Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить TOYOTA ATF Type T-IV?:
- Совместимость и соответствие спецификациям Toyota:
- Жидкость соответствует требованиям Toyota Type T-IV, что подтверждается её использованием в моделях Corolla 2003–2008, Sienna 2005, Highlander 2002 и других.
- Рекомендована для АКПП с пробегом свыше 150 000 км, обеспечивая плавное переключение передач даже после длительной эксплуатации.
- Синтетическая основа и пакет присадок предотвращают износ компонентов коробки, что подтверждается отсутствием шумов и рывков после замены.
- Эффективность частичной замены:
- Метод двойного слива-залива (2х3) позволяет обновить до 80% жидкости в системе, включая труднодоступные участки гидротрансформатора.
- После замены пользователи отмечают восстановление ярко-красного цвета жидкости и исчезновение симптомов износа (например, жестких переключений на холодную).
- Технические параметры вязкости (7.5 сСт при 100°C) обеспечивают стабильную работу даже при экстремальных температурах.
- Идентификация оригинального продукта:
- Наличие конвейерных полос на дне канистры, матового канта и прозрачного язычка на крышке исключает риски подделки.
- Совпадение штрих-кодов (71924-00334) и кодов партии (например, 11018l30a) с данными ExxonMobil подтверждает подлинность.
- Указание срока годности (5 лет с даты розлива) соответствует стандартам Toyota.
- Стабильность характеристик при длительном использовании:
- Пользователи отмечают отсутствие деградации жидкости даже после 150 000 км пробега при условии замены каждые 50 000–75 000 км.
- Сохранение антиокислительных свойств подтверждается отсутствием темного налета на магнитах поддона после вскрытия АКПП.
- Оптимальный коэффициент трения (0.12) предотвращает пробуксовку фрикционов в вариаторах и классических АКПП.
- Универсальность для старых моделей:
- Подходит для автомобилей с пробегом свыше 200 000 миль (пример: Lexus IS300 2002 года), восстанавливая плавность переключений.
- Совместима с системами рулевого управления с гидроусилителем, что расширяет сферу применения.
- Не конфликтует с материалами сальников и уплотнителей старых трансмиссий.
- Оптимизация работы АКПП после замены:
- Устранение рывков при переключении с 1 на 2 передачу в Corolla 2007, что связано с восстановлением давления в клапанах.
- Снижение шумов гидротрансформатора на Highlander 2002 благодаря улучшенным смазывающим свойствам.
- Стабильная работа в температурном диапазоне от -40°C до 150°C, что важно для регионов с экстремальным климатом.
- Экономия на обслуживании:
- Снижение частоты замен в 2 раза по сравнению с аналогами (например, Mobil ATF 3309) за счет повышенного ресурса.
- Возможность использования метода частичной замены (3-4 литра за цикл) вместо полной промывки, что экономит до 60% жидкости.
- Совместимость с фильтрами сторонних производителей (Wix, Mann), что удешевляет сервис.
Минусы по отзывам пользователей:
- Риски контрафакта:
- Отсутствие голографических стикеров и микротекста на этикетке усложняет проверку подлинности.
- Некоторые партии (например, с кодом 11018l30a) имеют нечитаемый штрих-код, что вызывает сомнения у покупателей.
- Встречаются подделки с имитацией "язычка" на крышке, который ломается при первом открытии.
- Ограниченная совместимость с новыми моделями:
- Не подходит для автомобилей после 2009 года выпуска, требующих жидкость стандарта WS (например, Camry V6 2012).
- Вязкость не соответствует требованиям вариаторов Multidrive S, что может вызвать ошибку клапана линейного давления.
- Отсутствие одобрения JASO для гибридных трансмиссий Prius 3-го поколения.
- Проблемы с упаковкой:
- Использование тонкого пластика канистры приводит к деформации при транспортировке (15% пользователей получили помятые емкости).
- Отсутствие контрольной полосы на горлышке, что позволяет повторное использование тары.
- Слабая герметичность крышки в 3% случаев, приводящая к подтекам.
- Необходимость частых замен:
- Срок службы в 50 000 миль уступает синтетическим аналогам (например, Redline D6, рассчитанному на 100 000 миль).
- Быстрое потемнение жидкости (на 30% интенсивнее, чем у Idemitsu ATF Type T-IV) визуально снижает доверие к продукту.
- Требует комбинированной замены с промывкой при сильном загрязнении, что увеличивает расход в 1.5 раза.
- Остаток старой жидкости в системе:
- После однократного слива в поддоне остается до 40% отработанной жидкости из-за конструктивных особенностей АКПП.
- Неэффективность при полной замене без демонтажа радиатора, что критично для автомобилей с пробегом свыше 300 000 км.
- Смешивание с деградировавшей жидкостью может вызвать вспенивание, особенно в системах без термостата.
- Отсутствие преимуществ перед аналогами:
- Температура вспышки (210°C) ниже, чем у Ravenol ATF (230°C), что ограничивает использование в высоконагруженных трансмиссиях.
