ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта vs Lavr Ln7712
ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта
Средняя цена в магазинах
2 881 ₽
Все цены ↓
ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта
9.1/10
Lavr Ln7712
6.5/10
ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта
Долговечная смазка
Рабочая температура (максимальная): 200 °C против 50 °C
Lavr Ln7712
Дешевле на 11%
Сравнение характеристик
| ВМПАВТО Для направляющих и поршня суппорта | Lavr Ln7712 | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | Нанесение распылением | Белый цвет для контроля нанесения |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | 1522, 1521, 1523 | — |
| Тип автотехники : | грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая | тефлоновая |
| Консистенция : | пластичная | жидкая |
| Специализация : | антифрикционная, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная | антифрикционная, высокоскоростная, консервационная, противокоррозийная, противоскрипная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, направляющие, подшипники, поршни, суппорты, тормозная система | цепи |
| Температурный режим : | высокотемпературная | среднетемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -40 °C | 14 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 200 °C | 50 °C |
| Свойства : | водостойкая, морозостойкая, термостойкая | адгезивная, водостойкая |
| Состав : | противоизносные присадки | углеводородный пропеллент >30%, алифатические углеводороды 15-30%, синтетические масла 15-30%, PTFE <5% |
| Способ применения : | Наносить следует на предварительно очищенные направляющие и поршень. | Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. После смазки протиреть цепь сухой тряпкой, чтобы удалить излишки смазки. Проводить обслуживание лучше после поездки, когда цепь прогрета. Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы! |
| Тип масляной основы : | синтетическая | синтетическая |
| Тип загустителя : | литиевый | углеводородный |
| Спрей : | — | да |
