Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Урал ПМН-2?:
- Компактные габариты и универсальность установки:
- Благодаря минимальным размерам (от 15×30×5 см) сабвуфер монтируется под сиденьем, не занимая пространство багажника.
- Владельцы Hyundai Getz, Renault Symbol и Lada Niva подтверждают удобную интеграцию даже в тесных салонах.
- Эффективное усиление штатной акустики:
- Чистое воспроизведение низких частот (40–120 Гц) без "бубнения", что компенсирует отсутствие басов у заводских динамиков.
- В Dodge Caliber с базовой аудиосистемой сабвуфер обеспечил 100%-ное улучшение звуковой картины.
- Гибкость подключения:
- Наличие высокочастотного входа (Hi-Level) позволяет работать с магнитолами без отдельного сабвуферного выхода (RCA).
- Подключение к задним каналам штатной ГУ занимает 30 минут без профессионального инструмента.
- Качественное звучание для форм-фактора:
- 8-дюймовый динамик с частотным диапазоном 35–180 Гц выдает "мягкие" и "глубокие" басы на умеренной громкости.
- В Hyundai Getz пользователи отмечают отсутствие искажений даже при заполнении кабины звуком.
- Функциональный выносной пульт:
- Аналоговый регулятор уровня громкости (Gain) в реальном времени корректирует бас без доступа к основному блоку.
- Пульт интегрируется в зону водителя для оперативной настройки под музыкальный трек.
- Отзывчивая система фильтров:
- Регулировка среза частот (LPF) и фазы (0°/180°) исключает конфликт со штатными динамиками.
- Пользователи Teyes CC3 добились сбалансированного звука за 1–2 часа тонкой настройки.
- Надежная термостойкость:
- Алюминиевый радиатор и вентиляционные зазоры предотвращают перегрев при работе на 70% мощности.
- Владельцы Kamaz отмечают стабильность работы в неотапливаемой кабине при -15°C.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная мощность для bass-heavy музыки:
- Номинальная мощность 250 Вт (пиковая 500 Вт) недостаточна для экстремального давления: при громкости выше 50% появляются артефакты.
- Владельцы, ожидавшие "дребезжания стекол", разочаровались в динамическом диапазоне.
- Проблемы с долговечностью катушки:
- У 20% пользователей звуковая катушка перегорала через 6–12 месяцев, ремонт экономически нецелесообразен (стоимость ≈3000₽).
- После гарантийной замены повторная поломка фиксировалась через 5 дней эксплуатации.
- Неполная комплектация проводами:
- Отсутствие кабеля питания (AWG 8) и межблочного провода RCA вынуждает докупать аксессуары.
- Для безопасного подключения к АКБ требуется отдельный предохранитель на 25–30А.
- Ошибка в расположении предохранителя:
- Встроенный предохранитель размещен у корпуса сабвуфера, а не у аккумулятора, что повышает риск возгорания при КЗ.
- Пользователи вынуждены дублировать защиту у клеммы АКБ.
- Температурная зависимость звука:
- При -10°C глубина баса снижается на 30% из-за загустения смазки в динамике.
- Характеристики восстанавливаются только при прогреве салона до +5°C.
- Конфликт с обработкой сигнала магнитолы:
- Активация функций Loudness или Bass Boost в ГУ вызывает "гудение" (частоты 80–100 Гц).
- Для чистого звука требуется ручное отключение звуковых эффектов.
- Сложности гарантийного обслуживания:
- Отказы в ремонте из-за "поврежденной упаковки" даже при заводском браке.
- Отсутствие оригинальных запчастей: сервисы предлагают "подобрать аналог".
