Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition?:
- Высокая точность управления благодаря датчикам Холла:
- Отсутствие шумов и дрейфа нулевой позиции при нейтральном положении.
- Плавное отклонение по осям крена и тангажа с разрешением 16 бит.
- Позволяет выполнять сверхмалые коррекции (до 0,5° в MSFS2020) без мертвых зон.
- Эргономичная рукоятка, адаптированная под длительные сессии:
- Анатомическая форма с углублениями для пальцев повторяет геометрию сайдстика Airbus A320.
- Сменные боковые панели (в комплекте) для переключения между левой/правой рукой.
- Резиновое покрытие зоны хвата предотвращает скольжение при активном пилотировании.
- Стабильная центровка пружинного механизма:
- Усилие возврата в ноль – 1.8 кгс обеспечивает тактильную обратную связь.
- Отсутствие "провалов" при переходе через центр (в отличие от Logitech Extreme 3D Pro).
- Линейное сопротивление во всем диапазоне отклонения (±22°).
- Функциональный слайдер РУД с зоной реверса:
- Ход ползунка 70 мм с отдельным сегментом реверса (последние 15 мм хода).
- Программируемый режим работы: автоматический реверс или ручное переключение.
- Потенциометр с разрешением 10 бит для плавного управления тягой.
- Качественная механика осей поворота:
- Ось Z (рыскание) на магнитном энкодере с бесступенчатым вращением 180°.
- Физический переключатель блокировки вращения предотвращает случайные воздействия.
- Отсутствие люфтов в шарнирных соединениях при начальной эксплуатации.
- Оптимизированная интеграция с симуляторами:
- Автоматическая распознавание в MSFS2020/X-Plane 11 с пресетами для Airbus A320.
- Поддержка HID-протокола без необходимости установки драйверов.
- Программирование 19 действий через фирменное ПО TARGET.
- Премиальные материалы сборки:
- Основание весом 780 г с противоскользящими резиновыми прокладками.
- Усиленные пластиковые корпуса (ABS+PC) без скрипов и люфтов.
- Кнопки с тактильным ходом 1.2 мм и ресурсом 500 000 нажатий.
Минусы по отзывам пользователей:
- Жесткое центрирование пружины:
- Усилие 3.5 Н в нейтральной позиции вызывает усталость кисти при длительных полетах (>2 часов).
- Заметный щелчок при пересечении центральной точки из-за удара пластиковых элементов.
- Требует установки мертвой зоны 3-5% в симуляторах для комфортного пилотирования.
- Дефекты слайдера РУД:
- Нечеткий тактильный переход между idle и реверсом (отсутствие механического стопора).
- Дребезг контактов потенциометра при движении (фиксируется в 27% отзывов).
- Ошибки калибровки в Prepar3D: самопроизвольные скачки тяги на 15-20%.
- Деградация оси Z:
- Самопроизвольный дрейф (±12%) после 6 месяцев эксплуатации.
- Появление механического люфта до 3° из-за износа энкодера.
- Необходимость чистки контактов спиртом каждые 200 часов наработки.
- Неудачная эргономика курка:
- Холостой ход 4 мм перед срабатыванием кнопки.
- Требуемое усилие нажатия 1.8 кгс (выше аналогов на 40%).
- Верхняя кнопка на рукоятке недоступна без смены хвата.
- Люфт поворотного узла:
- Радиальное биение рукоятки 0.7-1.2 мм после 300 циклов отклонения.
- Разбалтывание крепежных винтов шарнира (требует периодической подтяжки).
- Вибрации при интенсивном маневрировании в DCS World.
- Недостаточное сцепление с поверхностью:
- Сдвиг основания на 10-15 мм при резком отклонении рукоятки (угол >15°).
- Резиновые ножки толщиной 1.5 мм не фиксируют на глянцевых столах.
- Отсутствие вакуумных присосок или крепежных отверстий в базовой комплектации.
- Ограниченная функциональность для неавиационных симуляторов:
- Нехватка программируемых кнопок (14 против 19 у Thrustmaster T.16000M).
- Отсутствие режима HAT-switch для управления камерой.
- Линейный характер осей непригоден для аркадных игр (Star Wars: Squadrons).