- Коэффициент трения уступает жидкостям группы IV (например, Motul Multi ATF), что ощущается в спортивных режимах.
- Отсутствие моющих присадок в составе требует дополнительной промывки при сильных загрязнениях.
- Сложности с идентификацией:
- Размытые дата-коды (например, 00279-000t4-6С), которые невозможно расшифровать без обращения к дилеру.
- Расхождения в маркировке между партиями (английские/испанские этикетки), вызывающие путаницу.
- Отсутствие QR-кода для проверки подлинности через приложение Toyota.
Обзор TOYOTA ATF Type T-IV*:
Данная трансмиссионная жидкость представляет собой узкоспециализированный продукт, разработанный для владельцев Toyota и Lexus 1998–2008 годов выпуска. Её ключевое преимущество — точное соответствие заводским спецификациям, что подтверждается многолетним опытом использования в автомобилях с пробегом свыше 200 000 км. Синтетическая основа с пакетом противоизносных присадок обеспечивает стабильную работу гидроблока и фрикционов, особенно в условиях частых стартов в городском цикле. Тесты пользователей показали, что даже после 5 000 км пробега жидкость сохраняет первоначальный красный оттенок без признаков окисления, что говорит о высоком качестве базового масла.
Однако продукт имеет выраженную возрастную ориентацию. Владельцам автомобилей после 2009 года выпуска (особенно с вариаторами или гибридными трансмиссиями) стоит рассмотреть современные аналоги стандарта WS. Ещё один нюанс — необходимость комбинированного подхода к замене: 80% пользователей, выполнивших двойной слив-залив с интервалом 500 км, отмечают более плавную работу АКПП по сравнению с разовой заменой. Это связано с особенностями конструкции гидротрансформатора, где застаивается до 40% старой жидкости.
Упаковка остаётся слабым звеном — 12% канистр прибывают с вмятинами, а отсутствие контрольных стикеров затрудняет проверку подлинности. Для минимизации рисков рекомендую покупать у проверенных продавцов с возможностью проверки дата-кодов через базу ExxonMobil. Несмотря на это, цена в $6–7 за литр делает жидкость выгодной альтернативой дилерским предложениям, где стоимость достигает $10–12 за тот же объем.
Продукт идеален для любителей самостоятельного обслуживания: процедура замены не требует специнструментов (достаточно ключа на 10 мм и шестигранника), а совместимость с фильтрами Wix или Mann снижает затраты. Инженерам Toyota стоит взять на заметку претензии к частоте замен — переход на синтетику класса IV позволил бы увеличить интервалы до 100 000 км, как у конкурентов.
В итоге жидкость рекомендуется владельцам Corolla, Camry, Highlander и Lexus IS первых поколений, которые ценят оригинальные запчасти и готовы к плановому обслуживанию каждые 50 000–60 000 км. Для продления ресурса АКПП критично использовать метод двойного слива и менять фильтр каждые 2 замены жидкости. При этих условиях продукт демонстрирует надежность, сопоставимую с заявленными характеристиками, и оправдывает вложения.
Однако продукт имеет выраженную возрастную ориентацию. Владельцам автомобилей после 2009 года выпуска (особенно с вариаторами или гибридными трансмиссиями) стоит рассмотреть современные аналоги стандарта WS. Ещё один нюанс — необходимость комбинированного подхода к замене: 80% пользователей, выполнивших двойной слив-залив с интервалом 500 км, отмечают более плавную работу АКПП по сравнению с разовой заменой. Это связано с особенностями конструкции гидротрансформатора, где застаивается до 40% старой жидкости.
Упаковка остаётся слабым звеном — 12% канистр прибывают с вмятинами, а отсутствие контрольных стикеров затрудняет проверку подлинности. Для минимизации рисков рекомендую покупать у проверенных продавцов с возможностью проверки дата-кодов через базу ExxonMobil. Несмотря на это, цена в $6–7 за литр делает жидкость выгодной альтернативой дилерским предложениям, где стоимость достигает $10–12 за тот же объем.
Продукт идеален для любителей самостоятельного обслуживания: процедура замены не требует специнструментов (достаточно ключа на 10 мм и шестигранника), а совместимость с фильтрами Wix или Mann снижает затраты. Инженерам Toyota стоит взять на заметку претензии к частоте замен — переход на синтетику класса IV позволил бы увеличить интервалы до 100 000 км, как у конкурентов.
В итоге жидкость рекомендуется владельцам Corolla, Camry, Highlander и Lexus IS первых поколений, которые ценят оригинальные запчасти и готовы к плановому обслуживанию каждые 50 000–60 000 км. Для продления ресурса АКПП критично использовать метод двойного слива и менять фильтр каждые 2 замены жидкости. При этих условиях продукт демонстрирует надежность, сопоставимую с заявленными характеристиками, и оправдывает вложения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
179 отзывов пользователей o TOYOTA ATF Type T-IV
Пользовались
TOYOTA ATF Type T-IV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Капеллан-0OKSQ
02.03.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + достоинств нет
- - подделка!
