^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и долив почти не нужен.
Мотор работает тише и мягчеПосле смены масла двигатель звучит тише, а машина едет плавнее.
Хорошо моет двигательМотор после долгих пробегов на этом масле остаётся чистым изнутри.
Держит свойства до заменыНа десятитысячном интервале масло не теряет свойств раньше времени.
Заводится в любой морозВ средней полосе двигатель заводится даже в сильный холод, а после пуска работает тише.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать на исправном моторе не приходится.
Тише работает моторДвигатель звучит спокойнее и тянет мягче, и это заметно даже на ровной дороге.
Ровно заводится на морозеПри минус тридцати пяти масло остаётся жидким, и мотор заводится без борьбы.
Держит интервал десять тысячЗамена по регламенту проходит без проблем, и мотор на нём служит четыре года и дольше.
Допуски VW 504 и 507Эти допуски закрывают моторы VAG, для которых масло и подбирают.

👎 Минусы

Дорожает со временемРаньше канистру на пять литров брали заметно дешевле, чем сейчас.
Сомнения в подлинности канистрыГолограмму, этикетку и мерную шкалу приходится проверять, прежде чем лить.
Не всегда есть в продажеЕго редко встретишь на полке обычного магазина, поэтому приходится искать надёжного продавца.
Немного угорает на нагрузкеПри активной езде уровень на щупе за интервал падает заметнее, чем в спокойном режиме.

👎 Минусы

Съедает масло на старом мотореС большим пробегом расход доходит до литра на пятьсот километров, и из выхлопа идёт дым.
Стучит компенсатор на TSIЧерез 2500–3000 километров на горячем моторе начинает стучать гидрокомпенсатор.
Темнеет через четыре тысячиНа TSI масло к четырём тысячам километров выглядит как отработка после пятнадцати тысяч.
Подлинность вызывает сомненияОборванная пломба и стёртая дата на канистре заставляют проверять масло до заливки.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	VALVOLINE SynPower FE 5W-30	Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30
Дополнительная информация :	индекс вязкости 168, точка застывания: -48°C, точка возгорания: 220°C	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Стандарт ACEA :	A1/B1	C3
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	—	DH-1
Дополнительно
OEM номер :	872552	7000
Основные характеристики
Код производителя :	742839, 872553, 722699, 872551, 732272, 732273, 872552, 722697, 722698	MN7715-1, 7000, MN77151, 77151, 7715-1, MN77151ME, MN7715-1ME, MN7715-5ME, MN7715-5, 4035
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель, метан
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	CF, SL, SN, SP	CF, SN
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00, Porsche C30
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

VALVOLINE SynPower FE 5W-30

Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Все отзывы и обзор VALVOLINE SynPower FE 5W-30

Все отзывы и обзор Mannol 7715 Longlife 504/507 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