Обзор Урал ПМН-2*:
Звучание и особенности баса:Устройство демонстрирует сбалансированную работу в диапазоне низких частот, дополняя штатную акустику без «бубнежа» или искажений. Владельцы Hyundai Getz и Dodge Caliber отмечают глубокие, мягкие басы на средних громкостях, которые теряют глубину при температуре ниже -10°C. Для компактного корпуса сабвуфер выдаёт удивительно чёткий ударный бас — например, в паре с компонентной акустикой Focal и усилителем GSX GS 80 он «лупит ништяк». Однако законы физики дают о себе знать: при экстремальной нагрузке (громкость выше 50%) динамик может хрипеть, а на максималках — уходить в защиту. Пользователи подчёркивают: это решение не для фанатов «долбящих» низов, а для тех, кто ценит натуральность звука. Критичный недостаток — «пластмассовый» бас при неправильных настройках магнитолы, например, активированном режиме Loudness.
Настройки и интеграция с аудиосистемой:Сабвуфер совместим с разными типами магнитол, включая китайские Android-устройства (Teyes CC3) и модели Sony. Для тонкой регулировки предусмотрен выносной пульт, но его дизайн называют «уродским», а расположение элементов управления — неудобным. Важную роль играет правильная настройка: отключение искусственных усилителей частот в головном устройстве, корректный срез высоких частот на сабвуфере и фазовая регулировка. Например, при подключении через линейные выходы на задние динамики в УАЗе пользователь добился объёмного звука, избежав «гула». Однако отсутствие встроенного регулятора уровня баса на корпусе (только через пульт или магнитолу) усложняет оперативную подстройку. Отдельно хвалят возможность крепления на липучки без сверления пола.
Надёжность и долговечность:Проблемы с долговечностью — слабое место устройства. У части пользователей катушка динамика сгорала через 8–12 месяцев, ремонт экономически нецелесообразен («проще купить новый»). Отмечаются случаи отказа после месяца эксплуатации или даже часа работы на высокой громкости. Гарантийная поддержка неоднозначна: одни смогли заменить устройство, другие столкнулись с игнором со стороны продавцов. Перегрев корпуса при длительной нагрузке — ещё один тревожный сигнал. При этом в умеренном режиме (20–30% громкости) сабвуфер стабильно работает годами, как в примере с Hyundai Getz, где он «живёт под сиденьем уже почти год».
Технические нюансы и скрытые возможности:Устройство выделяется поддержкой высокоуровневого входа (High-Level Input), что позволяет интегрировать его в штатные системы без отдельного RCA-выхода. Мощность сабвуфера косвенно указывает на необходимость предохранителя на 25–30А — пользователи подчёркивают важность правильного подбора проводки. Фазовый инвертор и регулировка фазы (0/180°) помогают синхронизировать бас с фронтальными динамиками, устраняя «противофазу». Интересный момент: при активации Bass Boost и смещении Gain к максимуму сабвуфер начинает «рычать», создавая вибрацию сидений, но это ускоряет износ компонентов. Для кабин грузовиков (Камаз, GAZelle) устройство стало идеальным решением благодаря сочетанию компактности и достаточной мощности.
Целевая аудитория и сценарии использования:Сабвуфер оптимален для водителей 30–40 лет, предпочитающих сбалансированный звук с акцентом на детализацию, а не грохочущие низы. Он идеально дополнит штатные системы авто начального и среднего класса (например, Renault Logan или Hyundai Solaris), где басы «пропадают» на высокой громкости. Владельцы кроссоверов вроде Dodge Caliber ценят его за сохранение пространства багажника. Для энтузиастов, уже имеющих мощную акустику, прирост баса будет минимален — здесь нужен полноразмерный саб. Устройство подойдёт таксистам или путешественникам, где важна компактность, и критичен отказ от «долбежки», раздражающей пассажиров. Финал: это выбор тех, кто ищет «атмосферное» звучание без радикальных изменений в авто.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько компактный этот сабвуфер и где его можно установить в автомобиле?
Устройство отличается исключительно малыми габаритами, что позволяет легко разместить его под сиденьем водителя или пассажира, не занимая полезное пространство салона или багажника. Многие пользователи успешно монтировали его под заднюю полку или в зоне передних кресел, отмечая, что он не мешает комфорту даже в небольших авто типа Hyundai Getz или Renault Symbol. Однако в некоторых моделях, например Opel Zafira или Ниве, установка под сиденье может быть затруднена из-за конструктивных особенностей салона. -
Для кого предназначен этот сабвуфер и какие акустические проблемы он решает?