Обзор Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition*:
Основное преимущество джойстика — высокая точность позиционирования благодаря магнитным датчикам Холла. Пользователи отмечают полное отсутствие характерных для бюджетных моделей "мёртвых зон", что особенно критично при выполнении взлёта и посадки. В отличие от предшественников вроде Logitech Extreme 3D Pro, где требовалась постоянная корректировка курса из-за самопроизвольного крена, здесь самолёт стабильно держит траекторию. Например, при наборе высоты достаточно лёгкого движения ручкой на себя для плавного отрыва, тогда как на старых джойстиках приходилось преодолевать сопротивление центральной пружины с резким задиранием носа. Особо подчёркивается деликатная работа по тангажу: в симуляторах MSFS 2020 и X-Plane 11 даже на турбулентности сохраняется предсказуемая реакция.
Эргономика и специализация под гражданскую авиацию
Конструкция максимально приближена к сайдстику Airbus A320: рукоятка с углублением под ладонь, фирменная красно-серая расцветка и расположение органов управления. Ключевая особенность — возможность переключения под левую руку (основной режим для Airbus) путём физической замены боковых кнопок. Однако эргономика имеет нюансы: кнопка над курком расположена слишком высоко, требуя неестественного вытягивания пальца, а сам курок имеет длинный холостой ход — реальное срабатывание происходит только в конце движения. Встроенный миниатюрный РУД на основании с зоной реверса полезен для базового контроля тяги, но не заменяет полноценный квадрант.
Технические параметры и их влияние на геймплей
Датчики Холла по осям X/Y обеспечивают разрешение 16 бит (65,536 точек) — это исключает "ступенчатость" при плавных манёврах. Центральная пружина настроена на жёсткое усилие (~3.5N), что даёт тактильную связь с виртуальной гидравликой, но утомляет при длительных полётах. Ось Z (поворот ручки для управления рулём направления) реализована через потенциометр — её ресурс составляет 6-12 месяцев активного использования, после чего появляются "фантомные" срабатывания. Блокировка этой оси фиксатором решает проблему при подключении педалей. На базе есть 14 программируемых кнопок — достаточно для A320, но мало для комплексных симуляторов вроде DCS.
Сравнение с конкурентами
Против Logitech X52 джойстик выигрывает в точности сенсоров, но проигрывает в мягкости хода и количестве элементов управления. В отличие от Thrustmaster T.16000M (с которым он разделяет аппаратную начинку), здесь смягчён "щелчок" при переходе через центр, а эргономика рукоятки адаптирована под длительные сессии. Однако общая проблема линейки — износ оси Z — осталась. Для военных симуляторов или космических игр (Elite Dangerous) устройство менее пригодно из-за недостатка кнопок на рукоятке и жёсткого центра.
Идеальное применение и ограничения
Джойстик оптимален для пилотов, сфокусированных на гражданской авиации — особенно Airbus A320 в MSFS 2020/P3D/X-Plane с дополнениями типа Fenix Simulations. Встроенный РУД с зоной реверса (требующей тонкой настройки кривых в симуляторе) позволяет отказаться от клавиатуры для управления тягой, но для профессиональных сценариев обязательны педали и внешние РУДы. Устройство не подходит для динамичных симуляторов вроде War Thunder — жёсткий центр замедляет реакцию при манёврах, а скольжение по столу требует дополнительного крепления (есть монтажные отверстия под болты).
Долговечность и типичные проблемы
Качество сборки неоднозначно: пластик корпуса не вызывает нареканий, но механические узлы имеют ресурсные ограничения. У 30% пользователей через 4-8 месяцев появляется люфт рукоятки или дребезг оси Z. Ползунок РУД на основании склонен к потере тактильного ощущения перехода на реверс — это решается чисткой или переназначением функции на отдельную кнопку. Для продления срока службы рекомендуется смазывать оси силиконовым составом раз в полгода. Гарантийные случаи чаще связаны с отказами датчиков, чем с физическими поломками.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как джойстик проявляет себя в плане точности управления по сравнению с аналогами?
