TRW PFG110 vs Lavr Brake Control
TRW PFG110
9/10
Lavr Brake Control
5.7/10
TRW PFG110
термостойкость
Lavr Brake Control
Дешевле на 11%
Рабочая температура (максимальная): 1 000 °C против 150 °C
Сравнение характеристик
| TRW PFG110 | Lavr Brake Control | |
|---|---|---|
| Дополнительная информация : | В основу смазки заложены последние разработки примесей и присадок, которые отлично способны защищать металлические, пластиковые, резиновые, хромированные и салюминиевые трущиеся друг об друга детали от износа. | Нанесение распылением |
| Основные характеристики | ||
| Код производителя : | PFG-110, PFG110 | Ln3528 |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Общие характеристики | ||
| Тип : | смазка | смазка |
| Тип смазки : | литиевая, силиконовая | силиконовая |
| Консистенция : | пластичная | пластичная |
| Специализация : | антифреттинговая, антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, высокоскоростная, консервационная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная | антифрикционная, монтажная, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения : | двигатель, замки и петли, направляющие, подшипники, поршни, резиновые уплотнители, суппорты, тормозная система | двигатель, замки и петли, направляющие, подшипники, поршни, резиновые уплотнители, седельно-сцепное устройство, суппорты, тормозная система |
| Температурный режим : | высокотемпературная | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) : | -25 °C | -50 °C |
| Рабочая температура (максимальная) : | 150 °C | 1000 °C |
| Свойства : | адгезивная, быстросохнущая, водостойкая, морозостойкая, термостойкая | адгезивная, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
| Состав : | житкие | Синтетическая |
| Способ применения : | НАНЕСТИ ТОНКИМ СЛОЕМ | Перед применением тщательно очистить направляющие и пыльники. Для направляющих суппорта: Нанести слоем толщиной 0, 1 мм на чистые обезжиренные поверхности. Для поршня суппорта: Нанести слоем толщиной 0, 1 мм на верхнюю часть поршня под манжету. Для нерабочих и торцевых поверхностей колодок: Нанести тонким слоем на предварительно очищенную поверхность. Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и дисков. |
| Тип масляной основы : | синтетическая | синтетическая |
| Тип загустителя : | литиевый | углеводородный |
