Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Урал BV 1.1200?:
- Компактные размеры:
- Многие пользователи отмечают удобство установки под сиденьем или в ограниченном пространстве, например, в минивене или универсале.
- Подходит для седанов и внедорожников, легко размещается за сиденьем или над полкой, не занимает много места в багажнике.
- Идеален для начинающих в автозвуке, где важна экономия пространства без потери функциональности.
- Честная мощность:
- Эффективно раскачивает сабвуферы номиналом 500–800 Вт RMS, такие как Ural Bulava 12" V2, Patriot 8" или TT12, даже в 1 Ом с запасом.
- Хватает для повседневного использования в 2 или 4 Ом, обеспечивает хорошее давление и громкость без перегрузки при правильной настройке.
- Поддерживает мостовое подключение, где мощность достигает 1200 Вт RMS, что делает его подходящим для средних систем автозвука.
- Выносной регулятор с индикатором клипа:
- Позволяет точно регулировать уровень сигнала (гейн), с трехцветным индикатором просадки напряжения и клипа для предотвращения искажений.
- Удобен для настройки под конкретный сабвуфер, помогает избежать перегрузки и сохранить качество звука.
- Комплектуется металлическим пультом, что упрощает контроль без разборки установки.
- Эффективное активное охлаждение:
- Встроенный вентилятор обеспечивает стабильную работу без сильного нагрева при продолжительном использовании на 75–80% гейна.
- Остается холодным даже в мороз -25°C или при установке за сиденьем, что продлевает срок службы.
- Не уходит в защиту при правильной установке с зазором для воздуха, особенно в 1 Ом.
- Хорошая совместимость с компонентами Ural:
- Оптимально работает с сабвуферами Ural Bulava, TT или Patriot, давая чистый бас и достаточную громкость для штатной акустики.
- Стабильная работа в системах на VAZ или других авто при дубляже питания и новом аккумуляторе.
- Пользователи отмечают, что усиливает звук "чуточку громче штатки" без необходимости сложной переделки.
- Соответствие цене и комплектации:
- Включает все необходимое: винты, ключи, наклейку, что делает его выгодным для бюджетных систем.
- За 6000–7000 рублей предлагает уровень мощности и функций, превосходящий аналоги в сегменте.
- Качественная сборка и техподдержка, с редкими отказами при правильной эксплуатации.
- Стабильность при правильной установке:
- Работает годами (до 2 лет) без проблем в 1 Ом, если обеспечить качественное питание (35 кг² проводов, дубляж заземления).
- Минимальные просадки напряжения даже при пиковых нагрузках, с лампой клипа, которая загорается редко.
- Не жужжит и не уходит в защиту при морозах или нормальной коммутации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шум вентилятора охлаждения:
- Многие жалуются на гул или вой кулера, особенно в тишине или при установке под сиденьем, где он слышен как "уличный фонарь".
- Шумит постоянно, даже на незаведенном авто, и может перекрикивать вентилятор печки, требуя доработки или тумблера для отключения.
- В седанах или внедорожниках слышен из багажника, что раздражает при низкой громкости музыки или радио.
- Чувствительность к напряжению:
- Капризен к просадкам, часто клипит или уходит в защиту при запуске двигателя или слабом аккумуляторе.
- Требует стабильного питания (14.4–13.6 В), иначе мигает лампа клипа в желтый/красный режим даже на сабах 500 Вт RMS.
- Нужен отдельный тумблер для перезапуска, иначе нестабильная работа в 1 или 2 Ом, особенно с мощными сабами.
- Нагрев при нагрузке:
- Греется сильно в мосту или при коммутации в 0.5–1 Ом, даже с кулером, что требует дополнительного охлаждения.
- Корпус нагревается как "утюг" при высокой громкости, ограничивая длительную эксплуатацию без пауз.
- В жару или при установке в закрытом пространстве выходит из строя быстрее, несмотря на активное охлаждение.
- Проблемы с надежностью:
- Сгорает или ломается через 2–6 месяцев: выходят из строя кроссовер, блок питания или фильтры, ремонт стоит 3700 руб.
- Заводской брак встречается: не работает с самого начала, бренчит, пропадает сигнал по RCA или уходит в постоянную защиту.
- После ремонта может сломаться снова, особенно если использовался неоригинальный блок питания или перегрев.
- Неудобные элементы управления:
- Регуляторы (гейн, фильтры) с синусной шкалой резко меняют параметры в конце хода, сложно точно настроить.
- Крутилки визуально неинформативны, нет четких меток для subsonic или LPF, что усложняет настройку под саб.
- Отсутствует предохранитель и полноценный LPF для резки частот сверху/снизу, делая его менее универсальным.
- Неудобные клеммы и коммутация:
- Терминалы питания нестандартные, затрудняют подключение, особенно для новичков.
- Яркий светодиод на выносном регуляторе мешает в темноте, а фоновый шум от электроники слышен на радио.
- Требует проставок для крепления из-за вентилятора, иначе охлаждение неэффективно, и возможны дефекты.
- Ограничения в настройке под определенные сабы:
- Клипит сразу на желтом индикаторе с мощными сабами вроде Ural TT12, не всегда комфортно в 2 Ом без доработки.
- Не раскачивает слабовато некоторые динамики (Alpine 250 Вт или Ural 6.5"), требуя проверки коммутации.
- Завышенные показания мощности в описании, реальная отдача ниже при заводских настройках.
58 отзывов пользователей o Урал BV 1.1200
Пользовались
Урал BV 1.1200?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + полностью соответствует параметрам
- - шумновато работает вентилятор охлаждения
- + Всё чётко работает уже больше 3 х лет.
- - Не обнаружил.
- +
Мощность, цена, компактность. Очень добротный и удобный регулятор с двух уровневой индикацией клипа
- -
не обнаружил
Многие писали про то что сильно шумит вентилятор.
Это не так, вентилятор работает достаточно тихо.
Мощность свою отдает.
Греется не особо сильно, в рамках приличного для такого типа усилителя.
- + пока не понял я его. Урал 6,5 че то не раскачивает. может ошиблись где то. постоянно уходит в защиту. Хочу дополнить, вернее исправить свой отзыв. Сделал тумблер отдельно в салон, и перезапускаю усь если он клипует. Он капризен и требует стабильного напряжения, а при запуске двигателя оно скачет. Теперь полный порядок. Пользуюсь 9-й месяц. Стоял сначала Урал Патриот 6,5 , сейчас стоит 8-й , и дует мама не горюй, шевелит волосы и ресницы. И усь то хороший, а я думал брак прислали. Сабвуфер в 1 ом , и никогда теперь ни чего не клипует !
- - Нету недостатков
- + Невысокая цена и достаточный уровень мощности для простенькой системы
- - В целом нету, тут только сообественая ошибка из-за подбора компонентов, из-за мощного саба клипует на высокой громкости(
усилитель продали просле ремонта,
блок питания был(меньшей мощности)не родной в результате сгорел, не мог раскачать обычный Урал тт12
очень жалею что поздно это заметил
после полугода использования
- +
Стабильная работа, надёжный, компактный
- -
Не выявил
Два года уже пашет в 1 ом, ниразу не было проблем
- + Отличный усилитель за свои деньги
- - Достаточно сильно греется 
- + Мощность . Ее хватает чтобы раскачать любой сабвуфер 500-800 ватт RMS и немного 1000.. Не переделывая питание. Полная комплектация. Винты , ключи , наклейка, металлический пульт .
- - Шумноват вентилятор и жаль нет тумблера чтобы его отключать.
- + Цена и наклейка
- - Плохое качество усилителя. Через пару дней пропал сигнал с rca.
- + работает. компактный.
- - очень сильно шумит вентилятор охлаждения, просто воет, перекрикивая вентилятор печки. надо что то делать с этим
- + включил работает,коплектация как в описании
- - не выявил,вот только вентилятор работает постоянно.
- + Неплохо раскачивает машину.
- - Не заметил.
Теперь нужно везти в ремонт(
Оказалось сломался кроссовер, отдал 3700 за ремонт, и сейчас всё работает, но надолго ли?!
Первый правда сгорел
- + работает
- - вроде нет
- + Внешний вид,терминалы,клип контроль
- - Уходит в защиту, постоянно
- + Пока все работает
- - Отсутствует предохранитель, возможно некоторые регуляторы лишние , например "subsonic" , вместо него можно было бы поставить "lpf",была бы возможность резать частоты и сверху и снизу, что сделало бы еще вообще универсальным
- + обычный моноблок, поставил, вместе с ural tt"10 играет отлично
- - кулер охлаждения гудит
- + компактный, DL Audio Gryphon Lite качает хорошо
- - не обнаружил, все устраивает
- + Сравнить не с чем, но как по мне-норм
- - Слишком шумный вентилятор охлаждения
- + пока не понял я его. Урал 6,5 че то не раскачивает. может ошиблись где то. постоянно уходит в защиту.
- - пока одни недостатки, не работает как надо, греется как утюг.
- - Неудобные крутилки настроек - визуально не понятно насколько выкрутил. Греется довольно сильно.