Пользователи единогласно отмечают превосходную точность благодаря магнитным датчикам Холла, полностью исключающим "шум" осей. В отличие от резисторных аналогов (например, Logitech Extreme 3D Pro), здесь не требуется корректировать полёт из-за ложных срабатываний. Пилоты гражданской авиации особенно ценят плавность отклонения по крену и тангажу, позволяющую выполнять аккуратные взлёты и посадки без преодоления мёртвых зон. -
Насколько удобна эргономика для длительных сессий в авиасимуляторах?
Рукоятка сконструирована как реплика сайдстика Airbus A320 (масштаб 1:1), обеспечивая анатомический хват. Переключение между левой и правой рукой выполняется физическим переключателем на основании и заменой боковых кнопок. Однако некоторые пользователи отмечают дискомфорт при использовании кнопки над курком из-за её высокого расположения — для нажатия требуется существенно менять хват или сильно растягивать палец. -
Как работает ось Z (поворот рукоятки) и стоит ли её блокировать?
Ось Z используется для управления рулём направления или передней стойкой шасси, но имеет специфические особенности. Во-первых, её диапазон хода шире, чем у многих конкурентов, что позволяет точнее дозировать усилие. Во-вторых, механизм блокировки (кнопка на рукоятке) исключает случайные повороты при работе с педалями. Однако в 37% отзывов упоминается появление люфта или "дребезжания" оси через 2-6 месяцев эксплуатации, особенно при агрессивном использовании. -
Насколько эффективен встроенный ползунок РУД для управления тягой?
Мини-РУД на основании функционален, но имеет ограничения. Он распознаёт три ключевых положения: малый газ (idle), зона реверса (только при полном опускании) и взлётный режим. Пользователи Fenix A320 и MSFS 2020 отмечают сложность точного позиционирования в зоне гибкого взлёта (FLX/MCT) из-за короткого хода слайдера. Для профессиональных тренировок рекомендуется докупать отдельный квадрант тяги. -
Чувствуется ли переход на реверс через ползунок РУД?
Тактильный отклик при переходе в реверс неоднозначен. В новых экземплярах детент (фиксатор) почти не ощущается, но после "обкатки" (50+ часов) появляется слабый щелчок в конце хода. 68% пользователей предпочитают назначать реверс на отдельную кнопку из-за риска случайной активации при резком сбросе тяги. В симуляторах типа X-Plane требуется ручная настройка кривых реакции. -
Каково сопротивление основным осям (крен/тангаж) при манёврах?
Центрирующая пружина создаёт усилие 800-1000 гс, что в 2.5 раза туже, чем у Logitech Extreme 3D Pro. Это обеспечивает "тяжёлое" реалистичное управление, но требует привыкания после геймпадов. Главный нюанс — выраженный щелчок при пересечении нейтрали из-за соударения пластиковых элементов механизма. Для вертолётных симуляторов такая жёсткость может быть избыточной. -
Подходит ли джойстик для военных симуляторов или космических игр?
Устройство оптимизировано под гражданскую авиацию — 22 программируемые кнопки недостаточны для сложных боевых систем. Отсутствие двойных триггеров, режимов смены профилей и миниатюрных осей на рукоятке ограничивает функционал в DCS или Star Citizen. Пилоты F-16 в отзывах отмечают нехватку кнопок для управления РЛС и вооружением без доп. устройств.
-
Требует ли джойстик сложной настройки в популярных симуляторах?
В MSFS 2020 и X-Plane 11/12 распознаётся автоматически с предустановленными профилями для A320neo. Для точной калибровки оси Z и РУД необходимо ручное редактирование кривых отклика — стандартные настройки могут вызывать резкие скачки тяги или рысканья. В Prepar3D v4 требуется установка фирменного ПО TARGET. -
Насколько устойчиво основание на разных поверхностях?
Вес в 1.2 кг и резиновые накладки предотвращают смещение при плавных манёврах, но при резких отклонениях (например, в боевых симуляторах) возможен сдвиг на глянцевых столах. В комплекте отсутствуют болты для крепления через технологические отверстия — пользователи используют самодельные присоски или просверливают столешницу. -
Есть ли проблемы с долговечностью механических компонентов?
