Отзывы о Сабвуфер автомобильный активный Урал ПМН-2
|
Сабвуфер автомобильный URAL ПМН-2, активный [урал пмн-2] | Ситилинк | 12 590 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный Ural урал ПМН-2 “Черная Вдова” | ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ | 12 310 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный урал (URAL) ПМН-2 "Черная вдова" | CARMA - Гипермаркет автотоваров | 14 183 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (урал пмн-2) | ПОЗИТРОНИКА | 15 256 ₽ | Посмотреть |
|
Активный автомобильный сабвуфер урал ПМН-2 “Черная Вдова”, подседельный, 200Вт, 90дБ, 20-150Гц | Урал Завод | 16 226 ₽ | Посмотреть |
|
Ural sound сабвуфер активный урал ПМН-2 | Leki | 31 437 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (20см/8") | MirLen Home | 40 606 ₽ | Посмотреть |
О чём чаще всего упоминают в отзывах о Урал ПМН-2?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Урал ПМН-2?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Компактный размер:
- Помещается под сиденье в большинстве компактных автомобилей, таких как Hyundai Getz, Kia Rio, Ford Focus, оставляя место по бокам.
- Не занимает багажник, идеален для машин без места для полноценного саба.
- Легко крепится липучками или винтами к полу без повреждения салона.
- Влезает даже в грузовые фургоны и седаны класса B/C.
- Качественный бас для габаритов:
- Добавляет глубину и объем штатной акустике, звук становится насыщеннее и жирнее без вибраций кузова.
- Бьет под сиденьем, наполняет салон, не озвучивает улицу, подходит для прослушивания внутри машины.
- Работает с коаксиальными динамиками 16,5 см, срез на 100-120 Гц разгружает двери.
- На средней громкости потряхивает органы, на максимуме пинает сиденье.
- Простая установка:
- Подключается за 30 минут - 3 часа, инструкция с схемами, силовые провода и крепеж в комплекте.
- Высокий уровень входа позволяет тянуть от динамиков без REM-провода, включается автоматически.
- Подходит к штатной магнитоле без RCA, питание от АКБ через предохранитель 30А.
- Минимальное вмешательство в проводку, можно к антенному проводу для синхронизации с зажиганием.
- Качественная сборка:
- Алюминиевый корпус плотный, без люфтов, скрипов, трещин, стильный внешний вид.
- Гриль на динамике, резьбы для кронштейна, обтяжка кожей возможна.
- Честные характеристики мощности, не хрипит на половине громкости как дешевые аналоги.
- Потребляет минимум в standby (единицы мА).
- Удобные настройки:
- ФНЧ на 30 градусов, эквалайзер в ноль, гейн до искажений, реверс фазы, уровень регулируется.
- Выносной пульт для баса полезен при переизбытке, подключается отдельно.
- Сочетается с магнитолами Pioneer, JVC, Teyes, Kenwood, Android-головыми.
- Звук чистый, без гула при выключенном loudness.
- Подходит для штатной системы:
- Дополняет слабые динамики, усиливает низы без замены акустики.
- Работает с усилителями Pioneer GM-D1004 (40 Вт/канал), не теряется при мощном фронте.
- Преображает звук в малолитражках, Весте, Калибре, SX4.
- Оправдывает цену 7-9 тыс. руб. для повседневного использования.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Сильный нагрев:
- На высокой громкости корпус греется до 70°C, руку нельзя держать.
- Видно в одном месте, наблюдают за критичностью со временем.
- Отсутствие проводов в комплекте:
- Нет RCA-кабелей, питания длиннее 1 м, приходится докупать ПГВА 6 мм².
- Выносной регулятор бесполезен без нужды, лучше провода вместо него.
- Комплектация средняя, предохранитель 30А флажковый, корпуса большие.
- Ограниченный доступ к настройкам:
- После установки под сиденье регулировки под рукой недоступны, выставлять заранее.