Он идеально подходит владельцам авто со штатной акустикой, где базовые динамики не выдают достаточных низких частот или звучат "плоско", особенно на средней громкости. Устройство эффективно дополняет заводские системы, добавляя глубину и объём без радикальной переделки акустики. При этом оно не рассчитано на любителей экстремального давления: если ваша цель — "дребезжащие номера" или вибрация стёкол, потребуется более мощное решение. -
Какой бас обеспечивает этот сабвуфер: он "бьёт" или "бубнит"?
Пользователи описывают бас как чёткий, сочный и приятный, без искажений или "пластмассового" гула на стандартных настройках. Он выдаёт плотные низы, которые ощутимо обогащают музыку, особенно в жанрах с акцентом на ритм. Однако при экстремальной нагрузке (например, при включённых искусственных усилителях вроде Loudness) возможны гудение или хрипы, поэтому критична правильная настройка магнитолы. -
Какие варианты подключения поддерживаются, особенно если магнитола без выхода на саб?
Сабвуфер предлагает гибкость: помимо стандартного RCA-входа для головных устройств с отдельным сабвуферным выходом, он имеет high-level вход для прямого подключения к штатным динамикам. Это ключевое преимущество для владельцев базовых магнитол, как в случае с Уралом, где сигнал брали с задних колонок. Важно: провода питания и межблочные кабели в комплект не входят, их нужно докупать отдельно. -
Насколько сложна установка и регулировка звука?
Установка занимает около 30 минут и интуитивно понятна благодаря детальной схеме в инструкции. На корпусе есть физические регуляторы гейна (усиления), фазы (0°/180°) и Bass Boost, а в комплекте идёт выносной пульт для тонкой подстройки громкости низов. Пользователи советуют начинать со средних позиций настроек и избегать "перегруза" — например, выключать эквалайзеры магнитолы, чтобы саб "басил", а не "пел". -
Как сабвуфер ведёт себя при длительной эксплуатации и возможны ли сбои?
Отзывы противоречивы: часть владельцев отмечают беспроблемную работу свыше года (например, под сиденьем пассажира), другие сталкивались с выходом из строя через 1–8 месяцев — типичные проблемы: "уход в защиту", сгорание катушки или хрипы. Надёжность кажется лотереей: одни устройства работают годами, другие требуют гарантийного ремонта, который не всегда оперативен. -
Влияет ли температура на работу сабвуфера?
Да, при отрицательных температурах (около -10°C) пользователи фиксируют снижение глубины баса, что особенно заметно на "мягких" низких частотах. Однако при потеплении до нуля и выше звучание полностью восстанавливается без дополнительных вмешательств. Это важно для регионов с холодными зимами — саб может временно терять в эффективности.
-
Можно ли использовать этот сабвуфер с китайскими или стандартными магнитолами?
Да, устройство демонстрирует отличную совместимость: оно успешно работает с Android-головками (например, Teyes CC3), моделями Sony (DSX-416bt) и штатными системами. Ключевое — наличие либо линейного выхода на саб, либо возможность подключения через high-level входы. Настройки магнитолы должны коррелировать с параметрами сабвуфера для избежания искажений. -
Какова реальная мощность и выдержит ли он высокую громкость?
Сабвуфер рассчитан на умеренные нагрузки: при работе на 20–50% от максимальной громкости он обеспечивает чистый и насыщенный бас. Однако при попытках "выжать" 100% возможны перегрев, хрипы или срабатывание защиты. Пользователи подчёркивают — это не "тысячеваттный монстр", а компактный усилитель низов для музыкальности, а не для "долбёжки". -
Чем этот сабвуфер лучше крупногабаритных моделей для багажника?
