|
Дополнительная информация :
|
не храните при температуре выше 60°C, под прямыми солнечными лучами или при отрицательных температурах |
инновационный комплект присадок разработан по передовой технологии Molecular Friction Control с добавлением к масляной основе ионов вольфрама и молибдена. Масло оптимально для всесезонного использования и обладает сверхвысокой производительностью, а его низкий расход позволяет продлить интервал использования. Смазка обладает высокой термоокислительной стойкостью и предотвращает образование отложений и нагара, а также снижает токсичность выхлопа. Масло оптимально подходит для многоклапанных бензиновых и дизельных моторов, совместимо с каталитическими нейтрализаторами, турбонаддувом и интеркулерами. Температура замерзания: - 42 °C |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-50 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
мототехника |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
MA-1, MA-2 |
DH-1 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
— |
A3/B4, A5/B5, C2, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
862067 |
Chrysler MS-6395 GM 6094 M GM dexos1 Gen 2 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
796016, 796015, 862067, 796017 |
9044, 9045, 9089, 9042, 9043, 9047, 9041 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
HC-синтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
SM, SN |
CA, CF, GF-5, SN, SN+, SP |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
— |
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS 6395-R, Chrysler MS 6395, Cummins CES 20077, DAF HP2, FIAT 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 960-A1, Ford WSS-M2C 961-A1, Ford WSS-M2C 913-C, GM 6049M, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, MB 229.5, MB 229.52, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