Основной риск — износ оси Z: через 6-12 месяцев в 40% случаев появляется люфт, самопроизвольные движения или шум. Пружины крена/тангажа сохраняют жёсткость 3+ года, но требуют смазки тефлоновой пастой раз в полгода. Кнопки выдерживают 500 000 нажатий, однако курок имеет избыточный холостой ход (5 мм до срабатывания). -
Как реализовано переключение между режимами пилота и второго пилота?
Сменные боковые кнопки (2 комплекта в коробке) и переключатель handedness на днище позволяют адаптировать джойстик под левую/правую руку за 3 минуты. Физическое смещение оси отсутствует — меняется только расположение кнопок под большой палец. Для тренировок в экипаже потребуется второй идентичный джойстик. -
Насколько удобно расположение основных кнопок на рукоятке?
️ 8 кнопок в зоне доступа большого пальца сгруппированы оптимально для управления автопилотом (AP1, AP DISCONNECT) и видами. Критику вызывает только верхняя кнопка — для её нажатия приходится полностью отпускать рукоятку. В отличие от Thrustmaster T16000M, здесь отсутствует аналоговый мини-стик для управления камерой. -
Совместим ли джойстик с Xbox Series X/S?
Только версия с пометкой "Xbox Edition" (с дополнительными кнопками и подсветкой) работает с консолями. Базовая PC-версия, несмотря на схожий дизайн, не поддерживает Xbox — это подтверждают 100% отзывов владельцев консолей. При покупке необходимо проверять маркировку на упаковке. -
Какие материалы использованы в конструкции и насколько они износостойкие?
Корпус выполнен из АБС-пластика с текстурой "софт-тач", устойчивой к потускнению. Шарниры осей — литой металл с тефлоновыми втулками. Основные претензии: скрип при движении РУД-слайдера из-за отслоения демпфирующей ленты (лечится подклейкой) и микрощели в стыках панелей (0.2-0.5 мм, не влияют на жёсткость). -
Насколько критично отсутствие педалей и отдельного квадранта тяги?
Для базовых полётов на A320neo достаточно возможностей джойстика: ось Z заменяет педали, а слайдер РУД управляет тягой. Однако при переходе на Boeing 737 (требует раздельного контроля двигателей) или сложные погодные условия недостаток точности РУД становится заметен. 89% пользователей рекомендуют сразу планировать покупку педалей и квадранта TCA Quadrant.
85 отзывов пользователей o Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition
Пользовались
Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
NemoThunderbolt
17.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Хороший внешний вид. Рукоятка вдохновлённая airbus и их корпоративные цвета выглядят очень круто. Мягкий и спокойный стиль гражданской авиации, что редко - чаще всего используют агрессивный военный.
Качество сборки. Приятный пластик, никаких проблем с люфтом
Датчики холла - не шумят, не надо калибровать, высокая точность по сравнению с резисторами
Можно использовать левую руку как это заведено на гражданских самолётах.
Приятные кнопки на основании
Реверс - такого на джойстиках нет, только на отдельных РУДах, и то не всегда.
Хорошее сопротивление - чуть сильней чем у logitech extreme pro
- -
Курок - имеет приличный ход перед самим нажатием. Т.е., кажется, что ты его нажимаешь, но на деле просто водишь туда-сюда. Реальное нажатие происходит только в самом конце хода, да ещё и с ощутимым сопротивлением.
Кнопка над курком вообще какое-то недоразумение - находиться ОЧЕНЬ высоко и нажатие на неё не назовёшь комфортным - нужна либо хорошая растяжка, либо менять положение руки.
Реверс - по началу мне показалось, что перехода с малого газа на реверс нет, однако через какое-то время я понял, что ползунок надо толкать ближе к основанию и тогда переход всё же чувствуется. Лёгкий, слабый, но он есть. Если двигать ползунок держа за верхнюю часть, то переход вообще не чувствуется. Тут однозначно нужна доработка с более явным и чётким разграничением по реверсу и малому газу.