- Фильтры и гейн неудобны, лучше компромиссные значения до монтажа.
- Колокольчики на 90 градусов для удобства.
- Проблемы с надежностью:
- Динамик хрипит через 3 месяца, сгорает катушка, уходит в защиту через месяц.
- Заклинивает через 8 месяцев, ремонт 3 тыс. руб., гарантия проблемная.
- Умирает через 21 месяц или час работы, усилок выходит из строя на 40-50% громкости.
- Не для мощного баса:
- Бас бубнящий/пластиковый из-за малого объема, не для СПЛ или качания улицы.
- В больших машинах (Рекстон) слаб, вибраций кузова нет.
- При мощном фронте теряется, лучше для слабой штатки.
- Неправильное размещение предохранителя:
- Стоит у саба, а не у АКБ, нужно добавлять свой для защиты провода.
- Провод массы коротковат на 30 см.
- Не влезает везде:
- Не помещается под сиденье в Skoda Octavia Tour, Opel Zafira B, Ниву, Chery Tiggo с воздуховодами.
- В Газели или КамАЗе ставят иначе.
Реальный опыт использования Урал ПМН-2 - анализ 91 отзывов
Качество сборки и компактность:
Сабвуфер получил высокие оценки за прочный корпус и миниатюрные габариты, позволяющие установить его под сиденье даже в малолитражках вроде Hyundai Getz или Renault Symbol. Пользователи отмечают, что устройство не занимает полезное пространство багажника, а его дизайн гармонично вписывается в интерьер салона, особенно при обтяжке материалом в цвет обивки. Однако в некоторых моделях авто, например Opel Zafira, сабвуфер не поместился из-за конструктивных особенностей. Комплектация вызывает нарекания: отсутствие проводов питания и аудио-кабелей вынуждает докупать их отдельно, а предохранитель на проводе расположен не у аккумулятора, что противоречит логике безопасности. Несмотря на это, монтаж занимает 30–40 минут даже у новичков благодаря интуитивной схеме подключения и поддержке высокоуровневого входа для штатных магнитол.
Звучание и особенности баса:
Устройство демонстрирует сбалансированную работу в диапазоне низких частот, дополняя штатную акустику без «бубнежа» или искажений. Владельцы Hyundai Getz и Dodge Caliber отмечают глубокие, мягкие басы на средних громкостях, которые теряют глубину при температуре ниже -10°C. Для компактного корпуса сабвуфер выдаёт удивительно чёткий ударный бас — например, в паре с компонентной акустикой Focal и усилителем GSX GS 80 он «лупит ништяк». Однако законы физики дают о себе знать: при экстремальной нагрузке (громкость выше 50%) динамик может хрипеть, а на максималках — уходить в защиту. Пользователи подчёркивают: это решение не для фанатов «долбящих» низов, а для тех, кто ценит натуральность звука. Критичный недостаток — «пластмассовый» бас при неправильных настройках магнитолы, например, активированном режиме Loudness.
Настройки и интеграция с аудиосистемой:
Сабвуфер совместим с разными типами магнитол, включая китайские Android-устройства (Teyes CC3) и модели Sony. Для тонкой регулировки предусмотрен выносной пульт, но его дизайн называют «уродским», а расположение элементов управления — неудобным. Важную роль играет правильная настройка: отключение искусственных усилителей частот в головном устройстве, корректный срез высоких частот на сабвуфере и фазовая регулировка. Например, при подключении через линейные выходы на задние динамики в УАЗе пользователь добился объёмного звука, избежав «гула». Однако отсутствие встроенного регулятора уровня баса на корпусе (только через пульт или магнитолу) усложняет оперативную подстройку. Отдельно хвалят возможность крепления на липучки без сверления пола.
