Отзывы о Напольный велонасос Topeak Road Morph G, пластик
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Topeak Road Morph G, пластик?:
- Эффективная конструкция для высокого давления:
- Алюминиевый цилиндр обеспечивает прочность и легкий вес, что позволяет достигать давления до 120 PSI даже для шоссейных шин.
- Телескопическая Т-образная ручка и раскладная ножка создают рычаг, снижая физические усилия при прокачке.
- Гибкий шланг с фиксирующим механизмом предотвращает нагрузку на шток клапана, сохраняя его целостность.
- Универсальность клапанных адаптеров:
- Быстрая переконфигурация между Presta и Schrader за счет перестановки внутренних резиновых и пластиковых вставок.
- Металлическая резьба на адаптере обеспечивает плотное прилегание, минимизируя утечки воздуха.
- Резиновое уплотнение адаптируется под разные диаметры клапанов, повышая универсальность.
- Компактность и мобильность:
- Длина 35 см и вес 220 г позволяют крепить насос на раме без ущерба для балансировки велосипеда.
- Система складывания (ручка, ножка, шланг) сокращает габариты для транспортировки в сумке или крепления на подседельной трубе.
- Варианты монтажа включают стяжки, липучки и совмещение с креплениями для бутылок.
- Встроенный манометр:
- Шкала с шагом 5–10 PSI дает приблизительный контроль давления, достаточный для экстренных случаев.
- Расположение манометра у основания шланга позволяет отслеживать показания без прерывания прокачки.
- Стекло манометра устойчиво к запотеванию, но требует калибровки сторонним датчиком для точности.
- Эргономика прокачки:
- Ребристая поверхность ручки и угол наклона (90°) предотвращают соскальзывание ладони при интенсивной работе.
- Ножка с резиновой накладкой фиксирует насос на асфальте или грунте, позволяя использовать вес тела для давления.
- Ход поршня 12 см оптимизирован для баланса между объемом воздуха и усилием на цикл.
- Долговечность и ремонтопригодность:
- Анодированное покрытие цилиндра защищает от коррозии и царапин при эксплуатации в дождливую погоду.
- Съемные компоненты (например, уплотнительные кольца) доступны для замены, продлевая срок службы.
- Производитель предоставляет запчасти даже через годы после покупки, что подтверждается отзывами.
- Адаптация под разные типы велосипедов:
- Подходит для шоссейных, гибридных и горных велосипедов с давлением от 20 PSI (MTB) до 120 PSI (дорожные).
- Шланг длиной 15 см достаточен для работы с глубокими ободами и дисковыми тормозами.
- Возможность использования как напольного насоса за счет ножки и Т-ручки.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неточность манометра:
- Погрешность в 5–10 PSI, особенно при высоком давлении, требует проверки отдельным датчиком.
- Скачкообразное движение стрелки из-за вибрации при прокачке усложняет точный контроль.
- Мелкие деления шкалы трудны для чтения при слабом освещении.
- Хрупкость пластиковых компонентов:
- Крепление ножки и фиксатор ручки склонны к поломке при чрезмерном усилии или падении.
- Резьба адаптера Schrader/Presta со временем изнашивается, приводя к люфту.
- Защелка шланга в сложенном положении может деформироваться, затрудняя фиксацию.
- Сложности с креплением на раме:
- Оригинальный кронштейн занимает место держателя бутылки, ограничивая варианты монтажа.
- Стяжки и липучки не обеспечивают плотной фиксации на овальных или аэродинамических рамах.
- Вибрация на бездорожье приводит к смещению насоса даже при использовании резиновых прокладок.
- Ограничения при экстремальных давлениях:
- Прогрев цилиндра после 80 PSI увеличивает сопротивление, требуя больше усилий для завершения хода.
- Резиновые уплотнители деформируются при длительной работе выше 100 PSI, вызывая утечки.
- Необходимость 70–100 циклов прокачки для заполнения полностью спущенной шины 700x25C.
- Неудобство переключения клапанов:
- Отсутствие четкой маркировки на адаптере приводит к ошибкам при смене Presta/Schrader.
- Мелкие детали (шайбы, прокладки) легко теряются при разборке в полевых условиях.
- Требуется дополнительная смазка резьбы адаптера для плавного вращения.
- Эргономические просчеты:
- Короткая Т-ручка вызывает дискомфорт в ладони при длительной прокачке.
- Узкая ножка (3 см) неустойчива на мягком грунте, требуя ручной стабилизации насоса.
- Риск удара костяшками о цилиндр при полном ходе поршня у пользователей с крупными кистями.
- Дефицит информации в инструкции:
- Отсутствие схемы сборки адаптера для Schrader приводит к неправильной установке и утечкам.
- Не описаны методы обслуживания (например, смазка поршня), что сокращает срок службы.
- Нет рекомендаций по калибровке манометра или замене изношенных уплотнителей.
Обзор Topeak Road Morph G, пластик - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Topeak Road Morph G — это компромисс между портативностью и функциональностью, ориентированный на велосипедистов, ценящих надежность в экстренных ситуациях. Его алюминиевый цилиндр и телескопическая конструкция обеспечивают достаточную прочность для прокачки шин до 120 PSI, что критично для шоссейных моделей. Встроенный манометр, несмотря на погрешность, исключает необходимость носить отдельный датчик, а гибкий шланг снижает риск повреждения клапана. Однако пластиковые компоненты (крепление ножки, адаптер) требуют аккуратного обращения — их хрупкость проявляется при активной эксплуатации в сложных условиях.
Универсальность насоса проявляется в совместимости с разными типами клапанов и велосипедов, от МТБ до гибридов. Но переконфигурация Presta/Schrader без инструкции становится головоломкой для новичков, а мелкие детали легко теряются. Крепление на раме — слабое место: стандартный кронштейн конфликтует с держателями бутылок, а альтернативные методы (стяжки, липучки) не гарантируют стабильности на бездорожье.
Эргономика прокачки заслуживает похвалы: Т-образная ручка и ножка позволяют использовать вес тела, снижая нагрузку на руки. Однако при давлениях выше 100 PSI усилие возрастает, а нагрев цилиндра удлиняет процесс. Это делает насос идеальным для экстренных случаев, но не заменой стационарному насосу для ежедневного использования.
Целевая аудитория — туристы, гравийные и шоссейные гонщики, которым важна возможность быстро восстановить давление на маршруте. Для МТБ он избыточен из-за высокого усилия прокачки, а для городских велосипедов — громоздкий. Долговечность при правильном уходе (смазка, замена уплотнителей) подтверждается отзывами, но отсутствие инструкции по обслуживанию осложняет жизнь пользователям.
В итоге, Road Morph G — лучший выбор среди портативных насосов для экстренных случаев, но требует доработки в части эргономики и надежности пластиковых компонентов. Он подойдет опытным велосипедистам, готовым мириться с его недостатками ради возможности точно контролировать давление вдали от дома.
179 отзывов пользователей o Topeak Road Morph G, пластик
Пользовались
Topeak Road Morph G, пластик?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
01.06.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошо разработанный компактный насос для надежной простоты использования на дор
У меня обе эти дороги превращаются G и дороги превращаются в мини и как только насосы я действительно нашел эффективные для reinflating внутренней пробки на дорогах. Я использовал многие другие, многие из которых были дешевле и компактнее, но я всегда находил их очень тяжело работать, прокачивая до изнеможения и еще мягких шинах, тогда как они эффективны и они работают.<бр /><бр />в отличие от большинства других конструкций, они имеют ровную, нескользящую основу и ступня, которая простирается позволяет им быть использован в качестве напольного насоса, который означает вместо того, чтобы полагаться на рычаг сила, вес тела можно использовать, которая делает насос относительно легко. Верхние формы полезного ручным рычагом для откачки и, когда он не используется крутит и щелкает обратно в насос баррель, чтобы сохранить компактность.<бр /><бр />оба насоса надежно клапана, может быть использован с резиной Dunlop, Шредера или Presta клапаны и раздует до 160PSI/11 бар, хотя мои шины бегать по 3-5 бар, поэтому это самый высокий я использовал. Мне тоже нравятся расширения гибкая трубка, которая легко достигает клапана без дергая или устанавливать любое напряжение на нем в процессе его заполнения.<бр /><бр />основным отличием между ними является размер - с Морфом г-35см (220г) и мини-26.5 см (154 г). Морфинг G является более мощным и имеет манометр, хотя, в использовании, она на самом деле не легко читать.<БР />
Для всех, кто выбирает между двумя, если вес и размер проблема, например на велосипед или это не вероятно, использоваться регулярно, то я остановил бы свой выбор на мини. Если использовать регулярно или с помощью высокого давления трубы, то я остановил бы свой выбор на Морфа Г. Я доволен как и у каждой конструкции, по одной на каждой из моих четырех велосипедов и, совершив надежно на обочине дороги, я бы выбрать и использовать никто другой.
Для всех, кто выбирает между двумя, если вес и размер проблема, например на велосипед или это не вероятно, использоваться регулярно, то я остановил бы свой выбор на мини. Если использовать регулярно или с помощью высокого давления трубы, то я остановил бы свой выбор на Морфа Г. Я доволен как и у каждой конструкции, по одной на каждой из моих четырех велосипедов и, совершив надежно на обочине дороги, я бы выбрать и использовать никто другой.