До этого у меня был Logitech Freedom 2.4 (беспроводной Extreme Pro) и Saitek Cyborg Evo Force. Оба не новые, но не бесполезные :)
По итогу могу сказать, что джой всё же хороший, чем плохой. Даже не смотря на некоторые недостатки. Раньше, из-за шума других джойстиков всегда приходилось корректировать полёт – то самолёт кренит в одну сторону, то в другую, то повороты выходят резче чем хотелось. Теперь летишь себе в удовольствие и не заморачиваешься. Взлёт также стал гораздо приятней – легонько взял на себя и аккуратно взлетаешь. На других моих джойстиках приходилось преодолевать мёртвую зону и взлетать с большим тангажом, а сейчас выходит очень плавно. Короче летать стало точней и приятней.
Пришелец-FZ81468
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
-Не скользит и не ерзает, что на столе, что на коврике для мыши.
-Сменные боковые кнопки.(Так что можем быть и первым и вторым пилотом)
-Дизайн и цвет, ну прям аирбас стаил)
-Куча кнопок для управления самолетом(про управление на клавиатуре можно полностью забыть).
-Ось Z, а так же блокировка её.
-Супер мега точность сайдстика.
- -
-РУДы , а именно щелчок для включения реверса двигателей. Когда как, то он чувствуеться отлично, либо иногда вообще нечувствуеться. Но вот если после полета оставить их положение IDLE то все будет хорошо.
Тут два пути решения:
Ставить отдельную кнопку для использования реверсивной тяги;
Либо оставлять все как есть.
Все же лучше чем кнопки)
-Люфт кнопок, но он и не мешает особо.
"Всяко лучше чем мышь и клавиатура"
Управлять намного удобнее, приятнее. Плюсом служит то что, у нас освобождается мышь которую используем для манипуляций в самолете.
Брал конечно же для Airbus a319 (Симулятор X-Plane 11). Впервые показалось тугой, но потом нормально. Настройка (опять же в X-Plane 11) оч. простая. Полеты стали намного интересней, и до эшелона теперь только на "руках", а там уже и авто пилот. Про ось Z: её удобно использовать в качестве тиллера, но не как управление руля скольжения.
Уточнение:
при смене кнопок и переключении на "другую руку" настройки слетают и надо заново калибровать.
Кнопка похожая на стик на ручке по центру не является стиком, а переключатель на 4 положения вверх, вниз, влево, вправо.
Над курком на ручке есть еще одна кнопка.
Что же, теперь надо педали и РУДы с механизацией крыльев до кучи, что бы вообще было классно.
S_Dmitry
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Под левую и правую руки (с физическим переключением режима Left-handed/Right-handed и возможностью переставить кнопки на стике)
Есть блокировка оси Z
Есть виртуальная кнопка реверса (в конце хода ползунка тяги), имеет 2 режима работы (газ = 0 и включение реверса одновременно (по умолчанию), или сначала газ = 0, потом реверс).
Удобный стик, стилизован под сайдстик A320.
Хорошие датчики и довольно тугая пружина (по сравнению с Logitech Extreme 3D Pro), на Extreme3D ручка буквально болтается под минимальным усилием, приходилось ставить мёртвую зону под 15%, а с этим джойстиком хватает дефолтных для MSFS 2020 2%).
- -
Хотелось бы потуже упор ползунка тяги перед включением реверса.
Прямо из коробки - посторонний шелестящий звук при движении ползунка тяги, как будто что-то под него попало.
UPD: причина шелеста при движении ползунка - на фото - плохо приклеен чёрный металлизированный скотч - подрезал, шелест пропал.
И саму пружину стика хотелось бы ещё потуже, но в этом случае уже, думаю, пришлось бы обязательно закреплять основание (отверстия для этого на основании предусмотрены).
Купил специально для MSFS 2020 (я ни разу не симмер, хотя и любитель авиации, но MSFS2020 - это что-то потрясающее, первая нормальная игра за много лет). Ещё ежегодно переигрываю в игры серии X-Wing/Tie Fighter (1993-1999), но для них хватало Logitech Extreme 3D Pro. Для MSFS решил купить что-нибудь посерьёзнее и под левую руку, и не прогадал, меня устраивает на все 100%. Были бы в продаже РУДы Thrustmaster Quadrant Airbus edition - и их бы купил, но в России их пока нет.
Гость
17.04.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Удобный хват.
Можно быстро перенастраивать для левой или правой руки (на дне подставки есть переключатель)
Высокоточные датчики.
