^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и долив почти не нужен.
Мотор работает тише и мягчеПосле смены масла двигатель звучит тише, а машина едет плавнее.
Хорошо моет двигательМотор после долгих пробегов на этом масле остаётся чистым изнутри.
Держит свойства до заменыНа десятитысячном интервале масло не теряет свойств раньше времени.
Заводится в любой морозВ средней полосе двигатель заводится даже в сильный холод, а после пуска работает тише.

👍 Плюсы

Служит большие пробегиМоторы на нём проходят 120–500 тысяч километров без проблем и через годы работают так же ровно.
Держит уровень между заменамиНа интервале 10 тысяч километров уровень почти не уходит, и доливать приходится ближе к сроку замены.
Тихая ровная работаПосле смены мотор звучит спокойнее, а гидрокомпенсаторы не стучат даже на большом пробеге.
Отмывает старый моторСтарый налёт со временем уходит, и мотор выглядит чистым.
Тянет легчеПосле замены машина заметно быстрее набирает ход, а на перепрошитой Polo держит тягу до шести тысяч.

👎 Минусы

Дорожает со временемРаньше канистру на пять литров брали заметно дешевле, чем сейчас.
Сомнения в подлинности канистрыГолограмму, этикетку и мерную шкалу приходится проверять, прежде чем лить.
Не всегда есть в продажеЕго редко встретишь на полке обычного магазина, поэтому приходится искать надёжного продавца.
Немного угорает на нагрузкеПри активной езде уровень на щупе за интервал падает заметнее, чем в спокойном режиме.

👎 Минусы

Заводится хуже в морозНа сильном морозе пуск затягивается, хотя по паспорту масло застывает только при −40 °C.
Угар, причина неяснаУгар назван без подробностей, и по пробегу и состоянию мотора не понять, масло ли тут виновато.
Быстро темнеетЧерез три тысячи километров масло уже почти чёрное, хотя мотор при этом выглядит чистым.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	VALVOLINE SynPower FE 5W-30	Kixx G1 SP 5W-40
Дополнительная информация :	индекс вязкости 168, точка застывания: -48°C, точка возгорания: 220°C	Температура вспышки в открытом тигле 228 °С Индекс вязкости 169 Температура застывания -40 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 84 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 13.8 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Стандарт ACEA :	A1/B1	A3/B4
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный, двухтактный/четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Стандарт JASO :	—	MB
Стандарт ILSAC :	—	GF-6A, GF-5, GF-6
Дополнительно
OEM номер :	872552	L2154AL1E1
Основные характеристики
Код производителя :	742839, 872553, 722699, 872551, 732272, 732273, 872552, 722697, 722698	L215444TE1, L2154AL1E1
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	CF, SL, SN, SP	SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	VW 505.00, VW 502.00, BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.3, FIAT 9.55535-N2, MB 229.5, АвтоВАЗ, Porsche A40
Тип тары :	—	канистра
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

VALVOLINE SynPower FE 5W-30

Kixx G1 SP 5W-40

Все отзывы и обзор VALVOLINE SynPower FE 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 SP 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