Скромный эксперт
01.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный Насос.
Легко и быстро надуть до нужного давления, как показано на удобной датчик
Скромный эксперт
01.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Оба больших пальца вверх для верхнего пика.
Не могу бить TOPEAK. Как было, так оно и будет.
Скромный эксперт
01.10.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный насос. Купил это для моей гастролей в ...
Отличный насос.<БР />купил это для моей гастролей во Франции. Ранее я использовал насосов, когда голова подключается непосредственно к клапану колеса. Однако, эти насосы ставят большое давление на горизонтальное перемещение арматуры и изделий из вашего предплечья к моменту, когда вы накачали колесо до 120psi.<БР />ключевой особенностью данного насоса является его способность использоваться в качестве ножного насоса и расширение для подключения к шине, то все, что вам сил уходит на прокачку и не держа насос до сих пор. Очень эффективным и простым в использовании, насос не страдать все время один насос вместо насоса двойного действия.
есть удобный манометр. Насос разумные длинный, но хороший тонкий и идеально подходит по распорка из моей раме велосипеда. Очень рекомендую. Не можете пойти неправильно с Topeak
есть удобный манометр. Насос разумные длинный, но хороший тонкий и идеально подходит по распорка из моей раме велосипеда. Очень рекомендую. Не можете пойти неправильно с Topeak
Скромный эксперт
01.07.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Просто большой насос. Простой.
Скромный эксперт
01.05.2015
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Обидно, как они хороши, когда они работают
Я просто о том, чтобы вернуть мой второй (замена) дорожных морф насоса. Первый заклинило после 4 месяцев и был возвращен. Второй упакованные в сегодня, 16 километров от дома! Ни насос будет часто использовать. Обидно, как они хороши, когда они работают!
Скромный эксперт
01.11.2014
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
это очень полезная вещь, чтобы иметь
это очень полезная вещь, чтобы иметь,я выходить из дома в это время и единственное, что беспокоило меня было то, что мне требуется адаптер, чтобы использовать его на моей коляске.пришел в гости друг и получил одну для меня.Так счастлива с ним сейчас.
Скромный эксперт
01.08.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный Насос
Это очень хороший насос для моей туристический велосипед. Я получил это, чтобы заменить насос, чья печать ушел. Это не только измерительный прибор, который позволил мне лучше узнать моих шин правильное давление, а также надежную сборку и простой в использовании.<БР />
он поддерживает использование Шредера и Dunlop клапаны, но я не могу поручиться за его способность эти клапаны можно использовать как Преста клапана на мотоцикле (хотя я могу заявить, что преобразование присоединение к арматуре прямо вперед, если немного неудобный) и он отлично работает на них.<бр /><бр />насос пришел с монтажным кронштейном, который может быть установлен в месте флягодержатель (как я сделал) или привязали к любому посту на мотоцикле. Это позволяет выполнять разносторонние размещения насоса.
он поддерживает использование Шредера и Dunlop клапаны, но я не могу поручиться за его способность эти клапаны можно использовать как Преста клапана на мотоцикле (хотя я могу заявить, что преобразование присоединение к арматуре прямо вперед, если немного неудобный) и он отлично работает на них.<бр /><бр />насос пришел с монтажным кронштейном, который может быть установлен в месте флягодержатель (как я сделал) или привязали к любому посту на мотоцикле. Это позволяет выполнять разносторонние размещения насоса.
Скромный эксперт
01.08.2013
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличное
это отличный маленький насос. после прочтения отзывов. Я решил купить один,
и я не был разочарован. он был прост в использовании и 80psi не было никаких проблем. У меня есть два друга с
насосы, которые обычно выпускают воздух. так что я очень доволен этим насосом и могу порекомендовать
он. Я собираюсь сделать трассу насоса следующий.
и я не был разочарован. он был прост в использовании и 80psi не было никаких проблем. У меня есть два друга с
насосы, которые обычно выпускают воздух. так что я очень доволен этим насосом и могу порекомендовать
он. Я собираюсь сделать трассу насоса следующий.
Скромный эксперт
01.04.2013
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Качество
Отличное качество, но я борюсь, чтобы увидеть колеи и я не могу получить необходимую 120psi в мои трубы, вниз в мое отсутствие, хотя сила. Хорошо для придорожных ремонт, хотя бы использовать насос пути домой.
Скромный эксперт
01.08.2012
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удивительные
Этот насос является невероятная вещь! это чуть больше, чем стандартный ручной насос, но только в его длине. Подставки очень прочные и не чувствовать себя flimsey все. Я накачал шины до давления 120PSI и чувствовал, что я мог бы получить около 140, но я реально вижу, что многие через это высокое давление.<БР />
все в Всех, вы не будете разочарованы с этой покупкой! Стоит каждого пенни!
все в Всех, вы не будете разочарованы с этой покупкой! Стоит каждого пенни!
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Решение вопросов качества.
Получил сегодня мой насос. Я технарь. Я люблю инструкции найти не разочаровал. Я нашел маленькую картинку на доску карточки затыловки, что он был отправлен на показ, как поменять разъем, чтобы соответствовать Шрадер клапан. Это была просто крошечная фото-и трудно найти. Поэтому я написал собственный набор инструкций для тех, кто может оценить мои усилия.. можно вырезать, прошлое, и размещать их в любом месте вы считаете нужным.. сделать корректировки, если потребуется изменить..если это поможет..<БР />
в свою очередь Желтая сторона карты совет от вас..серая сторона с черной полосой слева должен быть обращен к вам..чуть ниже желтой меткой, на левом краю, что государства "t ручка" вы увидите фотографии, которые представлены инструкции..рычаг должен быть опущен, чтобы положить на тарелку клапана в это время..это важно..и
есть небольшой черный пластиковый кольцо показано чуть выше два белых вещей, которые отдаленно напоминают как Шредер и Преста клапанов..это черное кольцо отрывается после окончания сборки, повернув его против часовой стрелки..Как только он полностью выключен просто взять черное пластиковое устройство из воздушного насоса разъем (он подключается к клапанной) держа рычаг на воздухе разъема.. небольшой кусок черного пластика поставляется прямо с заостренным концом будет заступился.. повторно установить, что с заостренным концом направлен вниз или наружу..когда он правильно установлен и прикреплен к клапан Шредера, что заостренным концом нажимает на стержень клапана открыты, так что воздух проходит через клапан Шредера и в трубку. Затяните маленькие черные кольца ( по часовой стрелке) крепко (не затягивайте и не пересечь поток) так она проведет разъем обратно вместе..вы почти готовы использовать насос..заметьте, расположенном по воздушной линии чуть ниже встроенный манометр есть небольшое пластиковое кольцо вокруг воздушной линии, который подключен к головному устройству.. кольцо крепления воздушного шланга к разъему головы.. это сложно, потому что нужно будет ослабить гайку чуть-чуть, "против часовой стрелки", чтобы позволить воздушной линии могут подсунуть часть пути. Она будет распространяться уже около 2 или 3 дюйма. Обратите внимание на нижнюю часть, которая крепится к насосу также будет двигаться под прямым углом к насос баррель. Слегка потяните за шланг для подачи воздуха, как только это кольцо разрыхляется, и пусть он выйдет на несколько сантиметров. Не тянуть достаточно сильно, чтобы повредить насос..когда воздушный шланг удлинен затяните гайку (по часовой стрелке) перед использованием насоса...сейчас это тоже важно. Когда вы закончите, а предпринимать попытки раздвинуть воздушной линии разъем под маленький хомут на трубу вы увидите, что это на долго, на 2 или 3 см и не влезет красиво..эта дополнительная длина воздушного шланга просто магазинах в головной агрегат.. прежде чем пытаться протолкнуть избыточный воздушный шланг обратно нужно ослабить гайку снова. Тогда лишний воздух шланг сполз обратно в головной агрегат воздушный насос.<бр /><бр />затяните воздушную линию гайку, плотно, и вы готовы хранить насос..<БР />
Для использования насос необходимо подключить его с большой черный рычаг вниз. Просто работать его на клапан Шредера. Это будет жестким, но пока рычаг вниз он будет идти дальше. Внимательно работы на С каким-то вращательным движением.. если поднять черный рычаг вверх, чтобы зафиксировать ее на потом и начать прокачку. Поворот руки часть насоса, чтобы разблокировать его из бочки. Осторожно потяните ее к себе, пока он полностью вышел. Не трогайте шток поршня. Установите длинные перенос Т-образной ручкой (не т) в ладони и оберните руки вокруг этого..согните ноги остальное, установить основание на что-то твердое..теперь вы готовы, чтобы получить перекачку и вы будете шокированы тем, как легко это работает..<бр /><бр />к тому времени, я нашел фото, которое я уже разобралась. По крайней мере, на фото заверили меня, что я был прав..когда я первый раз пытался присоединить насос к моему Шрадер клапан у меня был черный рычажок вверх...нет.. он не пошел бы на.. так что я положил на рычаг вниз и как это вяжется прямо на трубе ствола. Я понял, этот насос рычаг идет ровно в обратную сторону от моего моторизованный воздушный насос разъем..важно внимание..флип черный рычаг вниз (точно так, как он был отправлен к вам), прежде чем пытаться подключиться к велосипед стволовых пробки. Затем поднимите рычаг вверх, чтобы зафиксировать на трубе перед началом откачки. Снять флип рычаг вниз и аккуратно отработать штока клапана.<БР />