Надёжность и долговечность:
Проблемы с долговечностью — слабое место устройства. У части пользователей катушка динамика сгорала через 8–12 месяцев, ремонт экономически нецелесообразен («проще купить новый»). Отмечаются случаи отказа после месяца эксплуатации или даже часа работы на высокой громкости. Гарантийная поддержка неоднозначна: одни смогли заменить устройство, другие столкнулись с игнором со стороны продавцов. Перегрев корпуса при длительной нагрузке — ещё один тревожный сигнал. При этом в умеренном режиме (20–30% громкости) сабвуфер стабильно работает годами, как в примере с Hyundai Getz, где он «живёт под сиденьем уже почти год».
Технические нюансы и скрытые возможности:
Устройство выделяется поддержкой высокоуровневого входа (High-Level Input), что позволяет интегрировать его в штатные системы без отдельного RCA-выхода. Мощность сабвуфера косвенно указывает на необходимость предохранителя на 25–30А — пользователи подчёркивают важность правильного подбора проводки. Фазовый инвертор и регулировка фазы (0/180°) помогают синхронизировать бас с фронтальными динамиками, устраняя «противофазу». Интересный момент: при активации Bass Boost и смещении Gain к максимуму сабвуфер начинает «рычать», создавая вибрацию сидений, но это ускоряет износ компонентов. Для кабин грузовиков (Камаз, GAZelle) устройство стало идеальным решением благодаря сочетанию компактности и достаточной мощности.
Целевая аудитория и сценарии использования:
Сабвуфер оптимален для водителей 30–40 лет, предпочитающих сбалансированный звук с акцентом на детализацию, а не грохочущие низы. Он идеально дополнит штатные системы авто начального и среднего класса (например, Renault Logan или Hyundai Solaris), где басы «пропадают» на высокой громкости. Владельцы кроссоверов вроде Dodge Caliber ценят его за сохранение пространства багажника. Для энтузиастов, уже имеющих мощную акустику, прирост баса будет минимален — здесь нужен полноразмерный саб. Устройство подойдёт таксистам или путешественникам, где важна компактность, и критичен отказ от «долбежки», раздражающей пассажиров. Финал: это выбор тех, кто ищет «атмосферное» звучание без радикальных изменений в авто.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько компактный этот сабвуфер и где его можно установить в автомобиле?
Устройство отличается исключительно малыми габаритами, что позволяет легко разместить его под сиденьем водителя или пассажира, не занимая полезное пространство салона или багажника. Многие пользователи успешно монтировали его под заднюю полку или в зоне передних кресел, отмечая, что он не мешает комфорту даже в небольших авто типа Hyundai Getz или Renault Symbol. Однако в некоторых моделях, например Opel Zafira или Ниве, установка под сиденье может быть затруднена из-за конструктивных особенностей салона. -
Для кого предназначен этот сабвуфер и какие акустические проблемы он решает?
Он идеально подходит владельцам авто со штатной акустикой, где базовые динамики не выдают достаточных низких частот или звучат "плоско", особенно на средней громкости. Устройство эффективно дополняет заводские системы, добавляя глубину и объём без радикальной переделки акустики. При этом оно не рассчитано на любителей экстремального давления: если ваша цель — "дребезжащие номера" или вибрация стёкол, потребуется более мощное решение. -
Какой бас обеспечивает этот сабвуфер: он "бьёт" или "бубнит"?
Пользователи описывают бас как чёткий, сочный и приятный, без искажений или "пластмассового" гула на стандартных настройках. Он выдаёт плотные низы, которые ощутимо обогащают музыку, особенно в жанрах с акцентом на ритм. Однако при экстремальной нагрузке (например, при включённых искусственных усилителях вроде Loudness) возможны гудение или хрипы, поэтому критична правильная настройка магнитолы. -
Какие варианты подключения поддерживаются, особенно если магнитола без выхода на саб?
