|
Дополнительная информация :
|
узлы применения: направляющие суппортов (толщина слоя - 0, 1мм), нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок, поверхность поршня (толщина слоя - 0, эластомерные манжеты суппортов, соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур |
Как у обычной консистентной смазки. Необходимо соблюдать предписания изготовителей подшипников. |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
1505, 1502, 1507, 1503 |
25042, 25044 |
|
Тип автотехники :
|
автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
легковые автомобили |
| Общие характеристики |
|
Тип :
|
смазка |
смазка |
|
Тип смазки :
|
алюминиевая, литиевая, силиконовая |
силиконовая |
|
Консистенция :
|
пластичная |
пластичная |
|
Специализация :
|
антифрикционная, влаговытесняющая, высокоскоростная, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, специализированная, универсальная |
влаговытесняющая, восстанавливающая, проникающая, противокоррозийная, ремонтная, специализированная, универсальная |
|
Область применения :
|
направляющие, подшипники, поршни, резиновые уплотнители, суппорты, тормозная система, шлицевые |
двигатель, коробка передач, подшипники, поршни, седельно-сцепное устройство, цепи |
|
Температурный режим :
|
высокотемпературная |
высокотемпературная |
|
Свойства :
|
адгезивная, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
адгезивная, быстросохнущая, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
|
Состав :
|
полиметилсилоксановая жидкость, Диоксид Титана, карбонат кальция, слоистые силикаты |
— |
|
Способ применения :
|
Нанесение распылением |
Как у обычной консистентной смазки. Необходимо соблюдать предписания изготовителей подшипников. |
|
Тип масляной основы :
|
минеральная |
синтетическая |
|
Тип загустителя :
|
литиевый |
комплексный литиевый |
|
Рабочая температура (минимальная) :
|
— |
-23 °C |
|
Рабочая температура (максимальная) :
|
— |
230 °C |
|
Для водного транспорта :
|
— |
да |