я возглавил воздуха в мой горный велосипед шины как проверить..Для начала теста я использовал цифровой датчик воздуха и спущенной покрышки до 20 кг. Этот насос прост в использовании..это было легко, чтобы получить шины до 45 фунтов без реального напрягаться..это также намного быстрее, чем я ожидал..когда я закончил, я чувствовал цилиндра насоса. Он был едва теплый..я найти этот насос должен быть хорошего качества. Цилиндр легкого металла. Встрял (
в свою очередь Желтая сторона карты совет от вас..серая сторона с черной полосой слева должен быть обращен к вам..чуть ниже желтой меткой, на левом краю, что государства "t ручка" вы увидите фотографии, которые представлены инструкции..рычаг должен быть опущен, чтобы положить на тарелку клапана в это время..это важно..и
есть небольшой черный пластиковый кольцо показано чуть выше два белых вещей, которые отдаленно напоминают как Шредер и Преста клапанов..это черное кольцо отрывается после окончания сборки, повернув его против часовой стрелки..Как только он полностью выключен просто взять черное пластиковое устройство из воздушного насоса разъем (он подключается к клапанной) держа рычаг на воздухе разъема.. небольшой кусок черного пластика поставляется прямо с заостренным концом будет заступился.. повторно установить, что с заостренным концом направлен вниз или наружу..когда он правильно установлен и прикреплен к клапан Шредера, что заостренным концом нажимает на стержень клапана открыты, так что воздух проходит через клапан Шредера и в трубку. Затяните маленькие черные кольца ( по часовой стрелке) крепко (не затягивайте и не пересечь поток) так она проведет разъем обратно вместе..вы почти готовы использовать насос..заметьте, расположенном по воздушной линии чуть ниже встроенный манометр есть небольшое пластиковое кольцо вокруг воздушной линии, который подключен к головному устройству.. кольцо крепления воздушного шланга к разъему головы.. это сложно, потому что нужно будет ослабить гайку чуть-чуть, "против часовой стрелки", чтобы позволить воздушной линии могут подсунуть часть пути. Она будет распространяться уже около 2 или 3 дюйма. Обратите внимание на нижнюю часть, которая крепится к насосу также будет двигаться под прямым углом к насос баррель. Слегка потяните за шланг для подачи воздуха, как только это кольцо разрыхляется, и пусть он выйдет на несколько сантиметров. Не тянуть достаточно сильно, чтобы повредить насос..когда воздушный шланг удлинен затяните гайку (по часовой стрелке) перед использованием насоса...сейчас это тоже важно. Когда вы закончите, а предпринимать попытки раздвинуть воздушной линии разъем под маленький хомут на трубу вы увидите, что это на долго, на 2 или 3 см и не влезет красиво..эта дополнительная длина воздушного шланга просто магазинах в головной агрегат.. прежде чем пытаться протолкнуть избыточный воздушный шланг обратно нужно ослабить гайку снова. Тогда лишний воздух шланг сполз обратно в головной агрегат воздушный насос.<бр /><бр />затяните воздушную линию гайку, плотно, и вы готовы хранить насос..<БР />
Для использования насос необходимо подключить его с большой черный рычаг вниз. Просто работать его на клапан Шредера. Это будет жестким, но пока рычаг вниз он будет идти дальше. Внимательно работы на С каким-то вращательным движением.. если поднять черный рычаг вверх, чтобы зафиксировать ее на потом и начать прокачку. Поворот руки часть насоса, чтобы разблокировать его из бочки. Осторожно потяните ее к себе, пока он полностью вышел. Не трогайте шток поршня. Установите длинные перенос Т-образной ручкой (не т) в ладони и оберните руки вокруг этого..согните ноги остальное, установить основание на что-то твердое..теперь вы готовы, чтобы получить перекачку и вы будете шокированы тем, как легко это работает..<бр /><бр />к тому времени, я нашел фото, которое я уже разобралась. По крайней мере, на фото заверили меня, что я был прав..когда я первый раз пытался присоединить насос к моему Шрадер клапан у меня был черный рычажок вверх...нет.. он не пошел бы на.. так что я положил на рычаг вниз и как это вяжется прямо на трубе ствола. Я понял, этот насос рычаг идет ровно в обратную сторону от моего моторизованный воздушный насос разъем..важно внимание..флип черный рычаг вниз (точно так, как он был отправлен к вам), прежде чем пытаться подключиться к велосипед стволовых пробки. Затем поднимите рычаг вверх, чтобы зафиксировать на трубе перед началом откачки. Снять флип рычаг вниз и аккуратно отработать штока клапана.<БР />
я возглавил воздуха в мой горный велосипед шины как проверить..Для начала теста я использовал цифровой датчик воздуха и спущенной покрышки до 20 кг. Этот насос прост в использовании..это было легко, чтобы получить шины до 45 фунтов без реального напрягаться..это также намного быстрее, чем я ожидал..когда я закончил, я чувствовал цилиндра насоса. Он был едва теплый..я найти этот насос должен быть хорошего качества. Цилиндр легкого металла. Встрял (
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Работает хорошо, некоторые пустячный требуется
Ну, вот мои первые впечатления: я был очень с нетерпением жду этого; на основе других отзывов, я был уверен, что понравится сразу. Хоть я и не фанат, у меня есть некоторый опыт выворачивая на велосипедах из дней я работал в розничной торговле (мы продавали велосипеды и делали ремонт... всегда есть бросали в него, когда реальный механик/энтузиастов не было). У меня нет дорожный велосипед, просто МБ/Шрейдер клапаны. Итак, я предположил, я не слишком много проблемы с получением этого на работу<.бр /><бр />распаковка: коробка была намного больше, чем нужно. Товар был в нижней части коробки в розничной упаковке с некоторым воздушный карман упаковочный материал, брошенный сверху. Все выглядело нормально. Упаковка была только инструкция фото, как другие рецензенты упомянули. Ствол, кажется, быть хорошего качества, большая часть остального-это пластик, в том числе и насос крышку головки, пластиковый потоки внутри тонкого металлического корпуса. Для моего использования, и по цене это не является неожиданным. Пластиковые кнопки трения/сцепления на нижней части флип из базы упал сразу... думаю, мне не понадобится. Движущиеся части могут стать причиной аварии. Нужно сделать очень много ездит из нее раньше.<бр /><бр />меняем клапан: должно быть легко, делал это раньше, верно? Рода. Так, после изучения, чтобы определить, что клапан уже был настроен правильно для моих шин (Шредер) я пытался осторожно подтолкнуть открыть клапан на ствол, неа, не пойду. Хм, ладно, разобрать его, да все правильно ориентирована. Повторно насос резьбовой головкой (кажется, чтобы попытаться пересечь поток, заботиться с этим) и попробовал еще раз. На этот раз он подходит по моей стволовых шин, но не будет качать воздух. Тогда я не мог получить его в шток клапана шины даже после проверки, чтобы убедиться, что она была не заперта! В этот момент было поздно, и я решил снова попробовать после полной дневной сон (ночной работник). Следующая попытка после работы я снова попытался снять ее, даже разблокирован это не сработало. Так вот, я осторожно начал, чтобы ослабить напор насоса колпачок на шток клапана шины, а затем соскользнул. Так что я попробовал то же самое в обратном; Престо. У меня есть рабочее решение.<бр /><бр />решение: перед установкой насоса над головой шток клапана шины, осторожно ослабить напор насоса крышка (не нужно откручивать всю дорогу), подходит на шток клапана и затяните. Блокировки насоса и насос шин до нужного давления. Снять обратный процесс. Разблокировать головку насоса, открутить насос головкой и снять в шинах штока клапана. Плотно крышки до крепления насоса на раму велосипеда, поэтому она не отбарабанить.<бр /><бр />я, посмотрите на сайте Topeak инструкции/поиск и устранение неисправностей ( [...] ). Только видео, без проблем. Замена насоса головок, кажется, включают шайбу, что на шахте отсутствует, может ли это быть источником моей проблемы? Мне придется позвонить в службу поддержки, чтобы выяснить. Кроме того, они показали хороший чехол на головку насоса, сейчас это было бы неплохо включить. Одна третья сторона форуме говорилось же проблема. Для теперь, он может быть использован как. Он вполне насосы, силы мало нужно, чтобы сделать мою уже спустило давление. Моя рама имеет дополнительные отверстия для крепления в вертикальном положении, так что я не должен потерять мой бутылки с водой крепление для установки насоса.<бр /><бр />общие впечатления: не очень легкий, для моих нужд дополнительные возможности, т. е. может использоваться в качестве напольного насоса и имеет встроенный датчик (который должен, что для МБ шин, я всегда чувствую себя проверить :P), но складывается достаточно компактно, чтобы быть портативными, перевешивают минусы, т. е. части может завершиться раньше, чем позже, некоторых махинаций, необходимых для наилучшего использования. Я не думаю, что большинство шоссейников или других велосипедных энтузиастов с немного опешил от этого. Большинство других рецензентов, не говоря уже о такой неприятности, могут быть случайностью. Я думаю, что я хотел бы купить это снова. Время покажет.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный компактный насос с возможностью полного размера насоса
Я просто купил второй (новой редакцией) этого насоса для моего второго велосипеда. Из всех "портативный" насосы я проверил это в лучшем случае.<бр /><бр />как Presta и Шредер клапанов:
вы должны преобразовать насадки в зависимости от типа клапана вашей трубки. Для этого просто открутите насадку с рычага вниз (от датчика давления), а затем поверните рычаг вверх, чтобы извлечь из двух частей втулки. Резиновые и пластмассовые куски развалиться, как поворот и они подходят вместе в противоположной ориентации. Потом заново вставьте и закрутите крышку обратно. Когда смотришь в отверстие в сопле резиновая часть должна быть шире и пластиковые части должны показать указала отверстие воздуха для клапана Шредера. (то есть, как вы знаете, в каком положении он находится).<бр /><бр />установка: А+в