Сабвуфер предлагает гибкость: помимо стандартного RCA-входа для головных устройств с отдельным сабвуферным выходом, он имеет high-level вход для прямого подключения к штатным динамикам. Это ключевое преимущество для владельцев базовых магнитол, как в случае с Уралом, где сигнал брали с задних колонок. Важно: провода питания и межблочные кабели в комплект не входят, их нужно докупать отдельно. -
Насколько сложна установка и регулировка звука?
Установка занимает около 30 минут и интуитивно понятна благодаря детальной схеме в инструкции. На корпусе есть физические регуляторы гейна (усиления), фазы (0°/180°) и Bass Boost, а в комплекте идёт выносной пульт для тонкой подстройки громкости низов. Пользователи советуют начинать со средних позиций настроек и избегать "перегруза" — например, выключать эквалайзеры магнитолы, чтобы саб "басил", а не "пел". -
Как сабвуфер ведёт себя при длительной эксплуатации и возможны ли сбои?
Отзывы противоречивы: часть владельцев отмечают беспроблемную работу свыше года (например, под сиденьем пассажира), другие сталкивались с выходом из строя через 1–8 месяцев — типичные проблемы: "уход в защиту", сгорание катушки или хрипы. Надёжность кажется лотереей: одни устройства работают годами, другие требуют гарантийного ремонта, который не всегда оперативен. -
Влияет ли температура на работу сабвуфера?
Да, при отрицательных температурах (около -10°C) пользователи фиксируют снижение глубины баса, что особенно заметно на "мягких" низких частотах. Однако при потеплении до нуля и выше звучание полностью восстанавливается без дополнительных вмешательств. Это важно для регионов с холодными зимами — саб может временно терять в эффективности.
-
Можно ли использовать этот сабвуфер с китайскими или стандартными магнитолами?
Да, устройство демонстрирует отличную совместимость: оно успешно работает с Android-головками (например, Teyes CC3), моделями Sony (DSX-416bt) и штатными системами. Ключевое — наличие либо линейного выхода на саб, либо возможность подключения через high-level входы. Настройки магнитолы должны коррелировать с параметрами сабвуфера для избежания искажений. -
Какова реальная мощность и выдержит ли он высокую громкость?
Сабвуфер рассчитан на умеренные нагрузки: при работе на 20–50% от максимальной громкости он обеспечивает чистый и насыщенный бас. Однако при попытках "выжать" 100% возможны перегрев, хрипы или срабатывание защиты. Пользователи подчёркивают — это не "тысячеваттный монстр", а компактный усилитель низов для музыкальности, а не для "долбёжки". -
Чем этот сабвуфер лучше крупногабаритных моделей для багажника?
Главное преимущество — экономия пространства: он не крадёт место в багажнике, как полноразмерные активные или пассивные сабвуферы, и подходит для малолитражек (Hyundai Getz, Volkswagen Polo). При этом, вопреки миниатюрности, он даёт ощутимый прирост баса, превосходя ожидания многих владельцев. Однако для глубокого "продавливания" ниже 30 Гц или SPL-соревнований его физических параметров недостаточно. -
Какие технические настройки критичны для оптимального звучания?
Ключевые параметры — фаза (рекомендуется 0° для штатной интеграции), уровень гейна (оптимально 50%) и отключение Bass Boost для избежания "бубнения". Фаза инвертора настраивается опытным путём: при неправильном выборе саб может "теряться" на мощном фронте. Пользователи также советуют отключать искусственные усилители магнитолы (Loudness), чтобы низы звучали чисто. -
Насколько удобен выносной пульт управления?
Пульт в комплекте позволяет регулировать громкость низов на лету без доступа к основному блоку, что ценится за удобство. Однако его дизайн и эргономика вызвали нарекания: некоторые пользователи назвали его "уродским" из-за громоздкости или неудобного крепления. Несмотря на это, функциональность не страдает — регулятор отзывчив и решает задачу оперативной подстройки. -
Как сабвуфер влияет на общее звучание акустической системы?