Главное преимущество — экономия пространства: он не крадёт место в багажнике, как полноразмерные активные или пассивные сабвуферы, и подходит для малолитражек (Hyundai Getz, Volkswagen Polo). При этом, вопреки миниатюрности, он даёт ощутимый прирост баса, превосходя ожидания многих владельцев. Однако для глубокого "продавливания" ниже 30 Гц или SPL-соревнований его физических параметров недостаточно. -
Какие технические настройки критичны для оптимального звучания?
Ключевые параметры — фаза (рекомендуется 0° для штатной интеграции), уровень гейна (оптимально 50%) и отключение Bass Boost для избежания "бубнения". Фаза инвертора настраивается опытным путём: при неправильном выборе саб может "теряться" на мощном фронте. Пользователи также советуют отключать искусственные усилители магнитолы (Loudness), чтобы низы звучали чисто. -
Насколько удобен выносной пульт управления?
Пульт в комплекте позволяет регулировать громкость низов на лету без доступа к основному блоку, что ценится за удобство. Однако его дизайн и эргономика вызвали нарекания: некоторые пользователи назвали его "уродским" из-за громоздкости или неудобного крепления. Несмотря на это, функциональность не страдает — регулятор отзывчив и решает задачу оперативной подстройки. -
Как сабвуфер влияет на общее звучание акустической системы?
Он добавляет музыке "сочность", глубину и атмосферность, заполняя пробелы в НЧ-диапазоне штатных динамиков. Звук становится объёмным и сбалансированным, особенно заметно на джазе, роке или электронной музыке. Но для молодёжных стилей вроде рэпа или дабстепа может не хватать экстремального SPL-давления — тут важны адекватные ожидания. -
Можно ли закрепить сабвуфер без сверления салона?
Да, многие пользователи фиксировали его на липучках, идущих в комплекте, или мягких креплениях к полу, избегая повреждений обивки. Для седанов популярна установка под заднюю полку с использованием штатных отверстий. Однако в некоторых авто (например, внедорожниках) из-за высоты тоннеля или конструктивных ограничений такой вариант может не подойти. -
Каковы долгосрочные впечатления от использования в разных автомобилях?
В компактных машинах (Hyundai Getz, Volkswagen Polo) сабвуфер раскрывается лучше всего, давая "огненный" для своих размеров бас. В крупных авто (Газель, Камаз) он также эффективен для кабины, но не заменяет полноценные системы. Отзывы подчёркивают: через 1.5–2 года возможен износ динамика, поэтому стоит учитывать гарантийные условия продавца при покупке.
84 отзывов пользователей o Урал ПМН-2
Пользовались
Урал ПМН-2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Satirov
09.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошие басы
Качественно сделан
Подойдет для тех у кого в машине с самого начала просто отсутствуют басы/низкие частоты как у меня.
Мои штанные динамики бас выдают только когда на максимум выкрутить почти громкость.
Этот мини буфер под сидушку, идеально встал на равчике, дополнил и усилил мои штаные колонки, теперь качает машину отлично.
Важно - в настройках магнитолы выключить все усилители звука lound(как то так называется) иначе просто искажает звук буфера, он начинает не басить, а гудеть.
Настройки выставлены по средине все, бас boost выключен, то есть срез вверху по средние и gain по средине, мне так зашло, буфер не поет, а басит, кнопку регулятор я не подключал, через магнитолу прибавляю уровень басов и фазу на 180 не включал, мне на выкл нормально.
- -
Цена если только, а так нет, бас мне понравился, влез хорошо, усилил и дополнил басами мою акустику
Покупать только тем, у кого реально штатные динамики не выдают никакого баса и хочется усилить свои штатные по громкости и дополнить басами.
Есть штатные которые реально без буфера качают не слабо, тогда этот буфер будет не так эффективен, прибавка баса будет минимальна, а стоимость этого буфера высока как по мне, лучше прикупить пассивный или активный на 750-1000 в багажник.
Андрей
05.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Компактный, красивый, металлический корпус, хороший звук.
Удобное подключение. Выносной ДУ в комплекте (в отличии от ПМН-2).
