не хватить для полной замены в некоторых АКПП (Chrysler, Mercedes), что вынуждает покупать две канистры, нивелируя ценовое преимущество.
Идеальная сфера применения ZIC ATF Multi-Vehicle — регулярное обслуживание автомобилей с пробегом до 200 тыс. км, где требуется экономичная замена оригинальных жидкостей без потери качества. Оно подходит для регионов с холодным климатом (Сибирь, Урал), так как сохраняет свойства при -30°C, и для коммерческого транспорта, где важна устойчивость к высоким нагрузкам. Однако для новых авто с продвинутыми коробками передач (например, ZF 8HP или Ford PowerShift) рекомендуется использовать специализированные масла с точным соответствием допускам. В целом, продукт удачно сочетает цену и качество, но требует внимательного подхода к выбору продавца и проверке совместимости с конкретной трансмиссией.
Продукт особенно актуален для владельцев европейских (Renault, Volkswagen, Opel) и корейских (Hyundai, Kia) автомобилей, где требуется совместимость со спецификациями LT 71141 или JASO 1A. Однако его универсальность имеет границы: в отзывах отсутствуют данные по применению в вариаторах или современных роботизированных коробках DSG/DCT. Для старых японских авто (Toyota до 2005 г.) масло подходит с оговорками — требуется проверка допусков, так как состав присадок может негативно влиять на фторкаучуковые уплотнители.
Экономическая целесообразность — ещё один козырь ZIC ATF. При цене около 2150 рублей за канистру (2023 г.) оно в 2-3 раза дешевле аналогов Mobil или Idemitsu, не уступая им по базовым параметрам. Это подтверждают тесты на Volkswagen Polo 2013 года с коробкой Aisin: даже после пробега 2000 км передачи включаются без задержек. Однако дешевизна имеет оборотную сторону: рынок наводнён подделками, и только покупка у официальных дилеров с проверкой голограмм и серийных номеров гарантирует качество.
К недостаткам можно отнести конструктивные просчёты упаковки. Узкая горловина канистры без сливного носика осложняет процесс заливки, особенно при частичной замене (например, в AL4 требуется 3.5 л). Это приводит к потерям масла и необходимости использования воронки, что неудобно в условиях сервиса. Кроме того, объёма 4 л может не хватить для полной замены в некоторых АКПП (Chrysler, Mercedes), что вынуждает покупать две канистры, нивелируя ценовое преимущество.
Идеальная сфера применения ZIC ATF Multi-Vehicle — регулярное обслуживание автомобилей с пробегом до 200 тыс. км, где требуется экономичная замена оригинальных жидкостей без потери качества. Оно подходит для регионов с холодным климатом (Сибирь, Урал), так как сохраняет свойства при -30°C, и для коммерческого транспорта, где важна устойчивость к высоким нагрузкам. Однако для новых авто с продвинутыми коробками передач (например, ZF 8HP или Ford PowerShift) рекомендуется использовать специализированные масла с точным соответствием допускам. В целом, продукт удачно сочетает цену и качество, но требует внимательного подхода к выбору продавца и проверке совместимости с конкретной трансмиссией.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
71 отзывов пользователей o ZIC ATF MULTI HT
Пользовались
ZIC ATF MULTI HT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НаноРейдер-7BAKG
01.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошее качество качество
- - пломба на месте, недостатков нет.
после замены масла почувствовал разницу в лучшую сторону.
Квантум-6TLUF
12.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + всё отлично спасибо
- - недостатков нет вообще
всё отлично спасибо продавцу рекомендую
НаноРейдер-1BJDA
19.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Хорошее масло. Работает. Залил в тигуан.
Небулоид-6LLQW
10.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал.
- - нет.
По всём признакам масло оригинальное!
Очень хорошо упаковано. В коробке копия сертификата качества и визитка продавца.
Очень хорошо упаковано. В коробке копия сертификата качества и визитка продавца.
Синтрон-9EPSL
20.09.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + оригинал
всё хорошо, после замены в АКПП aisin прошло уже 2т.км.
НаноРейдер-0AHBB
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Всё хорошо. Товар доставили немного раньше чем обещали. И это очень неплохо. Сам товар был без повреждений, все защитные элементы были в целости. Маслом тоже доволен, т.к коробка стала работать мягче даже после частичной замены. Думаю ещё раз поменяю и будет вообще супер.
Нейрон-6NHAV
09.09.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Хорошее масло на рено меган 2
МехаРейнджер-8BDNH
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Адекватная цена, марка масла. Коробка Рено Каптур автомат, после замены масла хуже работать не стало.
- - Пожалуй нет.
Достойная замена оригинала.
Пандорец-9YYAS
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Приобретал такое дважды для "половинки" в акпп на рено. Имеет допуск. Коробас работает нормально.
Супернова-0QFVS
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Взял в коробку Аl4 . вопросов много -надо заменить на рекомендуемое и сравнить.
Астрон-9QRKH
02.03.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
Масло вроде не контрофакт. Залил осенью АКПП чувствует себя в норме.
Пандорец-3ZJJQ
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Не дорогой вариант коробка работает хорошо
Вояджер-6YZIF
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Качество на высоте
ХроноГость-9ZDJY
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена и качество.
- - Нет.
Настоящее корейское масло, магазин радует ценами. Пользуюсь ZIC давно заливаю в тойоту доверяю больше, чем отечественным.
ОмниКод-4RHSM
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена, качество
- - их нет
Зик всегда делал неплохие смазочные материалы. Недорогая цена обусловлена собственным производством присадок!
Зета-Орион-5WXFS
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + самое лучшее.долгое время только его брал.корея самое достойное масло для трансмиссии и мотора.
- - нет
всю поездку только на нем
Кронос-5SGQR
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + в вольво s80 P2 aw55-51sn акпп залил и возрадовался!
- - пока не выявлено,цену бы поменьше(бесплатно))
переключать стала плавнее!
ХроноГость-6USKL
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Есть какие то
- - Не могу сказать
По сравнению с выбором, который на данный момент, это хорошее, цена качество.
Аргонавт-0HLNW
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нет
Для рено каптюр 2.0, акпп dp-8. Месяц как поменял, полет нормальный.
Альфа-Юнит-1UUUO
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
ZIC хорошая замена ушедшим маслам. И пусть не возвращаются))))
Пульсар-8MTKE
20.04.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Качественный продукт. Минимальное количество контрафакта, легкий перечень манипуляций для проверки на оригинальность. Подходит для большого спектра автомобилей.
- - В ходе эксплуатации на транспорте не заметил существенных недостатков. Меняю данное масло в коробке каждые 60 тыс. км.
Данное масло заливаю в несколько машин, это Октавия а5 2012 год, шкода рапид 2014 и 2016 год. На всех машинах коробки переключаются мягко, при морозах до -30 градусов не замерзает. На 60 тыс.км пробега хватает с запасом.
Гравитон-1KJFA
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Очень качественное, сменил - машина стала идти ровно
- - Не отмечено
Всем рекомендую
Квазар-0COVQ
01.10.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Не плохое! Рекомендую!!!
Гелиос-6XREP
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Покупал на замену mopar atf4+, проблем не обнаружил
Показаны отзывы 1-24 из 71.
Лучшие цены сегодня на ZIC ATF MULTI HT
График изменения цены ZIC ATF MULTI HT
Характеристи ZIC ATF MULTI HT
| Общие характеристики | |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | синтетическое |
| Стандарт ATF : | Dexron III |
| Тип коробки передач : | автоматическая |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