крепление поставляется с куском липучки, две резиновые прокладки, крепление, два нержавеющих винта, и две стяжки. Насос зажимы для крепления в одной плоскости винтов (что приятнее, чем некоторые опоры, которые размещают насоса в сторону, заставляя его конфликтовать с кривошипно-шатунным или штаны или ботинки). Хомуты должны свободно прикрепить насос в другое место, чем крепления для бутылки с водой. Это очень удобно для длительных поездок, где вам нужно перевезти две бутылки и насос может быть штатно установлен под прямым бар велосипеда с помощью стяжки и при условии колодки. Хомуты (как в случае с липучкой) проходят через узкие прямоугольные люверсы перпендикулярно отверстиям под винты, позволяющие чистое и безопасное крепление крепление. Искривление сторона, которая крепится к велосипеду-это немного больше, чем большинство пробок, но это не вызвало проблемы стабильности для меня (Фуджи Altimara СХ 2.0).<бр /><бр />прокачки. А+
и воздух закачивается в шины только тогда, когда насос надавил (некоторые насосы имеют тяги и нажима впрыски) это не совсем недостаток. Это займет всего около 70 насосы для Мне прокачать мой дорожных шин от квартиры до 90psi на. И поскольку у меня есть хорошие ручки и только насос давит менее сложно работать насос при высокой пси. Я использовал, чтобы нести небольшой углеродного волокна насос, и за 45$ это не намного легче и ужасен в использовании. В последние века ездить один из моих друзей имеет три квартиры, первый раз, когда я убедил его попробовать мой насос, в третий раз он сам напросился<.бр /><бр />вложение шланг, ножной рычаг, и руль делают этот насос очень эргономичным в использовании. Если вы находитесь в одиночестве на обочине дороги, вы не должны манипулировать удерживая колесо/велосипед во время прокачки, т. к. в шланге позволяет распространить ее на колеса, пока он лежит на земле и рычагов насос оземь<.бр /><бр />надежность:
В
я был один из этих насосов на велосипеде во всех элементах на протяжении двух лет. Старые насосы получили смазку и песок с дороги в них или будет перекачивать водянистые старье, когда пришло время их использовать. Этот насос еще качает, как это сделал 2 года назад, потому что он складывается и плотно при хранении.<бр /><бр />датчик: Б
на датчик не самое лучшее, но это не самое плохое. Это не предназначено, чтобы быть супер точным, но он хорошо держался на элементы. Мне нужно периодически пролистывайте его моя двухлетняя насос, чтобы убедиться, что он имеет право значение давления, и что обычно делает трюк. Из-за этого насос я редко использовать весь размер пола насос не так датчик не может быть так плохо.<бр /><бр />значение: Б+в
я снова купил этот насос. Так что я бы. Есть один дешевле аналогичных насосов на рынке с жалобами на прочность. Если это ложно, чем то, безусловно, лучше, чем стоимость Topeak, но это также четкая копия данной конструкции насоса. Я знаю, что этот насос держит, и за 30$ он будет делать неприятные квартира не более неприятно. Для меня он случайно заменил мой полный размер пола насос (редко пользуюсь). Так что служит хорошим предзнаменованием для этого маленького парня.<бр /><бр />итог:+
Если вы только собираетесь иметь один велосипедного насоса, это должен быть он.
вы должны преобразовать насадки в зависимости от типа клапана вашей трубки. Для этого просто открутите насадку с рычага вниз (от датчика давления), а затем поверните рычаг вверх, чтобы извлечь из двух частей втулки. Резиновые и пластмассовые куски развалиться, как поворот и они подходят вместе в противоположной ориентации. Потом заново вставьте и закрутите крышку обратно. Когда смотришь в отверстие в сопле резиновая часть должна быть шире и пластиковые части должны показать указала отверстие воздуха для клапана Шредера. (то есть, как вы знаете, в каком положении он находится).<бр /><бр />установка: А+в
крепление поставляется с куском липучки, две резиновые прокладки, крепление, два нержавеющих винта, и две стяжки. Насос зажимы для крепления в одной плоскости винтов (что приятнее, чем некоторые опоры, которые размещают насоса в сторону, заставляя его конфликтовать с кривошипно-шатунным или штаны или ботинки). Хомуты должны свободно прикрепить насос в другое место, чем крепления для бутылки с водой. Это очень удобно для длительных поездок, где вам нужно перевезти две бутылки и насос может быть штатно установлен под прямым бар велосипеда с помощью стяжки и при условии колодки. Хомуты (как в случае с липучкой) проходят через узкие прямоугольные люверсы перпендикулярно отверстиям под винты, позволяющие чистое и безопасное крепление крепление. Искривление сторона, которая крепится к велосипеду-это немного больше, чем большинство пробок, но это не вызвало проблемы стабильности для меня (Фуджи Altimara СХ 2.0).<бр /><бр />прокачки. А+
и воздух закачивается в шины только тогда, когда насос надавил (некоторые насосы имеют тяги и нажима впрыски) это не совсем недостаток. Это займет всего около 70 насосы для Мне прокачать мой дорожных шин от квартиры до 90psi на. И поскольку у меня есть хорошие ручки и только насос давит менее сложно работать насос при высокой пси. Я использовал, чтобы нести небольшой углеродного волокна насос, и за 45$ это не намного легче и ужасен в использовании. В последние века ездить один из моих друзей имеет три квартиры, первый раз, когда я убедил его попробовать мой насос, в третий раз он сам напросился<.бр /><бр />вложение шланг, ножной рычаг, и руль делают этот насос очень эргономичным в использовании. Если вы находитесь в одиночестве на обочине дороги, вы не должны манипулировать удерживая колесо/велосипед во время прокачки, т. к. в шланге позволяет распространить ее на колеса, пока он лежит на земле и рычагов насос оземь<.бр /><бр />надежность:
В
я был один из этих насосов на велосипеде во всех элементах на протяжении двух лет. Старые насосы получили смазку и песок с дороги в них или будет перекачивать водянистые старье, когда пришло время их использовать. Этот насос еще качает, как это сделал 2 года назад, потому что он складывается и плотно при хранении.<бр /><бр />датчик: Б
на датчик не самое лучшее, но это не самое плохое. Это не предназначено, чтобы быть супер точным, но он хорошо держался на элементы. Мне нужно периодически пролистывайте его моя двухлетняя насос, чтобы убедиться, что он имеет право значение давления, и что обычно делает трюк. Из-за этого насос я редко использовать весь размер пола насос не так датчик не может быть так плохо.<бр /><бр />значение: Б+в
я снова купил этот насос. Так что я бы. Есть один дешевле аналогичных насосов на рынке с жалобами на прочность. Если это ложно, чем то, безусловно, лучше, чем стоимость Topeak, но это также четкая копия данной конструкции насоса. Я знаю, что этот насос держит, и за 30$ он будет делать неприятные квартира не более неприятно. Для меня он случайно заменил мой полный размер пола насос (редко пользуюсь). Так что служит хорошим предзнаменованием для этого маленького парня.<бр /><бр />итог:+
Если вы только собираетесь иметь один велосипедного насоса, это должен быть он.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удивительные на гибридном велосипеде
Поэтому после долгих раздумий и около 2-3 месяцев использования/тестирования я могу сказать, на мой взгляд, что я считаю, что масло G-это очень хорошо. У меня гибридный велосипед, который я в среднем около 70-80 км в неделю. Я считаю, что особенно в жаркую погоду, мои шины не остановиться, как надувается, когда его холодная (ура термо-динамика и воздуха, меньше, чем отверстия в резиновых....) Поэтому я довольно часто с помощью насоса с погодой, было очень жарко. Я насос шины примерно 70psi с помощью встроенного датчика. Если сравнить его с моей другой датчик велосипеде, она кажется достаточно точным по 0.0 +/- 2-4 пси. Не полагаться на датчик, если вы пытаетесь быть "точным" с давление в шинах. Более чем вероятно, я бы предложил с помощью хорошо откалиброванного датчика, чтобы быть точным.<БР />
на другие функции!:
на педаль, это очень хорошее дополнение, и делает процесс накачивания шин намного проще. Раньше у меня был ручной насос без педали, и вы должны держать оба конца....так много работы. Откидной ручка-это приятный бонус, (так как я приезжаю из номера-складной ручной насос без еды педаль) и это помогает вам, что силу нужно накачать шины (имея возможность использовать силу тяжести на большей площади поверхности). И наконец, размер этого насоса не малые, которые могут быть хорошими или плохими в зависимости от того, что вы ищете. Есть меньшие версии этого насоса, но я выбрала именно этот насос для системы рычагов, и для удобства накачивания шин. Включены в этот набор, являются многоразовыми стяжками, хотя я предпочитаю использовать стяжные ленты на моем велосипеде, чтобы предотвратить любую краску от царапин.<бр /><бр />применение:
и я использовал его на моем велосипеде сейчас довольно часто, и его довольно легко и просто получить до 70-80 МПа (5-5.5 бар). Однако, пытаясь накачать дорожный велосипед в начинается на 100, чтобы получить довольно грубый. Если у вас есть шоссейный велосипед и требуют почти 2х пси мой гибрид использует, то я бы рекомендовал использовать этот насос только для "чрезвычайных ситуациях". Вы можете сделать это, и в экстренной ситуации, было бы вполне разумно, чтобы получить его быстро накачивают, но использовать его в качестве основного насоса/ежедневный насоса может быть немного утомительно. Я бы порекомендовал большую этаж насос вы держите дома для этого использовать. 2-й, этот насос довольно большой, и из-за этого, установка может быть немного сложной задачей. Я рекомендую брать замеры и выяснить, где вы собираетесь поставить его на велосипеде перед покупкой. Мне было сложно себя пытаются подогнать этот насос, две бутылки с водой, и велосипедная цепь, все велосипед, когда я хотел выйти на 50-мильной поездки. Так что просто что-то рассмотреть.<БР />
Итак! в целом, отличный насос, который работает очень хорошо. Датчик считывает только до 10 фунтов на квадратный дюйм, но его хорошо, если вы не придирчивы, и может быть трудно насоса на высокие шины пси, но работает очень хорошо, и чувствует себя очень плотный.