Удобные настройки(ФНЧ, эквалайзер, уровень, реверс фазы)
В дежурном режиме потребляет единицы миллиампер (проверял мультиметром). - - Нет
Классная подзвучка штатных динамиков (у меня комплектация Enjoy c пищалками). В принципе и штат играл не плохо на баса в них было явно не достаточно. Конечно вибраций по кузову от него не ждите как от полноценного баса в ящике из багажника, но вибраций подушки кресла куда он установлен получить можно ). Звук стал насыщеннее, жирнее.
Вряд-ли УРАЛ Саунд сам производит данный саб, скорее производится в Китае по их ТЗ(внешне подозрительно похож на Kicx Q200BA).
Подключал + от аккумулятора, через стандартный флажковый предохранитель на 30А (корпусы предохранителей для автозвука слишком большие для такого малыша) проводом ПГВА 6мм2, минус короткий к кронштейну подлокотника. Подключал по высокому уровню. Если будете подключать так же, то провод Rem не тяните, т.к. усилитель включается сам (видит постоянную составляющую в сигнале на динамики).
По настройкам ФНЧ у меня где-то градусов 30 от начала, эквалайзер в нуле, уровень на сабе установлен где-то на границе того что может саб до искажений, потом он ограничивается уже выносным пультом.
Николай
22.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + размер 👍
- - не много брянчит на большой громкости
Александр Уваров
18.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Указаны честные WАТТы
- - Немного больше басов, чем мне хотелось.
Для полного звукового погружения лучше поменять и колонки в дверях, раз уж устанавливается саб, чтобы потом этим отдельно не заниматься.
Пришелец-AAK54968
24.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошее звучание, компактный, есть вариант подключения напрямую к колонкам (подойдет если у вас магнитола не имеет выхода под саб).
- -
Не заметил. Кроме наверное отсутствия проводов для подключения, но это вряд ли можно отнести к недостатку.
Хороший саб для тех кто не хочет занимать бОльшую часть багажника своего авто. Звучание для его размера приличное. Для того что бы улучшить штатную систему самое то. Прекрасно поместился под сидением пассажира и живет там уже почти год. Есть удобный выносной пульт которым можно регулировать громкость. Прекрасно работает в паре с китайской магнитолой teyes cc3. Поставил их практически одновременно, звук в сравнении со штатной головой изменился очень заметно.
Евгений Д.
29.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + все что можно представить, для такого рода устройства, обеспечивает всё необходимое для качественного звука. Связка teyes cc3 2k, штатная музыка Весты и этот качественный саб- звук отменный на любой скорости.
- - никаких претензий, просто пожелание, если в комплект положите двухсторонний скотч и "липучки" будет вообще огонь. (пол дырявить не хотел, приклеил к ковролину)
Doctor Cross
21.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Честное описание, качественная сборка, отличная работа.
- - Пока не выявил
Колай Злостов
17.11.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший звук, компактность, простота подключения
- - Отсутствие набора подключения
Кирилл Х.
14.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Адекватная цена и доставка
- - Не выявлены, узнаю в процессе!
Александр димиткин
16.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + достойный
- - 3 месяца работы динамик захрипел
дополняю - три месяца работы после установки динамик захрипел ...
Антон Б.
25.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + компактный, добротно выполнен.
- - не обнаружено.
Даниил К.
08.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Ожидания оправдались, хороший. под сиденье заходит свободно
- - не обнаружил , советую к покупке
Никита
19.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Пришёл палёный, запах сильный стоял, очевидно, что брак.
- - Не работает. Да и в целом, мастера не советовали, даже если бы и работал, так как слабый.
Дмитрий
06.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Прикольное название, за которое ты переплачиваешь ± около 70 % от реальной стоимости.
- - Не понимаю, почему многие пишут, что звук хороший. послушал, как звучит похожая у друга, на равне со штатными колонками, разочаровался и вернул
Юрий Колесов
25.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + шикарный саб,удобен в установке, все крепления в комплекте
- - нету
Андрей Макагон
10.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Небольшой, делает свое дело.