Он добавляет музыке "сочность", глубину и атмосферность, заполняя пробелы в НЧ-диапазоне штатных динамиков. Звук становится объёмным и сбалансированным, особенно заметно на джазе, роке или электронной музыке. Но для молодёжных стилей вроде рэпа или дабстепа может не хватать экстремального SPL-давления — тут важны адекватные ожидания. -
Можно ли закрепить сабвуфер без сверления салона?
Да, многие пользователи фиксировали его на липучках, идущих в комплекте, или мягких креплениях к полу, избегая повреждений обивки. Для седанов популярна установка под заднюю полку с использованием штатных отверстий. Однако в некоторых авто (например, внедорожниках) из-за высоты тоннеля или конструктивных ограничений такой вариант может не подойти. -
Каковы долгосрочные впечатления от использования в разных автомобилях?
В компактных машинах (Hyundai Getz, Volkswagen Polo) сабвуфер раскрывается лучше всего, давая "огненный" для своих размеров бас. В крупных авто (Газель, Камаз) он также эффективен для кабины, но не заменяет полноценные системы. Отзывы подчёркивают: через 1.5–2 года возможен износ динамика, поэтому стоит учитывать гарантийные условия продавца при покупке.
|
Сабвуфер автомобильный URAL ПМН-2, активный [урал пмн-2] | Ситилинк | 12 590 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный Ural урал ПМН-2 “Черная Вдова” | ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ | 12 310 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный урал (URAL) ПМН-2 "Черная вдова" | CARMA - Гипермаркет автотоваров | 14 183 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (урал пмн-2) | ПОЗИТРОНИКА | 15 256 ₽ | Посмотреть |
|
Активный автомобильный сабвуфер урал ПМН-2 “Черная Вдова”, подседельный, 200Вт, 90дБ, 20-150Гц | Урал Завод | 16 226 ₽ | Посмотреть |
|
Ural sound сабвуфер активный урал ПМН-2 | Leki | 31 437 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (20см/8") | MirLen Home | 40 606 ₽ | Посмотреть |
91 отзывов пользователей o Урал ПМН-2
Пользовались
Урал ПМН-2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Спектроник-6RFYD
10.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный формат, поместился под пассажирским сидением в Kia Rio JB
- - вроде как нет их, наваливает здорово даже при среднем регулировке баса. настройки не крутил, практически наобум
ТерраБот-9UIDR
08.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошо звучит, отлично ложится под сиденье
- - Как будто за эту цену ожидаешь большего, но к сожалению при таких размерах больше мощности он не выдаст
Капеллан-0OWFZ
09.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошие басы
Качественно сделан
Подойдет для тех у кого в машине с самого начала просто отсутствуют басы/низкие частоты как у меня.
Мои штанные динамики бас выдают только когда на максимум выкрутить почти громкость.
Этот мини буфер под сидушку, идеально встал на равчике, дополнил и усилил мои штаные колонки, теперь качает машину отлично.
Важно - в настройках магнитолы выключить все усилители звука lound(как то так называется) иначе просто искажает звук буфера, он начинает не басить, а гудеть.
Настройки выставлены по средине все, бас boost выключен, то есть срез вверху по средние и gain по средине, мне так зашло, буфер не поет, а басит, кнопку регулятор я не подключал, через магнитолу прибавляю уровень басов и фазу на 180 не включал, мне на выкл нормально.
- -
Цена если только, а так нет, бас мне понравился, влез хорошо, усилил и дополнил басами мою акустику
Покупать только тем, у кого реально штатные динамики не выдают никакого баса и хочется усилить свои штатные по громкости и дополнить басами.
Есть штатные которые реально без буфера качают не слабо, тогда этот буфер будет не так эффективен, прибавка баса будет минимальна, а стоимость этого буфера высока как по мне, лучше прикупить пассивный или активный на 750-1000 в багажник.