на другие функции!:
на педаль, это очень хорошее дополнение, и делает процесс накачивания шин намного проще. Раньше у меня был ручной насос без педали, и вы должны держать оба конца....так много работы. Откидной ручка-это приятный бонус, (так как я приезжаю из номера-складной ручной насос без еды педаль) и это помогает вам, что силу нужно накачать шины (имея возможность использовать силу тяжести на большей площади поверхности). И наконец, размер этого насоса не малые, которые могут быть хорошими или плохими в зависимости от того, что вы ищете. Есть меньшие версии этого насоса, но я выбрала именно этот насос для системы рычагов, и для удобства накачивания шин. Включены в этот набор, являются многоразовыми стяжками, хотя я предпочитаю использовать стяжные ленты на моем велосипеде, чтобы предотвратить любую краску от царапин.<бр /><бр />применение:
и я использовал его на моем велосипеде сейчас довольно часто, и его довольно легко и просто получить до 70-80 МПа (5-5.5 бар). Однако, пытаясь накачать дорожный велосипед в начинается на 100, чтобы получить довольно грубый. Если у вас есть шоссейный велосипед и требуют почти 2х пси мой гибрид использует, то я бы рекомендовал использовать этот насос только для "чрезвычайных ситуациях". Вы можете сделать это, и в экстренной ситуации, было бы вполне разумно, чтобы получить его быстро накачивают, но использовать его в качестве основного насоса/ежедневный насоса может быть немного утомительно. Я бы порекомендовал большую этаж насос вы держите дома для этого использовать. 2-й, этот насос довольно большой, и из-за этого, установка может быть немного сложной задачей. Я рекомендую брать замеры и выяснить, где вы собираетесь поставить его на велосипеде перед покупкой. Мне было сложно себя пытаются подогнать этот насос, две бутылки с водой, и велосипедная цепь, все велосипед, когда я хотел выйти на 50-мильной поездки. Так что просто что-то рассмотреть.<БР />
Итак! в целом, отличный насос, который работает очень хорошо. Датчик считывает только до 10 фунтов на квадратный дюйм, но его хорошо, если вы не придирчивы, и может быть трудно насоса на высокие шины пси, но работает очень хорошо, и чувствует себя очень плотный.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
хороший насос для дорожного велосипеда шины
Воспользовавшись Topeak мини Morph для моего горного велосипеда на несколько лет, легко было выбирать дорогу Morph для Мой новый дорожный велосипед (специализированного участка элита 52 кадра). Я не мог использовать вниз трубки, а отверстия для болтов были в неправильном месте и хомутов казалось маловероятным, чтобы держать кронштейн becaues вниз трубы скачками формы. Кроме того, если я использовал нижнюю трубу, там не было места для воды, бутылки на подседельной трубе.<однако бр /><бр />я также не мог использовать болтовые отверстия на подседельной трубы, так как они также были в неправильном месте. Поэтому я использовал входят стяжки, которые держат кронштейн просто отлично. Насос просто помещается внутрь 15" место на трубе.<бр /><бр />насос способен наполнить мои шины до 100+ ивр. Встроенный датчик удобен и необходим, если у вас нет датчик автошины под рукой.<БР />
В флип-разбойник довольно трудно открыть только пальцами. На моем мини-Морф, я не хватать его закрыть, и что работает просто отлично. Этот разбойник лучше работает на твердой поверхности, как бетон или асфальт. Это небольшой, но функциональный, если вы наступите на него внимательно. До сих пор я не нуждаюсь в подушечку. Насос работает нормально, просто толкает прямо вниз на землю или пол.<бр /><бр />глава поджата с размером Преста сторона. Подсказка #1: Вы можете открутить крышку и перевернуть внутренней части вокруг, чтобы разместить более крупные клапана Шрадера. (Многие люди не знают, как это сделать, основываясь на других отзывах. Если вы не знаете как этот насос работает, спросите велосипед в магазине или друга. Не вините насос для вашего невежества!) Это правда, что насос поставляется с практически никаких указаний, по-видимому, это предназначено, чтобы быть проданы дилером, который демонстрирует это.<бр /><бр />Совет #2: головка надевается на стержень клапана, а потом ты нажимаешь на рычаг, так рычаг находится в линии со стволом. Не надо переворачивать сначала на рычаг, а затем попытаться закрепить его на стебле.<бр /><бр />насосная усилий действительно становится немного трудно, когда вы получаете близко к 100 атм. Но я не найти его слишком сложно. Т-ручка, является адекватной, хотя я оказался трахал мою указательным пальцем от верхней части насоса на каждого взмаха. Мне пришлось переместить мою руку так что я толкнул в основном с моей ладони. Это было только в финале, сильных ударов.<бр /><бр />обновление: после нескольких использований, я не исключаю, ручки меньше, чем идеал. Я ударил костяшками пальцев так много раз. Потому что мой дорожный велосипед требует гораздо более высокие давления в шинах, требуется больше усилий прокачивать, чем на горном велосипеде, и я хочу выжать каждый сантиметр воздуха в шинах, поэтому я стараюсь сделать полный ход. Следовательно, костяшки стучат. Все-таки это делает работу довольно хорошо, когда вы находитесь на дороге, и нет другого варианта.
В флип-разбойник довольно трудно открыть только пальцами. На моем мини-Морф, я не хватать его закрыть, и что работает просто отлично. Этот разбойник лучше работает на твердой поверхности, как бетон или асфальт. Это небольшой, но функциональный, если вы наступите на него внимательно. До сих пор я не нуждаюсь в подушечку. Насос работает нормально, просто толкает прямо вниз на землю или пол.<бр /><бр />глава поджата с размером Преста сторона. Подсказка #1: Вы можете открутить крышку и перевернуть внутренней части вокруг, чтобы разместить более крупные клапана Шрадера. (Многие люди не знают, как это сделать, основываясь на других отзывах. Если вы не знаете как этот насос работает, спросите велосипед в магазине или друга. Не вините насос для вашего невежества!) Это правда, что насос поставляется с практически никаких указаний, по-видимому, это предназначено, чтобы быть проданы дилером, который демонстрирует это.<бр /><бр />Совет #2: головка надевается на стержень клапана, а потом ты нажимаешь на рычаг, так рычаг находится в линии со стволом. Не надо переворачивать сначала на рычаг, а затем попытаться закрепить его на стебле.<бр /><бр />насосная усилий действительно становится немного трудно, когда вы получаете близко к 100 атм. Но я не найти его слишком сложно. Т-ручка, является адекватной, хотя я оказался трахал мою указательным пальцем от верхней части насоса на каждого взмаха. Мне пришлось переместить мою руку так что я толкнул в основном с моей ладони. Это было только в финале, сильных ударов.<бр /><бр />обновление: после нескольких использований, я не исключаю, ручки меньше, чем идеал. Я ударил костяшками пальцев так много раз. Потому что мой дорожный велосипед требует гораздо более высокие давления в шинах, требуется больше усилий прокачивать, чем на горном велосипеде, и я хочу выжать каждый сантиметр воздуха в шинах, поэтому я стараюсь сделать полный ход. Следовательно, костяшки стучат. Все-таки это делает работу довольно хорошо, когда вы находитесь на дороге, и нет другого варианта.