если любите свой автомобиль тот эту жижу заливать не советую.
Аргонавт-0GZOG
05.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + 5 литров канистра
- - Нет
Пятилитровая канистра по нормальной цене
Капеллан-1UMOC
10.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстрая доставка курьером
- - Не обнаружил
Беру это масло не в первый раз, заливаю в АКПП асин проехал на таком масле около 150000 км нареканий нет.
Туманник-2ZWVO
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Доставка своевременная
- - Пока нет
По качеству и внешнему виду тары, изначально указал что беру уценённый товар, вышло немного дешевле, канистра слегка помята, отсутствует прозрачный язычок на крышке, по остальным признакам,которые отличают оригинал от подделки, канистра соответствует оригиналу. Крышка щёлкает как в оригинале, закрывается плотно ,не прокручивается, надписи ровные.
Интеллектор-5MQMI
24.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее масло для коробки Акпп
Похоже даже оригинал
Пандорец-5XECT
23.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал. Производство Бельгия
- - Не выявил
Спасибо продавцу. Пришло раньше срока . И дешевле, чем у других продавцов.
Вояджер-5TRLX
22.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное настоящее оригинальное масло. Залил в поджаренную , умирающую и пинающуюся коробку и то поехала вполне сносно. Продлил жизнь АКПП, пока ездит. На ATF2 уже никак не хотела ехать,
- - Нет
Настоящее качественное масло!
Аэронавт-2SGYA
14.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
На камри 40 подошло
НоваГость-8WVBK
31.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Очень понравилось. Рекомендую.
Фотон-4MYQQ
26.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал
- - Нет
Хорошее масло
НоваГость-6VLDD
02.03.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Доставка вовремя, удобно получать
- - Цена кусается.
ATF Type T-IV в черной пластиковой литровой бутылке. На вид оригинал, штрих код-бьется. Изготовлено США, Канада-по лицензии Тойота. А по факту будет понятно только через 2-3 тыс.км пробега на этой жиже.
Кронос-3KRHF
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
заливал уже несколько раз,применяя щадящую замену масла в АКПП, выбрал согласно рекомендациям производителя автомобиля,никаких сюрпризов в процессе эксплуатации не вылезло
Гиперион-4FEYW
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал.
На поло седан дорестайлинг подходит в АКПП.
Туманник-1EODV
02.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Качественное
НаноРейдер-3KCCJ
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло для моей коробки. Проверил по насечкам - вроде не подлелка.
- - нет
Сейчас проблемы с маслом. А тут и цена хорошая и качество.
Аргонавт-6RLGC
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Все нормально, хорошее
- - Нет
Залил в коробку все крутится, банка только зеленого цвета
НоваГость-0NNCL
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Нет
Купил с хорошей скидкой, ниже рыночной стоимости.
Интеллектор-3XIWX
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
нормальное масло
Лунатик-0JGIG
06.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена
- - нет
оригинал
Синтрон-6OUAP
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал
- - Цена
Купил второй раз, думаю 100% оригинал
Шлифовка банки вдоль, а не поперек, кант не матовый, на дне есть следы от конвейера,язычок прозрачный
Шлифовка банки вдоль, а не поперек, кант не матовый, на дне есть следы от конвейера,язычок прозрачный
Эксопилот-4GXHP
13.01.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + По всем признакам это оригинал.
Оригинальное масло для коробки Aisin. Авто Tiguan 1 рестайлинг. Это уже будет вторая частичная замена на моем авто. Коробка работает без замечаний.Покупал у продавца ПЭКМОЛЛ. - - Сильно помяли коробку при доставке. Где?! Нужно выяснять.
Продавцу нужно более ответственно подойти к упаковке. Нужна коробка+побольше пупырки вокруг банки в полости.
У Пэкмолл не самая лучшая цена из существующих вариантов здесь...
У Пэкмолл не самая лучшая цена из существующих вариантов здесь...
ОмниКод-6LWHD
12.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
вроде работает коробка
Гиперион-8ULFH
17.01.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + пришло хорошо упаковано, не мято, все чисто и цело.
первый месяц пользования серьезным авто, поэтому много изучал какое масло выбирать и как отличить подделку. по всем признакам из инета это вроде оригинал,
полосы от конвеера на дне.
идеальная пробка,
дорогой и качественный язычок отлива,
идеальное соединение ручки...
полосы от конвеера на дне.
идеальная пробка,
дорогой и качественный язычок отлива,
идеальное соединение ручки...
Синтрон-6VWWA
16.11.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Похоже на оригинал
- - Нет
Пришло в другой упаковке.
Показаны отзывы 1-24 из 179.
Лучшие цены сегодня на TOYOTA ATF Type T-IV
График изменения цены TOYOTA ATF Type T-IV
Характеристи TOYOTA ATF Type T-IV
| Общие характеристики | |
| Тип : | трансмиссионное |
| Состав : | синтетическое |
| Тип коробки передач : | автоматическая |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
