^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катится по асфальтуНа городской скорости и на трассе до 100 км/ч шину почти не слышно.
Уверенно держит дорогуНа трассе и в колее машину не бросает из стороны в сторону.
Мягко проходит неровностиСтыки и лежачие полицейские почти не передаются в салон.
Едет по грунтовке и грязиЛесные дороги и раскисшая глина проходятся без напряжения.
Долго не стираетсяКомплект проходит несколько сезонов без заметного износа.

👍 Плюсы

Мягкий ход на ямахКочки и стыки проходит без толчков, и салон почти не чувствует удара.
Держит мокрую трассуВ ливень на трассе не всплывает даже на скорости сто двадцать.
Точный отклик руляМашина сразу входит в поворот и держит курс на трассе без подруливания.
Протектор стирается медленноШина, которую гоняли шесть сезонов, стёрлась до маркеров примерно вполовину.
Тихо на ровном асфальтеНа ровной дороге и городской скорости гул шины в салоне почти не слышен.

👎 Минусы

Скользит на льдуНа гололёде шина трогается с пробуксовкой и плохо тормозит.
Гудит на скоростиВыше 100-120 км/ч на трассе слышен ровный вой протектора.
Попадаются кривые шиныУ таких колёс грузов уходит до 200 граммов, а руль продолжает бить.
Не для глубокой грязиВ жидкой каше шина теряет ход, потому что она типа AT, а не MT.
Стёртая шина аквапланируетК концу ресурса в лужах на скорости шину начинает выталкивать водой.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа скорости выше ста и по шершавому покрытию гул становится заметен в салоне.
Тяжело балансируетсяНеровное колесо требует от 70 до 200 граммов груза, а в отдельных случаях больше.
Грубо переезжает лежачих полицейскихНа давлении по рекомендации переезд ощутимо бьёт, и помогает спустить давление.
Забивается в грязиВ слякотном бездорожье протектор набивается, и на мокрой траве колёса буксуют на подъёме.
Передние сходят быстрееПередние колёса стираются раньше задних, поэтому их переставляют местами.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Triangle Group TR292	Dunlop Grandtrek PT3
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R18, R15	R16, R17, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	—
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 225	255, 215, 205, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	—
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Triangle Group TR292

Dunlop Grandtrek PT3

Все отзывы и обзор Triangle Group TR292

Все отзывы и обзор Dunlop Grandtrek PT3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