Скромный эксперт
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Большие Возможности, Разочаровывающее Обслуживание Клиентов
Обновление - я писала отзыв ниже за несколько недель использования этого насоса. Однако через шесть месяцев после того, как я приобрел насос ... при этом нет необходимости использовать его и с насосом установлен на моем велосипеде, сторона, которая удерживает клапан Шредера упала. Я думаю, он работал свой путь свободный. Получается, что Topeak имеет обслуживание клиентов. Их обслуживанием занимается 3-й участник компании. Когда писали, не было никакого подтверждения, что устройство такие дорогие, как это не должно иметь пластиковый штуцер, который просто выкручивает себя во время поездок на велосипеде. Позже в $15 долларов за "клапан восстановить набор" я получил части, чтобы сделать эту работу. Урок -- ленты фитинг на конце, как вы не можете рассчитывать на дизайн производитель сохранить этот насос вместе.<бр /><бр />оригинальный комментарий - "я был на велосипеде более 20 лет и воспользовались десятки портативные воздушные насосы. Большинство вытекло немного вокруг насоса мембранного уплотнения или требуется масло, чтобы сохранить от утечки, и многие просочились в примерочную в шиномонтаж. Когда я рассматривал этот насос, я прочитал несколько отзывов и сделала расходов окунуться и дополнительные $10-15 за другой насос. Это было хорошо стоит инвестиций. Этот насос легкий и мощный, при заполнении шины. Она заполнит шины от полностью плоской до 55 PSI в около 3 минут прокачки. Маленькие ноги внизу и откидной ручкой сверху сделать прокачку естественным и легким. Кроме того, встроенный датчик воздуха возле клапанной в шиномонтаж устраняет необходимость отсоединить насос, чтобы определить, если шины накачаны время прокачки. Инструкции по монтажу и методов, проста и понятна.<бр /><бр />единственный комментарий, который я буду повторять предыдущих рецензентов, что инструкция для преобразования из Presta клапана (узкая) для Шредера (что большинство из нас на наших автомобилях) изображен на упаковке, но не очевидно. Просто удалив металлический винт на крышке и внутренней резиновой втулкой покажет зад клапан Шредера (установка поставляется с Presta клапана наружная). Вращая этот 180 градусов и меняет направление резиновую втулку необходимо до нарезания резьбы металлическую крышку. Один из читателей отметил, что он работает лучше слегка высвободите этот винт-на крышке перед выставлением на велосипед стержень клапана, а затем затянуть до листать до запирающий рычаг на воздушный шланг. Это отличное предложение, которое я попробовал и это сработало очень хорошо"<бр /><бр />тем не менее, оглядываясь назад, вам придется untape штуцер, чтобы ослабить его, а затем затянуть и перевязывать его ... или вы можете в конечном итоге платить еще 15 $за несколько долларов деталями.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Трудно снять Преста стволовых
Отличный насос, но вы не должны ожидать что-нибудь рядом с простотой использования напольного насоса. По крайней мере, можно посадить насос на землю и получили рычаг давления на маленький раскладной ножкой, которая пластичная и, вероятно, должна осуществляться аккуратно, чтобы не порвать при затяжки прочь. Тем не менее, возможность посадить этот насос на Земле делает мир разницы от ручных насосов, которые я использовал, которые дают никто ничего против и локти потом болят, особенно пытаются раздуть высокого давления шин. Ожидаем, что руку на ручку насоса, чтобы получить немного болит, потому что ты настойчиво против небольшую площадь<.БР />
я не использовать насос в повседневном использовании, так как я планирую делать, когда я катаюсь на беговых следующее лето и нужно держать накачанной шины (в противном случае я бы использовать СО2 картриджи, которые работают сказочно). Но я решил, что практика использования насоса заранее быть знакомым с ним. Так, я выпустить воздух из шины, добавленные в насосе (в коктель-стволовых Мишлен клапан Presta), и надувают шину до требуемого давления--относительно легко сделать около 110-120 фунтов (датчик не является точным; он получает вас на футбольном поле и номером шкалы есть забавный способ перемещения вверх с шагом, не стабильно ... как в виде числа на старом одометре или в лифте показатели могут измениться).<БР />
все нормально, пока ... пока я вам голову насоса клапан. Закон Мерфи подсказывает, что это где провал обычно происходит: возможно вы имели квартиру и пришлось латать трубу, но она прошла нормально, и вы установили аккуратно, чтобы не прищемить, накачал его до необходимого давления-только уничтожить всю вашу работу, когда шток клапана разрушается, как вы пытаетесь вытащить насос башку его. Или, ты пытаешься быть осторожным езда с ваши шины должным образом накачаны, так что вы не получите квартиру, значит, вы берете свой путь, трансформирующиеся насос и старательно раздувать. Но голова на этот насос застрял на страшно. Я выпустил рычаг на голове, но потом изо всех сил mightifly для минуты, пытаясь снять голову шток клапана, уверены, что я испорчу пробки при этом. После напряженной, выматывающей битвы, стараясь все взрывчатые вещества (я пробовал скользящий, шевелить, уговаривать, ругаться), я, наконец, снял насос, голова с огромным перебором. И какой сюрприз: стебель был все еще прикреплен к трубе! Но я думаю, что мне просто повезло. Я не решалась попробовать этот насос так.<БР />
я собираюсь сделать некоторые исследования, как снять насос головка слишком туго. Как только это дело, разобрались, этот насос будет а-1 дополнение к моим посещением комплект.
я не использовать насос в повседневном использовании, так как я планирую делать, когда я катаюсь на беговых следующее лето и нужно держать накачанной шины (в противном случае я бы использовать СО2 картриджи, которые работают сказочно). Но я решил, что практика использования насоса заранее быть знакомым с ним. Так, я выпустить воздух из шины, добавленные в насосе (в коктель-стволовых Мишлен клапан Presta), и надувают шину до требуемого давления--относительно легко сделать около 110-120 фунтов (датчик не является точным; он получает вас на футбольном поле и номером шкалы есть забавный способ перемещения вверх с шагом, не стабильно ... как в виде числа на старом одометре или в лифте показатели могут измениться).<БР />
все нормально, пока ... пока я вам голову насоса клапан. Закон Мерфи подсказывает, что это где провал обычно происходит: возможно вы имели квартиру и пришлось латать трубу, но она прошла нормально, и вы установили аккуратно, чтобы не прищемить, накачал его до необходимого давления-только уничтожить всю вашу работу, когда шток клапана разрушается, как вы пытаетесь вытащить насос башку его. Или, ты пытаешься быть осторожным езда с ваши шины должным образом накачаны, так что вы не получите квартиру, значит, вы берете свой путь, трансформирующиеся насос и старательно раздувать. Но голова на этот насос застрял на страшно. Я выпустил рычаг на голове, но потом изо всех сил mightifly для минуты, пытаясь снять голову шток клапана, уверены, что я испорчу пробки при этом. После напряженной, выматывающей битвы, стараясь все взрывчатые вещества (я пробовал скользящий, шевелить, уговаривать, ругаться), я, наконец, снял насос, голова с огромным перебором. И какой сюрприз: стебель был все еще прикреплен к трубе! Но я думаю, что мне просто повезло. Я не решалась попробовать этот насос так.<БР />
я собираюсь сделать некоторые исследования, как снять насос головка слишком туго. Как только это дело, разобрались, этот насос будет а-1 дополнение к моим посещением комплект.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
А давайте продолжим сложнее насоса
Я попробовал несколько кадров насосов в прошлом, начиная от 20 $ - 50 $и один из них от Topeak тоже. Магия этого насоса заключается в его способности подключения к шине во время прокачки это на землю, чтобы использовать всю массу тела. Я был очень скептически, когда я прочитал это может достигать 100+ пси, потому что на коробке/этикетке все последние силы/рамка насосы я пробовал, сказали то же самое. "Способен достичь 120 пси..." что-то в этом роде, ключевое слово здесь может.<БР />
когда я впервые попал в дорожно-Морф г (г расшифровывается как датчик, мне потребовалось время, чтобы выяснить это б/у ни где о Topeak сайт не дифференцирует), я тестировал его на моем пути 700x23 шины, выкачивая его и закачать обратно вверх. Примерно через насосы 50-60 или около того, а это не сделать очень трудно, пока он не достигнет 70psi на маленький датчик, я могу сказать, этот насос отличается. Я считаю себя выше среднего сила для моего веса, но это действительно не имеет значения, если вы используете одну руку и сгибая ноги в коленях правильно использовать свой вес тела, чтобы подтолкнуть вниз. Как и другие тестеры уже говорили, откиньте подставку чувствует себя очень хлипкие и я не удивлюсь, если что сломалось однажды, однако, она работает очень хорошо до сих пор. Это сделать значительно тяжелее, после того, как она попадает 90psi на ПО к шлангу манометр, и я продолжал идти, пока он был между 100 и 120 на значение, скептически относятся к чтению я включил в мой этаж насос и читать 105psi. Вау, я был впечатлен.<БР />
я не считаю, что отсутствие указания набор спиной, в основном б/я до воздействия на него. Я вижу, как это будет путать новичков, особенно про переключение Б/Т Presta и клапан schradder, ветераны могут не беспокоиться, так как он ничем не отличается от любого другого насоса. Монтажные кронштейны не была такой гибкой, как и другие насосы Topeak, поскольку она не предлагает кронштейн клетка бутылки (ваш флягодержатель и насос занимает одно крепление, так что вы все равно получите 2 бутылки для хранения). Я просто использовал липучки и крепится он на верхнюю часть пробки, Пока все хорошо.<бр /><бр />первый раз мне пришлось использовать это, я был около 10 км в субботу утром ехать, и была утечка в мое переднее колесо. Прежде, насосы были хороши лишь в качестве 'Отвези меня домой' насос, с Topeak Морфа, это в своем классе, это пусть будет труднее насоса. Это будет на раме все будущие дорожные велосипеды у меня, когда я иду на горы, вы можете рассчитывать на то, что горы морф будет лучшим выбором. Надеюсь, что это помогает!