Альфа-Юнит-1YJPL
05.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Компактный, красивый, металлический корпус, хороший звук.
Удобное подключение. Выносной ДУ в комплекте (в отличии от ПМН-2).
Удобные настройки(ФНЧ, эквалайзер, уровень, реверс фазы)
В дежурном режиме потребляет единицы миллиампер (проверял мультиметром). - - Нет
Классная подзвучка штатных динамиков (у меня комплектация Enjoy c пищалками). В принципе и штат играл не плохо на баса в них было явно не достаточно. Конечно вибраций по кузову от него не ждите как от полноценного баса в ящике из багажника, но вибраций подушки кресла куда он установлен получить можно ). Звук стал насыщеннее, жирнее.
Вряд-ли УРАЛ Саунд сам производит данный саб, скорее производится в Китае по их ТЗ(внешне подозрительно похож на Kicx Q200BA).
Подключал + от аккумулятора, через стандартный флажковый предохранитель на 30А (корпусы предохранителей для автозвука слишком большие для такого малыша) проводом ПГВА 6мм2, минус короткий к кронштейну подлокотника. Подключал по высокому уровню. Если будете подключать так же, то провод Rem не тяните, т.к. усилитель включается сам (видит постоянную составляющую в сигнале на динамики).
По настройкам ФНЧ у меня где-то градусов 30 от начала, эквалайзер в нуле, уровень на сабе установлен где-то на границе того что может саб до искажений, потом он ограничивается уже выносным пультом.
Гравитон-6ZVKW
19.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + качественный товар
- - нет
НоваГость-8EJAI
21.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Компактный, добавил к штатной системе
Небулоид-4ZUSX
25.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Качество исполнения и прочность.
- - Доставка, нууууу ... нельзя так относиться к своей работе!!! Варвары
Спектр-3LVQY
22.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + размер 👍
- - не много брянчит на большой громкости
ИнфраГость-4CMNP
18.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Указаны честные WАТТы
- - Немного больше басов, чем мне хотелось.
Для полного звукового погружения лучше поменять и колонки в дверях, раз уж устанавливается саб, чтобы потом этим отдельно не заниматься.
Гиперион-6ITPH
24.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошее звучание, компактный, есть вариант подключения напрямую к колонкам (подойдет если у вас магнитола не имеет выхода под саб).
- -
Не заметил. Кроме наверное отсутствия проводов для подключения, но это вряд ли можно отнести к недостатку.
Хороший саб для тех кто не хочет занимать бОльшую часть багажника своего авто. Звучание для его размера приличное. Для того что бы улучшить штатную систему самое то. Прекрасно поместился под сидением пассажира и живет там уже почти год. Есть удобный выносной пульт которым можно регулировать громкость. Прекрасно работает в паре с китайской магнитолой teyes cc3. Поставил их практически одновременно, звук в сравнении со штатной головой изменился очень заметно.
Вектрон-1HSNZ
06.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + дополнил низы ровно на столько сколько заплачено
- - Не было rca проводов (вместо косы высокого уровня) и провод питания на 1 метр длиннее бы.
Небулоид-6PDLB
29.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + все что можно представить, для такого рода устройства, обеспечивает всё необходимое для качественного звука. Связка teyes cc3 2k, штатная музыка Весты и этот качественный саб- звук отменный на любой скорости.
- - никаких претензий, просто пожелание, если в комплект положите двухсторонний скотч и "липучки" будет вообще огонь. (пол дырявить не хотел, приклеил к ковролину)
Сириус-7ZIDO
21.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Честное описание, качественная сборка, отличная работа.
- - Пока не выявил
Спектроник-7WPNC
17.11.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший звук, компактность, простота подключения
- - Отсутствие набора подключения
Лунатик-0ZBNO
14.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Адекватная цена и доставка
- - Не выявлены, узнаю в процессе!