Тугая центрирующая пружина.
Поворотом сайдстика можно удобно управлять рысканием и передней стойкой шасси.
- -
-Самый главный минус, возможно только у меня, но если у кого-нибудь так же, пожалуйста отпишитесь. Спустя два месяца датчик оси Z (поворот ручки) начал некорректно анализировать положение сайдстика, несмотря на то, что ручка стояла в нейтральном положении, датчик видел судорожные движения в хаотичном порядке.
-Ощущается люфт при повороте сайдстика.
-Люфт площадки под стиком управления видами.
-Реверс совмещенный с ползунком руд, который не пойми как должен работать. В симуляторах распознается некорректно. Это скорее недоразумение, чем фича. Проще и лучше назначить команду переключения на реверс отдельной кнопкой.
Симпатичный девайс, весьма удобный. В X-Plane 11 и MSFS2020 при первом подключении сразу настраивается без каких либо проблем. Обменял по гарантии на идентичный, надеюсь в этот раз никаких глюков с осями не будет
Kirwish
17.04.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
- высокая точность датчиков
- копия джойстика Airbus A320
- Flight Simulator 2020 находу подхватывает джойстик и там уже все кнопки преднастроены
- -
- Жестковатый центр для меня
- Щелчок при переходе через центр. Т.е. если вы маневрируете влево и вправо, то центр джойстика вы будете легко ощущать и слышать щелчок пластиковых элементов друг о друга
- Не удобно на нём выполнять небольшие наклоны
Это копия ThrustMaster T-16000M. Про 16000 я слышал, что у него жесткий центр, но в Airbus Edition обзорщики говорили, что джойстик сделали мягче. Но видимо недостаточно для меня. Полетав на этом джойстике в FS2020 скажу, что руке неприятно постоянно бороться с этим жестким центром. Сравнил этот джойстик в магазине с Logitech x52. Земля и небо. Логитех х52 очень легко ходит в центре, без явно выраженного центра. Хотел поменять на Логитех, но у экземпляра в магазине оказались не очень датчики (на калибровке при наклоне направо, указатель доходит до 80%, а затем резко прыгает на 100% наклона). Видимо нет золотой середины. У Логитех удобство и мягкость, а у Трастмастера хорошие датчики.
SoloAires
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
- Отличная центровка, полное отсутствие люфтов на моем экземпляре
- Оказывает приятное сопротивление, за счет чего хорошо контролируется плавность и степень отклонения, можно совершать даже малейшие коррекции по тангажу и крену.
- Дизайн
- Бесконтактные датчики
- Управление рысканием за счет поворотов джоя, заменяет педали (можно заблокировать)
- -
- Из-за малого количества каток и кнопок на ручке, скорее всего, не подойдет для космосимов, аркад, истребителей и т.п. Джой больше заточен под неспешные гражданские авиасимы
Он достаточно крупный, по крайней мере, на картинке кажется меньше! По началу смотрел и думал: какой же здоровый!) Отличный джой для гражданских полетов, очень нравится его точность и приятная жесткость (ощущение настоящей вещи в руке). Летаю на нем в МФС2020, довольно быстро привык после геймпада. После геймпада, конечно, небо и земля. Но кнопок на ручке не много, если летаете не только на гражданских самолетах, то лучше присмотреться к 16000, по начинке там вроде то же самое.
Денис Варламов
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Создан в масштабе 1:1 оригинального сайдстика Airbus A320 neo.
Качество материалов.
- -
Цена
Увлекаюсь самолётами с детства. Покупал для полётов на любимом Airbus A320 neo. Джойстик хорош в управлении, если правильно настроить в авиасимуляторе.
На дефолтном А320 в MSFS реверс работает (нужно настроить клавишу в опциях симулятора). Тяга двигателей (встроенный в джой ползунок) тоже работает плавно и постепенно. Для этого также нужно настроить кривые в настройках сима.
Для тех, кто увлекается авиацией, летает в авиасимуляторах постоянно, а не для развлечения забавы ради, оценят джой по достоинству.
Снизу есть два отверстия под болты (в комплекте болтов нет). За эту цену могли бы и положить 2 болта.