когда я впервые попал в дорожно-Морф г (г расшифровывается как датчик, мне потребовалось время, чтобы выяснить это б/у ни где о Topeak сайт не дифференцирует), я тестировал его на моем пути 700x23 шины, выкачивая его и закачать обратно вверх. Примерно через насосы 50-60 или около того, а это не сделать очень трудно, пока он не достигнет 70psi на маленький датчик, я могу сказать, этот насос отличается. Я считаю себя выше среднего сила для моего веса, но это действительно не имеет значения, если вы используете одну руку и сгибая ноги в коленях правильно использовать свой вес тела, чтобы подтолкнуть вниз. Как и другие тестеры уже говорили, откиньте подставку чувствует себя очень хлипкие и я не удивлюсь, если что сломалось однажды, однако, она работает очень хорошо до сих пор. Это сделать значительно тяжелее, после того, как она попадает 90psi на ПО к шлангу манометр, и я продолжал идти, пока он был между 100 и 120 на значение, скептически относятся к чтению я включил в мой этаж насос и читать 105psi. Вау, я был впечатлен.<БР />
я не считаю, что отсутствие указания набор спиной, в основном б/я до воздействия на него. Я вижу, как это будет путать новичков, особенно про переключение Б/Т Presta и клапан schradder, ветераны могут не беспокоиться, так как он ничем не отличается от любого другого насоса. Монтажные кронштейны не была такой гибкой, как и другие насосы Topeak, поскольку она не предлагает кронштейн клетка бутылки (ваш флягодержатель и насос занимает одно крепление, так что вы все равно получите 2 бутылки для хранения). Я просто использовал липучки и крепится он на верхнюю часть пробки, Пока все хорошо.<бр /><бр />первый раз мне пришлось использовать это, я был около 10 км в субботу утром ехать, и была утечка в мое переднее колесо. Прежде, насосы были хороши лишь в качестве 'Отвези меня домой' насос, с Topeak Морфа, это в своем классе, это пусть будет труднее насоса. Это будет на раме все будущие дорожные велосипеды у меня, когда я иду на горы, вы можете рассчитывать на то, что горы морф будет лучшим выбором. Надеюсь, что это помогает!
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Отлично ... очень рад, я купил его!
Ну, из-за какой-то злой рок, у меня было много опыта с помощью этого насоса, за последние несколько дней, и я счастлив сообщить, что он работал очень хорошо. 10 миль в долгий путь я получил квартиру, залатали шину, и вновь надувается с помощью этого ручного насоса. Для своего размера, она движется много воздуха, а у меня 26" MTB шин до 60 фунтов / кв. дюйм примерно 2,5 минуты-гораздо быстрее и с меньшими усилиями, чем мой старый насос. В пяти милях позже, из-за невероятного невезения, я получил еще одну квартиру на той же шины (различные местоположения и типа квартира для тех, кто думает, что я, возможно, просто пропустил гвоздь) и использовать насос, чтобы снова надуть новый тюбик (не хочу пропатчить оригинальный трубки дважды-плохая идея на мой взгляд!) и снова был впечатлен тем, как хорошо она работает для своего размера. Я довольно сильная личность, и 6' 3" в высоту, поэтому мне было проще удерживать насос и просто использовать руки, а не продлить пластиковую ногу, словно большой магазин насосов.<бр /><бр />насос может быть установлен одним из двух способов: с включенным сверхпрочные стяжки, или с небольшой пластиковый кронштейн, который подходит для крепления в клетке воды на большинстве велосипедов. Я не мог использовать крепления клетке воды на моем велосипеде, потому что насос был примерно полтора дюйма слишком долго, поэтому я использовала в комплекте стяжки. Это не идеальный, особенно для моего велосипеда, который имеет более эллиптическая бар центр, который становится толще по мере его продвижения к ручке. Я могу только вам стяжками, так плотно и как вы ездить на велосипеде, особенно по тропам, насос может получить толкнул вниз Панель центр и нуждается в корректировке. Это действительно незначительная проблема, однако, так как он просто занимает немного snugging, чтобы вернуть его на место за сто миль.<бр /><бр />плюсы:<бр /><бр />размер / воздуха толкнул соотношение выходит отлично. Быстро (для небольших насосов) получить шины на всем пути до 100 PSI
и цена отличная для качества
малый и целом прочная конструкция
несколько вариантов крепления<бр /><бр />минусы:<бр /><бр />довольно трудно прикрепить в зависимости от конструкции вашего центра бар
В метровой педаль немного маловат / слабоват на мой взгляд<бр /><бр />в целом:<БР />
это очень хорошо насосов по цене.
и цена отличная для качества
малый и целом прочная конструкция
несколько вариантов крепления<бр /><бр />минусы:<бр /><бр />довольно трудно прикрепить в зависимости от конструкции вашего центра бар
В метровой педаль немного маловат / слабоват на мой взгляд<бр /><бр />в целом:<БР />
это очень хорошо насосов по цене.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Работает Отлично!
Я купил это, чтобы заменить велосипед насос от другого производителя.<БР />
что хорошего об этом:
В* она имеет хороший длинный шланг для подключения насоса к клапану. Насосы, которые подключаются непосредственно к клапану может привести к повреждению клапана, если не правильно использовать. Шланг помогает устранить эту проблему.<БР />* встроенный датчик воздуха приятная особенность.<БР />* раскладная подставка для ног помогает контролировать насос во время использования.<БР />* насосы высокого давления с относительно небольшими усилиями. Жалобы у меня были с моим предыдущим насоса было то, что я мог получить только около 40 стр. С. я. давление в моих шинах. Достаточно, чтобы, возможно, получить вниз по дороге и вам помочь, но не достаточно, чтобы продолжать двигаться дальше. Мой, велосипед является моим основным средством передвижения для большинства из года и мне нужно что-то лучше. С этим насосом я могу полностью накачайте шины (100 стр. С. я.) очень быстро и без особых усилий.<БР />
что мне не нравится:
В* незначительные жалобы, насос долго. Вы должны убедиться, что у вас есть достаточно места для монтажа насоса. Мой велосипед веломобиль и мой предыдущий насос был установлен на спинку сиденья. В то время как я был в состоянии монтировать насос в том же месте, это займет немного внесении изменений в горы, чтобы сделать так. Я не думаю, что стандартный велосипед будет иметь этот тип проблемы.<БР />* второй вопрос у меня был кронштейн. Я установил насос кронштейн, где вода в клетке находится. С моего предыдущего насоса крепление было в одном месте, но это было компенсировано так, что вода клетка и крепление насоса могут быть смонтированы вместе. С этим насосом я был не в состоянии сделать это, и пришлось снять водяной клетке. За поездку туда и обратно на работу это не большая проблема, но в дальних поездках это становится проблемой.<БР />
в целом этот насос является большим, и я буду чувствовать себя комфортно с ним в путешествие по улице или поездки по стране. Я использовал его несколько раз с момента ее покупки и она работала безупречно. Я бы настоятельно рекомендуем этот насос для тех, кто ищет высокое качество велосипед установлен насос.
что хорошего об этом:
В* она имеет хороший длинный шланг для подключения насоса к клапану. Насосы, которые подключаются непосредственно к клапану может привести к повреждению клапана, если не правильно использовать. Шланг помогает устранить эту проблему.<БР />* встроенный датчик воздуха приятная особенность.<БР />* раскладная подставка для ног помогает контролировать насос во время использования.<БР />* насосы высокого давления с относительно небольшими усилиями. Жалобы у меня были с моим предыдущим насоса было то, что я мог получить только около 40 стр. С. я. давление в моих шинах. Достаточно, чтобы, возможно, получить вниз по дороге и вам помочь, но не достаточно, чтобы продолжать двигаться дальше. Мой, велосипед является моим основным средством передвижения для большинства из года и мне нужно что-то лучше. С этим насосом я могу полностью накачайте шины (100 стр. С. я.) очень быстро и без особых усилий.<БР />
что мне не нравится:
В* незначительные жалобы, насос долго. Вы должны убедиться, что у вас есть достаточно места для монтажа насоса. Мой велосипед веломобиль и мой предыдущий насос был установлен на спинку сиденья. В то время как я был в состоянии монтировать насос в том же месте, это займет немного внесении изменений в горы, чтобы сделать так. Я не думаю, что стандартный велосипед будет иметь этот тип проблемы.<БР />* второй вопрос у меня был кронштейн. Я установил насос кронштейн, где вода в клетке находится. С моего предыдущего насоса крепление было в одном месте, но это было компенсировано так, что вода клетка и крепление насоса могут быть смонтированы вместе. С этим насосом я был не в состоянии сделать это, и пришлось снять водяной клетке. За поездку туда и обратно на работу это не большая проблема, но в дальних поездках это становится проблемой.<БР />
в целом этот насос является большим, и я буду чувствовать себя комфортно с ним в путешествие по улице или поездки по стране. Я использовал его несколько раз с момента ее покупки и она работала безупречно. Я бы настоятельно рекомендуем этот насос для тех, кто ищет высокое качество велосипед установлен насос.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Внимательно Слушать
Вы думаете, что вам не хватает деталей, я заказал 2-ой один, думая, что я был. Ты не просто настроить голову на то, как картонный конверт показывает. Если вы используете его на шины, вам потребуется переключить внутренней части около<.br />на губа (запирание на голову) вверх заблокирован, вниз разблокирован. Так перевернуть губу вниз, положить голову тебе на шток клапана, перевернуть губу, как только он на, чтобы зафиксировать ее на месте. Да это проблема, напротив каждой шины инфильтратора вы когда-либо использовали. Этот продукт случается быть отменено. Когда вы закончите проветривание шинах, перевернуть губу вниз и покачивание ее со стержня клапана.