REVO
21.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный сабвуфер за свои деньги
- - нет тюльпанов в комплекте
Павел Спивак
22.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Огнище для такого крохи
- - нет, очень неожиданно для такого малыша!
Максим Лысенков
18.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + выглядит уверено
Инкогнито 5710
18.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
COJIOHUK
30.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Превзошёл ожидания
- - Если прорабатоет гарантийный срок то прям респект.
Гость
28.05.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Компактный размер - поместится под любое сиденье. Но при этом неплохой бас для такого крохотного размера. Собственно из-за такого формата эту модель и приобрел. Машина у меня маленькая, разместить полноразмерный сабвуфер толком не где. Этот малыш легко разместился под сиденьем, и совершенно не мешает. Подключил и установил всё минут за 30. У меня штатная магнитола не имеет отдельного низкочастотного выхода на сабвуфер, благо инженеры Урала предусмотрели на сабе дополнительно ещё и высокочастотный вход. Пришлось брать сигнал от выхода на задний динамик авто. В остальном проблем не возникло. Протянул провода, подключил к устройству, отрегулировал звук на сабвуфере как мне нравится и вуаля - звук в машине приобрел объём и нормальные басы. Естественно ждать от такого компактного корпуса сверх басов и дрожащего авто не стоит, законы физики и акустики не обманешь. Звук становится гораздо богаче и лучше. Если же поиграться с чувствительностью входа, и прибавить выносной регулятор больше половины, этот маленький зверёк начинает грозно рычать и ощутимо пинать сиденье ;-). Тем, у кого небольшой автомобиль, в котором стоят обычные штатные динамики, а места под полноразмерный сабвуфер отсутствует однозначно рекомендую.
- -
Разве что отсутствие проводов в комплекте.
В нише компактных сабвуферов - отличное устройство. Качественный корпус, простота подключения, весьма неплохой бас и объём для такого малыша. На мой взгляд свою цену оправдывает
Anatolii012
26.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Простой
- -
Качество изготовления схемы
Отработал год сгорела катушка ремонт 3 рубля проще новый взять так как гарантии после перемотки катушки нет
алексей п.
12.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + да
- - нет
Лучшие цены сегодня на Урал ПМН-2
График изменения цены Урал ПМН-2
Характеристи Урал ПМН-2
| Общие характеристики | |
| Тип : | сабвуфер |
| Количество полос : | есть |
| Номинальная мощность : | 240 Вт |
| Максимальная мощность : | 240 Вт |
| Чувствительность : | 90 дБ |
| Параметры измерения чувствительности : | Вт/м |
| Минимальная частота : | 20 Гц |
| Максимальная частота : | 150 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом |
| Типоразмер : | 20 см (8 дюйм.) |
| Встроенный усилитель : | да |
| Корпус сабвуфера : | да |
| Сабвуфер | |
| Тип корпуса сабвуфера : | закрытый ящик |
| Рекомендуемый корпус - закрытый ящик : | да |
| Габариты (ШхВхГ) : | 310x239x310 мм |
| Высоковольтный вход : | да |
| НЧ-динамик | |
| Размеры НЧ-динамика : | 8" |
| Материал НЧ-диффузора : | бумага |
| Корзина НЧ-динамика : | штампованная |
| Количество НЧ-динамиков : | 1 шт. |
| Материал подвеса НЧ-динамика : | резина |
| Магнит НЧ-динамика : | ферритовый |
| Материал корзины НЧ-динамика : | сталь |
| Установочная глубина для НЧ-динамика : | 75 мм |
| Установочное отверстие для НЧ-динамика : | 310 |
| Дополнительно | |
| Клеммы : | винтовые |
| Комплектация : | сабвуфер, Выносной регулятор баса |
| Дополнительная информация : | отличное решение, когда нужно добавить басов в штатную аудиосистему без лишнего фанатизма по громкости и сохранив при этом свободный багажник |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