ХроноГость-5GQII
16.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + достойный
- - 3 месяца работы динамик захрипел
дополняю - три месяца работы после установки динамик захрипел ...
Квазар-0BXJS
25.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + компактный, добротно выполнен.
- - не обнаружено.
Кварковец-0SDKK
08.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Ожидания оправдались, хороший. под сиденье заходит свободно
- - не обнаружил , советую к покупке
Квантум-7LSHQ
19.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Пришёл палёный, запах сильный стоял, очевидно, что брак.
- - Не работает. Да и в целом, мастера не советовали, даже если бы и работал, так как слабый.
Вояджер-8KOHZ
06.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Прикольное название, за которое ты переплачиваешь ± около 70 % от реальной стоимости.
- - Не понимаю, почему многие пишут, что звук хороший. послушал, как звучит похожая у друга, на равне со штатными колонками, разочаровался и вернул
Нейрон-7VLZA
25.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + шикарный саб,удобен в установке, все крепления в комплекте
- - нету
ОмниКод-2LRSK
10.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Небольшой, делает свое дело.
Квантум-0WBNF
21.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный сабвуфер за свои деньги
- - нет тюльпанов в комплекте
Альфа-Юнит-8LPEU
22.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Огнище для такого крохи
- - нет, очень неожиданно для такого малыша!
|
Сабвуфер автомобильный URAL ПМН-2, активный [урал пмн-2] | Ситилинк | 12 590 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный Ural урал ПМН-2 “Черная Вдова” | ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ | 12 310 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер активный урал (URAL) ПМН-2 "Черная вдова" | CARMA - Гипермаркет автотоваров | 14 183 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (урал пмн-2) | ПОЗИТРОНИКА | 15 256 ₽ | Посмотреть |
|
Активный автомобильный сабвуфер урал ПМН-2 “Черная Вдова”, подседельный, 200Вт, 90дБ, 20-150Гц | Урал Завод | 16 226 ₽ | Посмотреть |
|
Ural sound сабвуфер активный урал ПМН-2 | Leki | 31 437 ₽ | Посмотреть |
|
Сабвуфер автомобильный Ural ПМН-2 активный (20см/8") | MirLen Home | 40 606 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Урал ПМН-2
Характеристи Урал ПМН-2
| Общие характеристики | |
| Тип : | сабвуфер |
| Количество полос : | есть |
| Номинальная мощность : | 240 Вт |
| Максимальная мощность : | 240 Вт |
| Чувствительность : | 90 дБ |
| Параметры измерения чувствительности : | Вт/м |
| Минимальная частота : | 20 Гц |
| Максимальная частота : | 150 Гц |
| Импеданс : | 4 Ом |
| Типоразмер : | 20 см (8 дюйм.) |
| Встроенный усилитель : | да |
| Корпус сабвуфера : | да |
| Сабвуфер | |
| Тип корпуса сабвуфера : | закрытый ящик |
| Рекомендуемый корпус - закрытый ящик : | да |
| Габариты (ШхВхГ) : | 310x239x310 мм |
| Высоковольтный вход : | да |
| НЧ-динамик | |
| Размеры НЧ-динамика : | 8" |
| Материал НЧ-диффузора : | бумага |
| Корзина НЧ-динамика : | штампованная |
| Количество НЧ-динамиков : | 1 шт. |
| Материал подвеса НЧ-динамика : | резина |
| Магнит НЧ-динамика : | ферритовый |
| Материал корзины НЧ-динамика : | сталь |
| Установочная глубина для НЧ-динамика : | 75 мм |
| Установочное отверстие для НЧ-динамика : | 310 |
| Дополнительно | |
| Клеммы : | винтовые |
| Комплектация : | сабвуфер, Выносной регулятор баса |
| Дополнительная информация : | отличное решение, когда нужно добавить басов в штатную аудиосистему без лишнего фанатизма по громкости и сохранив при этом свободный багажник |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