он не чувствует, как он собирается идти на первый, просто переверните губу вниз и шевелить его, резина будет растягиваться вокруг клапанной обещаю<.БР />
да датчик неточный, я до сих пор даю этот насос 5 звезд по той простой причине, что 10 насосы раздует мой мотоцикл шин 3-4 килограммов! Это невероятно.
много людей критикуют датчик трудно читать/неточные. Но я всегда за заполнить шину и использовать этот датчик и nbsp;<данные крюка="продукт-линк-связь" класс="а-линк-нормальный" href="http://newmatch.wizemart.ru/php-proxy/index.php?q=https%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2FAccugage-Dial-Tire-Gauge-with-Hose-RRA60X%2Fdp%2FB0022ZR3O2%2Fref%3Dcm_cr_arp_d_rvw_txt%3Fie%3DUTF8">Accugage циферблат шинный манометр с шлангом RRA60Xи для проветривания на нужный уровень.
и сравниваем вашу ручку датчика привода вы получили от АЗС к одной выше и вы увидите разницу 3-4 фунта, если не больше. Это не большое дело, в автомобиль или велосипед, но не приемлемо на мотоцикле на мой взгляд (если только в крайнем случае).<БР />
я взял этот насос на 1300mi мотоцикл поездку в Озаркс. Это вписывается в мой танк мешок, но я использовал включены связей ZIP и установил его на подхвостье мой спортивный велосипед. Я оставляю это на как легче использовать это затем, чтобы достать Б портативный&Д компрессор. Не засучив шнуры с этом насосе, когда я закончу. Также я знаю, что это работает с моей оправы. Есть не большое пространство между штоком клапана и обод на моей Honda CBR и у меня проблемы с некоторых автозаправках не подобает. Что, неприятно, когда это единственное, что доступно. Теперь я немного более эффективным.
он не чувствует, как он собирается идти на первый, просто переверните губу вниз и шевелить его, резина будет растягиваться вокруг клапанной обещаю<.БР />
да датчик неточный, я до сих пор даю этот насос 5 звезд по той простой причине, что 10 насосы раздует мой мотоцикл шин 3-4 килограммов! Это невероятно.
много людей критикуют датчик трудно читать/неточные. Но я всегда за заполнить шину и использовать этот датчик и nbsp;<данные крюка="продукт-линк-связь" класс="а-линк-нормальный" href="http://newmatch.wizemart.ru/php-proxy/index.php?q=https%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2FAccugage-Dial-Tire-Gauge-with-Hose-RRA60X%2Fdp%2FB0022ZR3O2%2Fref%3Dcm_cr_arp_d_rvw_txt%3Fie%3DUTF8">Accugage циферблат шинный манометр с шлангом RRA60Xи для проветривания на нужный уровень.
и сравниваем вашу ручку датчика привода вы получили от АЗС к одной выше и вы увидите разницу 3-4 фунта, если не больше. Это не большое дело, в автомобиль или велосипед, но не приемлемо на мотоцикле на мой взгляд (если только в крайнем случае).<БР />
я взял этот насос на 1300mi мотоцикл поездку в Озаркс. Это вписывается в мой танк мешок, но я использовал включены связей ZIP и установил его на подхвостье мой спортивный велосипед. Я оставляю это на как легче использовать это затем, чтобы достать Б портативный&Д компрессор. Не засучив шнуры с этом насосе, когда я закончу. Также я знаю, что это работает с моей оправы. Есть не большое пространство между штоком клапана и обод на моей Honda CBR и у меня проблемы с некоторых автозаправках не подобает. Что, неприятно, когда это единственное, что доступно. Теперь я немного более эффективным.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Слишком тяжелый для большинства шоссейников я знаю, но стоит каждый грамм
Я купил этот насос, чтобы пойти с велосипедом, который я держу в другой город, где я много путешествую для работы. У меня нет доступа к полу там насос, и нужен насос, который является одновременно быстро и дает мне ощущение того, сколько воздух в мои шины. Кроме того, я провел ряд квартир с этого велосипеда, и мне нужна рамка насос, который может фактически выполнять работу пол насос: Насос шины с нуля до полного давления несколько раз без особых усилий, и не травмируя мою клапанов.<бр /><бр />велосипед я использую его с фактически горный велосипед с 2" semislicks для смешанного улицу и горы. Но даже с шинами несколько раз объем автомобильных шин, накачивает быстро: Ну под сотню ударов и жирных шины на 80 фунтов на квадратный дюйм. Честно говоря даже мои старые горные морфы насос немного медленнее, и намного быстрее, чем Мастер Blaster насоса его замена, которая может занять свыше 200 ударов.<бр /><бр />это не только быстро, но легко использовать. Расширение шланг означает, что вы можете установить базы на земле и использовать его как мини этаж насос, который намного легче на руки, и он избегает нагрузка на клапан шины, а ты сцеживаешь молоко (проблема у меня была несколько раз за раз).<бр /><бр />датчик может быть лучше. Он совсем крошечный, и очень тяжело читать, кроме как в исключительно хорошем свете, плюс мой, кажется, дико неточные (читает низкая). Но, по крайней мере, она последовательна, и я научилась приспосабливаться к его неточность и я очень рада, что она у меня есть. Каждый раз, когда я приезжаю в город и забрать велосипед из шкафчика, который я арендую, я могу быстро прокачать обе шины до давления ровно в Я хочу, без догадок.<бр /><бр />манометр и шланг добавить хотя бы пару унций, что большинство всадников дороге с этим не смирятся. Для меня это хорошо стоит он, поскольку у меня нет пол насос, чтобы принести мой велосипед домой. Понижаешь ему одну звезду из-за неточности моего датчика, но все равно самая лучшая рамка насос я когда-либо владел. По крайней мере, предполагая, что он держит, и я еще не встречал рамка насос, который по-прежнему работает после полной прокачки 20 шины от пустых, но пальцы скрещенными.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошо для небольшой портативный насос
Обновлен в 2016 году.<бр /><бр />я использовал этот насос около шести лет. Это небольшой и портативный, так что я беру его на мой едет со мной.<бр /><бр />я и 51 - я использовал много портативных насосов в мой день. Это бьет штаны все рамки насосы, мини-насосов и т. п., что я когда-либо использовал. Несколько людей, которые видели меня использовать его, были настолько поражены, что они совершили, чтобы получить один себе.<бр /><бр />вещи, которые действительно делают это выделяются, хотя, являются:<бр /><бр />- флип-из ноги кусок и откидной части руки можно использовать в качестве напольного насоса. Это резко облегчает перемещение по земле, когда прокачка до высоких давлений, чем альтернатива, которая оказывает давление на другой руке с пол-установленный блок. На самом деле, это так удобно, что я на самом деле использовали его дома вместо отдельного этаж насос.<БР />- манометр, встроенный в патрон, по-видимому, достаточно хорошо работать. Это своего рода "Липки" (чтение "прыгает"), но кажется, чтобы сделать работу удовлетворительно.<БР />- патрон работает хорошо. Использовали его до 120 давление# и никогда не было его утечки или соскочить<.БР />- относительно длинный ствол уменьшает количество ударов, необходимых, чтобы встать на давление. На мой 650x23 шины, она занимает около 80 ударов, чтобы добраться до около 120 фунтов.<БР />- гибкий шланг-это просто удобно.<бр /><бр />единственный недостаток здесь заключается в том, что этот насос несколько длиннее (и, наверное, тяжелее), чем многие из его конкурентов (т. е., немного меньше, удобно носить с собой). Несмотря на это, я люблю его.<бр /><бр />единственная проблема у меня была с это штифт, который крепит ручку к плунжеру как-то сломал или что-то. Я заменил его на пластиковую стяжку через отверстие, которое выполняет свою работу должным образом, если неизящно.<бр /><бр />в целом, я очень доволен этим насосом. Главная причина, по которой смотрю уже упомянутая выше проблема с пин ломать. Но я использую его уже около пяти лет с этой проблемой и я до сих пор счастлива с ним, чтобы серьезно рассмотреть вопрос о замене его на новый той же модели.
Показаны отзывы 1-24 из 179.
Лучшие цены сегодня на Topeak Road Morph G, пластик
График изменения цены Topeak Road Morph G, пластик
Характеристи Topeak Road Morph G, пластик
| Общие характеристики | |
| Тип насоса : | для колес |
| Вид насоса : | напольный |
| Тип ниппеля : | schrader, presta, woods |
| Источник : | воздух |
| Количество ходов : | один |
| Принцип работы насоса : | механический |
| Особенности : | манометр, т-образная ручка, крепление к велосипеду |
| Крепление : | через шланг |
| Материал : | пластик, металл |
| Вес : | 220 г |
| Длина : | 350 мм |
| Максимальное давление : | 11 бар |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