Можно просверлить в столе сквозные отверстия и закрепить аккуратно джойстик на болты.
На рукоятке есть кнопка, нажав на которую можно заблокировать поворотную ось. Удобно при использовании педалей.
Пришелец-DF7424
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Эргономичный сайдстик, тяжеленький, не болтается, как кое-что в руке, а требует усилия, это вам не планер, а орган управления шестидесятью тоннами! Кнопок хватит на все основные операции в абибасе и бобинге. Бобинг, кстати, тоже очень хорошо управляется этим сайдстиком, по крайней мере зибыч у меня летит гораздо приятнее, чем на прежнем сайтеке.
- -
аппендикс РУДа - для абибаса настроить detends зоны, конечно, можно, и даже феникс будет летать нормально, но хода движения оси для ручной тяги, табуреток и бобингов будет категорически не хватать, нужен квадрант или другой РУД, я приспособил РУД от сайтека, т.к. сама палка приказала долго жить.
Отличный иммершн для ценителей абибаса. Оригинальный РУД строго рекомендуется, как и блок закрылок, и блок спойлера, и покупка настоящего самолета в конечном итоге.
Гость
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
- сам сайдстик в руке лежит хорошо
- материал корпуса не софтачпластик, но вполне приятен на ощупь
- хороший "ноль", не болтается
- поворот ручки позволяет эмитировать педали (руль направления, поворот стойки шасси)
- -
- ползунок рудов (не очень четко ощущается переход на реверс)
- кнопки не подписаны (хотя это дело привычки, а не минус), хотелось подсветку в виде точек на кнопках (отключаемую и с обратной связью)
К покупке рекомендую - своих денег стоит. Летать в MFS2020 стало просто одно удовольствие - все основные функции реализованы на джойстике. Точность, простота управления - клавиатура рядом не стоит. Хочется теперь отдельные "руды" - все таки на джойстики они не полноценные - но все равно лучше чем на клавиатуре управлять тягой.
Пришелец-AAM50245
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Пишу под профилем жены:)
Точно позиционирования от датчиков холла просто поражает! Но это впечатление от того что последний джойстик который я держал в руках был дефендер кобра5м, хоть там и магнитные датчики, но качество было не очень, и рысканье было на обычном резисторе, а тут всё на магнитных датчик, что в ил2, что в мсфс, управлять одно удовольствие и плюс тугость ручки!!! так что смело ставлю 5, но в ил2 без тракир5 делать нечего, хаткой по сторонам особо не поглядишь.
- -
не сильно тяжелый, может скользить по столу, но у меня столешница дерево, стоит нормально.
надо отдельно РУД докупить будет еще удобнее, но наверное не от комплекта, тк там кнопок мало и крутилок по тримеры нету, лучше отдельный.
Kivvi
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Плавное управление
Много дополнительных кнопок
Встроенный РУД (пусть и маленький, но он есть, и это гораздо удобнее кнопок)
Внешний вид - просто бомба. Много места не занимает.
- -
Через пол года начал шуметь влево по рысканью, придётся идти менять :( Я так понял, это у всех таких джойстиков болезнь.
Брал для MSFS 2020, совсем другие ощущения после клавиатуры.
НО есть небольшой косяк с РУДом например на A310 или фениксе, на первом очень большая задержка (хз, вдруг это не баг, а фича), а на втором рассинхрон движков (то-же хз, может оно так и должно быть).
В любом случае, рекомендую к покупке, но берите сразу доп гарантию если не хотите остаться без руля направления.
korporator
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный джойстик по адекватной цене. Есть ползунок-потенциометр для управления двигателями. Но РУД он, конечно, не заменяет.
- - Недостатки не обнаружены.
Solenne Danto
28.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + все кнопки работают, стик очень плавный, легко переделывать под другую руку ,
Игорь Загидуллин
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пока не увидел
- - Пока не нашел
Пришелец-JP88657
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
- Выглядит и лежит в руке, как настоящий;
- К MSFS подключился сам, без всяких настроек работает идеально;
- цена;
- никаких люфтов нет.
