ВМПАВТО ШРУС триподный vs ВМПАВТО Ultra-1
ВМПАВТО Ultra-1
Средняя цена в магазинах
1 912 ₽
Все цены ↓
ВМПАВТО ШРУС триподный
8/10
ВМПАВТО Ultra-1
9.2/10
ВМПАВТО ШРУС триподный
Дешевле на 7%
Рабочая температура (максимальная): 160 °C против 120 °C
ВМПАВТО Ultra-1
оптимальная вязкость NLGI 1
Сравнение характеристик
| ВМПАВТО ШРУС триподный | ВМПАВТО Ultra-1 | |
|---|---|---|
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 1807, 1817 | 1004 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, силиконовая | литиевая, силиконовая |
| Консистенция : | пластичная | пластичная |
| Специализация : | антифрикционная, влаговытесняющая, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, универсальная | антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, консервационная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, размораживающая, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | ШРУС, коробка передач, подшипники | направляющие, подшипники, поршни, суппорты, тормозная система, шлицевые |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | -40 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 160 °C | 120 °C |
| Свойства : | адгезивная, водостойкая, термостойкая | адгезивная, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
| Состав : | литиевая основа, высокоадгезивный полимер | полиметилсилоксановая жидкость, диоксид титана, карбонат кальция, слоистые силикаты |
| Тип масляной основы : | полусинтетическая | минеральная |
| Тип загустителя : | литиевый | литиевый |
| Способ применения : | — | Смазать суппорта |
| Дополнительная информация : | — | узлы применения: направляющие суппортов (толщина слоя - 0, 1мм), нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок, поверхность поршня (толщина слоя - 0, эластомерные манжеты суппортов, соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур |
