TRW PFG110 vs ВМПАВТО Ultra-0
TRW PFG110
9/10
ВМПАВТО Ultra-0
8/10
TRW PFG110
термостойкость
Рабочая температура (максимальная): 150 °C против 120 °C
ВМПАВТО Ultra-0
Дешевле на 6%
высокая скорость чтения
Сравнение характеристик
| TRW PFG110 | ВМПАВТО Ultra-0 | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | В основу смазки заложены последние разработки примесей и присадок, которые отлично способны защищать металлические, пластиковые, резиновые, хромированные и салюминиевые трущиеся друг об друга детали от износа. | Совместимый инструмент:Бензобур, Бензорез, Дрель, Пила дисковая, Пила ленточная, Пила лобзиковая, Пила сабельная, Пила торцовочная, Полировальная машина, Прямошлифовальная машина |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | PFG-110, PFG110 | 1003, 1002 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, силиконовая | литиевая, силиконовая |
| Консистенция : | пластичная | пластичная |
| Специализация : | антифреттинговая, антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, высокоскоростная, консервационная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная | антифрикционная, восстанавливающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, замки и петли, направляющие, подшипники, поршни, резиновые уплотнители, суппорты, тормозная система | зубчатые передачи, карданный вал, коробка передач, подшипники |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -25 °C | -40 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 150 °C | 120 °C |
| Свойства : | адгезивная, быстросохнущая, водостойкая, морозостойкая, термостойкая | адгезивная, термостойкая |
| Состав : | житкие | — |
| Способ применения : | НАНЕСТИ ТОНКИМ СЛОЕМ | 1)Снимите защитный кожух и открутите винты на крышке корпуса редуктора.2)С помощью растворителя или универсального очистителя удалите остатки старой смазки.3)Заполните смазкой редуктор не более, чем на 40% от его объема.4)Соберите УШМ и запустите без оснастки. Постороннего шума и вибраций быть не должно. |
| Тип масляной основы : | синтетическая | синтетическая |
| Тип загустителя : | литиевый | литий-кальциевый |