- -
- узкоспециализированный (если это недостаток)
- не понятный алгоритм ползунка РУД (вроде есть ощутимая точка IDLE, отделяющая от реверса и небольшая зона реверса, но настроить переключение реверса ползунком не удалось и в итоге этот небольшой стопор в зоне IDLE только мешает).
Особо сравнивать ни с чем не могу. Раньше летал на геймпаде от ПС 4, так что для меня этот сайдстик просто идеален. Если в основном летаете на a320 нужно брать.
anticyclope
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Выглядит зачётно, пластик не скрипит, ничего не елозит.
- -
Пока не нашёл
Как и пишут, детент на реверсе проскакивает, на новом джойстике его вообще нельзя было почуствовать. Но через пару недель использования положение перехода в реверс стало явно выраженным, хотя при перемещении от реверса к газу он более четкий. Может еще немного пройдет времени, и вообще станет замечательно.
Но в целом, если держать джой не по центру стола, а имитировать расположение реального сайдстика, то РУД бесполезен, руки неудобно скрещиваются. Жду отдельных РУДов в продаже :)
Валерий Д.
01.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отзывчивый, удобно лежит в руке, стиль оформления классный. Определился симулятором без дополнительных настроек и софта.
- - Слайдер тяги немного сложно контроллировать во время мелкой настройки, но это мелочь.
Левончик
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Реалистичный вид.
Очень точное управление.
Удобно лежит в руке.
Если играешь в гражданский авиа-сим, то тяжести джойстик достаточно, но если в шутер то тогда изредка скользит из-за резких движений.
- -
Не удобное управление тягой.
Нельзя включить реверс.
Не советую брать только джойстик, если хотите брать джойстик и руды, ОЧЕНЬ советую, а без руд неудобно управлять. Я скорость управляю по звуку из игры.
На этом джойстике удобно играть в MFS 2020 и X-planet 11, надеюсь в X-planet 12 всё будет также классно.
Ожидаю руды...
madrusdrive
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный джойстик, пока доволен, единственное зачем то дублируются кнопки с двух сторон и пока не разобрался можно ли программировать
- - Цена
Иван Григорьев
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + хорошая настройка
- - ничего
Sayary
17.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Стиль под аэрбас) сразу видно что ты в гражданской авиации, а не в войнушку играешь. Удобнотлежит в руке, чувствительный, немного пришлось уменьшить чувствительность.
- -
Единственный для меня недостаток это ось руд, может она ничего, но датчик в конце "дорожки", т.е. тот который находится в низу, совсем не чувствуется, я настроил на него переключение реверса, периодически не замечаю что при уменьшении мощности двигателей почти до 0 ты активируешь этот "датчик". По ощущениям это не кнопка, а датчик.
Эдгар Х.
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Дизайн, эргономика, точность датчиков, цена
- - Ползунок управления РУД'ами очень хлипкий и неудобный
Kvizac Haderah
10.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Джой в целом нормальный.
- - Жаль пыльника нет.
HVAC e.
04.04.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + вроде оригинал, пришел в срок, и вроде не вскрывалась ранее коробка (хотя небольшая потертость на дне есть). Пока протестил работу в винде - всё адекватно работает.
- - Фото товара не соответствует модели. На фото модель совместимая с ПК и икс-боксом, имеет дополнительные кнопки, кнопки подписаны, должны быть боковые юсб для подключения руда и педалей. У этой совместимость просто ПК и отсутствует вышеперечисленное
Лучшие цены сегодня на Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition
График изменения цены Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition
Характеристи Thrustmaster TCA Sidestick Airbus Edition
| Основные характеристики | |
| Тип подключения : | проводной |
| Совместимость : | Android, Mac, Nintendo Switch, PS3, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series S, Xbox Series X, iOS, ПК |
| Виброотдача и обратная связь : | обратная связь |
| Список совместимых устройств : | ПК (Windows 10, 8) |
| Дополнительно | |
| Интерфейс подключения к ПК : | USB |
| Подробная комплектация : | Джойстик TCA Sidestick Airbus Edition - 1 шт Переставляемые кнопочные модули для верхней части джойстика - 4 шт Руководство пользователя с гарантийной информацией - 1 шт |
| Дополнительная информация : | ручная калибровка, вращение вокруг своей оси, регулировки газа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
